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德育论文征集选题参考

主题:专业建设规划 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-03-25

简介:关于专业建设方面的论文题目、论文提纲、专业建设论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。

专业建设论文范文

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   四川交通职业技术学院

   国家示范性高等职业院校

   建 设 方 案

   中国 成都

   二○○七年八月

   项目名称

   国家示范性高等职业院校建设

   项目申报单位

   四川省人民政府

   项目管理机构

   四川省教育厅

   四川省财政厅

   四川省交通厅

   项目建设单位

   四川交通职业技术学院

   项目建设期限

   2007年8月~2017年12月

   项目建设地点

   四川省成都市温江区

   项目申报时间

   2007年8月

   目 录

   前 言 1

   第一部分 建设背景与基础 1

   一 建设背景 1

   二 建设基础 3

   第二部分 建设指导思想与目标 16

   一 建设指导思想 16

   二 建设总体目标 17

   三 建设思路与具体指标 18

   第三部分 建设项目 31

   一 论文范文财政支持的建设项目 31

   项目一 汽车运用技术专业建设 31

   项目二 道路与桥梁工程技术专业建设 68

   项目三 物流管理专业建设 102

   二 非论文范文财政支持的建设项目 130

   项目一 工程机械运用与维护专业建设 130

   项目二 软件技术专业建设 161

   项目三 学生职业素质培养工程 181

   项目四 企业全程参与的人才培养质量控制工程 181

   项目五 学生就业服务工程 181

   项目六 职教研究与交通科技创新服务工程 181

   项目七 交通职业培训与对口支援工程 181

   项目八 交通科教信息平台与资源库建设工程 181

   第四部分 建设资金与保障措施 181

   一 资金构成与使用 181

   二 保障措施 181

   第五部分 建设进度与监测要点 181

   一 2007年建设进度与预期效果 181

   二 2017年建设进度与预期效果 181

   三 2017年建设进度与预期效果 181

   四 监测要点 181

   第六部分 预期效果 181

  

   前 言

   为进一步加强内涵建设,提高人才培养质量,更好地服务于四川交通,区域经济发展及社会主义新农村建设,根据《国务院关于大力发展职业教育的决定》(国发〔2005〕35号)《教育部 财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见》(教高〔2006〕14号)和《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》教高〔2006〕16号文件精神西部地区地域宽广,地形复杂,人口分布极不均衡,历史上形成了以公路为主的交通格局.特殊的区位特征决定了公路交通在西部地区综合运输体系中占主导地位.2017 8条省际公路通道,全国公路总里程达到200万公里,其中高速公路3.5万多公里,沿海港口能力与吞吐量之比达到1:1;到2020年,全国公路总里程将达到250多万公里,其中高速公路达到7万公里以上,基本实现"村村通客车";到本世纪中叶,公路水路交通基本实现现代化,达到中等发达国家水平.交通行业的快速发展将有力地推动西部经济发展,也需要数以千万计的在不同岗位工作的技能型人才.

   2 成渝经济圈发展急需大量高素质技能型人才

   目前,成都和重庆全国统筹城乡综合配套改革试验区已获国务院正式批准.成渝经济圈作为国家"第四经济增长极",带动西部地区的发展,需要建立现代化的综合交通运输体系,加快成渝间的快速客动专线铁路等点对点快速通道和区域环型快速通道建设,完善公路,铁路,内河航运,民航,管道综合交通运输网络,畅通对外通道,加强电网通道,水利,物流基础设施建设.为此,将急需一大批交通建设,载运工具制造与维修,内河运输,物流管理与机械加工等高素质技能型人才和农村建设实用人才.四川交通职业技术学院将充分发挥职业院校的优势,为成渝经济圈的发展提供更优质的服务,培养更多的高素质技能型人才.

   (二)四川交通的快速发展为学院提供广阔的人才培养空间

   经过建国后50多年,特别是改革开放20多年来的建设,四川已初步形成公路,铁路,水运,航空相互衔接配套的立体交通体系,成为西南地区的交通枢纽.长期制约全省经济社会发展的交通"瓶颈"障碍得到了阶段性缓解,但是"蜀道难"的状况还未得到根本改变,特别是农村公路的通达率仅为37.73%,位居全国倒数第二,交通发展水平远不能适应经济社会发展需要.为此,四川省计划投资1270亿元用于"十一五"期间的交通建设.到2017年,全省高速公路通车里程确保达到3160公里,力争达到3300公里;实现98%的村通公路,90%的乡和50%的建制村通水泥路(油路);努力实现打通四江(长江,嘉陵江,岷江,渠江),建设两港(泸州港,宜宾港).

   四川交通建设快速发展的态势,必然带动物流业,运输业和汽车工业的迅速发展,必然进一步引发对交通专门人才及其相关人才的强大需求,为学院提供了广阔的人才培养空间.

   二 建设基础

   学院位于成都市温江区,前身为创办于1952年的四川省交通学校.2001年,经四川省人民政府批准独立升格.目前,学院占地面积1033亩,建筑面积32万平方米;现有7个系,开设40个专业;全日制在校生11418人;专职教师532人;图书馆藏书79万册;教学仪器设备总值6182万元;固定资产4.43亿元.55年来,学院在领导班子建设,教学改革,科技教育研究,管理,社会服务等方面有了厚实的历史积淀,特别是升格为高职学院的5年来,学院培养了一大批爱岗敬业,富有责任感,积极进取,富有活力与朝气,技能精湛,富有竞争力的高素质技能型人才,为学院的发展奠定了坚实的基础.

   (一)领导班子建设

   1 领导能力领先

   学院领导班子由6人组成,其中45岁以下3人;硕士研究生4人;教授,副教授5人.学院领导有强烈的事业心和责任感,较强的领导力,执行力,学习力,创造力沟通协调,整合社会资源;有很高的亲和力,凝聚力,感召力,已成为学校事业发展的核心ASEP项目班"等,其课程由学院教师和企业技术人员根据企业实际工作要求,融入先进职业技术教育教学理念,对企业技术资源进行教学加工,校企共同开发出适应学生职业技能培养的课程.

   (八)四川省交通厅大力支持

   学院的发展壮大离不开四川省交通厅强有力的支持.交通厅历届领导班子非常关心重视交通职业教育,将交通职业教育与培训纳入交通厅的发展规划.厅领导经常莅临学院现场办公,了解学院发展的情况,解决学院建设和发展中的实际问题,并在政策,资金上给予大力支持.在历次全省交通工作大会,科教工作大会上交通厅都强调:全行业要树立尊重知识,重视人才,发展教育的观念和意识,给学院提供了良好的行业支持背景.省交通厅始终坚持"宁可少修一公里高速公路,也要办好交通职业教育"的思想,充分保证教育专项经费的投入.十五期间,省交通厅共投入8600万元,使学校在教学基本建设,校内实训基地建设及师资队伍建设等方面取得跨越式发展,2006年又批准了学院2.46亿元的"十一五"建设规划,为学院示范建设创造了良好的条件.

  

   第二部分 建设指导思想与目标

   一 建设指导思想

   以论文范文理论和"三个代表"重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观.全面贯彻党的教育方针,以服务为宗旨,以就业为导向,走产学结合的发展道路.

