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广西区域性国际物流园区“成本中心”向“利润中心”转变的关键因素

主题:保税物流园区 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-01-24

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物流园区物流论文范文

保税物流园区论文

目录

  1. 保税物流园区:济南铁路局副局长罗洪祥  来我市考察铁路物流园区建设项目

文/王东红

“成本中心”的含义,是物流在整个企业战略中,只对企业营销活动的成本发生影响,物流是企业成本的重要的产生点,因而,解决物流的问题,并不主要是为要搞合理化、现代化,不主要在于支持保障其他活动,而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本.所以,成本中心既是指主要成本的产生点,又是指降低成本的关注点,物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述.当然,成本和利润是相关的,成本和企业生存也是相关的,成本中心也不是只考虑成本不顾其他,但毕竟是人们对物流主体作用和目标的认识. “利润中心”的含义,是物流可以为企业提供大量直接和间接的利润,是形成企业经营利润的主要活动.非但如此,对国民经济而言,物流也是国民经济中创利的主要活动.

物流园区从“成本中心”向“利润中心”转变的过程中,利润的真正来源是哪里?合理的利润来源应该是整个供应链中资源损耗的降低,主要包括降低运送能力的损耗;降低库存能力的损耗;降低设备能力及折旧的损耗;降低人员工作能力的损耗.这也体现了物流园区的一个重要作用,即通过物流管理的专业化降低产品或服务的总成本,为企业核心竞争力做出贡献.

另外,物流园区还是一个增值作业中心,是能够产生利润的.因为物流作业要成为增值作业,而不是传统运输、仓储那样只是消耗资源,物流增值通过信息技术来实现,通过加快货物流动,降低货损率,提高客户服务水平来实现;物流园区成为延迟制造中心,这一点在EDC(欧洲配送中心)已有实践.其实现在物流功能将再加工包括进来后,物流园区的作用大大增强.许多制造功能都能在物流园区完成,一些跨国企业针对欧洲市场的延迟制造策略都是在EDC完成的.在这种意义上,物流园区也可以说是供应链中的“利润中心”之一.

从总体上来说,决定广西区域性国际物流园区转变为“利润中心”的相关因素很多,但其关键因素主要表现为以下几个方面:

符合相关条件

根据国际物流园区成功经验,物流园区的规划选址必须满足一定的条件:有物流需求与有对物流企业相对集中的迫切要求,只有在市场需求的前提下,规划建设物流园区才有市场,才能够产生利润;至少有两种以上的交通运输方式,可以实现多式联运;在城市的近郊或远郊,有一定的土地资源可以利用;有多元化的投资方.因此,广西物流园区的建设必须按照资源有效整合的原则,充分利用现有的货运站、编组站、仓库、批发市场等场地设施资源,加以必要的改造,提高装备现代化管理水平,切忌贪大求全和低效重复.只有满足上述条件,物流园区的资源才能得到充分的利用,而不是一种被占用的资金、闲置的设施,物流园区的投入才可能有收益.

物流园区的规划和布局要按“经济区域”进行

物流园区所赖以生存和发展的基础环境是专业化分工和协作,而条块分割和地区间区域市场封锁的存在却严重制约着物流园区的建设和发展.物流园区的区域划分原则是应该按“经济区域”而不是按“行政区域”进行,经济区域不同于行政区域,行政区域的划分有着明确具体的界限,经济区域的界限是模糊的,是一条过渡带,这形成了经济区域的开放性.我国传统的流通过程的情况是商品流通分散集中在各个行政区域内,区域间联系较少.说明区域划分不是以经济区域来划分的,这种情况得以存在并维持的基础是地区间趋同的产业结构和行政手段的人为限制.地区市场封锁造成了产业结构的不合理,这种不合理性降低了地区间的比较优势,减少了商品流通的相对规模,使物流园区的生存空间受到相当挤压.同时也在一定程度和时间内保护了本地区企业占用的资源和市场份额,增加了物流园区开展业务的难度,削弱了物流园区所可能带来的比较利益.按经济区域发展物流园区则适应了生产力的发展,体现了自然资源禀赋状况,经济发展和布局条件、经济结构和地域结构、劳动力素质和技能、市场化程度等方面专业化发展.

