城市交通论文提纲 城市交通论文框架怎样写有关写作资料

目录

1. 五、基于复杂网络理论的多方式城市交通网络的协同研究论文提纲
2. 四、突发事件下城市交通应急管理研究论文提纲范文
3. 三、城市形态与城市交通相关性研究论文提纲格式范文模板
4. 二、城市土地利用与城市交通研究论文提纲范文
5. 一、铁路客运与城市交通运营组织衔接研究论文提纲范文

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五、基于复杂网络理论的多方式城市交通网络的协同研究论文提纲

致谢

中文摘要

ABSTRACT

目录

图目录

表目录

1 绪论

1-1 研究背景及意义

1-1-1 研究背景

1-1-2 研究意义

1-2 国内外研究综述

1-2-1 国外复杂网络拓扑结构研究

1-2-2 国内复杂网络拓扑结构研究

1-3 研究方法与内容

1-3-1 研究思路与方法

1-3-2 研究内容

1-3-3 论文结构

2 城市交通网络特性分析

2-1 城市交通网络的组成与结构

2-2 城市交通网络特性分析

2-2-1 城市道路交通网络特性分析

2-2-2 城市轨道交通网络特性分析

2-2-3 城市复合交通网络特性分析

3 复杂网络基础理论研究

3-1 复杂网络的基本概念

3-2 复杂网络的统计特征

3-2-1 度和度分布

3-2-2 网络直径及平均路径长度

3-2-3 聚类系数

3-2-4 介数

3-2-5 节点紧密度

3-3 复杂网络的拓扑特性

3-3-1 规则网络

3-3-2 随机图

3-3-3 小世界网络模型

3-3-4 无标度网络模型

4 北京城市交通网络模型的建立与分析

4-1 城市交通复杂网络模型建立

4-1-1 建模思路与方法

4-1-2 北京城市道路交通网络模型的建立

4-1-3 北京城市轨道交通网络模型的建立

4-1-4 北京城市复合交通网络模型的建立

4-2 城市交通网络特征值的计算

4-2-1 度和度分布

4-2-2 网络直径及平均路径长度

4-2-3 聚类系数

4-2-4 介数

4-2-5 节点紧密度

4-3 城市交通网络特性分析

4-3-1 度和度分布

4-3-2 网络直径及平均路径长度

4-3-3 聚类系数

4-3-4 介数

4-3-5 节点紧密度

4-3-6 小结

5 北京城市交通网络可达性分析

5-1 城市交通网络的可达性定义

5-2 北京城市交通网络可达性分析

5-2-1 城市道路交通网络的可达性

5-2-2 城市复合交通网络的可达性

5-2-3 城市轨道交通网络的影响性分析

5-3 北京城市交通网络协同发展的几点思考

5-3-1 统筹规划城市交通网络

5-3-2 重视城市交通网络的协同发展

5-3-3 优化城市轨道交通网络的选线选址

6 结论及展望

6-1 主要工作与创新点

6-1-1 主要完成的工作

6-1-2 创新点

6-2 不足与展望

6-2-1 不足

6-2-2 展望

参考文献

附录A

附录B

作者简历

学位论文数据集

四、突发事件下城市交通应急管理研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第1章 绪论

1-1 研究背景及意义

1-2 国内外研究现状

1-2-1 国外研究现状

1-2-2 国内研究现状

1-3 研究的主要内容

1-4 技术路线

第2章 城市交通应急管理概述

2-1 城市交通突发事件概述

2-1-1 城市交通突发事件的定义及分类

2-1-2 突发事件对城市交通的影响

2-1-3 突发事件下城市交通需求特征

2-2 城市交通突发事件的紧急程度判定

2-2-1 城市交通突发事件的生命危险评价

2-2-2 城市交通突发事件的经济损失评价

2-3 城市交通应急管理的组成

2-4 城市交通应急管理的研究方向

2-4-1 城市交通规划

2-4-2 交通工程设计

2-4-3 交通管理与控制

2-5 小结

第3章 城市交通应急管理系统框架分析

3-1 城市交通应急管理系统的基本框架

3-2 城市交通应急管理系统功能分析

3-3 城市交通突发事件的应急处理

3-3-1 应急处理的协调组织

3-3-2 交通部门职能分析

3-3-3 应急处理流程

3-4 小结

第4章 城市交通应急管理方法与模型研究

4-1 突发事件影响范围的确定

4-2 基于公交系统的应急疏散研究

4-2-1 确定疏散区域

4-2-2 疏散需求分析

4-2-3 公交车调度问题

4-2-4 疏散计划实施

4-3 公交车疏散路径选择模型

4-3-1 问题描述

4-3-2 模型的建立

4-3-3 模型求解

4-3-4 算例

4-4 城市交通应急救援分析

4-5 小结

第5章 城市应急交通组织与管理策略

5-1 城市应急交通组织与管理的特征

5-2 城市交通应急疏散策略的制定

