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第一篇论文摘要：国有大中型企业战略型培训体系研究
随着经济全球化和知识经济时代的到来,人力资源成为企业赢得竞争优势的关键,企业员工培训作为对员工进行人力资本投资、提高员工素质的重要形式日益发挥重要作用,并成了企业发展的战略性要求.在某种意义上说,从一个企业是否重视员工培训与开发,可以预测其未来的竞争潜力.
中国加入WTO之后,我国国有大中型企业面临着前所未有的激烈市场竞争,其中人才的竞争成为具有决定性意义的因素.要在竞争中求得生存和发展,国有大中型企业就必须注重人力资源的开发,把员工培训作为企业发展中的一个战略性问题,予以高度重视,构建战略性培训体系这既是国有大中型企业现实生存的需要,也是国有大中型企业长远发展的必然要求.
本文以我国国有大中型企业为研究对象,从战略管理视角出发,结合员工培训开发理论、学习型组织理论、战略人力资源管理理论和相关激励理论提出在国有大中型企业中构建战略型培训体系.在论文的写作过程中主要采用理论研究与实证研究相结合的方法.本文共分为五章,第一章主要介绍论文的研究背景,论文研究的目的和意义以及写作思路与内容结构、论文的研究方法.第二章首先对战略人力资源管理的国内外相关研究作了介绍,接着对培训基础理论、培训模式相关理论进行了回顾,本章是论文研究的理论基础.第三章是在第二章的基础上构建国有大中型企业战略型培训体系,论文通过构建体系的基本要求、基本原则、支持因素、模型基本框架、主要流程详细描述出国有大中型企业战略型培训体系的构建过程.第四章是论文的实证部分,以国有大型企业M公司为例,针对其培训体系存在的问题设计新的战略型培训体系,旨在对我国国有大中型企业建立一套有效的培训体系进行有益的探索.
本*调要实现员工培训与战略管理的有机结合,应当把员工培训提升到战略的高度.通过企业战略分析得到培训战略,将培训内容与组织战略紧密联系,结合人力资源规划、员工的绩效考核差距和职业生涯,注重从组织层面开展培训需求分析,强调培训开发必须要与企业的工作分析、员工绩效考核、薪酬规划与职位晋升等系统紧密联系起来,用反馈、激励保障机制促进培训的发展,建立促进培训成果转化的工作环境,加强培训成果在实际工作中的运用、转化.
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第二篇摘要范文：中职铁道运输专业运用建构主义理论的教学实践
目前,中国铁路建设掀起了*,既有铁路、客运专线的运营里程大幅度增长,多种铁路运输经营管理模式并存,合资铁路、地方铁路发展势头良好.中国铁路的跨越式发展增加了铁路专业人才的需求,特别是一线应用型专业人才需求增大,为中职铁道运输专业带来了机遇.中职铁道运输专业的毕业生虽然在国家铁路的就业有所减少,却成为了地方铁路的主力军.国家铁路经过六次大提速,技术设备、作业方式有了很大改观,要求学生掌握必要的新技术.地方铁路日益壮大,技术设备却较为落后,更希望学生具备熟练的传统技能.铁路对一线人才专业知识及技能的要求变宽变深,而目前中职学生的学习能力及学习兴趣大不如从前,并且中职学校由四年制缩短为三年制,这些客观因素又给中职铁道运输专业带来了极大挑战.在有限的课时内,将缺乏学习兴趣的中职学生培养成适应铁路发展的应用型人才,成为中职铁道运输专业迫切需要解决的问题.
本论文以石家庄铁路运输学校铁道运输专业为个案研究,试图探索出一种适应铁路发展形势及中职学生学习状况的教学方式.论文按照发现问题、解决问题的思路进行,发现问题主要依靠认真详细的调查分析,解决问题选择建构主义理论指导教学实践.在教学过程中,是以教师为中心,还是以学生为中心,取决于运用什么样的教学理论.中职学生生源质量普遍较低,在以教师为中心传统教学模式下,获得了失败的体验.建构主义理论使得教学活动中的主体发生了改变,教师让位于学生,一切教学过程围绕学生开展,启发学生自主思考,帮助学生主动建构知识,更有助于提高教学效果.
本论文分了六个部分进行论述.首先,阐述中职铁道运输专业遇上了前所未有的好时机——中国铁路的蓬勃发展增加了应用性人才的需求.其次,石家庄铁路运输学校的铁道运输专业在全国享有较高声誉,选择它作为调查样本具有一定的代表性.针对学生、教师、教学管理等各方面进行深入的调查和细致的分析后发现,中职铁道运输专业的教学状况并不完全满足铁路企业的市场需求.第三,通过进一步的归纳总结,发现中职铁道运输专业的教学问题主要有五个方面：学生缺乏学习兴趣、知识量大而课时少、教学内容不符合企业需求、实践技能教学不足、缺乏明确的教学理论.第四,这五个问题涉及教学的方方面面,每一个教学问题都有很多解决办法,为了避免走向复杂,尝试从统一教学理论入手,在明确的教学理论指导下,具体的教学方法可以千变万化.建构主义-反传统的教学理论,理论上能够解决所发现的教学问题.第五,为了验证理论上的可行性,在教学实践中运用建构主义的主要观点,实际检验是否能解决教学问题.第六,经过认真反思,发现运用建构主义理论有助于解决中职铁道运输专业的教学问题,但是也不能完全摒弃传统教学模式,传统教学模式仍有建构主义所不能及的优势.
