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第一篇论文摘要：基于“卓越工程师教育培养计划”的道路桥梁与渡河工程专业建设探讨
以",卓越工程师教育培养计划",为指导,结合应用型本科院校道路桥梁与渡河工程专业特点,从理论教学体系、实践教学体系、教师工程素质和创新能力的提升、学生的素质教育及探索校企深度合作模式等方面提出专业教学体系建设的基本思路,初步形成了一条道路桥梁与渡河工程专业卓越教育培养的有效途径.
第二篇摘要范文：城市桥梁景观美学的思考和实践
本文由桥梁景观美学的相关概念出发,通过借鉴古今中外桥梁美学的发展历史,以美学和哲学理论为依托,在剖析现时桥梁景观美学发展前景的基础上用实例分析论证了论文中提出的景观设计方法论对桥梁设计的切实可行的指导意义.
作为跨越障碍、通济利涉的结构物,桥梁必须顺应交通功能的需要,但在人们的审美意识日益提高的今天,大型桥梁往往以工程技术与人文艺术的和谐统一体成为一个城市或地区的标志性建筑.渗入景观美学元素的桥梁设计正成为时代的迫切需要.
追溯桥梁发展史,对比不同文化传统和审美观念下的中外桥梁景观美学,分析其成败,并从外延的视角解析桥梁景观美学的具体表现形式,即桥梁两侧的河岸园林景观以及连接桥梁的道路绿化景观.在结构受力合理的前提下运用美学理论原则和建筑学要求而进行的桥梁景观美学设计即为文中所倡导的可操作的实用型景观设计方法论,是桥梁不可或缺的设计原则之一,涉及结构设计、美学、建筑学以及园林学等范畴,因为不同的桥梁结构形式对应相异的美学内涵,这是桥梁选型在美观上的要求,也即桥梁本体景观设计方法论的表现和应用.而桥梁景观与周围环境的协调性也即结合环境特点进行的景观建设则是桥梁景观设计的主体功能,传统街区或现代风格以及中西合璧等不同的周边建筑都影响着桥梁景观设计.
将以上系统化的理论思想融入实践,文章的最后用图文并茂的形式给出了杭州市运河桥梁的五个整治方案分析,使本文的桥梁景观美学理论完成了从感性层次到理性实践的飞跃.
第三篇道路与桥梁工程师论文摘要：道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师人才培养课程体系设置研究
未来的卓越土木工程师应具有科学、工程和人文三方面的综合素质,以往的课程体系、教学内容和教学环节已经不能适应",卓越计划",对工程人才培养的要求,重新设计课程体系、更新教学内容势在必行.本文结合道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师人才培养目标,给出了该专业在课程设置时应遵循的原则和课程体系,具有一定的指导意义.
第四篇道路与桥梁工程师论文摘要模板：道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师培养模式研究
针对道路桥梁与渡河工程专业卓越计划培养方案中存在的问题,本文提出从卓越工程师培养目标、课程体系改革、人才培养模式、教育培养实践和培养质量保证体系方面开展相关研究工作,以期为参与高校制定、实施和完善卓越计划专业培养方案提供借鉴与参考.
第五篇道路与桥梁工程师论文摘要怎么写：第六章 改革与发展时期(1984～2012)
第一节综述1978年,我国进入了改革开放的历史新时期,中国的面貌发生了历史性的变化.从此,中国土木工程学会的发展也进入一个新的时期.1984年以来,学会近30年的历史进程大致可以划分为三个阶段:开拓前进阶段,1984年(第四届理事会建立)至1992年(建会80周年),巩固提高阶段,1993年(第六届理事会建立)至2002年(建会90周年),改革发展阶段,2003年(第八届理事会建立)至2012年(建会100年).一、开拓前进阶段(1984~1992)1.组织建设稳步发展被",文化大革命",以及以后的种种原因推迟了的学会第四次全国代表大会,
第六篇摘要范文：大事记
这部大事记是由上百万人次群策群力、几千个活动成果铸成的历史记录.它反映了中国土木工程学会100年来在组织土木工程界广大会员和科技工作者,为维护祖国建设事业的发展,提高土木工程的科技水平,攻克工程建设的关键技术,努力培养建设人才等所付出的辛勤代价和巨大贡献.我们翻阅历史,缅怀过去,是为了激励今天,展望未来.我们的将来,有待更多的有为之士谱写新的篇章.这部大事记是根据国内和学会现存的历年档案、图书、文献资料和学会的
第七篇道路与桥梁工程师论文摘要范文：道路桥梁与渡河工程(卓越工程师)专业现状与改革——以长安大学为例
结合道路桥梁与渡河工程专业特色,可以建构在",工程教育",和",国际化教育理念",指导下的卓越科技人才培养模式改革思路.通过改革,构建卓越人才培养新体系,优化课程体系,强化校企合作培养,培育具有工程创新能力的师资队伍.实践证明,该项改革取得了良好的教学效果,为我国高等工程教育改革积累了经验.
