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《热力系统疏水汇集的优化和效益》

本文是系统有关毕业论文格式范文与疏水和热力和效益相关论文范本.

摘要：针对青海华电大通发电有限公司#1机组热力系统疏水汇集存在的主要问题,在2011年#1机组检修中,提出了对#1机组疏水系统等热力系统进行部分改进,减少疏水点,降低管道疏水泄漏量、机组热耗及煤耗,提高了机组运行的安全性,并创造出了良好的效益.

关键词：热力系统;疏水汇集;优化;经济效益

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.01.179

1 前言

青海华电大通发电有限公司#1汽轮机组为国产引进型300MW汽轮机组,汽轮机由上海汽轮机厂引进美国西屋公司技术制造,为亚临界、中间一次再热、高中压合缸、双缸双排汽、单轴、凝汽式汽轮机,型号为N300-16.7/538/538,编号为H156,给水回热系统由3台高压加热器,4台低压加热器和1台除氧器组成,加热器疏水均采用逐级自流方式,高、低压加热器为表面式加热器,除氧器为混合式加热器.给水系统配备两台50%容量汽动泵,一台50%容量电动备用泵.于2006年2月投产,在2007年6月进行首次检查性大修,在2011年5月10日至7月10日进行标准大修.

2 优化前系统概况

优化前,机组热力疏水系统设计复杂,冗余系统多,阀门内漏现象严重,尤其高温高压系统疏水门泄漏严重.这样导致的后果就是：冗余系统及设备不仅增加了系统及设备的维修费用及工作量,另外,疏水阀不严造成大量蒸汽短路进入凝汽器,使凝汽器热负荷增加,影响真空,又造成有效能的大量损失,更重要的是若这些设备及系统出现故障将严重影响到机组的安全性、可靠性.

3 改造前设备存在主要问题

（1）汽轮机本体疏水系统复杂,阀门内漏严重;

（2）主、再热蒸汽疏水系统复杂,阀门内漏严重;

（3）高、低压加热器危急疏水门内漏严重;

（4）汽泵最小流量阀内漏严重.

4 优化改进方法

4.1 优化基本原则

在具体的优化过程中,通过对机组的实际运行情况进行分析,并对系统性能进行技术诊断,找出设备存在和产生问题的主要原因.然后与同类型机组中出现的问题进行比较,结合国内外的先進技术和经验进行综合的分析与计算,制定出完善的设备系统改进方案,实现热力系统的完善、工质有效能的合理利用以及辅机性能提高、输水系统优化,最大程度上消除内漏、外漏问题的目标.

4.2 优化基本要求

（1）根据机组运行工况的不同,要求疏水系统能够对可能产生的汽轮机进水或者积水问题进行有效的控制和避免,同时对系统暖管和热备用的要求进行满足.

（2）通过加装手动截止阀在各疏水气动或电动阀门后来避免因疏水阀门导致的阀芯吹损问题发生.在机组正常运行的状态下,手动截止阀应处于全开状态来保证机组的自动化程度.仅在发生疏水阀内漏且暂时无法有效解决时进行临时关闭.

（3）在处于热备用的管道或设备的用汽设备的入口门处采用组合型自动疏水器方式设置暖管,不可使用节流疏水孔板连续疏水方式.疏水器选用DFS倒置浮杯式自动疏水器.

（4）不得将疏水逆止门设置在任何类型的疏水管上.

（5）充分利用取消的阀门、管道、三通及弯头等材料.增加或更换的阀门应在解体检查合格后才可投入使用.

（6）对于疏水点的确切位置、连接方式、布置及管径不合理或者与现场实际安装情况不完全一致时,可以适当的根据现场情况做进行调整.

（7）由于疏水管径较小,施工过程中,疏水管道和阀门布置应根据现场实际情况做到排列整齐,疏水弯头最少,管线最短,阀门安装位置应便于检修和运行操作.

4.3 优化措施及目的

4.3.1 主蒸汽系统疏放水优化

（1）左、右侧主汽门前疏水合并.目前左、右侧中压主汽门前疏水分别接入疏水集管一.

1）将左、右侧主汽门前疏水与主汽母管疏水在母管疏水手动门前合并;