《竞争已是红海，瓜子二手车打响质量革命》
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真正解决车况透明化将成为击穿行业的第二颗钉子,是瓜子发掘第二条增长曲线的关键
2015年,“没有中间商赚差价”的瓜子二手车横空出世.相比新车,二手车特殊之处在于其是一种非标准化的产品,车况不同,车价也就不同,甚至不同的地区也会成为影响因素.消费者缺乏更客观的比价渠道,对市场的信任度也会因此大打折扣.瓜子二手车在2016年的一项调研显示,用户购买二手车最大的障碍来自不透明,有超60%的用户关心.
因此,“”成为瓜子二手车扎进行业里的第一颗“钉子”,相继打造出线下严选店与线上全国购平台,通过大数据与人工智能进行智能定价.以2013款1.5L的自动经典款别克凯越为例,瓜子二手车运用大数据与人工智能对三年间车况、供需水平、地域等因素进行分析后,给出了4581个,呈现了车辆价值的“风云流变”.
到了2019年,消费者的需求开始出现变化.据全球知名研究机构Ipsos（益普索）在2019年8月做的一份用户口碑调研显示,约65.9%的二手车买家将车况质量和售后保障视为影响购车决策的最关注因素,车辆的关注度已经下降至21%.
瓜子二手车发现,基于的竞争已是一片红海.有数据显示,国内二手车市场近四年交易规模上升近50%,但二手车商平均交易差价比已从数年前的20%～30%降低到现在的个位数.这一方面得益于“瓜子价”给用户提供了比价途径,让差价回归合理区间；另一方面也是传统二手车商受到瓜子等平台的影响,转变了经营思路.瓜子二手车认为,行业已经到了差异化服务的竞争阶段,影响用户核心决策的因素将是车况和保障.新的“战役”即将打响.2019年12月16日,瓜子二手车宣布推出“质量革命”行动,在不增加用户成本的前提下,全面严控车源,增加车辆检测技术、整备投入,加大售后保障力度,车均投入3000元用于车辆品质升级,20万元以上车源单车品质升级投入达6500元.
质量革命怎么打?
追本溯源,这场质量革命的焦点就在车身上,即从车源端、检测端及保障端完成服务的全面升级.
在车源端,打通第三方数据及自身大数据库,最大限度扩大车源信息覆盖范围,多角度、多手段甄别可疑车源,并核验保养记录、保险记录,提高车源车况品质；加强评估师团队的专业技能培养,完善评估师培训体系,提升二手车行业评估人员整体职业能力和职业素养.
在检测端,继续升级智能检测体系,以大数据驱动搭建完善人工智能生态,借助智能眼镜、智能内窥镜、底盘检测机器人等智能设备,提升评估效率及准确度.据了解,目前瓜子二手车已通过人工智能将主流车型调表车判定准确率提升至超99%；此外,实行259项初复检深度车况检测,自主研发调表车、问题车的鉴别系统,升级OBD核查环节；以及通过技术、制度等手段,实现车况透明化、流程化的进一步升级.
在保障端,将推出7天无理由退车服务、30天车况保修服务；通过自建的钣金中心提供包含63个安全项及99个感知项的车辆整备服务,车均整备投入提升至车价的2%,这其实已接近全球最领先二手车企业美国CarMax的整备标准.
从我国二手车行业发展历史来看,这场质量革命的意义是显而易见的.长期以来,车辆最核心的维修保养数据被4S店和保险公司完全掌握,虽然国务院印发的《关于促进二手车便利交易的若干意见》里明确指出“车辆的保养、维修、保险、报废等非保密、非隐私性信息应当向社会公众开放,便于查询”,发布的《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》里也规定“机修企业需如实登记、实时上传相关人员、车辆和维修信息”,但都落实不到位.甚至还有出于私利制造虚假事故、放大事故损失,虚报瞒报的行为,使查询结果产生误导,难以准确判断车辆价值和车况.
北京交通大学服务经济与新兴产业研究所所长冯华认为,与发达国家較为完善的二手车监督惩罚机制相比,我国当前的市场监管体系还不完善.纵观全球二手车行业的发展,由于双边不确定性,到目前为止也仅有CarMax等几家企业比较成功.而在中国,瓜子创新技术和商业模式,通过“没有中间商赚差价”推动透明,“质量革命”引领行业品质“升维”之路,给行业发展打下了相对健康的基础.
和不透明一样,车况信息不对等直接制约着用户对二手车市场的信任度.冯华表示：“信息不对称导致逆向选择,‘劣币驱逐良币’是传统二手车市场的痛点.瓜子通过定价标准化、车况透明化,形成了有效的质量信号机制,从根本上解决了二手车行业痛点.目前,中国二手车交易正由敏感型向品质敏感型转变,真正解决车况透明化将成为击穿行业的第二颗钉子,是瓜子发掘第二条增长曲线的关键.”
高质量发展背后是更加精细化的运营
瓜子二手车母公司车好多集团CEO杨浩涌说：“中国二手车行业正迎来赢得消费者信任的机遇期,4年前,瓜子定下使命,让每个家庭都拥有更好的车,我们有义务让中国老百姓敢买高性价比的二手车,让这个行业成为主流行业.”
当下,瓜子二手车已在技术、网络、服务、生态四大方面打下基础.技术上拥有海量数据积累和人工智能技术研发实力,综合车辆真实车况、海量真实成交数据、市场供需等2000多个维度数据打造出“瓜子价”,实现了非标品二手车的标准化定价；线下网络形成严选店、毛豆新车店、养车店等多需求、多层次、多模式相互协同的全覆盖；服务上,建立起金融、保险、物流、维修保养等汽车消费全生命周期的服务支持；生态上,全国购开放平台、车速拍等业务线已与国内二手车经销商建立起广泛合作关系,并赋能行业.
在竞争时期,规模化曾是用户选择二手车电商平台的另一核心要素,过去几年,瓜子二手车共在全国23个城市开设线下门店,而如今,推行“质量革命”的瓜子二手车将从聚焦规模发展转变为聚焦高质量发展,推进精细化运营,打造敏捷型组织.
瓜子二手车称：“在过去一年的探索下,我们的门店逻辑有了一些更清晰的思路,接下来,我们会发挥大数据与人工智能的技术优势,优化人员结构,提升组织效率,推进运营效率不断提升,优化店的成本,推行大店拆小店、一城多店、店面装修简化、店仓结合等新模式.这些降低的成本都会投入到质量革命上去,而用户的成本则不会增加.”
“大家都看到二手车电商到目前为止没有盈利的,但目前没有盈利不代表没有盈利的可能.实际上,严选业务与毛豆业务均已经开始盈利,预计2019年第四季度,集团将实现整体盈利.”瓜子二手车表示.
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