物流园区功能的设计要依据商品特性

物流园区的主要功能包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理等.物流园区处理什么样的商品,这就要依据商品的特性来设计物流园区.物流园区能处理的商品种类总是有一定限制的.比如,国外有专门的服装物流园区、电器物流园区.食品物流园区、干货物流园区、生鲜商品物流园区、图书物流园区等,有的甚至是专门处理某一更小类别商品的物流园区.试图建立一个能满足所有商品物流需要的物流园区是不实际的,因为物流园区处理不同的商品时需要有一些专用的设施,一个物流园区没有必要也不可能配备能处理所有商品的物流设施和设备,哪怕是公共型的物流园区.现在也有分工越来越细的趋势,设施设备的配置除了要考虑需求外,还要考虑物流作业规模及作业批量等因素.

保税物流园区:济南铁路局副局长罗洪祥  来我市考察铁路物流园区建设项目

物流技术的投资与应用

物流技术在物流发展中发挥越来越重要的作用,物流技术的现代化可以充分提高物流内涵档次.目前较先进的物流技术有计算机网络技术、电子商务、通讯技术、条形码扫描、自动化立体仓库、自动分拣系统、自动订货系统、认址系统、全球定位系统等.广西物流技术还比较落后,因此,我们必须加强物流技术的开发和引进,以物流技术的应用来提高劳动生产率,为客户提供更优质的服务.打造一个高技术,高水平的公共物流信息平台,使入驻物流园区的物流企业及相关企业在此平台上充分利用物流资源,提高效率,降低成本.

物流园区的服务方向要以客户为中心

物流需求是多样的,物流服务的业态也必然是多样的.不管是服务于国内物流,还是国际物流,面向市场的物流不仅仅是储运、仓储、配送等独立功能模块的简单组合,对企业和客户来说更是一种增值服务.这就要求物流园区的服务必须要以客户为中心,建立客户关系管理(CRM)系统,搜集、追踪并分析每一个客户的信息,知道他们需要什么,我们就为他们提供相应的服务.目前,物流园区有相当的用户服务的工作,如包装、贴标签、拆零、为用户安装服务、限时送达、运输保险、信息收集等,物流系统变得更为复杂,必然要求具有较高的灵活性,这些功能完善与否直接关系到用户对企业的满意程度,用户的忠诚度和企业信誉.所以物流园区的业务设计要根据行业和产品特点来完成,同时也要考虑企业实际情况,即企业盈利水平,企业现有物流水平、企业人员、企业实际客户与市场情况等.只有通过物流业务流程的动态优化,寻找潜在的目标客户,定位物流环节的改进点,响应客户对物流要求的变化,培养物流管理人员敏锐的市场感知力,洞察力和应变力,才能使物流园区的从生存走向真正的发展.

物流园区运作模式的选择

物流园区的运作可以采用以下方法:政府设立管委会或投资管理公司,对物流园区实施统一管理与规划运作,并设立政府一条龙服务机构.市场化运作.由物流地产商统一开发后出租;由进驻物流企业各自论文范文开发;由工业企业、流通企业、交通运输企业入驻开发物流设施或物流运行机构;多种形式综合开发.通过投标招商,引入必要的服务商,活跃经营,方便生活,融洽气氛,实现共赢.物流园区实施投资多元化.上述四种方法并不是相互割裂的,可以结合采用.当然,物流园区建设的招商也并不是盲目的,应根据不同情况,结合“目的招商”原则,设置必要的进入门槛,以保证人驻的物流企业的高质量、高水平运作,创出品牌.

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保税物流园区引用文献:

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