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探究环境污染事故应急监测的现场组织

主题:事故车检测 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-03-22

简介:适合监测事故论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文,相关监测事故开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。

监测事故论文范文

事故车检测论文

目录

  1. 一、现场勘查
  2. 二、筛选监测项目
  3. 三、确定监测点位
  4. (一) 环境空气污染事故中确定监测点位
  5. (二) 地表和地下水环境污染事故中确定监测点位
  6. 四、确定监测频率
  7. 五、上报监测数据
  8. 事故车检测:国家核事故应急协调委员会:除西藏外省区市均监测到碘131

王珂

(如皋市环境监测站 江苏如皋 226500)

摘 要:我国经济处于快速发展阶段,尤其是工业生产发展规模逐渐增大,而由此引发的环境污染事故频发,对人类的健康造成了极大的威胁,并对我国社会经济的发展带来严重的阻碍.相关部门应当加强环境污染事故应急监测,减少环境污染带来的损失.本文从现场勘查、筛选监测项目、确定监测定位、确定监测频率、上报监测数据几方面探究环境污染事故应急监测的现场组织.

关键词: 环境污染事故 应急监测 现场组织

中图分类号:X83 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)01(c)-0000-00

突发性和随机性是环境污染事故的主要特征,因此环境污染事故的应急监测与普通的环境监测存在区别,它要求监测负责人具有较强的现场组织能力.只有反应迅速和准确的现场组织才能确保应急监测可以及时有效的完成.

一、现场勘查

监测站应急监测指挥人员在的得知环境污染事故的第一时间内,应当首先了解清楚事故发生的原因、事故种类、污染物和事故发生的具体地址,然后立刻采用应急监测方案,集合应急监测成员,准备好相关应急监测设备和装备奔赴事故发生地点.指挥人员应当选用可以迅速得出监测数据的监测仪器,确保数据的及时准确性.另一方面,指挥人员要确保监测站内至少安排一辆监测车等待其他的命令,这样可以确保现场有新的需求时,监测站能够提供迅速及时的增援.

应急监测队伍到达事故发生地点后,监测指挥人员需要第一时间内与事故现场总指挥沟通,熟悉污染事故的整体情况,尽快明确监测对象和监测定位.对于空气污染事故,监测人员应当穿戴防毒装备并针对风的方向和速度进行监测.在所有监测信息明确之后,监测指挥人员需要将监测人员合理分工,确保所有监测点位都有人员负责并要保证各个组别之间实现顺利通讯,保持信息畅通.

二、筛选监测项目

监测项目的筛选需要从以下几个角度进行考量.

在已经知道突发性环境污染的污染物的情况下,可以通过该污染物判断监测项目,同时监测人员还要对污染物是否有发生化学反应,产生其他有毒有害的物质.

如果突发性环境污染是由固定源产生的,监测人员则需要重点与导致事故的固定源进行有效的沟通,这个固定源可以是单位也可以是个人.监测人员需要充分了解该固定源的生产设备、原材料等问题,并对污染源进行样品采集和鉴定,从而判断出环境污染物和明确监测项目.

如果突发性环境污染是由于流动源导致的,则监测人员需要注重同流动源相关联人员进行重点沟通,诸如快递员、司机等.如果确定流动源属于危险物品,则需要鉴定是否有运输许可证等信息.

在对于突发性环境污染物不能确定的情况下,监测人员需要综合考虑事故现场的特点,例如气味、污染物的颜色、对周围实物的影响等对污染物和监测项目进行初步的判断.其次,监测人员再结合事故发生地点周边的潜在污染源进行排查,最终确定污染物和监测项目.如果事故发生地点出现人员或者动物中毒的现象,则监测人员可以根据中毒病症情况对污染物和监测项目进行初步判断.

监测人员需要做好污染源样品采集,通过化学实验和监测仪器等分析污染物,明确监测项目.

三、确定监测点位

环境污染事故应急监测的现场组织要求监测定位必须合理和全面,这样才能确保样品采集能够体现事故环境的实际状态.监测点位一般集中在事故发生地点及其附近,同时,指挥者要尽量在能采集到充分数据信息的情况下减少对周遭论文范文事物的影响.

(一) 环境空气污染事故中确定监测点位

由于环境空气污染事故中,事故发生地点小范围区域的浓度达到最大值,因此应当就近进行样品采集.此外,空气污染的特殊性需要考虑风向的影响.在没有风向的情况下,则要以事故发生地为圆点,通过等距同心圆在周边确定监测点位,还要同时考量到不同污染物的特征确定定位高度.在有风向的情况下则需要同时考虑上风向和下风向区域确定监测点位.监测人员需要时刻关注风向,并根据风向进行监测点位的调整.

(二) 地表和地下水环境污染事故中确定监测点位

地表水环境污染确定监测点位需要同时考虑到水的流向、速度和水域的地理环境等.例如对于江、河污染,需要考虑在事故发生地点、其上游、下游位置设立采样点,此外对于饮用水源还需要实行重点监测.对于湖泊、水库环境污染的检测,则应集中在事故发生地点,依照扇形或者圆形的模式设立采样点.对于沿海和海水环境污染监测则需要综合考量海域的地理位置、自然性质等确定监测定位,它需要综合多点的采样汇集成总样本.

地下水环境污染事故则需要使用网格法或者辐射法设立采样点,同时还需要重点监测提供饮水源的部分.

四、确定监测频率

为了达到及时了解环境污染事故发生后的污染情况,监测现场需要对现场进行实时监测.但是由于污染物浓度随着其扩散、分解或者发生其他反应而降低,因此在事故发生的各个时段监测的频率也有差异.在事故刚刚发生时,监测频率应当增加.而事故发生后随着污染物浓度的降低,监测频率可以适当的减少.

五、上报监测数据

监测人员需要及时将监测数据和结果上报给现场指挥部,这样才可以确保现场指挥能够根据数据信息进行决策,确定是否需要增援、疏散人员群众等.这就要求监测数据的准确度和及时性都要高.在紧急的情况下,可以采取口头传递模式进行报告,在事故发生中期和后期,监测人员需要根据事故现场的实际情况定期的提供监测报告.在事故应急监测完成后,则应当提供汇总监测报告.

事故车检测:国家核事故应急协调委员会:除西藏外省区市均监测到碘131

参考文献

[1]李春生.如何做好突发环境事件应急监测的快速响应[J].北方环境,2011年06期

[2]李世龙.环境污染事故应急监测浅析[J].黑龙江科技信息,2011年25期

[3]李慧,赵艳博,林逢春.企业突发环境污染事故应急预案评估研究[A].2010中国环境科学学会学术年会论文集(第二卷)[C],2010年

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事故车检测引用文献:

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[2] 智能车检测技术研究论文
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