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汽车车桥常见故障的诊断和排除方法

主题:常见故障 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-03-14

简介:该文是汽车产业和汽车故障论文范例跟常见故障有关大学毕业论文范文.

汽车产业和汽车故障论文范文

常见故障论文

目录

  1. 1.转向沉重
  2. 2.低速摆头
  3. 3.高速摆振
  4. 4.行驶跑偏

摘 要: 随着汽车工业的快速发展,人们越来越关注汽车的舒适性、安全性等.而车桥与汽车的安全密切相关.因此,本文就汽车前桥长期承受这些交变冲击载荷,可能发生的故障点提出几点诊断与排除方法,供大家参考.

关键词: 转向沉重;低速摆头;高速摆振;行使跑偏

【中图分类号】U463 【文献标识码】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.35.247

车桥(也称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,两端安装车轮.车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮.车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩.车桥的功用有:通过转向节使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向;承受垂直载荷和油道路、制动等力产生的纵向力和侧向力以及这些力所形成的力矩,转向桥必须有足够的强度和刚度;应具有正确的定位角度与合适的转向角,转向过程中相对运动部件之间摩檫力应尽可能小,并且保证汽车转向轻便和方向的稳定性.

1.转向沉重

现象:汽车转向时,转动方向盘感到沉重费力,并且没有回正感.

原因:转向节臂变形;转向节止推轴承缺油或损坏;转向节主销与衬套间隙过小或缺油;前轴或车架变形引起前轮定位失准;轮胎气压不足.

诊断与检测:诊断时先支起前桥,用手转动转向盘,若感到转向很容易,不再有转动困难的感觉,这说明故障部位在前桥与车轮.因为支起前桥后,转向时已不存在车轮与路面的摩擦阻力,而只是取决于转向器等的工作状况.此时应仔细检查前轮胎气压是否过低,前轴有无变形;同时也要考虑检查前钢板弹簧是否良好,车架有无变形.必要时,检查车轮定位角度是否正确.

2.低速摆头

现象:汽车低速直线行驶时前轮摇摆,感到方向不稳.汽车前桥转弯时大幅度转动方向盘,才能控制汽车的行驶方向.

原因:转向节臂装置松动;转向节主销与衬套磨损松旷;轮毂轴承间隙过大;前束过大;轮毂螺栓松动或数量不全.

诊断与检测:车桥前轮低速摆头和转向盘自由空程大,一般是汽车前桥总成装配时各部分间隙过大或有连接松动现象,诊断时应采用分段区分的方法进行检查.先支起汽车前桥,并用手沿转向节轴轴向推拉前轮,凭感觉判断是否松旷.若松旷,说明转向节主销与衬套的配合间隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大.若此处不松旷,说明前轮毂轴承松旷,应重新调整轴承的预紧度.若非上述原因,应检查前轮定位是否正确,检查前轴是否变形.如果前轮轮胎异常磨损,则应检查前束是否正确.

3.高速摆振

现象:随着车速的提高,摆振逐渐增大;在某一較高车速范围内出现摆振,出现行驶不稳,甚至还会造成方向盘抖动.

原因:轮毂轴承松旷,使车轮歪斜,在运行时摇摆;不正或制动鼓磨损过度失圆,歪斜失正;使用翻新轮胎;转向节主销或止推轴承磨损松旷;横、直拉杆弯曲;前轮定位值调整不当.前束失调,两前轮主销后倾角或内倾角不一致等,汽车向前行驶时,前轮摇摆晃动;车轮不平衡;转向节弯曲;前钢板弹簧刚度不一致.

诊断与检测:

(1)在进行高速摆振故障的诊断时,应先检查前桥、转向器以及转向传动机构连接是否松动,独立悬架弹簧是否固定可靠.

(2)支起驱动桥,用楔块固定非驱动轮,起动发动机并逐步换入高速档,使驱动轮达到产生摆振的转速.若这时转向盘出现抖动,说明是传动轴不平衡引起的,应拆下传动轴进行检查;若此时不出现明显抖动,则说明摆振原因在汽车转向桥部分.

(3)怀疑摆振的原因在前桥部分时,应架起前桥试转车轮,检查车轮是否晃动,车轮静平衡是否良好,以及车轮轮辋是否偏摆过大.

(4)检查车架是否变形,铆钉有无松动以及前轴是否变形.另外还需检查前钢板弹簧的刚度.

(5)检查前轮定位是否正确.

(6)检查高速摆振的故障,有时还需借助一定的测试仪具.当缺少必要的测试仪具时,也可以采用替换法.例如在怀疑某车轮有动不平衡时,可以另换一车轮试验,或者将可能引起的高速摆振的车轮拆装到不发生摆振的车辆上进行对比试验.

4.行驶跑偏

现象:汽车在直线行驶时必须紧握方向盘,方能保持直线行驶.若稍放松方向盘,汽车会自动偏向一边行驶.

原因:前轮定位值不正确,前束调整不当,过大或过小;左、右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀,一边过紧,一边过松;钢板弹簧一边折断,造成两边弹力不等;转向节或转向节臂弯曲变形; 前轴或车架弯曲或扭转;左右两边轮胎气压不相等;前轮毂轴承调整不当,左、右轮毂轴承松紧度不一致.

诊断与检测:

(1)检查左、右前轮轮胎气压是否一致;如果是在换上新轮胎后出现跑偏现象,则应检查左、右轮胎规格以及轮胎花纹是否一致.

(2)用手触摸一下跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承部位是否发热.若发热,说明制动拖滞或是车轮轮毂轴承调整过紧,造成一边紧一边松的现象.

(3)测量左右轴距是否相等.

(4)检查前钢板弹簧有无折断,前轴是否变形.

(5)若以上均属正常,应对前轮定位进行检查调整.

汽车前桥承受来自地面的垂直方向反力、水平方向制动力、惯性力、行使阻力和制动时引起的转矩等.车桥的技术状况会直接影响汽车的各项性能.

综上所述,随着车辆的发展,其传动系统中的车桥已经成为车辆维修人员必备的技术.因此,对车辆传动系统常见故障进行分析,特别是对其进行故障诊断与排除,是保证车辆正常行驶的重要基础.

参考文献

[1] 高立程.离合器自动控制技术及其EPS系统中的应用[D].大连理工大学.2012.

[2] 戴丰.基于驾驶员起步意图的AMT控制方法研究[D].上海交通大学.2012.

[3] 季小峰.汽车底盘(行驶系统)构造与维修.中国劳动社会保障出版社.2014.

总结:本文总结:本文是关于常见故障方面的论文题目可用作相关论文提纲和汽车产业和汽车故障文献综述的参考文献.

常见故障引用文献:

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