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李宏宇陈刚李海生
（西南交通大学,四川 成都 611756）
摘 要：最古老的直排式便器对环境造成影响,对列车以及对铁路人员造成的伤害是极其巨大的,为了避免伤害,增加竞争力,铁路部门推广使用真空集便器.文章将介绍真空集便器的原理和真空集便器一些成功的设计以及集便器中排泄物的处理方法和建议.
关键词：真空集便器；直排式便器；铁路客运
中图分类号：U271 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）18- 0026-01
1.直排式便器的缺点
直排式便器是最传统的铁路客运的卫生便器,但现在仍有一些旅客列车在使用.其工作原理是利用水的自重将排泄物直接排放到铁路上.据统计,我国每天排放到铁路上的污物多达数千吨,一年积累下来达到可怕的数百万吨.这些排泄物污染了铁路线路,破坏了养护维修职工的工作环境,增加了工作量,还加速了车体腐蚀速度,大大缩短了旅客列车的使用寿命,造成了巨大的经济损失.直排式便器又因为直接与外界相通还带来了噪声污染,破坏了旅客的旅途体验舒适性.直排式便器的淘汰是大势所趋,接替它的就是真空集便器,为铁路在与其他交通工具的竞争中增添了砝码.
2.真空集便器的成功设计
真空集便器摒弃了直排式便器的缺点,但同时在设计上必须考虑周到,为铁路更好的工作.（1）在寒冷的冬季,在寒冷的北方,集便器的温度将处于0℃以下,集便器内的排泄物会上冻,这就造成了排泄物无法从集便箱中抽出,造成无法继续使用.为此集便箱必须考虑防冻,首先是材料的选择,在箱体的内外层中间夹有保温材料如橡胶闭孔泡沫塑料,同时内箱体外敷设有电论文范文,以保证在室外的温度0℃时,排泄物不冻,同时南方的车和北方的车在加热的功率上要不同,即保证排泄物不冻即可,以节省电力资源,但同时也应根据实际情况给装置中的排泄阀、排污管道、进入便道喷嘴或冲洗环的进水管路敷设电论文范文以防冻.（2）气压开关的设计主要用于监控真空集便器系统内空气压.当系统空气压力达到上限410kPa,空气开关接通电源,集便系统便开始工作；但系统内空气压力将低于下限340kPa时,气压开关断开电路,集便系统便停止工作.另外,气压开关还有一个重要作用,避免将车辆压力空气因未达到上限而无法正常工作,且造成了压缩空气的浪费以及影响其他工作装置.（3）手动排放开关是在集便箱内的排泄物满时,可以手动开关将集便箱内的排泄物从箱体下部的紧急排放口排到车外.这一设计解决了在车未到站时,集便箱已满,而又不得不解决旅客的上厕所问题时的一个很好的设计.
3.排泄物的后续处理方法及建议
车站吸污车从集便箱中将排泄物吸走,但随着车辆的增多,吸污车的数量必然随之增多,这就增加了车站的一些额外的负担,比如人力的开销、吸污车辆的管理、排泄物的处理等问题.吸污车同时对环境造成一定程度的影响,尤其是大城市,人口密集,排泄物的处理在保护环境的基础上是难上加难.在此我有一个建议,首先希 望在大城市,人员密集的车站内,建立一个泵站,用于专门处理排泄物.泵站可以连接许多条管子,这些管子可以与到站旅客列车集便箱相连.然后通过泵的强大抽力将排泄物抽离集便箱,这样可以解决吸污车吸力小、吸不干净排泄物并腐蚀集便箱的问题.同时将排泄物储存后加压通过管道运到农村的粪便处理中心,集中处理.这样又可以不用吸污车从而解决吸污车的管理问题,并减少了人力,降低了开支.同时排泄物可以用来制造沼气,沼气可以发电,沼气渣可以用来给农田施肥,这可能会创造一定的经济效益,变废为宝.
4.结语
真空集便器对于改善列车沿途环境,具有重要的作用,希望在新技术、新材料的推动下,真空集便器可以应用更广泛,同时配套设施更先进,为列车的发展做出新的贡献.
参考文献
[1] 闫凯,邱慧,曾凤柳．旅客列车真空集便器系统污物箱设计与技术试验研究[J]．中国铁道研究,2013,1 ．
[2] 刘珺．铁路发展与环保——论铁路“粪便直排”问题[J]．铁道机车车辆,2004,2．
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作者简介：李宏宇（1990-）,男,黑龙江大庆人,西南交通大学本科学生,研究方向：车辆工程.
总结：本文关于排泄物空集论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
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