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主题:物流管理专业和红船精神 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-02-04

物流管理专业和红船精神论文范文

《红船精神融入高校物流管理专业人才培养》

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[摘 要]近年来,物流行业高速发展,整个行业正在面临着转型升级,传统物流人才已经无法满足当下社会发展的需要,对人才的要求也逐步提高,从职业能力和精神等方面都有更高的要求.本文通过对嘉兴市物流管理专业学生进行问卷调查和访谈,结合目前形势总结出物流教育和人才培养存在的部分问题.为解决这些问题,嘉兴市物流管理专业通过将“红船精神”融入物流管理专业人才培养,从各个方面培养学生创新和奋斗精神,在实践中积极探索出创新人才培养的新模式,形成了从理论到实践的人才培养模式来面对不断变化的社会需求.

[关键词]物流管理专业;物流人才;培养;“红船精神”

doi:10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.06.096

[中图分类号]G420[文献标识码]A[文章编号]1673-0194(2020)06-0-04

1绪 论

1.1 物流行业现状

随着大数据时代的到来,中国经济得到了巨大发展,同时也进入了转型升级的重要阶段.物流行业作为资源、要素流通过程中的主体、供应链的重要环节,也进入了发展新阶段.自2009年“智慧物流”的概念首次提出后,物流业就在不断进行转型升级.根据《中国智能物流行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》的数据,2018年中國智慧物流市场规模突破

4 000亿元,且市场正在不断扩大,预计在2025年将会突破万亿元.根据《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》的部署,到2020年我国要基本建立一个布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系.而近几年政府不断出台新的政策推动物流行业快速发展,为物流业注入新的活力.在这样高速发展的过程中,我国物流行业的问题也逐渐暴露出来,主要体现在以下几个方面:我国物流行业起步晚,发展的时间较短,行业结构有待完善;在发展过程中创新能力较弱,新技术、新产业无法有效带动行业发展;物流国际化水平较低,与国际接轨能力较弱;物流绩效较低,智能化运作体系亟待建立.要解决现今物流行业的内在矛盾,关键还是要加强物流人才的培养,将创新成果快速转化成生产力,带动物流行业发展.

1.2 “红船精神”的发展

“红船精神”是同中国革命一起发展起来的,在中国成长壮大的过程中,每一个历史发展阶段都有其各自的时代特点.2005年,总书记在《弘扬“红船精神”,走在时代前列》一文中凝练概括,首次提出“红船精神”的概念,并将其归纳为以下3点内容:开天辟地、敢为人先的首创精神;坚定理想、百折不挠的奋斗精神;立党为公、忠诚为民的奉献精神.自此之后,社会各界对红船精神的研究不断深入,形成了《红船精神——起航的梦想》等一系列研究成果,逐步梳理出完整的理论体系.

1.3 物流管理专业要求

在当今物流行业供给侧结构性改革的背景下,物流管理专业对人才提出了更高的要求.现代物流管理专业需要培养适应现代市场经济发展需要,掌握现代物流、国际物流与供应链的系统分析、设计、运营、管理的基本理论、方法与技能,熟悉企业生产经营活动中的物流运作,具有较强学习能力、沟通能力、实践能力和创新创业精神的人才.以此来面对日趋激烈的竞争,以物流人才创新实践能力推动物流行业发展.

2问卷分析

2.1 基本情况

嘉兴市内物流管理专业学生共400余名,本项研究采取问卷调查的方式调查了嘉兴市物流管理专业学生,调查内容包含物流专业学生对嘉兴学院物流教育情况的认知以及对“红船精神”的践行情况.本次调查共发放问卷400份,回收问卷374份,有效问卷360份.

2.2 调查结果

本次调查的360名学生中,嘉兴学院学生135名、嘉兴职业技术学院学生225名.通过其对物流管理专业和职业的认知、对学校教育的认知、对“红船精神”的认知情况这3个维度进行调查,运用SPSS 24.0软件对问卷结果进行处理,发现嘉兴市物流管理专业学生在实践过程中自觉践行红船精神,红船精神育人取得成效.

2.2.1 对物流管理专业和职业的认知

从学生对未来从事职业的规划来看(见表1),现在物流专业学生未来的就业方向呈现出多样化的趋势,且大多以实践类、创新类职业为主,传统类职业较少,这也就要求学生具备创新和实践能力,与物流人才培养的目标相一致.在嘉兴学院将“红船精神”融入物流管理专业以后,学生想要从事传统职业的期望下降,更多地转变为从事创新类职业.但是可以看出在两所高校间,嘉兴学院的实施情况更好,对创新类的职业的期望也越大(见表1、表2).

