《探究空中交通流量管理技术》
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[摘 要]提高空中交通流量管理技术乃完善现代宏观空中交通管理系统的重要任务之一其工作目的是疏导空中交通活动.但空中交通的流量管理常常导致空中交通活动计划的变更,而成为导致空中交通延误的重要因素,因此,实施空中交通流量管理技术容易遭到误解或非议.鉴于加速空中交通流量的责任和实施流量管理的负面作用,在空中交通管理过程中需慎地处理空中交通流量管理问题.
[关键词]交通管理；空域分析；流量管理
中图分类号：R61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）05-0137-01
1空中交通流量管理的定义
随着人们生活水平的提高,出行的交通工具也在不断的增多,不仅推动了传统陆路与水路交通的发展,航空事业也有了飞速的进步.当今,航空器被源源不断的送上蓝天,造成一定空域内会同时出现多架飞行器,给空中飞行带来了很多不安全的因素.空中交通流量管理指的是用科学的方法对一片空域进行有效的规划管理.空中同时飞行的飞行器密度越大,意味着对空中交通管理的难度也就越大,同时对管理所提出来的要求随之提高.
2我国空中交通流量管理目前存在的问题
2.1管理机构的缺失
空中交通流量的管制机构的设立,是在空中交通流量较多的基础上设立的.航空业不发达的国家不需要,我国航空业起步阶段也是采用此种模式,可是近些年我国的航空业发展明显步伐较快,设立专门管理空中交通流量的机构已经刻不容缓了.如我国东南沿海和北部地区,经济发达,交通方便,航空业盛行,因此空中交通流量较大,急需专门的空中管理机构进行维持秩序.而我国很多地方只有空中交通管制部门,却没有专门的科学性的管理机构.
2.2信息沟通不畅通
我国虽然根据航空业的需求,对空中交通管理系统投资建设,也取得了一定成绩,但由于处在起步摸索阶段,空中管理的体系建设在具体方面还是存在缺陷,信息之间都是单独的机构管理分析,没有网络而紧密性的关联.空中交通管理是十分复杂且庞大的工程,各种因素的变化都是相关联的,而我国的航班信息、雷达收集的数据、航空器运行过程中的状态数据没有体系化的分析,信息资源没有实现共享,那么反馈给管理人员的数据也可能是片面的,不利于我们正确的对空中交通流量进行有效管理.
2.3管理规章制度不健全
当前,我国在空中交通流量管理方面没有合适的规章来制约,只有《中国民用航空飞行规则》中有原则性的规定,没有做出实践性的具体措施,对管理的具体对象、权限范围、责任承担方面都没有统一的规范,给空中交通管理工作带来很大阻碍,管制的效果没有实际执行力,就达不到既定的效果.
3探索有效的空中交通流量管理技术
要实现空中交通的有序进行,有必要积极探索有效的空中交通流量管理技术,结合我国相关政策、空域管理、空中交通管制系统等方面,不断改进相关技术,加强对空中流量的管理监控,促进航空事业的和谐发展.
3.1优化开放空域
目前我国针对民航开放的空域有限,为了实现最大程度的利用空域缓解空中交通拥挤现状,首先应对开放空域中实际能够承担的航空容量进行科学的评估.主要的评估方法有建立数学模型和仿真模型,数学模型主要针对机场、跑道进行评估,仿真模型主要针对空域实际容量、航行线路、航行器集中点等进行评估.2003年,我国空管局与民航总局共同研发了空域管理与评估系统软件,主要利用计算机软件,结合数学模型和仿真模型,对空域容量进行科学系统的评估；其次,根据航空事业的发展趋势,优化空域的航线结构,改变航线东西分配不均的现状；在合理范围内增加飞行高度,以扩宽可利用空域,减少空中交通冲突的出现；再次,空域管理者主要为航空飞行器、机场等空中交通管理部门提供可使用的区域信息,这就要求管理者提供正确的信息,以保证空中交通的正常运行.因此,空域管理者必须具备较高的组织管理能力,分析航线及计算航路的等基本技能,确保提供的信息准确无误,对空域实施有效管理,实现空域资源的合理利用.
