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第一篇作业改革论文范文参考：中国海关通关管理模式研究
贸易便利化是国际经济全球化发展的必然趋势,贸易便利化的深入发展与海关管理改革之间正日益形成一种相互促进的良性互动关系.近年来无论国内还是国外,贸易便利化以及由此带动的海关管理改革的发展方兴未艾.而与此同时,随着国际化大生产的发展,国际分工不断深化,跨国公司的生产企业尤其是IT企业对采购和终端物流服务的时效性要求不断提高,“JIT”、“零库存”、“物流全球化”等现代生产和管理模式得到越来越广泛的应用.通过供应链的内部整合实现低成本、无阻碍的物流运作,成为跨国企业保持竞争优势的重要手段之一.海关作为国家进出境监督管理机关,处于整个国际物流服务过程中的关键环节.海关通关管理水平的高低对国际物流的畅通有着直接的影响.
世贸组织在承认成员方拥有主权的同时,更强调了海关不应当成为自由贸易的阻力,海关应采用一系列技术手段,提高工作效率,更好地为发展中国家的中小进出口商服务.我国现在已经是世界第三贸易大国,海关在维护国家经济安全和促进对外贸易发展方面的任务更加艰巨.因此,我国海关不但应遵循国际海关通行规则,吸取世界各地海关的先进经验以提高通关管理水平,与此同时,也应致力于为我国的进出口贸易创造一个良好的通关环境.海关一方面亟需构筑新型的通关管理模式,实现国际物流的无障碍通关,最大限度地满足企业竞争的需要；另一方面必须加强监管力度,维护正常的进出口贸易秩序,把好国家经济大门.如何实现严密监管下的高效运作,是我国海关面临的一个重要而紧迫的课题.
本课题首先阐述了国际贸易便利化发展的背景下我国海关通关管理改革的历史必然性,探讨了入世后海关管理面临的挑战,研究了国外海关管理改革的进程与特征,其次分析了我国海关通关管理运行模式的现状、存在的问题以及影响通关效率的主导因素,最后在借鉴国外海关通关管理先进经验的基础上,借助业务流程再造(BPR)、无缝隙政府以及政府网络化/扁平化等理论,结合我国的实际情况,有系统性和针对性地论述了我国海关通关管理改革的径向、目标与模式,并阐明了新模式的具体应用.本课题从理论与实践两方面论述中国海关通关管理模式问题,旨在推陈出新,设计出创新性的海关通关管理模式,为中国海关现代化建设提供有价值的理论参考.
按照以上研究思路,本课题主要结构如下：
第一章绪论.本章阐述了本课题的研究背景和意义,综述了国内海关通关管理的现状,在此基础上明确了本课题的内容与结构,最后概括了主要研究方法和理论创新点.本章对本课题的研究思路和理论脉络进行了论述,起到了提纲挈领的作用.
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第二章海关通关管理概述.本章先概要介绍海关的法律地位和法定职责,然后对海关管理的特点与本质进行了归纳,最后阐述了海关通关管理的概念与内涵,对通关管理的程序、主体职责以及基本内容等几方面进行了详细论述.为本课题对通关管理模式的研究奠定了理论基础.
第三章海关通关管理改革的动因.本章着重分析了经济全球化的缘由与特征,论述了世界贸易组织与世界海关组织对我国海关管理影响,阐述了贸易便利化趋势与国际海关管理改革的方向与特征,指出了经济全球化背景下的贸易便利化是海关通关管理改革的背景与推动力量.
第四章我国海关通关管理的现状.本章回顾了我国通关管理发展的历程,论述了前期通关管理改革的主要内容与积极作用,接着以上海口岸为例,采用大量翔实的调查数据,阐明了我国海关通关管理的现状,最后深入分析了传统与现行通关管理模式的弊端,为本课题所研究的适应现代国际物流发展的新型通关管理模式的提出奠定了基础.
第五章我国海关通关管理的主导因素.本章从影响通关效率的外部环境因素和内部条件因素入手,深刻分析了现行通关管理模式下通关效率有待提高的主要原因.