从学生对从事物流行业所要具备的能力来看(见表3),从基础能力、实践能力和实践精神来看,这3者呈现出递减状态.学生对基础能力和实践能力的要求较高,但是还是有半数以上的学生认为物流行业从业人员需要实践精神.

2.2.2 对物流教育的认知

从学生对学校的教育模式评价来看,大部分学生认为目前学校的培养模式逐渐开始创新,从创新和实践两方面入手,提升教育质量,培养学生的能力.通过开设创新创业等大赛和课程(84.74%)以及进行科研团队研究(52.78%)来培养创新能力;通过建立校企联合培养实验室、实训实践基地等实习场所(80.56%),利用“互联网+”模式的多渠道方式(73.61%)等形式培养实践能力.

从学生对学校目前存在的问题来看,学校在课程体系设置(59.09%)、平台资源供给(47.73%)、创新能力培养(56.82%)、实训基地建设(34.09%)等方面还存在不足,学校和专业的支持力度还不够;指导教师和专业教师配备不合理(38.64%),学生对外实践、对外交流的机会较少(43.18%),与未来的就业规划存在矛盾.

2.2.3 对“红船精神”的认知情况

从红船精神在课程体系中的作用来看(见表4),物流专业的同学对“红船精神”课程的作用是十分认可的,大多数同学都认为“红船精神”课程是非常有必要和有必要的,且通过显著性检验来看,两者间存在显著关系.

从“红船精神”对学生的影响来看(见表5),两者间存在显著相关关系,“红船精神”的引入能够对学生未来的实践和就业产生重要影响,结合访谈发现,对“红船精神”了解得越深入,其创新实践意识和创新实践能力越强.

2.3 “红船精神”融入物流管理专业人才培养的理论逻辑

从上述数据的调查结果和分析过程可以看出,物流人才的就业方向十分广阔,已经脱离了传统物流人才的定位,同时对物流人才的素质能力要求也进一步提升,不仅需要创新实践能力,还需要创新实践意识.“红船精神”包含“首创、奋斗、奉献”3个方面的精神内涵,是高校进行人才培养的过程中着重把握的核心内容.首创精神所蕴含的创新性是物流人才进行创新实践的精神基础,是革新的精神力量之源;奋斗精神蕴含的百折不挠意识是物流人才未来艰苦奋斗的精神支柱.将这些精神元素融入物流专业教育能够使学生自觉践行“红船精神”,在实践过程中内化于心,外化于行.由此可见,将红船精神融入物流管理专业人才培养是非常必要且势在必行的.

3物流管理人才培养现状

3.1 高校还未足够重视物流管理专业

物流管理专业是近年来的新兴专业,但是在物流教育发展过程中却显示出高校不重视物流管理专业、高层次物流人才的数量无法满足社会发展需要的现象,主要表现在以下几个方面:其一,高校开设物流管理专业较少,据不完全统计,2017-2018年在2 851所国内高校开设物流管理专业高校373所,相较于其他专业来说存在差距;其二,高校内部教师队伍建设还不完备,教师普遍呈现出理论素质较高,实践能力还未跟上的情况,实践型的教师团队还是少数;其三,部分高校观念滞后,在现今物流行业飞速发展的背景下,很多高校还在按照以往的培育方式培养传统人才,与时代需求不匹配.

3.2 物流专业课程体系不合理

我国物流管理专业起步较晚,研究时间相对较短,大多数高校还处于探索阶段,并未形成完整、有特色的理论体系.同时,近年来智慧物流、大数据的兴起,供应链等新业态不断深化,具有国际视野的高端物流人才严重缺乏,物流管理专业的课程要求无法跟上快速发展的现实需要.同时随着物流专业学生就业方向的多样化,无差别教育无法满足学生和社会的需求.还有部分学校在课程设置方面建设缺乏科学的研究,生搬硬套某些高校的课程体系,缺乏创新的同时,脱离了对人才的定位.

3.3 缺乏教育资源保障

近年来,物流管理专业毕业生在人才紧缺的背景下存在部分无法就业的现象,根本原因是其理论知识较强,实践能力较弱.企业由于用工成本的需要,不愿意对学生进行再培训,而学生在学校中缺乏机会无法实践,主要表现在3个方面:其一,实验室设施不完善,学校由于条件限制、经费支持力度不够,无法提供实践设备、建立实践环节,影响教学水平和教学质量;其二,实践基地还未建设,“产学研”实践基地是人才进行知识应用和创新的重要途径,部分高校还未充分发挥好资源优势,成为连接“产学研”实践基地的纽带;其三,导师配备不合理,部分高校未给学生配备专业的指导教师,或者指导教师的作用不大,对学生无法提供有效的指导和帮助.

