《建筑工程桩基静载检测存在的问题与对策》
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【摘 要】目前,建筑工程的基础设施建设中有大量的桩基施工技术应用,桩基质量在施工步骤中是非常重要的一环,在很大程度上影响着整体建筑物的质量安全.桩基施工一般采用隐蔽式施工,质量检验存在一定的困难.有关部门一直致力于通过合理、有效、具有依据的测试,保证桩基能够牢固的支撑起建筑物.本文就当下建筑工程桩基静载检测中存在的一些问题进行了讨论,并给出了改进措施.
【关键词】建筑工程;桩基静载;问题;对策
1.引言
随着现代建筑业的快速发展,涌现了很多超大跨度、外观变化多样的体育馆、演出厅以及展厅等已建或在建建筑,传统的钢筋混凝土结构形式已经无法满足社会对特殊功能的需求.钢结构作为一种建筑类型,以其组织结构均匀,强度高,塑性、韧性及密封性良好而被广泛使用,其良好的结构架构能很好地满足各种结构造型的要求.空间网格结构作为钢结构形式的一种,由于其钢构件制作简单、造型多样、易于工厂化制作、精确度高、安装方便等特点,可以很好地满足大跨度及造型美观的要求,且抗震性能好,因此,在特定要求的建筑中,是一种很好的发展方向.
2.静态负载测试的重要性
2.1 桩基静载荷试验为基础设计提供依据
在检测桩基受力的过程中,静载荷测试是行之有效的办法,测试的核心内容是进行科学的操作.施工人员要按照实际的测试结果对桩基及时的进行反馈,对施工过程进行优化和调整,从而保证项目的施工质量.
2.2 桩基静载试验为新桩型和新型分支技术的广泛应用提供了科学依据
为了满足标准不断提高的施工要求,要同时对桩基施工技术进行不断改进,但是改进后的测试标准要经过实际结果的验证,即任何检测标准都应当为实际应用服务的,只有这样才能满足施工要求.
3.桩基检测存在的主要问题
3.1 负载加载平台的位置移动导致检测数据不准确
在检测过程中,由于桩基上最大力的不确定性,当载荷重量逐级加载时,载荷检测平台的重量不能准确掌握.如果组件太晚,受检桩提前受力会弯曲变形,小的将导致桩基由压力直接拉离地面,这将导致负载引起平台的大的移动,或者塌陷或者一端将被抬起以引起悬挂,数据未及时采集,导致不准确的检测,因此不能提供用于基于桩的检测的真实数据.
3.2 测试人员的专业水平较低
由于我国不同地区的地貌和地质不同,桩基工程的施工工艺和施工技术复杂,因此桩基工程的质量检验需要高水平的检测.然而,在现阶段,中国基于桩基工程的少数质量检验人员没有足够的职业素养,甚至一些检查员也没有责任心.在质量检验过程中,它们总是敷衍了事,不能较好的完成质量和数量的桩基质量检验.
3.3 施工场地的桩周土质量导致主梁的重量集中在千斤顶上,造成支架的不稳定
当施工现场选址时,研究当地土壤质量非常重要,松散的土壤容易造成基础的不稳定.在检测施工项目桩基承载力时,由于土质差,地基土无法提供足够的支撑力,可能会造成千斤顶提前承载平台的重量,依靠千斤頂把受力施加在桩基的上部,造成地基松动,桩基逐渐下沉弯曲,载荷支撑平台也出现不稳定的现象,从而使桩基静载实验的数据可参考性降低.如果遇到某些软土的区域,如粉质土,则桩的末端不能承受负荷,这将导致装载平台坍塌.因此,在软土地基的情况下,如果需要通过静载荷试验进行试验,则需要预先适当地加固土体以满足承重试验所需的承载能力.
4.建筑工程静载检测内容和要点
4.1 加载方式
试验梁采用在梁跨三分点处两点对称加载,纯弯段及弯剪段长度均为1500mm.静力加载采用分级加载制,开裂前每级所加荷载为5%Pu（Pu为极限荷载预估值）.加载至极限荷载预估值的80%后,加密加载,每级荷载加密为2.5%Pu.试验梁开裂后,每级荷载恢复为5%Pu,直至达到95%Pu,再次加密加载,每级荷载为2.5%Pu,此后缓慢加载直至试验梁破坏.每级荷载持荷5min.疲劳试验采用等幅疲劳加载,采用某建筑的预应力型钢混凝土梁实测值,应力幅为50kN.应力最大值为140kN,对应恒载+活载作用效应;应力最小值为90kN,对应恒载作用效应.荷载循环特征值ρf为0.6（ρf等于Pmin/Pmax）.在3.5Hz的加载频率下,疲劳荷载200万次循环作用后,若试验梁未发生破坏,再按照静力加载制度完成破坏试验.
4.2 管理系统的应用
（1）实现静载试验数据实时上传、断点续传.（2）对检测工程施行了规范化管理,工程概况、地基基础类型、设计参数、检测要求、检测规范、检测方案、人员信息等基本信息全面.（3）对检测仪器参数实现实时查看监管,如仪器参数设定不合理、录入信息有误等,管理人员可以及时通知现场检测人员进行更正.（4）对检测数据进行实时监控,当发现试验点异常情况,第一时间会知各相关单位,高效处理异常情况,为下一步处理工作争取时间.（5）杜绝了人为更改数据的现象,实现数据真实、准确、科学、可靠.（6）数据监理系统分电脑版和手机版,能够更加方便进行数据监控.（7）可上传现场工作相片至管理系统,现场工作环境能有所体现.（8）实现全球定位,确保检测点位准确.
4.3 局部集中加载位置和加载量的确定
根据设计荷载作用与局部集中加载作用下杆件应力比基本等效原则,依据该工程设计荷载作用下杆件应力比确定该工程检验杆件及检测杆件的应力比,在原结构模型下,经过N次试算,确定局部集中加载的分组对象、加载位置和加载量.
4.4 静载荷测试关键点
基桩静载实验的检测过程中,不仅包含着前面提到的主要内容,还应注意到以下几方面：（1）查看和记录,要准确地读取和记录测试仪器上显示的数据,以减小误差,待负载不再增加时,仪器示数稳定后在进行数据记录.（2）分段加载,要严格按照相关的标准进行测试,整个静载试验是非常严格的,逐级加载,不应一次满载.（3）控制测试时间,按规范及时加载,补载,卸载.在加载的同时,要仔细查看基桩变化的整个过程,仪器示数的变化及其他相关测试参数,一旦出现异常,要及时停止操作,安全后查找原因.
结语：
桩基静载检测技术是应用最广泛,操作方便的检测方法,为人们进行实验提供科学的检测结果.但是,要对检查过程中的问题及时了解清楚,做出正确的分析并及时解决,从而使检测水平不断提高,为施工提供准确的数据,促进中国建筑业的巨大进步和发展.
参考文献：
[1]冯立升,朱文超.建筑工程桩基静载试验检测技术问题的探讨[J].广东建材,2017,33（10）：47-49.
[2]王翔楷.建筑工程桩基静载试验检测存在的技术问题探讨[J].建材与装饰,2017（35）：60-61.
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建筑和桩基检测引用文献:
[1] 建筑和桩基检测在职开题报告范文 建筑和桩基检测类研究生毕业论文范文2500字
[2] 建筑和桩基检测本科论文开题报告范文 建筑和桩基检测方面有关毕业论文提纲范文2000字
[3] 桩基检测和建筑专升本毕业论文范文 关于桩基检测和建筑方面论文范文素材2000字