第六章国外海关通关管理的经验与启示.西方海关现代化的启动要早于我国海关,发展进程要领先于我们.现代化改革使得西方海关的工作效率普遍提高,较好地解决了以往海关管理不适应于各国经济社会发展的局面.本章重点阐述了美国、荷兰、澳大利亚、新西兰以及新加坡等国的先进的通关管理模式,并就其发展经验对于我国海关提高通关管理效率的借鉴意义进行了分析和归纳.
第七章我国海关通关管理改革的径向.本章在前文分析论述的基础上,从通关模式、风险管理、企业分类管理、大通关建设、无纸化通关以及监管资源整合等方面,提出了构建我国海关通关管理新模式的政策建议.
第八章我国海关通关管理改革的目标与模式.本章阐述了海关通关管理改革涉及的理论,包括业务流程再造(BPR)理论、无缝隙政府理论以及政府网络化/扁平化理论等,接着从现代国际物流对海关通关管理的要求出发,明确了新型海关通关管理模式的总体目标就是实现国际物流的无障碍通关,最大限度地满足企业竞争的需要,促进经济和贸易的发展.最后在现行通关作业制度改革的基础上,建立“三个中心”的业务流程模型并阐明其具体应用,对海关通关管理模式等进行重组和再造.
结论.最后,对全文的研究及获得的重要结论进行了客观、全面地回顾,并指出了将来深入研究的方向.
第二篇作业改革论文样文：中国海关管理创新及其技术支撑研究
为了不断适应现代经济发展的需要,中国海关需要进行持续不断的改革与创新.通过全面推行通关作业改革,重组海关管理业务流程,实现海关现代管理：对海关进行科学管理,全面建成现代海关管理制度；加大科技投入,在海关管理中实施信息化战略.
中国海关的改革与创新,需要理论依据和方法指导.本研究对中国海关管理如何创新,进行了理论上的探讨,并对支撑海关管理创新的技术途径,也作了初步探索,对海关管理创新的宏观与微观机理,有一定程度的分析研究.
本研究围绕上述中国海关改革与创新的主题,进行了深入的分析研究,所有内容共分9章,各章主要内容如下.
第1章是“绪论”.介绍了论文的研究背景,研究意义与研究方法,研究内容的逻辑结构.
第2章是“国外海关管理创新状况综述”.介绍和分析了国外海关管理改革与创新的主要做法,包括：运用业务流程重组理论(BPR)的海关管理创新,实行以“客户为导向”的海关管理改革,契约式管理理论在海关管理变革的运用.
第3章是“中国海关管理创新的理论基础”.阐述了中国海关进行管理创新的理论方向,中国海关实行管理变革的思想导向,中国海关管理模式的创新,在中国海关管理机制中引入风险管理理念.
第4章是“海关管理业务流程重组问题探讨”.介绍了国外海关实施业务流程重组的情况,对中国海关实施业务流程重组的背景进行了分析,讨论了如何进行中国海关通关业务流程重组,论述了如何对中国海关业务流程绩效进行评价.
第5章是“海关报关与通关的信息化管理”.分析了中国海关信息化管理发展状况,设计了基于集成化EDI的“电子化”通关模式,研究了海关报关和通关业务的电子审单与集中审单.
第6章是“海关税收征管方法改进的实践探索”.对中国海关税收征管评估的背景进行了论述,论证了海关与通关企业的税务博弈关系,建立了基于改进BP神经网络的海关税收预测模型,以及对该模型的实际运用,对该模型的预测能力的进行了对比分析.
第7章是“通关企业管理方法与模式创新研究”.研究与开发了通关企业资信评估系统,设计了基于模糊神经网络的通关企业资信评价方法,对通关企业便捷通关模式进行了探讨.
第8章是“广东省某海关的调研及管理创新的探索”.对广东省某海关的“通关效率、税收征管质量、通关系统中的组织结构、满意度调查、海关业务流程重组”等情况进行调研和问卷调查,分析了广州、深圳、拱北海关管理改革和试点工作,总结了这三个海关实施业务流程重组的情况.