第八篇道路与桥梁工程师论文摘要格式：中国桥梁工程学术研究综述·,2014
为了促进中国桥梁工程学科的发展,系统梳理了各国桥梁工程领域(包括高性能材料、桥梁作用及分析、桥梁设计理论、钢桥及组合结构桥梁、桥梁防灾减灾、桥梁基础工程、桥梁监测、评估及加固等)的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景.首先在总结了中国桥梁工程建设成就的同时对未来桥梁工程的发展趋势进行了展望,然后分别对上述桥梁工程领域各方面的内容进行了细化和疏理:高性能材料方面重点分析了超高性能混凝土(UHPC)和CFRP材料,桥梁作用方面分析了车辆荷载和温度,钢桥及组合结构桥梁方面分析了钢桥抗疲劳设计与维护技术和钢-混凝土组合桥梁,桥梁防灾减灾方面分析了抗震、抗风、抗火、抗爆和船撞及多场、多灾害耦合,最后对无缝桥、桥面铺装、斜拉桥施工过程力学特性及施工控制、计算机技术对桥梁工程的冲击进行了剖析,以期对桥梁工程学科的学术研究提供新的视角和基础资料.
第九篇道路与桥梁工程师论文摘要：工程量清单计价模式下工程变更对工程造价的影响分析
工程建设关系国计民生,政府投资或国有资金投资的公共、公益性项目在今后仍然会有相当份额.按规定,国有资金投资为主的工程建设项目应执行工程量清单计价方式来确定和计算工程造价.工程量清单计价方法是一种区别于定额计价模式的新计价模式,是一种主要由市场定价的计价模式.
本文首先介绍了国内外目前工程计价方法,探讨了我国实行工程量清单计价的背景条件,指出了目前工程实践中存在的问题,分析了当前工程造价形成过程的各个阶段,找出了发生工程造价“三超”现象的主要根源是工程变更.
以不同类型的市政工程为例,通过对工程量清单计价模式条件下工程变更发生的频数、各种形式的变更引起的工程造价变化等进行深入探讨与研究,用定量分析的方法找出影响工程造价的各种变更中,设计图纸变更在大多数工程中占主导地位,原招投标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”位居第二,根据工程的不同特点,依次还有合同条件变更、进度计划变更、施工条件变更、技术规范变更等诸多因素.针对变更产生的主要原因,提出从项目实施的不同阶段、不同环节、不同参与方等多角度、全方位、全过程系统地阻断变更的各种措施与控制工程造价的方法.这些措施与方法可供工程的业主方、招标*机构、施工方、监理方、政府管理部门参考.
第十篇摘要范文：城市发展背景下的城市道路景观研究
城市道路景观涉及城市交通、建筑、园林、市政、水利等诸多方面.构建城市道路景观理论体系,将城市道路景观提升到城市景观整体营造的高度.通过对其价值体系的探讨,让城市道路景观空间承担起更多的城市空间责任,还原城市道路景观形态的原来面目.
论文上篇采用文献整理总结和将同时期东西方城市比较研究的方法,系统的回顾了城市道路景观形态与城市发展之间的互动关系.首先,根据不同时代城市发展背景下,传统城市、现代主义城市、新城市的城市道路系统的特点,提出推动城市道路形态演变的动因和后果；根据不同城市发展阶段城市道路景观形态,提出街道时代、大道时代、道路时代和后汽车时代的道路景观发展阶段的划分方式,并总结其特征.最后总结提出新城市道路景观的理论体系,包括：城市道路景观的三种尺度(城市尺度、汽车尺度、人的尺度)；三个构成要素(空间要素、行为要素、文化要素)；四个特性(空间的延展性；动态与静态统一性；意向、意象和意义的统一性；连接和空间二元对立性)；四元价值构成(场所价值、连接价值、环境价值、文化价值)；基于四元价值构成的城市道路景观形态层面模型和评价原则.
论文下篇采用专题文献研究与现场调研相结合的方法,对北京二环路景观展开研究.首先,将北京二环路的历史渊源与北京旧城城防体系和京师环城铁路建立关联,从城市发展的角度,回顾了北京二环路从规划到落实的全部过程,提出北京二环路建设与北京城市发展之间的关系.其次,从空间、行为和文化三个方面对二环路景观进行研究,提出北京二环路景观空间构成以及道路、建筑、绿地和水系空间各自的特点；提出北京二环路景观中行为要素研究方法和内容；构建北京二环路景观的文化体系,包括“五色两极”的文化构成,景观的文化核心,以及文化景观内容在空间上的分布特点.最后采用调研、问卷和访谈结合的方法对二环路景观进行的评价,针对北京二环路景观特性,提出都市型环城绿道的定位.借鉴国内外城市道路景观案例,以及已有针对二环路改造的提案基础上,为北京二环路景观的未来发展,提出理想化的远期发展目标和现实的近期完善策略.
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论文得出以下结论：传统文化和生产能力背景下,东西方传统城市道路均以街道的形态存在.工业革命的发展以及现代主义城市规划理论造成传统城市街道空间在新的城市发展中消失,甚至遭到破坏,现代交通技术的发展,主要是汽车,促成现代城市等级道路体系的形成.新城市道路景观回归传统的同时,创新适合新城市发展需求的景观形态.城市道路景观空间是城市景观空间类型中最具控制性和综合性的空间类型.北京二环路是北京城市发展的关键环节,是北京城市景观发展的核心.北京二环路具备都市型环城绿道体系的特质.北京二环路景观将是北京新城市发展阶段的标志性景观体系.
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