简介:关于坦克装甲车方面的论文题目、论文提纲、坦克装甲车论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
2012年的世界局势是稳定中有不和谐因素、和平发展中有冲突和纷争.过去的一年,中国的安全形势不容乐观,南海、东海的海洋权益斗争此起彼伏,麻烦不断；叙利亚内战不断升级,平民伤亡直线攀升；巴以关系在稳定一个时期后风云突变,加沙地带论文范文炮声再次响起；美国从伊拉克战场脱身之后正在全力推进从阿富汗撤军,同时,异乎寻常地发力于“亚太再平衡战略”,其遏制中国的企图不言自明；日本借钓鱼岛问题频频向中国发难,中日关系再度跌入低谷.与往常一样,世界局势中不和谐、不稳定的因素始终与战争和武装冲突如影相随.为应对现实和未来的战争威胁,世界各国一如既往地大力发展陆军武器装备,而处于陆战王者地位的坦克装甲车辆的研发始终引人注目,特别是广大发展中国家,更是对其倾注了极大的热情.
主战坦克研发论文范文两重天,数字化和机动力成重点
虽然在近几年爆发的局部战争中,坦克使用的频率越来越低、交战规模越来越小,但世界各国军队普遍认为,在未来相当长的一个时期内,主战坦克象征着一个国家陆军的“肌肉”,其在陆战场上的霸主地位难以撼动,因此,世界各国都在不遗余力地发展主战坦克,但发展路线和策略却各具特色.2012年主战坦克的发展,可以说是“西稳东热”、“北缓南追”.所谓“西稳东热”,是指以美国为首的西方发达国家,主战坦克质优量多,坦克的发展普遍采取了稳中求进的发展战略,即在保持主战坦克技术优势的前提下,稳步推进现役三代主战坦克的改进和升级.如美国推出了MIA2 SEP V2型主战坦克.但西方发达国家普遍对发展四代主战坦克态度冷淡,个中原因笔者认为还是军事需求方面雾里看花,说不清、道不明.与此相反,东方国家军队大多机械化程度较低,装备普遍老旧,新型坦克装甲车辆的“内需”旺盛,所以,主战坦克的发展热情持续不减,新型主战坦克不断亮相.所谓“北缓南追”,是指处于北半球中高纬度的国家大多军力较强,拥有较充足的坦克装甲车辆,在未来坦克大会战几乎成为科幻的情况下,其坦克的保有量基本不增甚至有所下降.如以色列暂停生产主战坦克,美国计划不再购买主战坦克.而处于南半球和北半球中低纬度国家的大多是发展中国家,实现装甲机械化任重而道远,研发（购买）和列装新型主战坦克就成为必然的选择.如印度、伊朗、沙特阿拉伯等国相继推出了新型主战坦克.从主战坦克的技术发展上看,实现数字化和增强战场机动能力成为主攻方向.
2012年1月,韩国准备把K2主战坦克量产日期再次推迟半年.韩国原计划从2011年开始生产600辆K2坦克,但由于传动装置和发动机的问题,K2坦克生产日期此前已两度推迟,生产数量也减少到297辆.韩国表示,如果K2在试验过程中还有其他问题,生产日期甚至可能推迟到2015年以后.
2012年1月,乌克兰第二批10辆“宝剑”坦克正式交付陆军部队. “宝剑”坦克是T-64B坦克的改进型,该坦克的入列将使其与T - 84U“堡垒”主战坦克一道,共同成为乌克兰陆军的主战装备.
2012年2月,由于资金缺口的问题以色列决定暂停“梅卡瓦”Ⅳ型主战坦克的生产.该坦克是以色列最先进的主战坦克,干2001年开始生产,并于2004年装备部队,在2006年的黎以冲突中,该坦克表现出色.此次暂停生产并不意味着以色列放弃新型主战坦克的发展,相反,以军正在积极探索安装激光武器或电磁炮的未来主战坦克,并计划在2020年完成新型坦克的研制,用来替换现役的“梅卡瓦”主战坦克.
2012年,美国将24辆MIA1坦克和22辆MIA2 SEP V1坦克升级为MIA2 SEP V2.MIA2 SEP V2坦克是当今世界上技术含量最高的数字化坦克.2012年3月7日,美国陆军参谋长声称,由于陆军规模缩减和预算不足,陆军不但不再购买坦克,而且2017年以前也不需要改进现有坦克.此言一出,在国会和工业界引起轩然大波.但一个不争的实事是：美国的“未来战斗系统”计划下马以后,美国一直没有新型坦克的研制计划,主要是对现役坦克进行升级改造.
