简介:本文是民生方面有关论文范例和绿化施工方面硕士学位毕业论文范文.
摘 要：在我国快速发展过程中,我国基础设施建设在不断加快.当前,国家对交通基础设施的建设,尤其是道路的建设,非常的重视.路桥施工过程的整个工作中,最重要的就是有效且及时的管理.所以必须要在管理工作上创新,使之逐步落实到工程的每一项内容中.相关参建单位一定要对可能面对的各种问题进行考虑,以确保工程开展的高效性.只有这样,城市交通道路建设才能够为国家的发展奉献一份力量.
关键词：道路;绿化;施工;要点;养护
道路绿化作为城市市政道路的重要组成部分,也是一个城市的重要风景线.目前新建的道路越来越多,道路绿化工程也大量增加.但是施工质量参差不齐,提高施工质量成为当务之急.这就需要项目作业人员熟悉和掌握道路绿化施工的重点和难点,做到心中有数.本文就道路绿化施工的重点做简单阐述.
1 道路工程中绿化施工存在的问题
虽然国家比较看重生态建设工作,要求基层部门在建设的过程中要做好相应的绿化工作.然而,目前针对道路开展绿化设计与施工的过程中,相关部门所做的工作在效果呈现上并不突出,绿化工作落实不到位.而造成不良效果的原因,可以归结为以下几个方面.
1.1 业主单位对道路绿化工作在思想认识上存在一定的理解偏差,未能意识到绿化工作在生态环境综合建设方面所发挥的重要影响,导致绿化工作停留在表面阶段.同时,在实际开展道路绿化施工作业的过程中,因为相关作业体制不完善,加之施工技术和设计规划等方面存在一定问题,导致公路工程在道路绿化工作具体实施方面存在明显的局限性.此外,受环境、成本等其他因素的影响,当前的道路绿化工作在实际执行过程中存在明显的制约性.
1.2 施工组织设计对施工管理的指导不足.我国的道路施工组织设计的内容一般有：施工平面图设计、施工进度计划、工程概况、资源供应计划以及施工技术方案等.有的施工组织设计在编制时,大部分制定的是工艺措施或工序流程,这些措施只能片面保证工程质量、安全和进度.对管理方面如组织、造价等方面的内容涉及的较少,在管理方面采取措施的力度也不够,管理措施的不足导致了工程的可操作性差.有的编制人员对规范规程不熟悉,对施工工艺和技术也了解的不深,不利于开展工作.
1.3 从建设阶段来说,一般可以将施工组织设计分为两种,即：投标阶段和实施阶段.两个阶段的侧重点不同,工程投标阶段主要是提出建议书,使施工组织设计内容符合招投标管理使得评标更加的规范;而工程实施阶段则是施工单位中标后指导实际施工,保证项目标实现的技术方案和组织措施,实际工作中施工企业常常将投标阶段的施工组织设计提交给业主和监理审批,其深度和要点均难以满足施工的需要,不能充分发挥施工组织设计对施工的指导作用.同时,现在很多工程技术人员普遍缺乏管理理论知识,对施工组织设计中管理思路和措施的落实造成影响.
2 道路绿化的养护策略
2.1 完善机制、加强管理及养护
“既满足当代人的需要,又不损害后代人满足需要的能力的发展”,这是 1987 年联合国环境与发展委员会提出的可持续发展概念,其本质是环境与经济协调发展,追求人和自然和谐相处.公路绿化工作在这一理论的指导下逐步走向生态型、节约型、可持续型发展道路.倡导市民通过参加公益林建设,进一步树立爱绿、护绿、建绿、管绿的自觉意识.健全法制,加强执法力度,发挥各媒体的舆论监督作用,防止毁绿行为出现.加大投资力度,以此调动各单位积极性.采用“监护人”制度,各单位通过认领、认建、认管活动,明确监护责任,巩固已有的绿化效果.加强专业人员培训,增强责任心.此外,还应实行绿地分类分级管理, 建立专业化养护队伍.在技术上建议提高灌溉自动化水平,发展“节水型”绿化种植模式.
