《公路桥梁施工中预应力技术》
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摘 要：交通行业随着我国经济整体水平的发展,逐渐提高了对于公路桥梁的质量要求,在这种情况下,过于所认定的质量标准也就很难适应现代的要求,因此必须要提升公路桥梁施工的技术水平,满足交通运输以及人民出行的需要.预应力技术在公路桥梁施工之中,发挥着十分巨大的作用,在当下绝大多数的公路桥梁项目中,都不可缺少预应力技术的应用,想要实现公路桥梁施工质量的提升,就必须要进一步掌握预应力技术,在原有的基础上开发与创新.本文首先对预应力技术的发展情况以及其特点进行了简要的介绍,然后对公路桥梁施工之中的预应力技术应用具体情况进行了深入的讨论,旨在提高施工人员对于预应力技术的重视程度,不断实现预应力技术在应用和创新层面的提升.
关键词：公路桥梁施工;预应力技术;施工质量
在建国后,我国的公路桥梁工程发展曾遇到短暂的困境,但是随着改革开发以及我国经济水平的快速提升,其技术应用以及理论研究水平都得到了迅速的发展,预应力技术是公路桥梁施工中所普遍应用的技术,在长期的发展过程中,施工团队已经快速掌握了预应力技术的应用,但是在理论层面还缺乏一定的认识和研究,针对这种情况,必须要加强对于预应力技术的掌握,并根据不同的公路桥梁情况来灵活应用预应力技术,全面发挥出预应力技术的优势,扬长避短.众所周知,公路桥梁工程其安全性和稳定性是首要特性,预应力技术的应用能够有效的保证其安全性与稳定性,延长工程的施工寿命,由此可见预应力技术之于公路桥梁工程的重要性.
一、工程概况
华陆高速江枢纽互通F匝道桥,桥梁宽度9.25m.桥梁上部结构为20m预应力混凝土现浇箱梁.桥墩采用圆柱式墩、桩基础,桥台采用桩柱台接桩基础.现以该工程施工为背景,对预应力施工过程中的一些问题进行讨论.
二、预应力技术应用中存在的主要问题
到今天为止,预应力技术已经诞生了相当长的一段时间,在长期的应用和研究过程中,其不断进步与发展,现在已经相对比较完善,被广泛的应用在众多公路桥梁施工之中.在应用预应力技术时,经常会遇到波纹管堵塞的情况,进而导致预应力钢绞线贯穿时出现意外情况,而钢绞线贯穿过程中发生意外,则会导致公路桥梁的实际伸长值与预估数值发生较大偏差,最终造成整个工程质量的下滑,这将会导致施工进度严重放缓,甚至需要返工维修,经济上给施工单位造成损失,名誉上也会给施工单位造成损失.预应力技术的应用,本就是为了提高公路桥梁工程的安全性以及稳定性,但是技术应用过程中,因为会受到众多外界因素的影响和干扰,从而导致技术应用存在一定的难度,主要的难度体现在细节的控制之上.本身各类施工技术的应用对于施工企业而言,就需要耗费较大的成本,又加之预应力技术相较之于其他施工技术,更具有难度与挑战性,因此目前部分施工企业很难在实际施工中进行落实,从而严重限制了预应力技术在实际施工中的推广与应用.预应力技术的应用,需要施工人员具备足够的应用技术以及应用经验,尤其是在大型公路桥梁工程之中,而如此水平的施工人员则是十分紧缺的,这也是导致预应力技术推广受阻的重要原因之一.
三、预应力技术在公路桥梁施工之中的优势
通过对预应力混凝土连续箱梁桥进行全面的分析,我们可以知道预应力混凝土连续箱梁桥施工具有以下几个特点：其一是它可以更为高效、节能地利用高强度的材料进行施工,在降低全部荷载设计中的自重比例上具有着明显的优势,且其还能够充分使用材料,减少浪费,对于增强桥梁的抗裂能力和抗疲劳能力也有着积极作用,从而可有效减少维修费用;其二是预应力连续箱梁桥的施工中用到的施工材料由于可塑性非常的强,这个可塑性的特点可以对建筑的整个外在形象进行设计,使其更加的丰富,建筑与周围环境可以更好地协调、融合在一起,使其桥梁在外观上加分;再者,预应力混凝土连续箱梁运用范围的局限性较小,在各种结构体系中其都可以很好地适用,且还可以根据具体状况进行结构体系的革新、创造,突出预应力的技术特色.
(一)提高构件稳定性
预应力技术相比较于其他施工技术而言,其具有着很多优势,在这其中最为突出的优势就是稳定性,应用预应力技术能够有效的提高公路桥梁工程中构件稳定性.在工程之中,需要应用到众多的构件,而构件与构件之间,经常会因为连接不稳,而造成工程整体稳定性的下降,在这种情况下,应用预应力技术,能够提高构件之间的拉力,进而避免连接上出现问题,有效的减少混凝土裂缝等问题的发生.此类问题,在长度长、跨度大的公路桥梁之中常有发生,因此需要在此类公路桥梁中广泛的应用预应力技术,对混凝土构件施加足够的预应力,一旦混凝土出现裂缝,也能够最快速度的愈合,提高钢筋构件的稳定性.
(二)提高工程安全性
预应力技术的应用,除了可以有效提高工程的稳定性之外,其还能够对公路桥梁工程的内部结构进行调整,从而实现安全性的提升.公路桥梁工程因为其特殊性,发生安全问题的概率要大于普通工程,在安全性上,不能够应用普通施工技术,而需要有针对性的安排技术应用,预应力技术就是其中必不可少的组成部分.
(三)有效降低工程自重
无论是任何施工技术,都需要应用到一定数量的施工材料,而在预应力技术的应用之中,所需要的施工材料,基本都是高質量高水平的,普通的材料无法满足技术应用的要求,比如混凝土需要具备高粘性的特质,应用钢筋则需要具有较高强度,只有施工材料满足要求之后,才能够保证预应力技术发挥出其足够的效果.应用高质量高水平的施工材料,在提高工程质量的同时,还能够有效的降低建筑工程的总体重量,从而实现工程自重的降低,除此之外,立足于经济角度,总体重量降低,则需要减少施工材料的数量,这也在一定程度实现了成本投入的减少.
(四)预应力应力控制
毫无疑问,一旦桥梁的承载力没有达到预期设计范畴,相应地其必然会缩减桥梁的使用期限.在桥梁的实际施工过程中,混凝土的应力限值与桥梁的质量密切相关,应力超过限值便会引发桥梁裂缝甚至是坍塌问题,严重影响着其构件的使用状况.于此,对其桥梁进行应力控制得遵照实际施工情况,继而从桥梁的各个影响因素着手,全面分析、考察其可能存在隐患.
括而言之：该文是一篇关于预应力技术方面的大学硕士和本科毕业论文以及公路和桥梁施工和技术相关预应力技术论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
预应力技术引用文献:
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