第9章是“结论与展望”.总结得到本研究的主要结论和论文的创新之处,展望了需要进一步研究的问题和研究方向.
第三篇作业改革论文范文模板：区段站阶段计划调整模型与算法研究
车站是铁路运输的基本生产单位.车站工作组织的好坏,不仅对加快货车周转,提高车站的通过能力,而且对协调区间通过能力、提高整个路网的通过能力都有重要意义.研究铁路运输系统的作业组织优化,首先应研究铁路技术站工作组织优化.在日常工作中,车站各作业系统内部及作业系统间工作协调的主要手段是车站调度指挥人员通过车站作业计划的预先编制来进行的.车站作业计划包括班计划、阶段计划.班计划是车站总任务的宏观安排,阶段计划是分阶段实施日班计划,是日班计划的细化或调整.因此,要使全站作业协调好,必须做好阶段计划的编制与调整.目前我国区段站阶段计划的编制仍然停留在手工编制的层次上,编制速度慢,并且技术作业图表也主要是采用手工绘制,工作量大.阶段计划的计算机编制与调整是车站长期以来有待解决的问题,也正是本论文的选题背景.
本文首先介绍了区段站必需的设备,分析了区段站各种作业过程和全站作业的协调条件,为阶段计划的调整模型建立打下基础.
为了给所建立的模型寻找快速有效的算法,本文简要介绍了遗传算法的基本原理.针对编码直接决定了遗传操作及问题求解难度的特点,在遗传算法的基本原理中对编码问题作了详细介绍.介绍了遗传算法进一步改进的几种措施.为阶段计划的模型求解作好准备.
阶段计划的核心问题之一是确定出发列车的车流来源.由于实现车流分配的主要动力是调机,调机在本站作业车及中转改编车作业中起主导作用,因此以调机活动为核心,创造性的将车流分配与调机活动作为一个密不可分的整体来考虑,即从确定列车的解体、编组顺序出发,以出发列车满轴为目标,建立了车流推算模型,结合运输问题的表上作业方法,设计了求解该问题的混合遗传算法.并对调机数量及调机分工进行了讨论.
根据车流推算模型得到解体、编组顺序,就可得各列车占用到发线的时间区间,从而以尽可能符合原计划中拟订的到发线使用方案为目标,建立了到发线运用的调整模型并设计了相应的遗传算法.
为了进一步验证所建立的模型的正确性及算法的有效性,以成都局燕岗车站为背景,开发了车站技术作业图表绘制程序,生成了车站的技术作业图表,实现图表在屏幕上用鼠标拖动修改,并对操作过程中出现的错误给予提示；嵌入了阶段计划车流推算功能及到发线运用功能,并通过大量的人机交互接口,实现阶段计划的计算机编制与调整.
从车站调度员作为车站调度指挥的重要岗位,站在全站的角度,合理、有效的安排车站的运输生产过程,协调全站的各项作业,提高车站的能力出发,提出了由车站调度员调用车流推算模块及到发线运用模块,得到各列车占用到发线的具体股道安排,并将此结果下达给车站值班员；车站值班员根据车站调度员下达的到发线占用安排,*相应的列车接发作业的改革建议.
第四篇作业改革论文范例：中国海关管理：一个管理学的个案分析
本论文运用公共管理学理论、企业管理理论,根据“环境-制度-人”的分析框架,对海关管理进行管理学分析.在研究方法上利用多年来参与海关管理和改革实践的有利条件,做到规范研究和实证研究相结合,理论研究与改革实践相结合.在时间跨度上,以改革开放以后的八、九十年代海关管理作为研究样本,着眼于21世纪初期的海关管理改革.