   立足交通,面向市场,服务社会.进一步完善企业全程参与的人才培养体系建设,落实以真实工作任务为载体的工学结合人才培养模式,努力培养高素质技能型专门人才,培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人.结合学院实际,科学设计示范院校建设方案,分步实施建设计划,在制订方案和实施计划的过程中,坚持"五个协调发展".即:

   1 软件建设与硬件建设协调发展

   加强实训基地硬件建设的同时,注重软件建设对硬件功能有效发挥的促进作用,注重基于工作过程的课程体系重构和"双师"专业教学团队建设,打造以"三马"精神为魂的特色校园文化,促进学院健康协调发展.

   2 人才培养与行业需求,区域经济协调发展

   组建办学董事会,共享全川交通系统资源,快速响应市场变化,满足交通行业人才需求,为"天堑变通途"培养高素质技能型人才.

   3 培养模式,课程建设,队伍建设,实训基地建设协调发展

   将以真实工作任务为载体的工学结合人才培养模式贯穿始终,强调基于工作过程的课程重构,基于工作过程的教学过程设计能力提升和实训基地建设协调发展.

   4 职业道德,创新精神与技能培养协调发展

   结合学生智能多元的特点,分层教育与分类培养相结合,通过真实工作任务培养学生的职业道德,创新精神和专业技能.

   5 专业建设与服务能力和综合实力提升协调发展

   加强重点专业建设的同时,着力提升社会服务能力,提高学院综合办学实力,引领全国交通高职院校和西部职业院校互促互动,协调发展.

   二 建设总体目标

   建立"行业出政策,协会为纽带,校企深度融合,企业全程参与"的人才培养体系.以真实工作任务为载体,深化并推广"工学结合,理实一体,做学合一"的人才培养模式.

   基于工作过程,重构课程体系;以工作任务为素材,建设公路运输类课程范例.以基于工作过程的教学过程设计能力提升为突破,打造"双师"专业教学团队.引入社会资源,建成校企共管共享的实训基地.

   形成具有创新型交通服务业特色的办学经验,为四川及西部培养交通基础建设,运输装备服务,交通运输管理等方面高素质技能型人才,成为服务行业和区域经济的典范.

   三 建设思路与具体指标

   (一)办学体制

   1 行业主导,社会共建

   继续发挥行业办学优势,在行业主管部门高度重视,给予优惠政策和充足办学资金的条件下,共享四川交通资源,举四川交通之力,构建四川交通职业教育体系和终身教育体系.同时,充分发挥学院处于成都海峡两岸国家级科技园区内的区位优势,形成社会共建机制,促进学院与园区企业共享硬件和软件资源.行业主导,社会共建,使企业成为学院的生产性实训基地,教师顶岗锻炼基地,科技服务与专利孵化基地.

   2 以协会为纽带密切校企合作

   (1)建成四川交通职业教育董事会

   吸纳全省21个地(市,州)交通局,23个高速公路公司,四川省交通厅直属企,事业单位,路桥集团等行业骨干企业,组建四川交通职业教育董事会,共商办学决策,落实资源共享.

   (2)用好四川交通行业协会

   充分发挥四川省交通企业管理协会和四川省道路运输管理协会(以下简称行业协会)的纽带功能,通过行业协会密切校企联系,收集工学结合人才培养的重要信息,准确把握市场,确定专业设置与专业走向,联系企业落实工作任务.

   (3)完善专业建设委员会

   在原有专业建设顾问委员会的基础上,建设专业建设委员会,通过专业建设委员会组织校企共同研究职业能力标准,优化人才培养方案,制订课程标准,联系企业技术人员参与课堂教学,调动企业全程参与人才培养.

   (二)专业建设与布局

   1 专业建设思路

   以基于职业属性的专业观为理论指导,通过专业建设委员会,进一步建好需求(企业)——培养(学院)——使用(企业)的人才培养信息反馈系统,进一步规范和完善专业建设质量控制.

   2 专业建设布局

   突出行业办学特色,统筹规划,分步实施,建设汽车运用技术,道路与桥梁工程技术,物流管理3个论文范文财政支持的重点专业以及工程机械运用与维护,软件技术2个非论文范文财政支持的专业.以重点专业为核心,带动相关专业协调发展,初步形成专业群对应产业链的格局.

   (三)人才培养模式

   1以真实工作任务为载体,深化并推广"工学结合,理实一体,做学合一"的人才培养模式

   在办学董事会,行业协会和专业建设委员会的协同运行下,加强学院与行业,企业的联系,精心设计人才培养方案,落实校企共建.引入真实工作任务,实现以工作任务为载体的工学结合人才培养模式,着力推进校企共建共管实训基地,共研共享课程资源,共培共用双师团队.以工作过程为导向开发课程,强调职业资格认证的嵌入,全面推行"双证书",重点专业推行"多证书".营造"理实一体"的校内教学氛围,按照"做学合一"组织实施教学,以真实工作任务为载体,深化,推广"工学结合,理实一体,做学合一"人才培养模式.

   2 建立新人才培养模式下的教学运行体系

   在以真实工作任务为载体的"工学结合,理实一体,做学合一"人才培养模式下,建立基于学分制的教学运行体系,研究并实施教学组织,教学实施等配套教学管理制度.充分利用外聘团队资源,针对顶岗实习建立专兼结合的管理队伍;完善过程管理制度建设,做好顶岗实习过程管理.通过购买保险,签订安全协议和劳动合同落实学生顶岗实习的安全和利益保障.探索在新的人才培养模式下,人才培养成本与学生教育质量的关系,通过校企共育共管,提高人才培养工作的绩效.

   3 做好新人才培养模式下的教学质量管理

   按照全程质量管理的理念,从工作任务的引入和人才培养方案的制订等源头着手,研究工学结合人才培养模式下质量评价的主要因素,建立从制订人才培养方案到毕业生就业服务等各个环节责权明晰的质量管理办法,开发基于Inter的高职教育质量评价系统,建设一支高素质的质量管理队伍,逐步建成学生,家长和企业参与评价和监控的高职教育教学质量控制体系.

   4 提升毕业生就业指导与服务质量

   建成辐射成渝"第四经济增长极"的重庆就业服务中心,辐射西北地区的西安就业服务中心,辐射东部地区的东莞就业服务中心,连同现有的成都,杭州和天津就业服务中心,建成完善的就业服务网络;搭建就业信息平台,建立学院,系部,辅导员和用人单位共同参与的就业服务联动机制;整合优良就业学习资源,启动学生职业生涯发展规划.

   5 人才培养要求达到的具体指标

   确保重点专业学生顶岗实习半年以上的比例达到100%,生产性实训的比例达到80%以上,学生"双证书"取得率不低于98%;推行"专业实践证书"和"社会实践证书".确保毕业生就业率不低于98%,提高毕业生就业质量.

   (四)课程建设

   1 基于工作过程重构课程体系

   坚持基于工作过程的课程观,以培养学生实践能力,创造能力,就业能力和创业能力为目标,注重学生可持续发展能力的培养,校企合作,共同研究重点专业的职业能力标准,研究典型工作过程,基于工作过程重构课程体系.

