《新工科背景下地方高校应用型本科人才培养模式探究》
本文是人才培养方面论文范本与背景和型本科和人才培养和模式和探究类硕士论文开题报告范文.
摘 要：新工科的建设对工程科技人才提出了更高的要求,因此,培养这类应用型科技人才的方式也要与时俱进.文章首先阐述新工科背景下的人才需求,其次指明现有人才培养模式存在的不足,最后以江苏理工学院汽车与交通工程学院为例,阐明汽车类本科教育的措施,以期为地方高校人才培养提供新的思路.实践表明,该人才培养模式能够提高学生的专业能力.
关键词：新工科;人才培养;应用型;地方高校
中图分类号：C961文献标志码：A文章编号：2096-000X（2020）01-0149-03
Abstract： The construction of new engineering puts higher demands on engineering science and technology talents. Therefore, the way to train such talents should also keep pace with the times. Firstly, this paper expounds the talent demands under new engineering. Secondly, it points out the shortcomings of talents development. Finally, taking the school of Automobile and Traffic of Jiangsu University of Technology as an example, it clarifies the measures for automotive graduate education, hoping to provide new ideas for local colleges and universities on talents cultivation. The practice has shown that talents cultivation model can improve students' professional ability.
Keywords： New Engineering; talent cultivation; applied type; local colleges and universities
引言
我国正处在产业结构升级的关键时期,高等教育模式改革的需求愈发迫切.高等教育水平的高低与一个国家的发展水平直接挂钩,同时也表明了一个国家发展潜力的高低.在这样的环境下,“复旦共识”“天大行动”“北京指南”相继提出,为“新工科”人才培养模式指明了方向.
新工科具有引领性、发展性、交融性、创新性和跨界性等特点.新工科的引领性体现在建设新工科时能够引领和示范其他学科的建设,同时还能产生新技术.新工科的发展性体现在新工科在建设过程中是不断变化的,它能够根据行业发展趋势进行及时调整.新工科的交融性体现在新工科的形成过程中,新工科是由多个学科交叉融合产生的.新工科的创新性体现在新工科建设的价值上,新工科人才培养旨在培养一批具有创新能力的人才,他们能够突破现有核心关键技术的壁垒.新工科的跨界性体现在新工科的产业链在整合过程中必须跨界原有产业的界限.
江苏理工学院作为服务苏南汽车制造业的骨干大学,以应用型本科人才和职教师资培养为主,硕士专业学位研究生培养为辅,积极投身于新工科人才培养建设中.
一、新工科背景下的人才需求
新经济的发展使得“新工科”人才应运而生.相对于传统工程科技人才,“新工科”人才不仅具有较强的专业知识,实践能力强,而且具有国际竞争力.他们不仅对一门专业精通,而且能够实现学科交叉融合,从不同的视角考虑问题,并且具有较强的学习新事物的能力从而灵活运用新技术解决问题.新经济的发展是变化的,这种变化的源头是信息、革命技术.因此,新工科人才的培养也不是一成不变的.授人以鱼不如授人以渔,在新工科背景下培养应用型人才应该注重培养学生学习新事物的能力.
二、当前人才培养模式存在的不足
“复旦共识”指出,地方高校应该为区域经济发展及产业转型升级服务.随着市场结构调整以及产业升级,企业对高层次应用性人才的需求逐渐提高,地方高校更应该抓住机遇,转变人才培养思路,结合自身地方优势,培养出一批符合当地市场需求的工程技术应用人才.当前人才培养模式有以下几点不足：
(一)高校对自身定义不清晰
一般情况下,工科高校分为工科优势高校、综合型高校和一般地方高校.工科优势高校要发挥自身工科优势,聚焦于各学科交叉融合,由此产生新的行业.综合性高校涉及文、理等多学科,因此,综合性高校应聚焦培养综合性人才,将文科、理科等融入到工科中.而一般地方高校培养出来的人才一般在本地就业,所以地方高校应与地方经济产业紧密联系.有些高校未能及时找准自身定义,对于要培养出来的人才定义模糊,照搬传统工科人才培养模式,这就出现了高校培养人才与市场经济发展需求不匹配的局面.
(二)课程实践落实不到位
要培养应用型人才,单靠书本上的知識显然是不够的,足够的课程实践能够帮助学生加深对专业知识的理解.应用型本科是近年提出来的概念,部分学校为了响应国家号召,急功近利,尚未弄明白应用型本科是什么意思,就跟风设置实践课程.完全不根据实际情况,这就容易导致实践口号话,老师很难将实践课程落实到学生,更别提学生从中加深专业理解.学校在和企业共同建设校外实践基地的过程中,也存在种种困难.首先,部分企业为了响应国家号召,参与到校外实践基地的建设中,本来积极性就不高.而高校能提供给企业的回报与企业提供的人力、资金不匹配,这就使企业的积极性更低了.而高校在这个过程中,更多的考虑的是自身人才建设需求,为企业发展需要考虑的不多.再者,校外实践所取得的效果与高校预期存在差距.一方面是高校在与企业共同培养人才这方面的经验不足,相关的校外实践课程设计存在缺陷.一方面是学生本身不重视,所以实践效果差强人意.此外,当前校外实践基地的建设模式大多是一个企业与一个高校合作,这样的模式比较单一,可以形成一个企业与多个高校共建实践基地的模式,这样就能起到一个资源共享的效果,对企业、高校都有益.
（五）师资队伍建设
“新工科”背景下培养应用型人才对师资力量也提出了更高的要求,要求教师既要有较强的教学能力,也要有较强的科研能力,即双师型教师.我院在人才引进时,注重合理的师资年龄分布,在大力录用优秀青年教师的同时,也积极引进资深退休教师返聘.一般情况下,理论课程与实操课程由不同职责的教师讲解,这就可能出现课程衔接不当的问题,影响教学质量.我院聘用企业专家定期对青年教师进行技术培训以提高青年教师的实践能力.对于老教师,我院鼓励他們去知名高校进修以更新他们的知识体系.我院多次聘请海内外权威专家进行校内讲学,不仅让他们与教师进行学术前沿知识交流,也进行一个教学经验的分享.为了营造良好的科研氛围,一方面,我院加大了科研成果奖励力度,另一方面,我院设有“汽车工程实践教育中心”等充足实验条件.在教学途中,学生的意见也很重要.我院每学期都要进行教学质量评估,通过学生意见反馈,教师才能扬长避短,提高自己的教学水平.
四、结束语
本文通过对比当前市场所需应用型人才要求与地方高校培养出人才素质来分析当前地方高校育人短板.针对这些育人短板,我院及时做出相应调整.实践表明,清晰的人才定位、合理的课程分配、活跃的科技竞赛、明确的师资队伍分工有助于培养创新型应用本科人才.
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