《冒险飞行:我们都知道旅途的尽头是什么》
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冒险飞行：我们都知道旅途的尽头是什么
乘飞机近年来变得越来越日常、普遍和便宜.人们从旅途中归来,抱怨安检站无休止的排队、机上拥挤的空间和糟糕的三明治.加上对于气候的良心不安,飞行似乎从一个梦想变成一场噩梦.没人料到一场真正的烦恼来了：新冠病毒.现在飞行重新成为一场冒险,但并不美好.民调机构Civey受《明镜》委托进行的一项调查显示,只有13.4%的德国人计划在未来三个月内因公或因私乘机.即使在经常出差的高管中,也只有五分之一的人愿意在未来三个月内预订航班.60.8%的受访者担心在机上被感染.就时间而言,德国人很幸运,联邦政府正好在夏季假期期间取消了在欧洲的旅行限制.新的飞行世界范围很小,没人知道什么时候会恢复大量洲际航班.联邦政府近日已将对欧盟以外国家的旅行警告延长至8月底.对于汉莎航空、欧洲之翼等航空公司来说,最初这几周极为重要.它们财务状况不佳,几乎每天都会通过特惠和折扣来吸引客户.在最初的几周内,市场、路线以及客户的信任都将被重新分配.欧洲之翼的新任领导比绍夫预言,将会有一场残酷的战斗,会有一些航空公司落伍. 据德国航空业联合会统计,目前客流量仅有之前的14%.
韩国成功抗疫的秘密
在新冠疫情暴发之初,韩国出现了因为教徒聚集产生的大量感染个案,情况看起来很不乐观,但3个月后的今天,5300万人口的韩国死亡人数少于300人,而且是在社会经济生活大体正常的背景下取得的,只是让一些学校停课而已,它是怎么做到的?一方面,韩国政府强制感染者安装APP进行追踪,并向公众报告他们的行踪,这些措施得以实现的基础是韩国的网络普及率已经达到了96%,并且拥有世界上最先进的5G网络;另一方面,韓国针对弱势群体的社会照顾网络比较发达.在英格兰和威尔士,领养老金者占了新冠死亡人数的29%,而韩国的274名死者,没有一个是这种情况.英国对弱势群体的照顾主要通过保险等商业化手段,而韩国采取财政拨款的方式,资金充足.在传统的韩国社会,让父母住到养老院或者让其他人照顾违背儒家,是不孝顺的体现,但伴随着韩国现代化进程的推进和家庭规模的缩小,社会化养老的观念已经被广为接受.
玩具大王的生意经
香港商人蔡志明拥有的旭日集团是世界上最大的玩具出口商,和生产史努比玩具是他发家的起点.如今,支撑他66亿美元个人财富的是一个庞大的企业集团,涉及教育、不动产、珠宝和腕表销售等等,而他最新的兴趣是环保塑料行业.在过去的两年里,73岁的他在广东北部的韶关投资1亿美元,和美国企业合资,建成了一家5层高、拥有最先进设备的生物塑料树脂工厂,用于制造环境友好、可降解、可折叠的塑料产品NuPlastiQ,而这将用于他的玩具产品,从而符合近年来欧美社会日益提高的环保要求.新冠疫情对他的工厂没有多少影响,工人主要是广东本地人,没有人染病,海外的订单也没有减少.而类似新冠这样的危机,他经历过很多次.1972年,25岁的蔡志明创办了旭日集团.2003年SARS暴发期间,他因为担心员工染病而度过了很多个不眠之夜,幸好一切正常.
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旅途引用文献:
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