   2 "整合典型工作过程,嵌入职业资格认证,融入先进企业文化"建设课程

   在新的课程体系下,针对确定的课程(学习领域),与企业技术人员和管理人员共同研究职业岗位,分析,整合典型工作过程,形成学习项目(学习情境);对应国家职业资格认证以及行业,企业准入要求,在课程开发中嵌入相关培养内容,按照相应的考核标准,建设课程资源;通过"订单"模式,将企业先进文化融入到课程中.通过"整合典型工作过程,嵌入职业资格认证,融入先进企业文化",做出基于工作过程的课改样例.

   3 课程资源建设

   根据重构的课程体系,以课程为单元组建项目建设小组,校企合作制订课程标准(含考核标准,工学结合方案),确定学习情境,开发学习材料(引导学生自学),建设校本特色教材并整合学习资源,开发多媒体课件.合作制订基于工作过程的资源配置方案,研究教学方法,确定教学组织实施方案,开发考核项目.为保障课程改革的顺利推进,首先在重点专业选择专业核心课程进行建设,在部分班级进行试点,取得经验后逐步推广.

   4 课程建设达到的具体指标

   重构重点专业的课程体系,建设优质核心课程16门,重点专业均建成包含职业能力标准,人才培养方案,课程标准,学习项目(学习情境),学习材料,课程资源配置方案,课程实施方案,特色校本教材与学习参考资源,多媒体课件,考核资源等项目的课程改革资源样例.

   (五)师资队伍建设

   1 专业建设团队建设

   聘请国内外知名职教专家,组成导师团指导专业建设团队,培养学院专业带头人.重点提升专业带头人的专业规划与设计能力,教研教改规划与主持能力,科技创新找题与项目主持能力,校企协作组织能力,教学团队培育能力,教学设计,组织与实施能力.在现有交通部职业教育专业带头人中选择有潜力者培养成为全国职业教育界有影响的专业带头人,在现有骨干教师中选择或从企业引进并培养成为交通职教界有影响的专业带头人.由交通行业,企业专家与学院专业带头人一起,在重点专业组建具有专业建设快速响应能力的"双师"专业建设团队.

   2 专业教学团队建设

   加强教师师德修养建设.以挂职锻炼,顶岗锻炼,科技服务等方式为切入,校企合作培养"双师"素质专业教学队伍;加强教师在企业实践锻炼的过程管理,完善"双师"素质考核评价办法.以专业建设团队带领培育专业教学团队,以"双师"专业带头人带领培育"双师"素质专业骨干教师.重点提高"双师"素质专业骨干教师的实践操作能力,课程设计与开发能力,教学设计与实施能力,与企业的沟通能力,教育研究能力,科技服务能力.针对基于工作过程导向的课程改革,通过出国培训和企业培养等方式,重点提高教师基于工作过程的教学过程设计能力.面向行业和专业领域聘请*教师,建设*教师资源库,保障能实际承担教学任务的专*教师队伍的比例达到1:1;合理调控*教师中的层次比例,使高层管理者,技术专家,能工巧匠的比例达到1:3:6.通过内培外聘,形成"双师"教学团队.

   3 科技创新与服务团队建设

   聘请国外着名职业技术院校知名专家,行业企业总工程师,985重点大学着名教授,企业能工巧匠组成科技开发与创新顾问团,引导教师参与大型科技项目,传授科研方法,指导教师从事科技开发与创新.建设四川交通科技创新与服务中心,以项目为载体,循序渐进提高教师科技创新能力,培育能够融入四川交通科技创新体系的科技开发与创新团队.

   4 师资队伍建设达到的具体指标

   培养1名在高等职业教育界有影响力的专业带头人,引进和培养9名在交通行业具有显着影响力的"双师"专业带头人,组建5个"双师"专业建设团队.培育36名"双师"骨干教师,建立450人的*教师资源库,建成5个"双师"专业教学团队.建设5个科技创新与服务团队.建成适合自身实情的"双师"专业教学团队管理体系.

   (六)实训基地建设

   1 校内实训基地建设

   建设学习训练中心,提供良好理论结合实践的教学条件.对应重构后的课程体系,建设汽车运用技术,道路与桥梁工程技术,物流管理等5个学习训练中心.坚持源于真实生产情境,模拟真实工作任务,模拟真实工作过程的原则,通过"理实一体,做学合一"的模式,为理论与实践的融通提供良好的实现条件.

   扩大校企合作成果,共建培训(技术)中心.在现有基础上继续扩大与企业的合作,与中国路桥集团,四川高速公路建设开发总公司,成渝高速公路股份有限公司,德国宝马,美国通用,法国雪铁龙,微软(中国)公司,神州数码等国内外着名企业,共建道路与桥梁实训中心,材料检测试验中心,通用西南培训中心(含实训基地),法国雪铁龙全国一级培训中心(含实训基地),德国宝马培训技术中心(含实训基地),神州数码西南技术服务中心等校内实训(培训)基地,提供学生训练,职工培训和职业技能鉴定等服务.

   建好生产性科技服务实体,承担校内生产性实训.建好四川省成都市汽车检测中心(国家认证实验室),四川交苑驾驶培训有限责任公司,四川捷通公路勘察设计有限公司,四川跃通公路工程监理有限责任公司,四川省恒业试验检测中心等科技服务实体;新建汽车技术服务公司,四川工程机械技术服务公司,物流商贸公司等生产性科技服务实体.通过公司引进真实工作任务,充分挖掘其承担学生生产性实训的能力,实现以真实任务为载体的工学结合人才培养.

   2 建好校外实训基地,承担校外顶岗实习

   发挥董事会和四川交通行业协会的纽带功能,加强与企业的合作联系,与校内生产性实训有效衔接,承担对应岗位的顶岗实习.通过合作建立校外实训基地融入产业链,实现顶岗实习与工作过程紧密结合,完成相关专业在校学生100%顶岗实习,提高学生综合职业技能与职业素养;完成教师顶岗锻炼,同时承担应用研究和科技服务等任务.

   3 实训基地建设达到的具体指标

   扩建校内实训基地28000平方米,内化工作过程,遵循"宏观按流程,微观按能力"的布设原则,整合资源建设5个学习训练中心;建好8个校内生产性科技服务实体,新建4个校内科技服务实体;建好宝马,通用,丰田,雪铁龙4个培训(技术)中心,新建神州数码,微软软件工厂等3个技术培训中心;新建106个校外实训基地,使校外实训基地总数达到185个.通过校内外实训基地建设,显着提升人才培养能力和社会服务能力.

   (七)社会服务能力

   1 四方共建四川交通科技创新服务中心

   探索科技创新与服务的新模式,依托学院现有的交通安全研究所等二级科技机构,与加拿大不列颠哥伦比亚理工大学技术中心合作,联合四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,四川路桥集团等大型企业和科研院所,组建四川公路与桥梁工程技术创新与服务中心,四川省汽车运用技术服务与运输安全创新与服务中心,四川交通信息科学应用创新与服务中心,四川工程机械应用技术创新与服务中心,四川省物流管理咨询与技术创新服务中心,以项目为载体,保持与0家企业深度合作,开展科技服务,技术创新与专利的转化工作.承担纵向项目不低于项,校企合作科技服务项目项,职务授权专利不低于项.