201 2年4月,伊朗升级国产“佐勒菲卡尔”主战坦克,为其安装现代化的火控系统. “佐勒菲卡尔”是伊朗的第二代主战坦克,战斗全重36吨,乘员3人,可能安装了与T-72坦克相同的自动装弹机.
2012年6月,沙特阿拉伯计划从德国购买600～800辆“豹”2A7+主战坦克.“豹”2A7+坦克是德国研制的最新主战坦克.该坦克采用了模块化装甲套件的设计方案,车底采用了V形防地雷附加装甲（厚达210毫米）.该坦克既可用于城市作战,也能胜任野战攻防作战.该坦克还安装了新式驾驶员悬挂座椅和空调系统,以适应中东地区的高温作战环境.
2012年6月,印度的“阿琼”MKⅡ型主战坦克在沙漠里进行了一系列测试,以评估对该坦克进行的19处重大改进.与“阿琼”MK I相比,该坦克外形最大的变化是仿照德国“豹”2A5型坦克,在炮塔前部安装了楔形附加装甲.该坦克并未采用当前流行的滑膛炮,而是保留了原来的120毫米线膛炮.该坦克虽然乏善可陈,但由于有半数的部件需要进口,使坦克的造价高达3.7亿卢比（约合660万美元）,使之成为继日本90式坦克之后全球最昂贵的坦克之一.
2012年6月,在欧洲萨特利防务展上,波兰研制的“安德斯”轻型坦克首次在海外亮相.该坦克战斗全重33吨,加装附加装甲后可达40吨,采用CT-CV双人电动炮塔和105毫米53倍口径低后坐力线膛坦克炮.在该坦克的基础上,波兰计划研制多种变型车,并准备购买1000辆该型坦克及变型车.
2012年8月,日本10式坦克首次参加了“富士火力演习”,并进行了实弹射击.10武坦克是日本陆上自卫队装备的最新型主战坦克.该坦克战斗全重44吨,与重达50.2吨的90式主战坦克相比,重量减轻了不少.由于日本是岛屿国家且山地较多,不利于吨位过重的坦克机动,10式坦克的研制和列装说明日本主战坦克正向轻量化方向发展,以适应岛屿和山地作战的需要.
作为传统坦克大国,俄罗斯一直在计划推出新型坦克,但始终是犹抱琵琶半遮面,难见真容.2012年8月,俄罗斯陆军计划201 5年装备一种被称为“阿玛塔”(Armata)的主战坦克（译为“舰队”,美国媒体称之为T-99）,并计划于201 3年启动样车试验.该坦克与现役坦克相比,重量更轻、机动性更强、成本更低和网络化程度更高.至于是不是又像T - 95主战坦克那样忽悠一下世界,尚不得而知.
轮式装甲车之花更鲜艳,防地雷反伏击车存风险
与前几年一样,应急机动、快速部署和反恐维稳仍然是各国军事斗争准备的重点.2012年,轮式装甲车辆的发展是需求旺盛、热度不减,各种新型轮式装甲车的研制论文范文迭起、好戏连台,特别是承载能力强、变型能力好的8x8轮武装甲车更是受到各国军队的青睐.前几年曾经好评如潮的防地雷反伏击车,2012年却像坐过山车一样一下子跌入低谷,一蹶不振,其发展前景似乎十分暗淡.
2012年2月,法国研制出新型“堡垒”4x4轮式装甲车.该车是一种专用敞篷式战术越野装甲车,主要用于执行巡逻和近距离作战任务.该车安装有重武器和导弹,配备了先进的侦察、监视系统,具备北约STANAG4569标准的3级弹道防护水平和2级防地雷水平.与众多全封闭式的轮式装甲车相比,其敞篷式设计倒也别具一格.
2012年5月,乌克兰和哈萨克斯坦计划联合生产BTR-4 8x8轮式装甲车,2012年首产10辆,2013年再产90辆.该车于21世纪初研制,其总体结构已不同干俄罗斯的BTR-80和BTR-90轮式装甲车.
2012年6月,英国陆军首次展出了最新研制的“猎狐犬”装甲巡逻车.该车采用V型车体,能够有效防御地雷和其他爆炸物,轻巧和灵活的机动性可使驻阿英军在阿富汗复杂的战场环境下行动自如.目前,英军已*300辆“猎狐犬”装甲车.
俄军认为,更加轻便、更加机动、更加灵活是陆军装备未来发展的主要方向,轮式装甲车辆将主导未来战场,因此,俄军大力发展轮式装甲车辆.2012年7月,俄军决定未来陆军部队将主要装备轮式装甲车.以轮式装甲车替代原来占陆军主体的履带式装甲车,主要原因是轮式装甲车的使用寿命更长、可部署性更好（履带式装甲车大修里程仅为3万千米,而轮武装甲车大修里程高达100万千米）.