5-2-1 城市交通应急疏散的策略

5-2-2 不同程度突发事件的交通疏散策略

5-3 城市道路应急交通组织与管理

5-4 小结

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及参研项目

三、城市形态与城市交通相关性研究论文提纲格式范文模板

绪论

1 研究背景与意义

2 研究目的

3 研究内容

4 相关研究综述

5 研究方法和论文结构

第一章 城市形态概述

1-1 城市形态的基本概念

1-2 城市形态的构成要素

1-3 城市形态的类型

1-3-1 星形城市

1-3-2 格网城市

1-3-3 带形城市

1-3-4 有机城市

1-4 城市形态的发展趋势--集中与分散

1-4-1 近代城市规划中的集中与分散理论

1-4-2 当前关于集中和分散的城市形态的讨论

1-5 我国城市形态的发展趋势

第二章 城市交通的发展

2-1 城市交通的基本概念

2-1-1 交通

2-1-2 城市交通系统

2-1-3 城市交通的分类

2-2 交通方式的演进

2-2-1 步行与马车时代(-1825年)

2-2-2 轨道交通时代(1825-1930年)

2-2-3 小汽车与综合交通时代(1930年-)

2-3 我国城市交通发展的现状与挑战

第三章 联系城市形态与城市交通的关键要素

3-1 与城市形态相关的交通性能指标

3-1-1 可动性

3-1-2 可达性

3-1-3 出行时间

3-2 影响城市交通的城市形态要素

3-2-1 城市功能结构

3-2-2 城市密度

3-3 城市形态与城市交通的相互关系

第四章 交通基础设施与城市形态

4-1 交通工具

4-1-1 交通工具的运输特性的比较

4-1-2 交通工具与城市形态的互动关系

4-2 交通枢纽

4-2-1 交通枢纽的概念

4-2-2 交通枢纽的类型

4-3 交通干线

4-3-1 交通干线与城市轴向发展

4-3-2 发展轴与城市形态的关系

4-4 建构城市形态与城市交通之间的和谐关系

4-4-1 适应性形态的城市(ADAPTIVE CITY)

4-4-2 适应性公共交通的城市(ADAPTIVE TRANSIT)

4-4-3 混合型城市(HYBRIDS)

4-4-4 强大中心的城市(STRONG-CORE CITIES)

4-4-5 适应中国国情的城市形态与城市交通

第五章 交通发展与城市微观形态

5-1 交通发展对于现代城市规划的影响

5-1-1 早期的探索

5-1-2 与交通因素有关的城市规划设计

5-2 交通发展与城市微观形态要素

5-2-1 节点

5-2-2 街道

5-2-3 街区

5-2-4 边界

第六章 结论与展望

6-1 城市形态与城市交通之间的互动关系

6-2 城市形态与交通之间和谐适应的关系是可持续发展的前提

6-3 城市微观形态--从技术至上到人本复兴

二、城市土地利用与城市交通研究论文提纲范文

1 绪论

1-1 研究背景

1-2 国内外对城市交通系统与城市土地利用研究的进展

1-2-1 国外对城市交通系统与城市土地利用研究的进展

1-2-2 国内对城市交通系统与城市土地利用互动关系研究的进展

1-3 研究目的意义

1-4 研究内容与研究方法

1-4-1 有关概念界定

1-4-2 研究内容

1-4-3 研究方法

2 城市交通问题的根源--城市土地利用

2-1 我国城市交通与城市土地利用的现状特点与问题

2-1-1 我国城市交通发展的特点与城市土地利用的历程

2-1-2 我国城市交通与城市土地利用的现状及问题

2-2 城市交通问题的原因分析--城市土地利用

2-3 我国城市交通的发展需要城市土地利用的协调

3 城市土地利用与城市交通的互动关系研究

3-1 城市土地利用研究

3-1-1 城市土地及其特性

3-1-2 城市土地利用及其特点

3-1-3 城市土地利用的功能分区

3-1-4 城市土地利用模式

3-2 城市土地利用规划与城市交通规划共生机制研究

3-2-1 城市土地利用与城市交通的关系

3-2-2 城市土地利用规划与城市交通规划的共生机制

3-3 城市土地利用模式与城市交通模式的相互关系

3-3-1 城市土地利用模式与城市交通模式的关系

3-3-2 我国城市土地利用--交通模式的变化

4 解决城市交通问题的策略--城市土地利用与城市交通发展的协调

4-1 城市土地利用与城市交通可持续发展

4-1-1 可持续发展的城市交通

4-1-2 合理的城市土地利用促进城市交通的可持续发展

4-2 城市土地利用与城市交通发展的协调观念

4-2-1 城市土地利用规划与城市交通规划的协同观念

4-2-2 高可达性、低交通需求的城市土地利用--交通系统发展模式

4-3 以公共交通为导向的城市土地利用形态

4-3-1 公共交通运输导向开发区TOD(Transit-oriented Development)