  

   第三部分 建设项目

   一 论文范文财政支持的建设项目

   项目一 汽车运用技术专业建设

   项目负责人:周林福

   1 摘 要

   本项目以汽车运用技术专业为重点, 带动汽车技术鉴定与评估,汽车技术服务与营销,汽车整形技术,汽车制造与装配技术等专业的专业群建设,建设内容包括创新人才培养模式,课程改革,师资队伍与实训基地建设等.三年内建设资金总投入2200万元,其中论文范文财政投入专项资金1500万元,地方财政投入专项资金700万元;其中,用于汽车运用技术专业建设的资金为2100万元,用于该专业所在专业群建设的资金为100万元.

   2 专业建设背景与现状分析

   2.1 专业背景与人才需求分析

   2.1.1 行业背景分析

   随着我国汽车工业的快速发展,中国已成为继美国之后的世界第二大汽车市场,汽车产业已经成为国民经济的支柱产业.目前我国汽车后市场规模汽车产业产值一个完全成熟的汽车市场汽车后市场的产值应占整个产业产值的1/4左右后市场的汽车产业,近三年平均增长速度为17.5%;四川省汽车保有量为1万辆,成都市汽车保有量为4万辆6.06万家,维修企业正在向规模化和集约化发展,但维修技术人员数量近三年的平均增长速度仅为7%,远远低于汽车保有量的增长速度和汽车维修企业的发展规模需求,汽车维修技术人员紧缺.另一方面,现有技术人员素质与汽车后市场的发展不相适应,表现在部分技术人员职业道德修养较差,文化素质偏低,技能水平结构不合理,初级工比例偏大,对现代汽车新结构的消化能力和利用先进仪器设备进行故障诊断与维修的能力欠缺.

   综上所述,汽车后市场."四川交职院学生'沉得下,顶得上,留得住',要进人,到交院".

   2.2.2 人才培养模式具有一定示范作用

   经多年办学实践积累形成的专业人才培养方案2003年被教育部等六部委实施的"汽车运用与维修"技能型紧缺人才培养方案所采纳.该方案的教学组织模式为"2+0.5+0.5","2"即前两学年,为课程设置相对固定的刚性时间段;"0.5+0.5"是第三学年的两个学期,为课程设置的柔性时间段.第一个"0.5"(第五学期)积极与名企合作,推行"订单式"培养,开设"丰田T-TEP班和F-SEP班","申蓉班","通用班"等.第二个"0.5"(第六学期)安排学生到相应企业顶岗实习,并与学生就业紧密结合.

   2.2.3 课程改革取得一定成效

   充分发挥教育部高职高专汽车运用与维修专业领域国家技能型紧缺人才培养培训工程院校协作会主席单位和交通部交通职业教育教学指导委员会汽车运用与维修专业指导委员会主任单位的领头作用,受教育部和交通部委托,牵头制定了中职汽车运用与维修专业,高职汽车运用技术专业人才培养方案,被教育部采纳并在全国范围内推广应用;课程建设中,组织编写了三轮中职,高职国家规划配套教材,均由人民交通出版社出版并在全国范围内推广使用.现已建成国家级和省级精品课程各1门;专业教师主编教育部统编教材8门,主审5门,共有16名教师参编;编写院内教材6门.在课程改革中,一是对专业基础课程进行整合;二是专业核心课程实行"理实一体化"教学;三是加大了实训教学的比例,实训课时由原来的30%左右提高到50%左右;四是导入了丰田等名企的培训体系和课程.

   2.2.4 实训基地建设已有一定基础

   本专业校内实训基地拥有34个功能齐备的实训室,1个获得国家实验室认可证书的四川省成都检测中心是一一家获得国家实验室认可证书的汽车检测是交通部首批试点的5个汽车不解体检测站之一工种实施初,中,高级鉴定能进行十四类汽车及维修产品的132个参数检测,了从汽车制造到报废的全过程技术服务和检测工作有20多年的检测经验已检测各类汽车达100万辆.发挥行业管理,技术示范社会服务以市场为目标,以就业为导向以素质教育为基础,以能力培养为本位,

   图1-1 课程体系与课程构建思路

   4.2.2 内容与措施

   对比研究德国宝马,日本丰田,美国通用,法国雪铁龙四大品牌企业的汽车技术教育培训模式,通过对企业生产第一线职业岗位群典型工作任务的调研分析,初步构建由公共平台(刚性平台)和专门化方向平台(柔性平台)组成的,含10个学习领域(课程)的课程体系.公共平台相对固定,由9个学习领域构成,培养学生的基本素质和专业通用能力;专门化方向平台开设了10个职业方向培养,每个方向由1个学习领域构成,培养学生的专门化技能以提高适应职业岗位的能力,学生可根据需求自主选择.重构后的课程体系与原课程体系对照详见表1-2,各学习领域设计说明详见表1-3.通过三年建设,对重构的课程体系不断加以优化和完善,计划于2017年新生中选择1个班级进行试点,逐步推广应用,以实现新旧课程体系的过渡.具体建设措施如下:

   (1)加大生产企业调研力度,召开企业专家座谈会,进一步分析职业岗位及其典型工作任务,明确学习领域,完善课程体系.

   (2)通过研究和分析职业工种对职业能力的要求,将职业资格标准融入课程体系,不断优化课程体系.

   (3)加强与一汽丰田,上海通用,德国宝马,东风雪铁龙,美国PPG,瑞典卡尔拉德等国内外知名企业的深度合作,引入名企培训体系和国际先进的人才培养理念,融入企业先进文化,加以消化吸收,内化到课程体系中.

   课程建设的主要内容包括课程标准,课程内容与讲义,课程考核标准,教学课件,试题库等建设.通过三年建设,建设适合国情的高职课程标准7套,建成优质核心课程4门,校本特色教材3部,并形成优质教学资源库.优质课程与教材建设计划详见表1-4.具体建设措施如下:

   (1)深入企业生产第一线,研究工作过程的知识和能力要求,融入职业道德和先进企业文化,以企业工作任务为引领,开发课程.

   (2)引入德国,美国等汽车维修培训先进课程(教材)加以消化,借鉴丰田,通用,宝马,雪铁龙等品牌企业的汽车维修相关培训资料,嵌入先进的理念和内容.

   (3)聘请行业,企业专家和技术人员共同参与课程建设,融行业标准,职业能力要求于课程内容中.

   (4)通过院内网上教学平台,建设集在线教学,自主学习,在线考核,技术咨询等多功能为一体的网上教学资源平台,实现资源共享.