2012年11l月,加拿大陆军计划对55辆L论文范文Ⅲ轮式装甲车进行升级,加上2011年计划升级的550辆,L论文范文Ⅲ轮武装甲车升级的总数将达到605辆,使该车的使用寿命延长至2035年.
2012年5月,韩国推出了安装K21步兵战车炮塔的新型“黑狐”8x8轮式步兵战车.韩国计划建设一支像美国“斯特赖克”旅一样的机动作战部队.为此,韩国计划从2016年开始列装600辆轮式装甲车,到2020年所有轮式装甲车全部装备到位.
2012年12月,以色列准备启动“拉基亚”装甲车初步研制工作.该车又称“未来载人战车”,是一种轻型装甲车系列.该车可能采用轮式行走系统,重量是“梅卡瓦”坦克的一半.
装甲车:预言：我的世界 要你命基地 发现论文范文高科技车 老白专业解说 坦克装甲车撞击僵尸军团 老兄弟有钱了坐沙发
美国于2007年开始*防地雷反伏击车,金额高达450亿美元,在阿富汗战场部署了1.2万辆,整个陆军估计有1.7万辆.防地雷反伏击车虽然能够有效防御简易爆炸装置（其V型高底盘设计,安全系数比“悍马”车高10倍）,在伊拉克和阿富汗战场上功不可没,但其体形笨重、故障率高等缺点也十分明显.另外,该车数量庞大,仅维护费就是一笔巨额开支.由于未来作战已经不会再有伊、阿的特殊战场环境,同时又遭遇美国国防费开．支缩减,2012年6月,美军计划彻底淘汰防地雷反伏击车.面对数量如此庞大的战车,该如何处置——封存、转手?尚没有具体方案.尽管如此,美国轮式装甲车辆的发展却方兴未艾.2012年7月,美军计划对目前装备的约4187辆“斯特赖克”轮式装甲车（含10种变型车,其中7种变型车采用了防护性能更好的双V型车体）进行全面升级.升级的重点是换装功率更大的发动机,安装车辆数据总线系统,以增强机动性和战场感知能力.首辆样车有望在2013年推出.
履带式战车改造亮点频显,新车新款可圈可点
履带式步兵战车被公认是与坦克协同作战的最佳伴侣,其发展与主战坦克的命运息息相关.由于世界上主战坦克发展冷热不均,履带式步兵战车的发展也有冷有热.从世界范围看,2012年履带式步兵战车的发展大多以升级改造为主,新型步兵战车虽然寥寥无几,但美国正在计划发展的“地面战斗车辆”(GCV),还是给沉寂之中的履带式步兵战车吹来了一丝新风.
2012年1月,瑞典国防军计划采购48辆BvSIO Mk IIB全地形车.这批全地形车包括19辆装甲输送车、10辆装甲救护车、17辆装甲保障车和2辆装甲指挥车.首批全地形车于2012年秋交付,并计划于2013年春装备驻阿富汗的瑞典陆军部队.
2012年4月,挪威国防部计划对103辆现役CV9030步兵战车进行升级,以提高战场态势感知能力和防护水平.升级内容包括增装防地雷组件,安装遥控武器站和换装橡胶履带.阿富汗战场试验证明,虽然橡胶履带不易安装且易损坏,但可有效降低行驶噪音和车内振动,且橡胶履带比钢制履带轻1吨,使战车能更省油并减少对公路的损害.
2012年6月,由于编制改革和国防预算的削减,德国国防部决定将“美洲狮”步兵战车的*数量从405辆削减到350辆. “美洲狮”步兵战车是德国研制的新型步兵战车,主要用于替换现役的“黄鼠狼”步兵战车.
2012年11初,英国“武士能力持久计划”取得重大进展,完成了系统架构设计评审. “武士能力持久计划”是英国“武士”步兵战车的升级改造计划. “武士”步兵战车于1987年装备部队,其最大的缺陷是不能打击运动目标,打击静止目标也需要短停射击. “武士能力持久计划”将大幅度提高“武士”步兵战车的行进间射击能力.
2012年6月,印度与美国合作研制出重型步兵战车.该车四四方方的独特外形,被一些印度军官戏称为“家具搬家车”.该车采用俄制T-55坦克底盘,战斗全重达39吨,属于步兵战车中的“战斗机”.
2012年10月,美国“斯特赖克”装甲车制造商公布了一款新型履带式装甲车,命名为“斯特赖克+Tr”.该车总体结构与轮式“斯特赖克”基本相同,但安装了功率更大的发动机.美国陆军希望用该车替代老旧的M113履带式装甲输送车.该车也是通用动力公司为赢得美国陆军下一代装甲输送车的合同而研制的样车.