第三篇铁路信号技师论文摘要：中国版本图书馆月度CIP数据精选
资本论/(德)马克思著.-译林出版社,2013.1.-978-7-5447-3593-3:$152.8A123资本的秘密/杨勇编.-吉林出版集团有限责任公司,2012.12.-978-7-5534-1155-2:$15A123-49资本的秘密/杨勇编.-吉林出版集团有限责任公司,2012.12.-978-7-5534-1154-5:$15A123-49中华诗词研究丛刊/周兴俊主编.-中国书籍出版社,2013.1.-978-7-5068-3303-5:$35A44
第四篇铁路信号技师论文摘要模板：新书书目
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第五篇铁路信号技师论文摘要怎么写：大秦线信号设备故障延时研究
大秦线4亿吨扩能改造工程是中国国内重载铁路跨越式发展的标志性工程、现代化重载煤运通道的示范性工程、既有线扩能改造的样板性工程.由于总运量的增加,势必要增加2万吨级列车的开行数量,由此引发的行车安全问题明显增多.针对大秦线重载运输大运量、高密度、高速度的特点,从整个系统的角度归纳出其设备故障影响大秦线运量的主要因素为信号设备故障,并对造成信号设备故障的原因运用事故树进行分析,找出电务段在对信号设备管理方面的薄弱环节,有针对性的提出预防措施.
论文中研究了与大秦线安全保障密切相关的综合维修体系和维修天窗设置问题,从分析我国铁路信号设备维修作业方式的变化出发,对天窗开设形式、天窗开设时段、运输组织特点下的天窗开设方案等方面进行了分析研究,提出了电务维修天窗的改进措施；从基层单位对信号故障的处置情况分析,提出了提高信号故障的处置能力的措施,制定了信号故障应急管理办法.同时对电务系统的安全管理提出了针对性建议.
第六篇摘要范文：区间信号机误闪黄灯的故障及处理办法
本文旨在对区间信号机在点绿灯时出现黄灯误闪的故障原因进行分析,总结有效解决办法,对出现问题进行及时解决,以避免造成行车安全隐患.
第七篇铁路信号技师论文摘要范文：关于ZPW-2000A移频自动闭塞+1FS对在线发送频率干扰的研究探讨
关于ZPW-2000A移频自动闭塞+1FS对在线发送频率干扰的研究探讨@杨华$新疆铁路技师培训学院!新疆乌鲁木齐830011铁路职业教育铁道部规划教材《区间信号自动控制》（高职）.上海铁路通信工厂《ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统》.铁道部部颁标准《铁路信号设计规..
第八篇铁路信号技师论文摘要格式：基于光纤通信技术的铁路车站信号系统的控制方法研究
铁路信号系统是铁路运行的核心组成部分,它的性能直接关系到铁路能否安全正点运行.铁路信号系统是个比较复杂的控制系统,传统的信号控制系统效率低,反应时间慢,已经不能适应日益发展的铁路列车运行的需要,不能满足现代铁路的发展；有很多带有挑战性的问题亟待解决,其中之一,就是铁路信号系统的控制信息传输问题.因为现代铁路系统的快速发展,需要大量的信息传输,这些信息包括：装置状态信息、控制信息、反馈检测信息等信息,同时需要这些信息的传输速度越来越快,目前的电缆线路已远远不能满足要求,严重制约了铁路信号控制的发展,本文采用通信技术中的光纤局域网技术来研究铁路车站信号系统的控制方法.
本论文中涉及到的铁路信号控制方法基于传统的信号理论,采用光纤技术用于系统中核心部分与*设备之间的信息传输,对光纤传输做了若干改进,主要研究内容包括如下：
(1)针对传统信号系统传输的不足,根据光纤的特点,与铁路信号相结合,基于光纤局域网技术,设计出满足信号要求的光纤线路.基本克服了传统的铁路信号传输方法的不足,如利用铜质电缆,传输效率低,浪费资源等缺点.
(2)将铁路信号的系统按功能分层简化,分为操作表示层、联锁处理层、执行驱动层、室外终端设备层等四层,详细说明了每一层的功能与工作的过程.在执行驱动层与终端设备层之间通过光缆连接,以提高效率.设计了控制核心和控制终端通过光缆连接的具体方法,并制定的一些措施,确保连接安全可靠.
(3)将信号系统控制过程编制成控制流程图.利用计算机控制理论,不仅实现控制的模块化,还可以利用电子集成技术将控制的设备小型化.最后,将流程图利用Petri网仿真,验证Petri网结构的可达性、有界性、活性,说明流程的合理性.
最后是全文的总结以及展望.
第九篇铁路信号技师论文摘要：铁路网络信号技术体系的研究
从我国铁路信号技术目前的发展状况和我国铁路信息化推进的现状出发,阐明了笔者对“铁路网络信号技术”,这一新概念的认识和观点,认为在当今全球信息化浪潮中铁路信号技术正面临着重大历史性的转变,铁路信号在铁路信息化进程中承担着铁路信息神经中枢的作用.提出了对我国传统铁路信号技术体系进行变革的现实意义,并对确立新的“铁路网络信号技术”体系的关键问题和核心技术进行了探讨.
第十篇摘要范文：《中国铁路信号技术发展史》第三次编辑工作会议
铁路信号技术发展史第三次编辑工作会议于1984年3月26日～31日在北京召开,有近40人参加. 会议检查第一稿完成情况,井交流编写经验,讨论并落实第二稿编辑方法和任务.经过会议讨论,做出如下决定:关于编写内容,重点应放在国内和解放后35年来的技术成就,以鼓舞信号专业人员坚定不移地走自己的道路,发展适合中国国情的铁路信号技术.关于编写
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铁路信号技师引用文献:
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