   表1-2 重构后的课程体系与原课程体系对照表

   重构后的课程体系 原课程体系 类别 序号 学习领域(课程) 类别 课程名称 公共平台 1 思想政治理论 文化基础课 两课,体育,英语,高等数学,计算机文化基础 2 体育 3 汽车实用英语 4 计算机操作 5 机械零件制作 专业基础课 汽车机械基础,汽车电工电子基础,钳工实习,汽车文化,发动机构造与检修,底盘构造与检修,汽车电气构造与检修,汽车维修质量检验,汽车专业英语,现代企业管理,汽车运用基础 6 汽车拆装 7 汽车维护与保养 8 汽车一般检修 9 汽车维修基本服务 专门化平台 10 机电维修专门化方向 10-1 汽车总成检修 专门化课程 机电维修专门化方向 汽车维修技术 10-2 汽车检测与故障诊断 汽车故障诊断技术 10-3 汽车机电系统 汽车典型电控系统结构与维修 11 维修服务顾问方向 11-1 汽车服务与沟通技巧 维修服务顾问方向 汽车维修业务管理 11-2 客户投诉处理 汽车维修财务管理 11-3 汽车使用指导 汽车保险与理赔 12 汽车检测技术方向 12-1 汽车产品检测 汽车检测技术方向 发动机与汽车理论 12-2 汽车在用车辆检测 汽车检测设备 12-3 汽车环保检测 汽车检测诊断技术 13 大型车维修方向 13-1 柴油机检修 大型车维修方向 大型车辆发动机构造与维修 13-2 大型车传动系统和制动系统检修 大型车辆底盘构造与维修 13-3 大型车空调系统检修 大型车辆电气设备构造与维修 14 丰田技术方向 14-1 丰田TEAM21课程 丰田技术方向 丰田TEAM21课程 15 通用技术方向 15-1 通用ASEP课程 通用技术方向 通用ASEP课程 16 宝马技术方向 16-1 宝马技术导入综合培训课程 宝马技术方向 宝马技术导入综合培训课程 17 雪铁龙技术方向 17-1 雪铁龙维修技师,接车员课程 18 二手车交易方向 18-1 二手车检测与评估 18-2 二手车交易实务 18-3 汽车营销实务 19 汽车改装方向 19-1 汽车动力性提升改装 19-2 汽车安全性提升改装 19-3 汽车内外饰改装 表1-3 学习领域设计说明

   序号 学习领域 学习领域设计说明 1 思想政治理论 对学生进行思想政治教育,职业道德教育,就业与创业指导 2 体育 重点在对学生身体锻炼的指导,增加身体素质 3 汽车实用英语 将原英语课程和专业英语课程整合,以工作任务出发设计教学项目 4 计算机操作 能进行文字录入,文字和表格编辑,排版,打印,利用计算机在互联网上查询所需资料,能收发邮件 5 机械零件制作 完成典型机械零件(如制作螺纹连接件),完整经历一个"明确任务,制订计划,做出决定,实施计划,检查控制,评定反馈"的工作过程 6 汽车拆装 正确使用工具拆装汽车,认识汽车构造,了解汽车零部件功能及装配关系,培养安全,文明生产意识 7 汽车维护与保养 根据技术规范,按要求完成走合期维护,一级维护,二级维护作业,熟悉标准化工作流程,正确使用维修资料,培养安全,规范作业意识和团结协作能力 8 汽车一般检修 根据技术要求,完成汽车发动机,底盘,电子与电气系统的一般检修 9 汽车维修基本服务 了解汽车维修服务的岗位分类,工作内容和汽车机电维修岗位,维修顾问岗位的基本要求,建立汽车售后服务理念;掌握急救常识,能进行现场抢险救援工作 10-1 汽车总成检修 按照汽车维修法规和技术标准的要求,完成汽车发动机总成,驱动与传动桥总成,转向系统总成,制动系统总成,电气系统总成检修 10-2 汽车检测与故障诊断 通过查阅维修资料,选用汽车检测仪器设备,完成汽车发动机系统,驱动与传动桥,转向,制动系统,电子和电气系统的检测和故障诊断 10-3 汽车机电系统 理解和掌握汽车机械零件知识,汽车常用机构工作原理,汽车电子与电气系统工作原理 11-1 汽车服务与沟通技巧 熟悉汽车维修顾问工作流程,了解汽车维修顾问岗位职责,培养汽车维修顾问岗位沟通技巧 11-2 客户投诉处理 分析汽车客户投诉的产生原因,熟悉汽车客户投诉的处理流程,掌握汽车客户投诉的处理技巧 11-3 汽车使用指导 能够利用专业知识对客户进行新车使用指导,汽车常规保养指导及汽车在特殊条件下的使用指导 12-1 汽车产品检测 能运用汽车产品检测的标准,检测程序,设备操作,检测结果分析 12-2 汽车在用车辆检测 能对在用车辆进行安全性能检测,道路运输车辆进行技术等级评定,二级维护检测和大修检测 12-3 汽车环保检测 能执行现行国家汽车环保标准对汽车尾气,噪声进行检测 13-1 柴油机检修 按照汽车维修法规和技术标准的要求,完成柴油机发动机总成大修 13-2 大型车传动系统和制动系统检修 通过查阅维修资料,选用汽车维修检测仪器设备,完成大型车传动系统和制动系统系统的检测和故障诊断 13-3 大型车空调系统检修 按照汽车维修法规和技术标准的要求,完成大型车空调系统检修 14-1 丰田TEAM21课程 按照丰田TEAM21课程培训标准要求,完成丰田汽车维护保养,一般维修作业

   (续)表1-3 学习领域设计说明

   序号 学习领域 学习领域设计说明 15-1 通用ASEP课程 按照通用ASEP课程培训标准要求,完成通用汽车维护保养,一般维修作业 16-1 宝马技术导入综合培训课程 按照宝马技术培训课程标准要求,完成宝马汽车维护保养,一般维修作业 17-1 雪铁龙维修技师,接车员课程 按照雪铁龙维修技师,接车员培训课程标准要求,完成汽车维护保养,一般维修,故障诊断作业和维修接待服务作业 18-1 二手车检测与评估 能使用仪器设备按照现行检测标准对二手车进行检测和技术评定,能进行汽车论文范文估算,撰写评估报告 18-2 二手车交易实务 熟悉国家现行的二手车交易法规,政策,能进行客户接待,手续检查,业务洽谈等交易程序 18-3 汽车营销实务 熟悉营销策略,营销手段,营销方式,营销举措,营销广告,营销程序,谈判和合同的签订与履行,销售人员的行为规范,汽车服务营销理念与实务 19-1 汽车动力性提升改装 能按照我国现行法律和标准进行涡轮增压系统,发动机供油系统,发动机电脑,进气,排气系统,发动机点火系统等项目改装 19-2 汽车安全性提升改装 能按照我国现行法律和标准进行汽车轮胎轮辋,悬架,制动器等操纵稳定性,制动性项目改装 19-3 汽车内外饰改装 能按照我国现行法律和标准进行汽车音响,视频设备,电动天线,天窗,车载电台等车内舒适性设备,底盘防护装置等内外饰改装 表1-4 优质课程与教材建设计划 (单位:万元)