3.4 创新实践能力培养不够

大部分高校在现有人才培养体系中,创新能力的培养还未深化,物流管理人才的创新能力还有待提升.首先,在现今创新驱动、快速变革的背景下,组织结构、结构体系优化都需要不断创新,但是现有的教育大多只涉及物流专业知识,在创新性方面还比较缺乏;其次,物联网、供应链等变革正在打破以往的运行模式,物流人才将现代科学技术创新性地应用于实践的能力还有待提升;最后,物流人才的创新思维还未得到发散,创新思维并未充分发掘,科研项目等创新成果相较于其他学科还有待提高.

4嘉兴市物流管理专业实施策略

4.1 转变观念,重点提升

嘉兴市高校在应对实际变化的需求中,基于现实的需要,发现物流人才目前面临的难题,大力支持物流管理专业建设,从学校层面发挥首创精神,转变传统观念,顺应时代需求,不断培养物流人才.2018年,嘉兴学院实施物流专升本计划,将物理管理专业的行政学院从应用技术学院转成商学院,整体从原来的平湖校区搬至越秀校区,改善物流管理专业的教学环境.同时,于2019年正式招收本科学生,优化生源,与商学院实行同一套班子,从组织上加强管理,学院层面进行支持,加快物流管理专业建设.与此同时,嘉职院也改变育人模式,采取“2+1”的模式培养物流人才,每年都在扩大招生.

4.2 加强师资队伍建设

为了能够更好地培育学生,嘉兴市高校重视教师队伍建设,引入专业且经验丰富的优秀教师,在物流知识方面提供更加系统、科学地指导;同时引进青年教师,不断优化知识体系、知识结构,形成梯度性教师队伍;在课程教育外引入实践型教师,通过实践经验和理论相结合,推动学生理论应用于实践.在此基础上,通过系列活动对教师进行“红船精神”主题教育,推动教师团队以科研、课题的形式,加强自身建设,将丰富的理论知识应用于当下实践,培育应用型、实践型、创新型的物流教师团队.

4.3 引入“红船精神”课程,创新课程体系

“红船精神”是中國的建党精神,在任何时期都具有时代意义,近年来随着研究的不断深入,“红船精神”逐渐系统化、理论化,融入课程体系具有重要意义,能够激发学生的各项意识.因此,嘉兴市高校顺应当下新形势的需要,在课程体系上进行创新,明确人才定位,培育高质量应用型人才,针对相应的人才培养方案做出调整,通过实训课程、短学期实践等方式逐步提升学生实践能力;通过专业分流,有差别地对待不同方向的学生;通过导师个性化培养项目,为学生进行“私人”.同时,在课程体系中引入“红船精神”板块,通过必修课、选修课、形势与政策课程以及系列讲座“四位一体”的方式进行推进,将“红船精神”融入多样化教学,潜移默化改变学生思想观念,将创新精神、奋斗精神、奉献精神落到实处,使学生具备一定的创造性思维及创新、创业和科学研究的能力.

4.4 “红船精神”引领创新实践

科研以及竞赛是学生创新能力和奋斗精神的重要体现,嘉兴市高校在物流人才培養的过程中,加强“红船精神”实践环节,培育学生创新精神以及奋斗精神,从各项活动中进行全面推进:其一,鼓励物流专业学生参加学科竞赛,配备优质的指导教师,从物流创新入手进行能力提升,使物流专业学生在物流管理决策模拟大赛、全国大学生物流仿真设计大赛中获得佳绩;其二,在科研项目中支持物流专业科研建设,设置竞赛培育类、产教融合类、专业创新训练类SRT科研项目,利用专项项目加强科研创新,鼓励学生将专业知识应用到实践中去,解决实践过程中的难题.

5结 语

现阶段,物流管理专业学生已经逐步突破传统观念的限制,物流人才对自身的定位和发展有了更高的要求,这需要物流人才拥有创新意识和实践能力,能够在发挥自身价值的同时,为社会做出贡献.嘉兴市高校将“红船精神”以多样化的方式融入物流管理专业进行探索,从学校层面开始转变意识,加强对物流管理专业的支持,同时在课程体系中融入“红船精神”教育,加强精神层面的培养,最后通过实践的方式进行运用,使学生能够在培养过程中内化于心、外化于行.在这样的培养体系下,能够为社会培育具有创新、实践能力的综合型物流人才.

注:胡笳丽,通讯作者

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物流管理专业和红船精神引用文献:

[1] 物流管理专业和红船精神毕业论文的格式范文 关于物流管理专业和红船精神硕士学位论文范文2500字
[2] 物流管理专业毕业论文题目大全 物流管理专业毕业论文题目如何取
[3] 经典物流管理专业论文题目 物流管理专业论文题目怎样拟
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