4-3-2 公共交通运输导向开发区(TOD)的分类

4-3-3 公共交通运输导向开发区(TOD)设计总则

4-3-4 公共交通运输导向开发区(TOD)的特质

4-3-5 公共交通运输导向开发区应用实例

4-3-6 开发公共交通社区与我国的城市交通规划

4-4 城市土地开发利用的交通影响分析及交通影响费政策

4-5 城市土地利用与城市交通系统联合开发策略

5 南京城市交通与城市土地利用整体分析

5-1 南京城市土地利用现状分析

5-1-1 南京主城土地利用现状

5-1-2 南京主城人口、就业岗位分布现状

5-2 南京城市交通现状分析

5-2-1 南京城市交通现状特征分析

5-2-2 南京主城居民出行空间分布状况

5-3 南京市城市交通与土地利用存在的主要问题

5-4 南京城市土地利用与城市交通发展的整体协调

5-5 南京城市土地利用与城市交通的联合开发

6 结论

致谢

参考文献

一、铁路客运与城市交通运营组织衔接研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1-1 选题背景及意义

1-2 国内外研究现状

1-2-1 国外研究概况

1-2-2 国内研究概况

1-3 研究的主要内容

第二章 铁路客运与城市交通发展及其关系研究

2-1 铁路客运与城市交通的功能定位

2-1-1 铁路客运的功能定位与发展趋势

2-1-2 城市交通的功能定位与发展趋势

2-2 铁路客运与城市交通的关系演变

2-2-1 铁路站点位置逐步深入城市内部

2-2-2 铁路客运成为城市交通的有机构成

2-2-3 铁路客运与城市交通的相互促进

2-3 铁路客运与城市交通的衔接关系

2-3-1 衔接关系的演变

2-3-2 衔接规划的原则

2-3-3 未来的一体化整合

第三章 铁路车站客运需求量及换乘交换量预测方法研究

3-1 预测的目的和意义

3-2 铁路车站客运需求预测

3-2-1 预测方法概述

3-2-2 客流分析

3-2-3 客运量需求预测

3-3 换乘交换量预测

3-3-1 换乘的种类及影响因素分析

3-3-2 模型的建立

第四章 铁路车站始发客流分析及运营组织优化研究

4-1 铁路客运站的基本组成及工作

4-2 车站始发客流分析

4-2-1 车站客流时间分布特征

4-2-2 列车到发时刻分析

4-2-3 铁路客流与城市交通客流时间分布的叠合性

4-3 车站优化原则及基本方式

4-4 运营组织具体优化内容

4-4-1 列车编组优化

4-4-2 流线组织优化

4-4-3 引导标识系统优化

4-4-4 旅*务系统优化

第五章 铁路客运与城市交通运营组织换乘衔接研究

5-1 换乘衔接总体研究

5-1-1 换乘衔接研究目标

5-1-2 换乘种类及交通流分析

5-1-3 换乘流线组织

5-2 与轨道交通的换乘衔接

5-2-1 铁路客运站与轨道交通车站衔接种类及换乘形式

5-2-2 旅客换乘流线组织

5-2-3 运能及换乘时间的衔接

5-2-4 换乘服务信息及诱导标志

5-3 与地面公交的换乘衔接

5-3-1 地面公交与铁路客运站衔接种类

5-3-2 旅客与车辆的流线组织

5-3-3 运能与换乘时间的衔接

5-3-4 换乘服务信息及诱导标志

5-4 与出租车、小汽车的换乘衔接

5-4-1 铁路客运站与出租车、社会小汽车的衔接方式

5-4-2 车辆流线及运营组织

5-4-3 换乘服务信息及诱导标志

5-5 与摩托车、自行车的换乘衔接

5-5-1 自行车停车场设置的基本要求

5-5-2 自行车停车规划

5-5-3 自行车流线组织及停车管理

5-6 与步行的换乘衔接

5-6-1 步行通道的基本要求

5-6-2 步行通道能力衔接

5-6-3 步行通道诱导标志

第六章 换乘衔接的评价方法研究

6-1 评价及其意义

6-2 评价指标体系的建立

6-2-1 评价指标的建立原则

6-2-2 评价指标体系

6-3 综合评价方法

6-3-1 评价方法概述

6-3-2 综合评价方法

第七章 结论与展望

7-1 主要研究结论

7-2 论文的不足与研究展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况

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城市交通引用文献:

[1] 经典城市交通论文题目 城市交通毕业论文题目如何定

[2] 城市交通论文参考文献集 城市交通专著类参考文献哪里找

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