   序号 建设课程名称 建设目标 建设负责人 建设资金 论文范文财政 地方财政 合计 2007年度 2017年度 2017年度 2007年度 2017年度 2017年度 1 汽车维护保养 优质课程 周旭 20 15 15 50 2 汽车总成检修(发动机) 优质课程 周林福 20 15 15 50 3 汽车总成检修(电气) 优质课程 郭远辉 20 15 15 50 4 汽车总成检修(AT) 优质课程 秦兴顺 20 15 15 50 5 汽车拆装 校本教材 封建国 15 5 5 25 6 汽车一般检修 校本教材 陈清 15 5 5 25 7 汽车检测与故障诊断 校本教材 税绍军 15 5 5 25 合计 125 75 75 275

   4.3 师资队伍

   4.3.1 目标与思路

   以培养教师基于工作过程的课程开发能力,基于行动导向的教学过程设计能力为目标,通过内培外引的方式,打造一支数量与结构合理,职教理念先进,教学与科研能力强的双师团队.通过三年建设,引进人才8人,使本专业专任教师队伍数量达到50人;培养在全国领军的"双师型"专业带头人2名;选拔并重点培养"双师型"中青年骨干教师8名.通过到企业实践锻炼,双师素质比例达85%;建立150人左右的以能工巧匠为主体的*教师资源库,保证每学期具有30%~40%的*教师承担具体教学任务.形成100人的"双师"专业教学团队.建成由学院教师和企业工程技术人员组成的科技开发与服务团队.国外职业教育带队到国内相关院校或企业调研,及时掌握国内同类专业的建设情况和汽车技术的发展状况职业教育,培训,职业技能鉴定

  

   图1-2 实训基地建设思路示意图

   4.4.2 内容与措施

   按照"资源高效,理实一体,做学合一"的思路,建好汽车拆装,汽车总成检修,汽车维修职业技能鉴定3个学习训练区,新建汽车文化培育,汽车维修模拟训练,汽车维修4S全真模拟训练,大型车辆维修4个学习训练区,形成汽车运用技术学习训练中心.建好丰田,宝马,通用,雪铁龙4个技术培训中心.发挥四川省成都汽车检测中心,四川交苑驾驶培训有限责任公司和四川公路汽车修理厂3个技术服务实体的功能;新建二手车维修交易公司,拟与一汽奥迪合作新建汽车技术服务有限公司,落实真实工作任务.具体建设内容详见表1-5.

   (1)校内实训基地总体布局实现"资源高效".按照实训任务所需资源相近的原则分区域建立学习训练区,避免重复建设,体现资源的合理配置,充分发挥其效益.

   (2)实训基地内教学组织实现"理实一体",车间里建教室,教室外布工位,学生在同一个区域完成学习与训练.

   (3)实训基地内教学内容实现"做学合一",学生所学即所用,与顶岗实习对接.教学过程与工作过程一致,实训室布置与车间一致,实训任务与工作任务一致.如图1-3所示.

   表1-5 校内实训基地建设一览表

   序号 实训区名称 面积(m2) 对应的学习领域 已有主要教学设备 需购置的主要教学设备 1 汽车文化培育区 200 汽车文化 无 汽车模型,陈列柜,展板,多媒体教学设备等 2 汽车维修模拟训练区 200 汽车拆装,汽车维护与保养,汽车一般检修,汽车检测与故障诊断,汽车服务与沟通技巧 上海鹏达汽车仿真教学软件,超越汽车商务教学软件,计算机60台 购置ELWE Moreonic,ABS,CAN—BUS,电控柴油机(泵-嘴式,共轨式),自动空调系统自动变速器模拟教学软件,汽车总成拆装仿真软件 3 汽车整车拆装训练区 600 汽车拆装 汽车10辆,举升机10台,配套工具10套 购置国产经济性轿车5辆,柱式举升机3台,学习讨论区所需桌椅60套,多媒体设备1套 4 汽车总成检修训练区 发动机总成学习训练室 600 汽车总成检修

   汽车机电系统 发动机及拆装台架10台,电控汽油发动机故障诊断台架8台;电涡流测功机1台套,发动机综合分析仪2台;汽车尾气分析仪2台,喷油器清洗试验机2台 发动机及拆装台架30台及相应工位配置(工作台,工具车,零件车等),电控汽油发动机故障诊断台架2台,学习讨论区所需桌椅240套,多媒体设备4套 手动变速器及驱动桥总成学习训练室 300 各型手动变速器拆装台架4台,驱动与传动桥总成拆装台架4台 与广州奥易教育设备公司共同制作各型手动变速器拆装台架(含驱动与传动桥总成)20台及应工位配置(工作台,工具车,零件车等),学习讨论区所需桌椅60套,多媒体设备1套 自动变速器总成学习训练室 300 自动变速器拆装台架16个,自动变速器性能检测与故障诊断台架3台 新增自动变速器拆装台架4个,自动变速器4台,无级变速器10台,学习讨论区所需桌椅60套,多媒体设备1套 转向,制动,行驶系学习训练室 300 转向与悬架系统台架1台,ABS故障诊断台架2台 与广州奥易教育设备公司共同制作转向,制动与悬架系统台架19台,电控转向,电控悬架, ABS,TRC或ASR系统故障诊断台架4台,学习讨论区所需桌椅120套,多媒体设备2套 电气系统及总成学习训练室 400 各型发电机,起动机,空调压缩机总成及拆装工作台6台套;汽车电器万能试验台4台,汽车空调系统台架2台;汽车全车线路台架3台 各型发电机,起动机,空调压缩机总成各35台,拆装工作台16台套,汽车空调系统台架2台;与广州奥易教育设备公司共同制作汽车全车线路台架10台;学习讨论区所需桌椅120套,多媒体设备2套

   (续)表1-5 校内实训基地建设一览表

   序号 实训区名称 面积(m2) 对应的学习领域 已有主要教学设备 需购置的主要教学设备 维修前台 200 国产品牌轿车6辆,举升机3台,汽车发动机,底盘故障诊断与检测设备,学习讨论区所需桌椅120套,多媒体设备2套 办公室 50 客户休息室 50 车间调度室 20 维修资料查询室 80 机电车间 800 汽车备件部 100 汽车清洗护理区 100 6 校企共建品牌汽车技术培训中心 丰田汽车培训中心 F-SEP项目 300 丰田汽车订单培养及经销店员工培训 丰田轿车14辆 举升机10台,*4套,学习讨论区所需桌椅60套,多媒体设备2套,配套工具柜1台,零件柜1台,工具10套,工作台10台,零件车10台,工具车10台 T-TEP项目 1000 宝马汽车培训中心 900 宝马汽车订单培养及经销店员工培训 宝马轿车1辆 宝马各系列轿车共3辆,举升机4台,*2套,学习讨论区所需桌椅30套,多媒体设备1套,配套工具柜1台,零件柜1台,工具10套,工作台10台,零件车10台,工具车10台 通用汽车培训中心 1100 通用汽车订单培养及经销店员工培训 通用轿车3辆 通用轿车7辆,举升机10台,*1套,学习讨论区所需桌椅30套,多媒体设备1套,配套工具柜1台,零件柜1台,工具10套,工作台10台,零件车10台,工具车10台 雪铁龙汽车培训中心 1100 雪铁龙汽车订单培养及经销店员工培训 雪铁龙轿车10辆,举升机6台,*1套,学习讨论区所需桌椅60套,多媒体设备4套,配套工具柜1台,零件柜1台,工具10套,工作台10台,零件车10台,工具车10台 7 大型车辆维修训练区 400 柴油机检修,大型车传动系统和制动系统检修,大型车空调系统检修 电喷柴油发动机故障诊断与检测台架1台,喷油泵试验台2台,PT泵试验台1台,汽车排气烟度计2台 豪华客车2辆,电喷柴油发动机故障诊断与检测台架1台,豪华客车空调系统诊断检测台架1台,配套工具柜1台,零件柜1台,工具5套,工作台1台,零件车1台,工具车1台 (续)表1-5 校内实训基地建设一览表