在导论交待了本论文的理论依据和研究方法以后,第一章简要回顾了从改革开放到90年中期以前,海关管理取得的成就和存在的问题；第二章从经济、体制与法制和社会*道德三个不同层面,研究分析了近十多年来海关出现一系列管理问题的环境因素；第三章着重从海关组织结构、管理体制、各项业务制度、作业程序及各项内部控制机制角度,分析导致海关出现一系列严重问题的体制和制度原因；第四章从我国现行人事制度、干部管理角度深入分析海关队伍出现严重塌方的“人”的因素；第五章重点分析介绍美国、澳大利亚、新西兰、荷兰等国海关学习借鉴企业管理理论和方法,改革海关管理的具体做法,勾勒出国际海关推行企业化管理的趋势；第六章从经济全球化的背景出发,研究分析全球化对海关管理带来的挑战和机遇；第七章研究分析了信息化、网络化条件下的海关管理特点与要求.第八、九、十章分别从管理思想、制度程序、方法手段、内部组织结构和人事管理等角度,研究提出建立科学、文明、廉洁、高效的现代海关的目标模式和制度框架,论述了改革海关人事制度和创新队伍廉政建设的基本构想.第五篇作业改革论文范文格式：基于事故根源的冶金企业员工安全行为能力测量与评估研究
我国冶金技术有着悠久的历史,冶金企业在建国后占据了我国工业的重要地位,伴随着工业技术的发展,冶金企业的安全生产事故呈现出了规模较广、后果较大、损失较重的特点,近几年来大型冶金企业发生的工亡事故依然居高不下.从企业安全生产与“人—机—环境”之间的关系看,冶金企业的安全生产必须紧密结合企业生产规模、生产工艺、生产布局、生产品种和技术装备,要解决员工伤亡事故的安全问题,必须具体问题具体分析,对于“人—机—环境”系统而言,关于“机”方面,国家及行业法规、标准及规程已经为冶金企业开展安全标准化做出了规定,只要切实执行和良好的管理就能保证物的安全状态,其次“环境”方面,通过观测也是可以提前预防和制止事故直接发生,所以更多的员工伤亡事故的研究锁定到了充满不确定因素的“人”,因为员工很难做到整齐划—的标准,所以员工个体安全一直是企业抑制安全生产事故关注的重点.
由于企业员工个体安全与企业文化、工作环境、个体习惯和性格、个体心理等影响因素交织在一起,更显示出其的复杂性.其中,员工所处社会的发展又主导着企业员工个体安全行为影响因素,所以在分析冶金企业安全生产问题时不得不锁定由社会的时*展影射出的企业员工个体安全行为问题,经分析归纳主要有以下两点：
1、员工队伍中存在从“农民”到“工人”的转变
大多数大型冶金企业都是新中国成立后国家投资建设的,在国家改革开放的30多年里,也伴随着国家的步伐进行着各项改变.国家这三十多年最重要的现象是人口流动速度在逐年加快.这些农民工主要从事矿山、建筑、制造业和密集型劳动产业的高风险的劳动,在冶金企业的各个工作岗位上不乏看到“农民工”,他们正在经历着从“农民”到“工人”的转变.
2、员工队伍中“80后”、“90后”员工的加入
冶金企业在前进道路中一直伴随着新员工的加入,“80后”、“90后”新毕业大学生员工成为了不得不关注的群体,他们受过高等教育,有着良好的家境,在他们的成长道路上“艰苦”、“朴素”等类似词汇亲身体验经历缺乏.他们的加入虽然使得员工队伍更加有活力,但是不得不承认“80后”和“90后”是有着鲜明特点的,而且这些新加入的高学历人才,除了少部分在技术管理岗位,大部分都工作在生产第一线.
除此之外还有冶金企业安全管理队伍年轻化等问题存在,面对当前冶金企业员工的特点,以及当下冶金企业员工作业方式,针对员工个体安全行为能力的研究需要更系统的思考方式,更细致的分析思路,更到位的研究方法.事故致因理论探讨的是事故发生的因果关系,而事故与“人—机—环境”具体变量之间的因果关系的挖掘很难达到完整性、明确性、准确性.然而事故的相关关系的根源分析中,事故完整的相关关系能较易获取,并且能更充足的展示“人—机—环境”系统与事故之间的相关关系以及其强弱程度,对于全面认识事故以及准确预测事故都不乏是个不错的角度.因此基于事故相关关系的根源分析上的围绕员工个体安全行为能力的测量、趋势及特征、评估及提升等方面的研究更能从多角度增强企业的安全水平.