3.2利用網络完善空中交通流量管理系统
随着我国的空中交通流量的不断增加,流量监控管理压力增大,相关研究管理部门应在空中交通流量还未达到饱和状态之前,抓住时机进行管理系统的研发,以完善流量管理系统.现有的发达国家都是采用建立在计算机网络管理基础上的流量管理为主要管理系统,利用网络将空中交通流量监控部门、空中交通管制部门、空中交通流量管理部门、地面航空控制中心等相关部门连接起来,以确保整个空中交通管理系统高效的运作.
3.3加强各管理单位的合作协调能力
由于我国开展空中交通流量管理时间短,各方面的规章制度还未完善,针对现有的流量监控管理单位没有规定其职责、工作范围、权利等,使得空中交通流量管理在实践中难以得到很好的运用.现有的主要空中交通流量管理的单位有：塔台管制室、进近管制室、区域管制室,这些管制单位主要负责管制辖区内的空中交通流量的管理,相互之间没有有效的信息共享,一旦出现跨区域问题时不能及时协调,最终导致空中交通冲突的产生.这就需要在管理中加强各单位的合作协调能力,建立起高度集中的国家级空中交通流量管理系统,促进空中交通有序的进行,保证航空事业的高效合理的发展.
3.4完善规章制度并进行评估
完善空中交通管理部门的规章制度,落实责任监督制,部门内应根据情况制度具体合理的安排,确定管理的内容和范围,责任的担负人员,监督管理的手段以及管理失误时惩罚的力度.用制度来规范管理行为,使管理能有效的执行.同时,我国空中交通流量的评估机制也应随之健全,合理安排管理航班的任务,促进航空模型的具体化,为空中交通的管理提供建设性的方法.
4空中交通流量管理关键技术分析
4.1交通管理系统
空中交通流量管理的核心在于交通管理系统,交通管理系统是对交通流量进行最完整的协调和统筹工作,最终目的是提升空中流量的管理效率.目前,我国航空公司主要采用美国的增强型管理系统,这种管理系统主要由数据交换模块、协同决策模块以及流量分析模块构成.数据交换模块交实现空中交通管理部门以及航空公司之间的信息交换,使不同管理部门之间共享交通流量管理的相关信息.协同决策模块所具有的功能主要是对不同管理部门的工作进行沟通与协调,提高管理工件的质监和效率；流量分析模块负责对各空域的飞行状况进行评估,实现评估与监督的方法主要是对全国范围内的空中流量的监控,同时将监控数据转化为指挥航空交通秩序的重要数据.
4.2雷达控制技术
高级场面监视与引导系统以监视技术的发展为基础.近些年,国内多点定位技术和广播式自动相关监视技术的应用与发展都得到的突破性进展.权威机构预测,大约到2020年,多点定位技术和广播式自动相关监视技术会在国内机场管理领域得到大规模运用,为雷达监视系统提供优化与补充.
4.3多点定位系统
多点定位系统是一种多点相关类型的监控系统,它以应答机为基础,通过位于不同位置的多个接收机收集应答机脉冲信号来识别目标的标识和位置,可以精准地对周围地区和机场场面安装有S模式应答、A/C模式应答机的车辆和飞机进行定位与监视.近些年,多点定位已经被机场工作人员广泛运用于机场管理工作中.
5结束语
为了进一步提高我国空中交通运行安全,要加大对空中交通流量管理的力度,利用科学高效的管理策略减轻空中交通的压力,保障航班的准点率.在空中交通流量管理的过程中,一定要构建完善的管理机制,利用先进的管理技术提高空中飞行的经济性,保障飞行器的安全,以此促进我国航天事业的发展,为空中交通流量管理做出贡献.
参考文献
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空中交通引用文献:
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