   序号 实训区名称 面积(m2) 对应的学习领域 已有主要教学设备 需购置的主要教学设备 8 四川省成都汽车检测中心 建筑面积1000平方米,训练场地30亩 汽车产品检测,汽车在用车辆检测,汽车环保检测 学院已经有国家实验室(成都四川省成都汽车检测中心) 无 9 四川交苑汽车驾驶培训有限责任公司 建筑面积1000平方米,训练场地78亩 汽车驾驶训练及取证 学院已经有四川省一类汽车驾校 无 10 二手车维修交易公司 800 车身维修训练及二手车车身维修 卡而拉得电子,机械测量校正系统1套,烤漆房1套,颜色调配设备及工具1套,焊机6台,喷论文范文及其他涂装设备各4套 购买举升机2台,购置相应工位设备4套,平台式大梁校正仪1套,摇臂式无尘干磨机1套,钣喷安全防护用品4套 11 汽车维修职业技能鉴定区 400 职业技能鉴定 已经有四川省职业技能鉴定所(川-012) 人事部,交通部规定的工位考核设备等 12 实训基地内涵建设 实训基地环境美化,研究与制订运行机制 合计 85224

   图1-3 宝马共建实训中心平面布局图

   (4)加强与丰田公司,宝马公司,上海通用公司,东风雪铁龙公司的合作,争取在实训基地设计,先进教学设备上的支持,依托企业培训体系和师资组织实训,不断改善实训基地条件校企组合新模式校内生产性实训基地骨干

   表1-6 专业群建设计划表 (单位:万元)

   专业名称 负责人 建设项目 建设内容 建设经费 论文范文财政支持 地方财政支持 合计 2007年度 2017年度 2017年度 2007年度 2017年度 2017年度 汽车鉴定与评估 刘存友 实训基地建设 汽车鉴定实训室 共享四川省成都汽车检测中心与二手车维修交易公司 师资队伍建设 培养专业带头人1人,"双师"骨干教师2人 5 10 15 课程建设 《汽车喷涂技术》校本教材 5 5 10 汽车技术服务与营销 方文 实训基地建设 汽车营销实训室 共享汽车维修4S全真模拟训练区 师资队伍建设 培养专业带头人1人,"双师"骨干教师2人 10 5 15 课程建设 《汽车及配件营销》校本教材 5 5 10 汽车整形技术 袁杰 实训基地建设 车身维修实训室 共享二手车维修交易公司 师资队伍建设 培养专业带头人1人,"双师"骨干教师2人 10 5 15 课程建设 《二手车鉴定与评估》校本教材 5 5 10 汽车制造与装配技术 陈飚 实训基地建设 汽车制造实训室 共享数控专业实训室 师资队伍建设 培养专业带头人1人,"双师"骨干教师2人 5 10 15 课程建设 《汽车制造工艺学》校本教材 5 5 10 合计 50 50 100 5 预期效益与监测要点

   5.1 预期效益

   5.1.1 成为专业建设标准的示范基地

   积极探索企业工作任务为载体的"双平台"工学结合人才培养新模式,大力推行订单式培养,形成一套完整的人才培养方案,课程标准,实训基地建设方案,师资队伍建设方案,教学质量控制体系和学生职业能力评价体系,引领专业建设与改革,成为汽车运用技术专业建设标准的示范与推广基地.

   5.1.2 成为专业技能型紧缺人才的培养培训基地

   通过重点专业建设,力争在校生规模稳定在1500人左右,积极为行业培养高技能型人才.在搞好校内专业人才培养的同时,挖掘潜力,充分发挥专业教学资源优势,积极开展企业在职人员培训和农村剩余劳动力转移培训,每年培训专业技术人员5100人次左右,为区域经济建设作出应有的贡献.成为专业技能型紧缺人才培养培训的摇篮.

   5.1.3 成为专业师资的培训基地

   通过重点专业建设,能更好地为专业高,中职师资培训服务,每年培训专业师资不少于40人,努力成为全省乃至全国的专业师资培训基地.

   5.1.4 成为行业职业技能鉴定基地

   通过重点专业建设,建成覆盖整个专业集群的职业技能鉴定体系,积极开展汽车驾驶员,汽车维修工用于重点专业的课程建设,师资建设,资源库建设等方面.其中拟申请论文范文财政资金万元,地方财政资金万元,表.

   表1-7 汽车运用技术专业建设资金投入预算表 (单位:万元)

   序号 建设

   项目 建设

   内容 论文范文财政投入

   (万元) 地方投入

   (万元) 其它投入(万元)

   (学院自筹) 小

   计 2007年度 2017年度 2017年度 2007年度 2017年度 2017年度 2007年度 2017年度 2017年度 1 人才培养模式与课程体系建设 人才培养模式研究与实践 40 30 20 90 重构课程体系及课程标准 40 30 20 90 优质课程建设 汽车维护保养 20 15 15 50 汽车总成检修(发动机) 20 15 15 50 汽车总成检修(电气) 20 15 15 50 汽车总成检修(AT) 20 15 15 50 校本特色教材建设 汽车拆装 15 5 5 25 汽车一般检修 15 5 5 25 汽车检测与故障诊断 15 5 5 25 教学资源库建设 30 20 20 70 2 校内实训基地建设 汽车文化培育区 2 3 5 10 汽车维修模拟训练区 10 20 25 5 15 125 200 汽车整车拆装训练区 10 10 5 15 40 汽车总成检修训练区 发动机总成检修实训室 20 20 30 10 80 160 手动变速器及驱动桥总成检修实训室 10 15 15 2 5 47 自动变速器总成检修实训室 5 5 10 5 10 35 转向,制动,行驶系检修实训室 20 17 80 11 52 180 汽车电器系统及总成检修实训室 10 10 35 5 30 90 汽车维修4S全真模拟训练区 10 15 55 20 100 校企共建品牌汽车培训中心 丰田汽车培训中心 5 5 15 10 10 45 宝马汽车培训中心 5 5 15 5 30 通用汽车培训中心 26 9 15 5 55 雪铁龙汽车培训中心 5 5 15 10 10 45 大型车辆维修训练区 20 43 10 73 二手车维修交易公司 10 10 30 50 汽车维修职业技能鉴定区 40 20 60 实训基地内涵建设 10 10 10 30 3 师资队伍建设 引进人才 5 10 5 5 5 5 35 培养"双师型"专业带头人 10 15 10 5 5 5 50 培养"双师型"骨干教师 10 20 25 10 10 10 85 提高"双师"素质,下企业实践 10 15 15 5 8 12 65 优化"双师"结构,聘请*教师 20 25 30 5 5 5 90 4 专业群建设 汽车鉴定与评估 10 15 25 汽车技术服务与营销 15 10 25 汽车整形技术 15 10 25 汽车制造与装配技术 10 15 25 合计 438 459 603 98 340 262 2200 表1-8 汽车运用技术专业建设进度及监测要点

   项目

   名称 项目内容 2017年12月

   (预期目标,验收要点) 2017年12月

   (预期目标,验收要点) 人才培养模式与课程体系建设 人才培养模式研究与重构课程体系 预期目标:积极探索"双平台"工学结合人才培养模式的"双通道"实现途径,打破学科型课程体系,按基于工作过程的课程观,重构课程体系.