论文以冶金企业员工个体安全行为能力为研究对象,以事故根源的相关分析为理论基础,结合某冶金企业历史事故统计资料,通过与测量问卷的相互验证,研究事故与“人—机—环境”相关关系,同时基于“人—机—环境”与事故互动模型构建,研究员工个体安全行为能力的趋势和特征,进一步探讨了冶金企业员工个体安全行为能力的评估和提升方法,主要研究内容如下：
1、冶金企业安全生产事故历史数据分析研究
以事故根源的相关关系分析为理论指导,从描述事故的时间、地点、人物、事件四个基本角度出发,对该冶金企业2001年至2011年的11年区间发生的安全生产事故333起,411人,主要涉及了该冶金企业的硅钢、炼铁、冷轧、烧结厂、能源动力总厂、轧辊公司、电气公司、工业炉、炉窑公司、轧板厂、焦化公司、物流管理公司等50个部门的安全生产事故进行了分析,分析按照《企业职工伤亡事故分类标准》GB6441-86对事故资料进行收集,同时针对冶金企业安全生产事故的研究对象进行了锁定,即年份、月份、日期、时点、事故地点、事故类别、年龄、工种、工龄、伤害程度、受伤部位、受伤性质、起因物、致害物、伤害方式、不安全状态、不安全行为等17项分析因子进行,采用了假设检验、关联分析、聚类分析、对应分析等方法,以事故根源分析为目标,进一步分析了事故发生的时间规律,高危环境与事故的关系、人的生物钟和人体三节律与事故的关系、高危工种与事故之间的关系等.研究结果发现冶金企业因其特殊的工作环境产生了高危岗位、高危作业和高危工艺,这些也同时是事故高发、频发之处,更应重视起因物、致害物、不安全状态、不安全行为的管理；冶金企业的工业流程及技术决定了员工的作业方式,然而人的生理规律是配合冶金作业方式的硬极限,在“人—机—环境”三者协调基础上更应加强人的生物钟以及体力、情绪和智力的最优化.
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2、冶金企业员工个体安全行为能力测量问卷研究
采用现场问卷调查的方法,设计了《安全技术对个体安全行为影响研究问卷》和《企业组织管理对个体安全行为影响研究问卷》,对冶金企业现场883份问卷,从安全技术和企业组织管理两个方面来阐述员工个体安全行为能力的影响以及影响强弱等内容,对调查员工社会属性的性别、年龄、婚姻状况、最高受教育程度、工龄、职位等内容作为员工基本状况,分析了安全技术和企业组织管理的各个方面与员工这些方面的影响程度.其中,问卷的设计和编制经过问卷的可信度和有效度检验,认为是结构一致的、可信的；安全技术对员工个体安全行为能力表现出了不同水平,该冶金企业员工的作业环境安全意识较好,安全技术管理方面其次,安全设备使用方面一般；企业组织管理对个体安全行为能力的影响方面,使用五个方面来考察,当前,冶金企业员工对这五个方面表现出了不同水平,对冶金企业员工的个体安全行为影响最大的是上层安全支持；其次是安全管理者对基层员工安全影响；再次是安全制度对个体员工安全影响；第四位是奖惩手段；最后是安全文化对员工安全影响；对该冶金企业问卷调查进行打分计算,得到针对目前的员工个体安全行为能力水平处于中等及良好之间,大部分在中等状态,但也有一部分还处于合格状态.安全技术、企业组织管理分别对员工个体安全行为能力应更加关注未婚、刚参加工作的、年龄在31至40岁的员工,在安全管理工作中应注意中层管理者,员工属性中“农民工”、“80后”员工、知识型员工、婚姻美满员工、中层和基层管理者对该冶金企业员工个体安全行为的均产生了较为深远的影响.