美国论文范文履带式步兵战车的发展一波三折. “未来战斗系统”取消之后,美国陆军为使论文范文履带式装甲战斗车辆的发展不至于断档,提出了“地面战斗车辆”计划,并将其列为2020年前最优先发展的10大战略项目的第二位,仅次于战术级作战人员信息网.2012财年,美国陆军投入研发预算达到4.494亿美元,2013财年,研发预算将达6.4亿美元.美国陆军计划采购1874辆“地面战斗车辆”,用于更换16个现役旅战斗队和8个国民警卫队旅战斗队的“布雷德利”步兵战车.2012年,BAE系统公司与格鲁曼公司合作设计的“地面战斗车辆”方案初步确定.该方案准备采用挪威CV90步兵战车底盘的技术并作进一步改进.该车战斗全重将达63.5吨,采用油气悬挂技术,乘员3人,载员9人（一个全副武装的标准步兵班）.武器系统为25毫米机关炮,辅助武器为7.62毫米并列机论文范文,炮塔顶部安装7.62毫米遥控武器站.美国陆军计划于2018年进行批量生产,采购价控制在900—1050万美元之间.
大中型无人车露荷尖,小（微）型无人车抢在前
由于无人车论文范文低廉,能够在恶劣的战场环境有效替代战斗人员完成侦察、监视等任务,大大减少人员伤亡,因而受到各国军队的青睐.无人车包括大型无人车、中型无人车和小（微）型无人车.由于无人车的研制可借鉴和移植许多坦克装甲车辆的成熟技术,因而,坦克装甲车辆行业在研发无人车方面具有得天独厚的优势,该行业向无人车领域进军已经成为坦克装甲车辆发展的一个全新的动向.与有人装甲车辆相比,大中型无人车没有乘／载员,不需要生命保障系统,结构更加简洁、体积更小、机动更灵活,可以静默行驶,在战场上执行侦察、监视甚至担负火力打击任务,优势十分明显.但大中型无人车的研制周期长,成本高,与有人装甲车的替代关系尚不十分明确,因而从世界范围来看,大中型无人车发展较为缓慢.而小（微）型无人车,研制周期短,论文范文便宜,能够十分方便地由单兵携行,可以有效替代战斗人员完成危险和不易完成的任务（如侦察洞穴等）,便于与有人装甲车协同作战,因而受到各国的特别关注,发展势头迅猛.
2012年1月,澳大利亚国防部准备接受20辆“龙行者”20型无人车并部署到阿富汗战场.该车能够攀登楼梯和翻越障碍物,可以放置于士兵的便携式背包中,并可采用履带式或轮式两种行走方式.该车重量不足15千克,其模块化的结构能够实现多种使用功能.
美国陆军的无人车研发始终处于世界先进水平,数量多、种类全.目前,美国陆军在战场上部署的无人车已达7000多辆,其中,小型或微型无人车占了相当大的比例.2012年1月,美国陆军将4辆班用任务保障系统无人车部署到阿富汗进行为期3个月的军事效用评估.该车为一种可自主行驶或遥控行驶的6轮全地形无人车,主要用于为前线士兵运载携行物资、运输设备或后送伤员,为分队提供更强的战场感知和通信能力.该车净重1.9吨,可用直升机进行吊运.
2012年3月,美国陆军计划装备9台“砂蚤”侦察机器人.4轮驱动的“砂蚤”机器人重量为5千克,可以跳过障碍,跳跃高度最高达9米.另据美国“战略之页”网站报道,美国陆军和海军陆战队购买了数千个外形诡异的抛投式机器人,抛投到暗室或洞穴后可自由行走并回传侦察视频与声音,从9米的高处摔落到坚硬的地面后仍能照常工作.
2012年10月,以色列展示了其研制的微型机器论文范文“彩虹女神”无人车.微型机器人重0.9千克,可绑在士兵的大腿上,从10米的高处摔落到混凝土地面可照常工作.“彩虹女神”无人车仅重12.7千克,用橡胶履带行走,可攀爬障碍和楼梯.另外,以色列国防军还于2012年初列装了“守护者”Mk3无人车.该车重达2吨,可安装重达800千克的武器站和其他任务模块,应用前景十分广泛.
总结：本论文可用于坦克装甲车论文范文参考下载，坦克装甲车相关论文写作参考研究。
装甲车引用文献:
[1] 喷水推进和两栖装甲车毕业论文格式范文 关于喷水推进和两栖装甲车毕业论文提纲范文2000字