   验收要点:

   1.完成省级教改项目《汽车运用技术专业人才培养模式研究与实践》的立项,完成市场调研报告;

   2.分析企业典型工作任务,分析工作岗位职业能力,确定学习领域,重构课程体系;

   3.完成本专业主要学习领域课程标准建设. 预期目标:完成培养方案制订,进行试点与推广.

   验收要点:

   1.专业培养方案;

   2.选1个班进行试点;

   3.建立和完善相应的管理制度和学分制度;

   4.进行实践和推广. 优质课程与校本特色教材建设 预期目标:完成3门校本特色教材建设.

   验收要点:完成汽车拆装,汽车一般检修,汽车检测与故障诊断等课程的校本教材建设. 预期目标:完成4门优质课程建设,并建成网上教学资源库,实施教学.

   验收要点:完成汽车维护与保养,发动机总成检修,汽车电气系统与总成,自动变速器总成检修等学习领域教学课件,试题库,考核标准建设;课程素材库,教学过程文件库,技术资料库通过网上技术平台实现资源共享. 教学资源库建设 校内实训基地建设 汽车文化培育区 预期目标:完成汽车文化培育区规划,建设汽车文化培育室.

   验收要点:购买陈列柜及部分汽车模型;完成宣传展板制作,室内装饰. 预期目标:建设汽车专业文化培育室.

   验收要点:购买多媒体教学设备1套,布局可容纳150人的演讲厅;完成专业,企业,行业名人,优秀毕业生宣传展板制作;系部荣誉及成果展示区域建设. 汽车维修模拟训练区 预期目标:完成总体规划,将已有设备及软件安装调试完毕,购置汽车总成拆装仿真软件,建成汽车仿真实训室,可同时满足60人进行教学.

   验收要点:

   1.总体规划;

   2.完成汽车结构原理和发动机,自动变速器,空调压缩机等主要总成拆装及系统故障诊断仿真软件的购置及安装调试. 预期目标:购置德国ELWE模拟教学系统,建成汽车模拟学习训练室.

   验收要点:

   1.购置ELWE Motronic,自动变速器,ABS,CAN—BUS,电控柴油机(泵-嘴式,共轨式),自动空调系统模拟教学系统;

   2.同时满足120人进行教学. 汽车整车拆装训练区 预期目标:完成汽车拆装课程,建成10个工位,完成汽车总体构造认识,工量具的正确使用,拆装基本技能,学生进校后进行开放式训练.

   验收要点:配置10台举升机(新购置3台柱式举升机),完成举升机电,气路的安装;配置拆装用车10台(新购5辆经济型轿车)及相应拆装工具10套. 预期目标:同时满足80人教学需要.

   验收要点:布置一个60人的多媒体学习室.

   (续)表1-8 汽车运用技术专业建设进度及监测要点

   项目

   名称 项目内容 2017年12月

   (预期目标,验收要点) 2017年12月

   (预期目标,验收要点) 校内实训基地建设 汽车总成检修训练区 发动机总成检修学习训练室 预期目标:完成总体规划,对现有资源进行整合,实现理实一体,做学合一的学习训练区,按照学习讨论区,训练区,设备工具存放区布置.

   验收要点:

   1.总成检修学习训练室总体规划;

   2.发动机总成检修学习训练室设置20个工位,两个学习讨论室.购买发动机及拆装台架10台及相应工位配置(工作台,工具车,零件车等),电控汽油发动机故障诊断台架2台,多媒体教学设备两套,桌椅120套,可同时满足120人教学;

   3.手动变速器及驱动桥总成检修学习训练室设置10个工位,一个学习讨论室.与广州奥易教育设备公司共同制作各型手动变速器(含驱动与传动桥总成)拆装台架10台及相应工位配置(工作台,工具车,零件车等),多媒体教学设备一套,桌椅60套,可同时满足60人教学;

   4.自动变速器总成检修学习训练室设置10个工位,一个学习讨论室.整合现有资源,安装调试自动变速器试验台,多媒体教学设备一套,桌椅60套,可同时满足60人教学;

   5.转向,制动,行驶系检修学习训练室设置10个工位,一个学习讨论室.与广州奥易教育设备公司共同制作捷达等车型转向,制动与悬架系统台架10台;电控转向,电控悬架,ABS,TRC或ASR系统故障诊断台架各2台,多媒体教学设备一套,桌椅60套,可同时满足60人教学;

   6.电气系统及总成检修学习训练室设置10个工位,一个学习讨论室.与广州奥易教育设备公司共同制作全车线路示教板5个;购买各型发电机,起动机,空调压缩机总成各15只,拆装工作台6台套,多媒体教学设备一套,桌椅60套,可同时满足60人教学. 预期目标:增加台套数,扩大同时容纳学生数.

   验收要点:

   1.发动机总成检修学习训练室新增20个工位,两个学习讨论室.购买发动机及拆装台架20台及相应工位配置(工作台,工具车,零件车等),多媒体教学设备两套,桌椅120套,可同时满足240人教学;

   2.手动变速器及驱动桥总成检修学习训练室新增10个工位,一个学习讨论室.与广州奥易教育设备公司共同制作各型手动变速器(含驱动与传动桥总成)拆装台架10台及相应工位配置(工作台,工具车,零件车等),可同时满足120人教学;

   3.自动变速器总成检修学习训练室新增10个工位,一个学习讨论室.购买自动变速器4台,无级变速器10台.整合现有资源,安装调试自动变速器试验台,多媒体教学设备一套,桌椅60套,可同时满足120人教学;

   4.转向,制动,行驶系检修学习训练室新增10个工位,一个学习讨论室.与广州奥易教育设备公司共同制作捷达等车型转向,制动与悬架系统台架10台;电控转向,电控悬架,ABS,TRC或ASR系统故障诊断台架各2台,多媒体教学设备一套,桌椅60套,可同时满足120人教学;

   5.电气系统及总成检修学习训练室设置10个工位,一个学习讨论室.与广州奥易教育设备公司共同制作全车线路示教板5个;购买各型发电机,起动机,空调压缩机总成各20只,拆装工作台10台套,多媒体教学设备一套,桌椅60套,可同时满足120人教学. 手动变速器及驱动桥总成检修学习训练室 自动变速器总成检修学习训练室 转向,制动,行驶系检修学习训练室 电气系统及总成检修学习训练

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