简介:本文是关于桥梁本科论文开题报告范文与路基有关毕业论文的格式范文.
摘 要： 道路桥梁作为经济社会发展下较为常见的交通运输载体,在社会领域中发挥着重要作用.本文首先分析了优化道桥施工技术的必要性,其次阐述了路桥过渡段病害及如何做好施工技术管理和质量控制.
关键词： 道桥;过渡段;路基路面;施工技术
【中图分类号】U445 【文献标识码】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.26.048
引言：社会经济的发展加速了城市化的进程,城市化建设的规模也在不断扩大,路桥施工已日趋频繁,路桥工程过渡段使用中频现的路基路面沉降问题,除了降低路桥使用性能,也会威胁行车安全.对此,加强路桥过渡段的沉降控制,首先应在严格按规范执行工程施工标准的基础上,分析引发非正常沉降的诱因,再进一步有针对性地采取补强措施.
1.优化道路桥梁施工技术的必要性
随着社会经济的进一步发展,私家车数量不断增加,加之人民生产生活中离不开交通运输,从而使得道路基础设施建设在人民日常生活中尤为重要.高水准的道路基础设施建设有助于提高人民日常生活水平,为人民日常生活提供便利,从而进一步促进社会发展以及经济水平提高.施工水准较低的道路施工建设,会极大影响人民出行安全,不利于社会发展.道路桥梁过渡段路基路面施工,是影响整个道路基础设施建设施工水准的因素之一,为此必须提高施工技术水准,高标准的施工技术可以更好的保障桥梁建设质量,提高桥梁使用感受,避免因桥梁质量而出现的安全问题.此外,优化道路桥梁施工技术,还可整体上提高桥梁建设水平,优化后的技术也可用在其他建设工程中,总体上保障我国道路基础设施建设施工水准.
2.路桥过渡段路基路面施工病害类型
结合以往的施工经验,在路桥过渡段路基路面施工过程中,经常出现的病害类型如下：（1）路基不规则沉降,主要表现形式为过渡段内部分区域出现沉陷情况,车辆经过此类区域时需要放慢行车速度,以确保行驶过程的平稳性.（2）蜂窝、麻面病害,此类病害的出现会降低路面表面的摩擦力,如果行车速度过快,在紧急制动时很容易出现滑车的情况.（3）车辙病害,会导致行车过程的颠簸感增强,如果车辙深度与宽度较大,还会威胁行车过程的安全性.
3.路桥梁过渡段路基路面施工技术的要点分析
3、1 加强路桥过渡段的路基路面施工控制
在路基路面作业施工中,开挖、填筑和压实作业等作业段,开挖方式基本都是以纵向全宽、横向通道和纵向全宽+横向通道为主的.那么对于路基填筑作业来说,一定要做好施工前的准备工作,要求必须全面清理开挖结束的路床,主要以路基土层的土质特征为主要依据,进行分层检测（或者分层平铺）和分层填筑（混合填筑）,目的就是为了能保证地基土层坚实度和它的实际厚度能够符合设计要求.另外对于过渡路基的压实作业来说,它的压实方式主要是以分层压实为主,换言之需要交叉开展路基填筑及压实作业,这样做的目的就是为了保证路基压实度可以均匀分布.对于含水量高的地域来说,它的压实力度必须有所增加,只有这样才能保证路桥过渡段路基路面的稳定性能或是其具体的承载强度能够和工程设计相关要求达到一致.
3、2 优化过渡性路面选择
通过优化过渡性路面选择,能够提升路基路面结构施工的稳定性,从而降低不均匀沉降问题的发生概率.目前所使用的过渡性路面主要有沥青路面、混凝土过渡路面、半刚性过渡路面等.不同类型的过渡性路面的适用环境也存在较大的差异性,混凝土过渡路面适用于地质结构稳定性较差的区域,沥青过渡路面适用于基础较强的作业区域.在实际选择中,也需要结合勘测资料来选择对应的路面结构,从而提高过渡性路面的应用效果.
3、3 加强给排水工程建设
桥梁连接处土层含水量,是影响桥梁连接施工水准的关键因素,因此在开展桥梁连接施工建设时,需积极对施工范围内土层含水量进行测试,保障施工中土层含水量处于一定范围内,为此必须进行土层排水工作,在整体桥梁施工中,可用排水管、排水槽等,加强施工范围的排水工作.此外还可选用渗透性好的建设材料,设置排水垫层等方式减少桥梁施工范围内土层含水量问题,一年土层水分对桥梁的腐蚀,总体上提高桥梁施工水准[5].此外对桥梁连接处的设计至关重要,在工程开展前加强设计工作,积极对桥梁施工范围内土壤情况、地形情况进行调查,对设计不合理处进行改善.提高桥梁连接处设计的合理性,总体上保障桥梁建设施工水准.
3、4 对道路过渡段连接处实施加固处理
在道路桥梁过渡段进行施工过程中,还需采取适当的加固处理手段,不断加强路基路面连接处的密实性,提高道路整体的稳定性.首先,需要重视过渡段的坡度勘测和数据的准确测量.在开始施工时,相关技术人员需结合当地的地质条件和施工要求,对道路桥梁过渡段的坡度进行仔细勘测,并确认预留反向坡度.随后,对该路段的路基沉降程度进行合理考察,严格把握路基路面的沉降差,再制定相应的施工方案,从而降低过渡段路段出现问题的可能性.其次,要考量各地区道路桥梁过渡的路基路面强度,再采用合适的填筑材料和施工工艺,以增强该路段结构的稳定性.在实施搭板技术时,需结合路基路面的沉降差和预留的反向坡度,加强搭板的合理设置,搭板和连接处的高度应保持一致,以有效减少路面和桥台两个位置的沉降频率.操作中,尤其要注意桥头位置的搭板,避免出现的“桥头跳车”等现象.但需注意的是,搭板技术实施比较复杂,还需要选择专业性极高的施工技术人员进行操作,才能够确保该技术完成的有效性.最后,需对连接处密实性进行多次有效测验,一旦出现缝隙需及时采取加固处理,以免衔接处出现裂缝影响过渡段路基路面的平整度.
4.结语
总而言之,道路桥梁工程是促进各区域经济发展的重要纽带.对于道路桥梁工程,要长期保证其使用质量,不仅要做好日常維护工作,而且要把重点放在其脆弱部分——过渡段路基路面的施工质量.但此部位由于易受建设方施工技术问题及填料质量问题的影响,加之其本身承载能力较弱,故易出现桥头跳车等安全事故,影响行车安全.所以,有关部门不仅要在施工过程中做好质量控制,而且在工程竣工后还要做好定期维修工作.
参考文献
[1] 黄振.市政路桥过渡段路基路面施工技术[J].建筑与预算,2019（12）：75-77.
[2] 王旭东,杨光忠.研究桥梁引线过渡段中路基路面的施工工艺[J].黑龙江交通科技,2019,42（12）：23+25.
总结：此文结束语，上文是一篇关于桥梁相关专业的经典范文,可作为路基方面的大学硕士与本科毕业论文写作参考和桥梁论文开题报告和职称论文论文写作参考文献.
路基引用文献:
