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汽车万向论文范文

现代都市人的生活大都三点一线——单位、家和车,汽车已经不仅仅是一种交通工具这么简单,人们希望自己的汽车能更人性化、更聪明.杭州是一座汽车产业底子雄厚的城市,吉利、东风裕隆、青年汽车、吉奥汽车、众泰汽车、长安福特马自达和福特都在杭州设有很具规模的整车厂,这为杭州发展汽车电子创造了必要的条件.

就在上个月召开的“国际汽车电子及零部件企业智慧制造高峰论坛”,杭州市政府第一次在电*上把本地的汽车电子产品集体亮相展出,这对杭州相关行业中的企业来说是一个积极有力的信号.

汽车产业+IT产业-汽车电子产业

杭州有发展汽车电子的土壤,跟秀美杭州一直有个“大愿望”——生产制造汽车,并将此作为大产业、大项目进行精心培育分不开.

杭州汽车业起步早,1958年、1966年便自己生产、组装过汽车；业内地位高,在汽车零部件生产中,杭州占据了国内市场30%的离合器、25%的制动系统、超过60%的万向节生产份额.

2012年在国内外整车销售增速趋缓的态势下,杭产品牌轿车销售稳中有升,崭露头角,全年整车产销产值达120亿.东风裕隆汽车创业两年已销售超过3.3万辆,纳智捷荣获中国汽车风云榜开创性车型风云大奖；广汽吉奥萧山基地以奥轩GX5车型为代表的自主品牌车型在中国经济前瞻论坛上荣获“2012年度最佳性价比越野车型”奖项,今年万辆微卡出口非洲；众泰杭产2300自主品牌轿车销售火爆,从全国汽车销量排行榜显示,2300的月销量5000辆,进入主流车型的行列并已走向国外市场.

另外,未来智能化的汽车要靠嵌入式的软件和智能化的电控,杭州共有三四十家IT上市企业,这也给汽车电子产业的发展打下了很好的基础.

汽车电子产业无处不在

因为杭州有汽车产业和IT信息业的合力,杭产汽车电子产业的应用,应该说是越来越深入.你可以想像到汽车的每一个部分和电子都是有关系的.汽车的天线过去只是一根普通的天线,现在很多车型一经采用玻璃天线——汽车电子确实已经无处不在.

在拥堵的城市开车经常需要踩刹车,杭州亚太机电的一键刹车系统就能让驾驶者轻轻松松摁一下按钮,车就刹住了.还有神奇的一键启动系统,不用钥匙去拧,同样按下功能键,车子就智能地发动起来.有时候车子在拐弯时方向盘一下子打不过来,容易产生危险,相关电子零配件能辅助汽车转弯.这些智能化的车载汽车电子产品使汽车更智慧,开车这件事也变得更易操作了.

亚太机电办公室主任周哲敏说： “汽车产品电子化是大势所趋,近年来亚太机电转型升级成为中高档车供应商,研发出了多款汽车电子产品.

2004年成立的杭州奥腾电子,201 0年开始全面拓展市场,至今已经成为十多家车企的配套商.奥腾电子的各种远程监控功能可堪比孙悟空的“顺风耳”和“千里眼”,可远程监听车内情况,及时掌握现场信息,甚至可以对车辆进行远程遥控熄火操作,迫使车辆降低速度并最终停下.许多驾驶员都会高估与前车的行车间距,在高速行驶状态下,驾驶员往往因为误判而没有足够时间做出反应,奥腾电子的车速告警功能在两车间距小于一定数值时提供视听警示,提醒司机及时处置.

杭企布局汽车电子产业

杭州现在有能力做汽车电子高端技术的企业主要控制在传统的汽车零部件大企业以及整车企业手中,他们经过多年坚持,一步一步地成长起来.

亚太机电30年专注于汽车电子制动技术进步、生产和销售,从ABS升级到ADS,再升级到RBS,随着车型的不断升级换代,为了顺应市场潮流,制动系统也变得越来越智慧和先进.亚太机电自主研发生产的汽车ABS已为北汽控股、郑州日产、江铃汽车、福田汽车、江淮汽车、众泰汽车等多家整车企业广泛配套.

万向集团旗下的多个分公司针对汽车电子的不同细分市场,发展方向更精专.万向精工致力于ABS、ESG、EPB,杭州万向传动轴有限公司生产万向助力转向系统,钱潮轴承专门生产电动汽车变速器和电机.

早在2009年,吉利就开始战略布局汽车电子：浙江智慧电装有限公司是吉利控股集团下专业从事汽车电子核心技术及相关零部件研发和产品制造的企业.浙江智慧电装规划了全方位的汽车电子产品,包括车身控制系统,底盘控制与安全系统,动力传动控制系统,信息及娱乐系统等.吉利的混合动力控制器、动力传动控制器、车身控制器等已经在吉利和华普的新型轿车上使用.

在未来的两年时间里,吉利将在现有技术基础上的电动助力转向系统、爆胎检测与控制系统、仪表、倒车雷达等产品批量供货给国内主流自主品牌汽车企业,吉利还将会在杭州集团总部的吉乔大厦建立新的研发及生产中心,以满足产品快速增长的．需求.

汽车电子行业专家曾建平博士说： “尽管我国现在汽车电子产业的规模很大,但是实际上本土企业的占有率很低,更重要的是我们的产品主要还是体现在定位、导航、预警、一键刹车、启动等车载系统上,虽然针对车身底盘、动力、汽车安全等等方面,我们也有一些技术积累,但是目前规模还比较小,还没有办法进入到前端的系统去.”

“车联网”提供很多机会

曾建平博士说： “汽车的服务、应用等等的市场应该说是规模巨大,这个市场现在无论是从国内看还是国外看,其实都不是特别的成熟,所以我们国内如果先把这个工作做起来,应该说机会还是很多的.”他认为,车联网概念经常用来炒作,是目前中国在发展汽车相关产业里面最有希望的一个部分.

在车上装一个GPS定位的仪器设备,通过GPS定位卫星接收定位数据之后,远程数据实时上传到物联网数据中心云计算平台,计算出它当时的经度、纬度、速度、方向和时间以及所处的位置,可直观地在中心电子地图上显示出车辆当前的位置信息和状态.

这就是杭州星软集团打造的车联网智慧汽车电子系统.星软集团靠每年收取一定的位置信息服务费来不断地壮大GPS位置信息服务平台,服务于更多的用户.

星软集团总裁助理黄海鹏透露,成立于2003年的杭州星软科技有限公司已经建成了覆盖面广、定位准确、产品质量稳定、服务体系健全的中国GPS定位监控运营中心平台,在汽车领域应用于城市智能交通、汽车租赁、私家车防盗跟踪等,实现了GPS监控管理在物联网的典型应用.星软接下来有新的计划,从今年起,每年投入1000万元,用于北斗卫星定位车载导航设备的研发,计划在五年后,应用国产的北斗卫星定位导航车载设备走向国际市场.