《成品油物流配送运输优化分配问题》
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[摘 要]本文就从成品油物流高效性的重要性入手,全面进行成品油物流配送运输优化分配问题研究.
[关键词]成品油；物流配送；运输优化；配送管理；对策
中图分类号：F252；F426.22 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0272-01
随着时展,我国当前经济市场已经非常完善,因此,我国人民薪水也在不断提高.在这种情况,私家车成为人们出行首选,这就让我国石油重要性不断提升.但是目前来看,我国成品油物流配送运输存在很大的问题,这些问题严重困扰了我国石油经济的发展,也困扰了我国高速公路经济发展.因此,我国提出要在道路已经建设完善的基础上,进行成品油物流运输配送的优化,确保成品油可以更好的送达.因此本文做出如下内容探究：
1.成品油物流配送运输优化分配的基础条件
1.1公路发展水平是物流配送的先决条件
成品油物流配送运输优化分配的基础条件就是公路发展水平.在当前来看,我国的公路发展已经非常的完善.相对于上个世纪,我国的公路已经呈现出这么几个特点：首先是里程数大幅度提高.随着这些年的建设,我国的公路里程数已经非常高.其次是公路建造水平不断上升.和上个世纪相比,我国的造路水平已经获得了大幅度的提高.第三,公路设施已经非常的齐全.在当前来看,我国的公路服务已经非常的完善,任何出现在公路上的事故,都能够得到完美的解决.由此可见,我国的公路建设已经非常的完善.这是物流配送的先决条件,只有道路完善程度足够,才能确保物流配送的完成.
1.2物流配送流程化是基础条件
在当前来看,我国成品油物流配送已经形成了一个完整的体系,这个体系在我国上个世纪还存在很大问题.上个世纪主要是下方下单,上方送货,这样可能会造成货品配送的延迟,这对于大部分加油站而言非常不利,还会呈现出很大的问题.目前,大部分地区的成品油配送流程已经非常完善,能够实现全国快速运输,并且保证大部分地区都不会出现断货的情况,这样才能确保我国成品油市场更好的发展,这也是我国成品油物流配送运输优化分配的基础条件.
1.3科学技术进步是物流配送优化的重要条件
在当前社会中,科学技术成为当前时代中最为重要的内容,科学技术的进步能够最大程度促进各行业的发展,在当前成品油配送的途中,大部分操作都已经实现了信息化,成品油的库存也能够完成信息化建设和操作,这样就大大的提升了成品油运输配送的步骤优化,让成品油的各项信息能够更加快速的进行流通,从而满足各地的使用,这对于大部分地区都非常有用.也能够全面的促进我国成品油行业发展.
2 成品油物流配送运输管理中存在的问题
2.1 物流节点布局不合理
在当前来看,物流節点布局不合理是一个非常常见的现象,这个现象极大程度的困扰了成品油运输的速度,从而导致了物流配送速度缓慢.毕竟,公路建设的好,但是没有物流节点,就没有办法实现路线匹配,从而造成物流配送时间较长的情况.这对于大部分物流公司而言,都是一个极为重要的事情.我国当前大部分物流快递公司配送速度上升也是因为物流节点较多的缘故.
2.2 成品油储运设施已不符合当前日益增长的需求
由于成品油储运设施成本一直较高,就很容易造成成品油储运设施购买困难.在这种情况下,成品油的储运设施更新就是一个极大的问题.同时,这也困扰着我国燃油行业的发展,因为如何衡量更新时间,是一个巨大的问题.
2.3 物流信息化程度低
当前一些先进的营销信息系统、企业管理系统、ERP集成系统广泛应用到石化企业成品油配送运输管理中,一定程度上提升了企业的市场核心竞争力,但与新时代的现代化的物流配送运输和自动集成管理要求相比,还有很大的差距,仍然有一些成品油销售企业物流信息系统建设滞后,特别是有的加油站还没有应用自动信息系统,繁杂的营销信息数据需要依靠手工输入,大大降低了营销数据信息的准确性和有效性,耗费了人力和精力.另外,各级销售管理机构、储运设施、零售网点物流信息和数据散乱,缺乏完整性、及时性和准确性,信息系统缺乏有效的整合,数据信息不能实现共享,经营管理手段落后,通过计算机动态管理、自动化控制还没有推广普及.再加上缺少专业的物流人才,特别是精通现代成品油物流专业技术的复合型人才较少,影响了国内成品油物流合理化的高效开展.
2.4 成品油配送运输管理不统一
当前石化企业成品油在物流运输组织方面,还缺乏统一规范的管理,配送运输管理制度不健全,存在多头管理的现象,缺乏科学有效的统一管理和规划,不规范操作时有发生,石油企业效益难以实现最大化.
3 成品油物流配送运输的优化措施
3.1 优化油库和加油站的规划布局
要优化油库和加油站的规划布局,统筹考虑该区域的成品油供需状况,科学的设计油库的存储能力,对满足一定区域固定客户的物流量进行科学的分析和预测,科学的确定油品种类、存储量和周转量,适当的调整规划布局不合理和设计不科学的油库,通常在一定销售半径内保留一座标准化高的油库,对重复设置、效益低下、存在安全隐患的油库进行关停和取缔；加油站要根据市场需要和建设的有关标准规范合理布局,加油站设置要避开重要的建筑物,选址要有利于交通安全,便于车辆进出加油需要.要符合城镇发展规划、生态环境保护和防火安全的要求,城区一般靠近城市主干道地带,郊区选择在主要公路或市区出入口附近.选址要考虑投资汇报率,对附近的车流量状况进行统计,和最近的加油站保持足够距离,确保加油站的最大效益.
3.2 优化运输管理
成品油运输主要依靠水路、铁路、管道和公路四种运输方式,运输方案的科学与否影响着运输成本的高低.对于成品油一次配送领域要发展管道运输,运费低廉、物流通畅,能达到低费用、高效率、优服务的物流要求.所以要加强成品油管线建设,尽可能做到联网成片,达到物流配送的快捷化、高效化,能够满足一定区域物流所需和及时配送,有效减少油库存储量,节省运输能力,挖掘运输潜力.要制定科学的运输计划、确定最佳的运输路线、选择合理的运输工具,利用运距短、运力省、运费低、速度快的最佳运输路径和最佳运输方式,减少货物中转和装卸次数,减少货物损耗和运输时间,促进油品流通实现合理运输的专业化和规范化,提高运输效率,降低配送运输的成本.
3.3 加强成品油物流信息化建设
要加强对现有储运设施的改造升级,通过利用计算机技术、网络技术、通讯技术和自动化控制技术,建立综合管理信息系统,实现对商流、物流、资金流和信息流的一体化动态管理,提高经营管理的信息化水平,全面掌握物流全过程、库存动态变化情况,为有效降低物流成本提供科学详实的数据参考.同时,要加强物流人才的培养教育,加强岗位培训、交流学习,掌握必备的专业知识和能力,提升物流配送运输的管理水平.
结语
综上所述,成品油物流配送运输优化分配能够实现,第一个原因是我国公路建设已经非常完善,可以供物流配送使用,最大程度优化配送路线,第二就是信息化建设,能够最大程度保障成品油的运输内容不会出现问题.
参考文献
[1]赵梓同.浅析成品油物流配送运输与管理建议研究[J].化工管理,2018（02）：18-19.
[2]张峰.成品油物流配送运输优化分配问题研究[J].物流工程与管理,2011,33（09）：71-72.
本文结论：这篇文章为关于物流配送方面的大学硕士和本科毕业论文以及物流配送和成品油和优化相关物流配送论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
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