3、基于人机环仿真模型构建下的个体安全行为能力的趋势与特征研究
为表征和描述某冶金企业员工个体微观个体行为和员工群涌现出的宏观行为,借助多主体仿真思想,使用NetLogo软件,通过定量化描述各种安全措施影响下员工与员工群体作业行为的变动,来揭示员工行为与该冶金企业安全生产状况之间的响应关系,从而建立由员工视角出发的研究该冶金企业安全生产管理方法.从两个方面进行了员工个体安全行为能力的研究,其一是间接展现,即简单环境下个体安全行为能力通过作业风险中的环境风险和设备风险的征服情况进行了展现,其二,即复杂环境下,企业采取改变安全培训密集度和安全管理严厉度来影响员工个体安全行为能力,同时通过改变员工中高、低员工人数来影响员工群克服作业风险情况；建立的“人—机—环境”系统较好模拟了该冶金企业员工作业特点,安全管理人员可以通过调整安全培训密集度和安全管理严厉度等手段来影响员工个体安全行为能力,从而影响员工群整体征服作业风险的能力,安全管理者可以按照员工特点来对安全培训和安全管理流程的执行情况的节奏提出有针对性的建议,从而提高安全管理措施的效力；整个仿真系统,微观个体和宏观群体交织,直接和间接相互验证,再一次证明了多主体仿真在安全学中的应用价值.
4、冶金企业员工个体安全行为能力的评估及提升
随着工业化的发展,信息和网络技术的参与,现代作业现场上的安全管理控制结构面临着前所未有的挑战,企业员工作业行为越来越呈现出空间多维化、时间实时化,作业隐患多元化、发展多样化等新的特点.展开员工个体安全行为能力评鉴工作,有助于全面了解员工个体安全行为能力水平以及深入开展员工个体安全行为能力的研究.针对员工个体与群体的特点,分别采用了多层次模糊综合评价法对员工个体安全行为能力进行了分析,对多个员工个体安全行为能力评估采用灰色聚类法进行了分析.员工如何提高个体安全行为能力,采取怎样的途径和方法去训练个体安全行为能力,一直是困扰安全管理者的实际问题.论文对企业现有的安全培训和安全管理机制进行了分析,找出其缺点,提出了以岗位作业为根本的岗位作业分解训练法,并应用于该冶金企业的烧结厂,产生了较好的效果.
研究体现了以下意义：
1、安全学是从企业安全生产事故中发展起来的,面对安全生产事故,一直以来侧重于从本质上阐明事故的因果关系,说明事故的发生、发展过程和后果,如事故因果连锁论、能量意外释放论、人因失误论、轨迹交叉论等十余种事故致因理论为安全学打下了坚实的理论与实践基础.随着工业技术文明的发展,对安全生产事故不仅要重视结果更应注重事故的细节,不仅要重视事故的逻辑发展的因果关系,更应注重“人—机—环”与事故的相关关系.对生产事故的追根寻源,用系统的、动态的思想,围绕企业安全生产事故开展相关关系的研究是很有必要的,更能发现新问题.
2、冶金企业自动化程度越来越高,但还要由人来设计、制造、操作、维修,人在系统中的作用不是降低了而更加重要和突出,一旦因人的失误导致的事故,所产生的损失比任何时候都惨重.但是,在系统中作为主体的人,由于其生理、心理、受教育程度等诸多因素的不同,导致其可靠性具有很多的不确定性和难以控制性.从冶金企业历年来的各类工伤事故中,约有90%以上事故直接或间接源于人的因素.因此,开展针对员工个体安全行为能力的研究,是从深层次上改善企业安全管理的一项重要基础性科学工作.
3、从能量的角度讲,安全生产系统处于稳定态时,其能级最低,从运动角度讲,是安全生产系统由无序到有序的渐变.冶金企业经济效益滑坡、劳动力短缺及劳资矛盾,以及整个社会生存观的深刻巨变,对安全的关注已经上升到前所未有的高度,传统的以生产领域为主的技术安全观已经扩展为生活与生存安全观,关注员工个体的发展和生存空间,满足员工个体发展需求,已是我们无法回避的问题.
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作业改革引用文献:
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