2.2 强化施工质量与技术管理
在施工中深化全面质量管理,提高全员质量意识,对质量实行超前控制.在组织形式和职能上建立以项目经理为首的项目质量保证体系,并按照不同专业性质和管理职能,建立质量保证体系,明确每个部门层次和个人的质量责任.同时根据工程的不同路段以及施工条件和要求.分别采取不同措施、进行质量控制、监督、检查及验收,保证每一分项工程及每个关键工序控制点的质量.充分发挥技术的作用,坚持面向施工生产、科学决策.使科学技术应用于生产,解决施工难题,完成向生产力的转化,有组织分层次地开展技术攻关.把他们的精力引到解决生产难题,促进生产的发展.
2.3 搞好规划设计
道路绿化以提供绿荫、美化、改善生态环境构成美丽风景为目的,不是单一植物栽培,是多部门、多学科综合建设管理的体现.因此,相关部门要协调,做好统一规划设计,严格审批,避免重复、盲目建设.绿化建设从以往为附属于市政、建筑用地布局“见缝插绿”的产物, 转化为提倡“生态优先、绿地优先、开敞空间优先”的高起点、高标准的规划和建设.因此,道路设计应充分考虑道路生命周期内的废弃污染物排放,减少道路在生产、施工和运营过程中对土壤、水和大气环境的污染与破坏,尽量减少带污染源材料的使用,提高低污染、可回收再生材料的利用.
2.4 植被种植要求
道路绿化植被通常在春季和秋季的时候进行栽培.落叶的植物通常在秋天或落叶后的三月内左右种植;常绿植物通常在春季种植.春季还适宜种植一些耐寒性差的植物.阔叶植物通常在秋天种植.同时,道路绿化一般采用土球苗和裸根苗两种种植方式.种植土球苗时,先将土球放置于坑中,使用少量土填充,然后检查树干是否垂直.如果发生弯曲,应该使其朝着大地的方向生长.然后,拉出土球苗包装袋,用 20～30cm 后的土壤填充,最后填满.裸根苗的种植方法是先将表土放入坑中,然后再将裸根苗放入坑中.半填满时,将树苗提起,使根部平行于地面或略低于地面,然后填满土壤并形成复合层.通常,大多数道路绿化都使用低成本的裸根苗种植方法.
2.5 道路行道树栽植后的养护管理
绿化带内栽植的树木需要加强养护管理,才能保证树木成活和健康地生长.移栽后的大树由于树体大,起苗、运输栽植时根部受到创伤,有的枝梢也受到不同程度的损伤,移植后树木的生存环境发生了变化,有一个适应环境的过程.因此,栽植后的 1～3 年内需要精心养护.一是视降水条件的不同进行浇灌,同时采取叶面施肥和树干打吊针注射的方式补充营养.二是加土扶正,新栽植的树木,灌透水及下过透雨后必须加土踩实,树木下沉缺土时应及时覆土填平,防止雨后积水引起烂根.三是道路栽植的树木,于树干周围不同方位先留 3～5 个骨干枝,通过摘芽、疏剪短截、去大留小等措施,使各骨干枝保持丰满的状态,共同构成统一的树冠.
3 结语
根据上面的叙述,在分析公路道路绿化的要点和养护的方法时,有必要认识到道路绿化对城市持续发展战略的重要意义.在道路的绿化建设中,要满足交通运输的需要,与城市的景观相互协调,使得整个的道路系统得到完善,整合生态成分,保证道路的绿化工程和城市的发展步伐一致,使得城市环境得到有效治理,城市可持續性发展.
参考文献：
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[2]邹赞军.市政道路园林绿化施工要点与养护策略[J].建筑技术开发,2019,46（9）：95-96.
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总结：上文结束语:此文为关于绿化施工方面的相关大学硕士和民生本科毕业论文以及相关民生论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
绿化施工引用文献:
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