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(中国民航飞行学院 四川遂宁 629001)
摘 要:甚高频地空通信在民航空中交通管制、航行服务和对空指挥通信系统中发挥着极其重要的作用.本文对甚高频无线通信系统中常见干扰形成的机理进行了分析,并提出了一些切实有效的解决办法.
关键词:甚高频 通信 干扰
中图分类号:TN92 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)11(b)-0108-01
无线电干扰是指无线电通信过程中发生的,导致有用信号接收质量下降、损害或者阻碍的状态及事实.无线电干扰信号通过直接或间接耦合的方式进入接收设备信道或系统,它可以导致无线电通信性能下降,质量恶化,甚至会阻断通信.
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1.无线电干扰的类型和形成机理
民航甚高频电台常见的无线电干扰通常有互调干扰、交调干扰、副波道干扰、阻塞干扰等这几种.
1.1 互调干扰
互调干扰来源于电路的非线性,根据产生的位置不同,我们大致可分为发射机互调干扰、接收机互调干扰.
接收机互调干扰是指有两个或多个干扰电台信号作用于混频器的输入端,在混频器中组合而形成的干扰.如混频器输入端除有用信号电压US本振电压UI外,还存在两个干扰电压UM1和UM2,它们的频率分别为fM1和fM2.在混频器中,UM1和UM2混频,当产生的组合频率±rfM1±论文范文M2等于或接近于有用信号频率fs时就会形成接收机互调干扰.
在电台发射机中由于其它信道的发射信号或RF共用器件耦合到发射机末级与本机,发射信号在功放电路中相互调制而产生新的频率组合,随同有用信号一起发射出去,形成发射机互调干扰[1].
互调干扰不仅影响通话质量,严重的时候会造成信号严重失真,致使塔台与飞行器通话困难甚至联络不上,严重干扰民航地空通信系统的正常运转,直接影响飞行安全.互调干扰还会造成设备的损坏,当发射机调试好以后,它的工作频率是处在输出电路的最佳谐振点上,这时候电路电流最小,但是互调干扰信号使工作电路失谐,电流增大,元器件发热严重,大大增加发射机的故障机率,影响飞行安全.
1.2 交叉调制干扰
当混频器的输入端同时存在有用信号和干扰信号时,在变频器非线性特性的作用下,干扰信号的调制信号转移到有用信号上,导致在中频回路中无法滤除这个干扰,通常称此干扰为交叉调制干扰.在检波器检波后,扬声器中发出有用电台信号的同时也会听到干扰电台的声音.由于干扰信号的幅度正比于有用信号电压幅度,所以当有用信号幅度减小时,干扰电台声音也减小,有用电台停播时,干扰电台的声音也随即消失.犹如把干扰电台的信号调制到有用电台信号的载波上一样.交叉调制干扰的产生,与有用信号和干扰信号的频率是无关的.换言之,不管干扰信号与有用信号的频率相差多少,只要它们共同进入接收机输入端,而且强度足够强,就有可能产生交叉调制干扰.因此,交叉调制干扰是一种危害较大的干扰[2].
1.3 副波道干扰
正常情况下,收听电台与本振混频得到中频,这个通道叫做主波道.外来干扰与本振组合形成中频的通道我们称为副波道和寄生通道.副波道干扰中最严重、最常见的是中频干扰和镜像干扰.当外来干扰信号频率等于接收机中频频率时,就形成中频干扰.如果干扰信号频率与本振频率的差等于接收机中频频率时,干扰频率处于接收信号频率的镜像位置,所以称为镜像干扰.
1.4 强信号阻塞
当大功率电台与接收机相距较近时,极易对接收电台造成强信号阻塞.当发生强信号阻塞时,混频器输出的有用信号幅度减小,甚至无法接收,严重影响接收机的正常工作.
2.干扰的预防与排除
民航甚高频电台处于甚高频频段,该频段极易受外界环境因素影响,因此预防与消除各种干扰就变得尤其重要.预防与排除干扰的常见办法:
2.1 电台频率的合理设置
应在充分研究机场周边无线电信号发射设备频率使用情况后,尽可能合理设置民航甚高频电台的频率,降低甚高频电台受到干扰的可能性.
2.2 定期对机场周边的电磁环境进行监测
民航甚高频电台的电磁环境要求十分严格,所以电磁环境的保护就显得尤其重要,做好电磁环境的保护可以避免一些不必要的干扰.然而由于地方经济发展和建设的需要,机场周边广播、通信、有线电视、大功率发电机组等频繁出现,其都有可能引起电磁环境发生变化,导致背景噪声增强.这就需要定期对机场周边进行电磁环境测试,并提供电测报告,为发现和排除干扰提供有力依据.
2.3 天线的合理架设
各发射机分用天线时,要尽量加大天线之间的水平与垂直距离,加大馈线间距,防止距离过近,有助于降低发射机发射时对其它处于接收状态的电台造成干扰.同时,可降低各发射信号间互相调制对其它频率电台带来的互调干扰.
2.4接收机加装腔体滤波器
腔体滤波器由谐振腔、调谐螺钉等组成,具有高Q值,低插入损耗的特点,对带外强干扰信号具有极好的滤除作用.
2.5 接地的改造
馈线接地良好可以有效降低无用电磁信号耦合到电台造成的干扰.
3.加强与地方无线电管理部门之间的协调
民航甚高频电台管理单位是纯粹的技术部门,没有执法权,一旦发生频率干扰事件,尤其是广播电台对甚高频电台造成的干扰,只能通过当地无线电管理部门去协查整治,所以与地方无线电管理部门的协调与沟通就显得十分重要.平时民航甚高频电台的台址、频率、功率等技术参数都应在当地无线电管理部门备案,在外来干扰发生时,才能在最短时间内查找并迅速排除.
参考文献
[1] 谈华生.互调干扰的研究[J].中国无线电管理,2000,(6):29～31.
[2] 张企明.通信电子线路[M].西安电子科技大学出版社.
总结：本论文为您写干扰信号毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
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