有关化工物流电子提货卡系统应用于厂内物流管理毕业论文写作资料-论文写作网

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物流系统论文范文

目前大多数企业采取的IC卡系统主体设计流程是将企业的ERP商流订单直接触发或者被抓取进行预制卡,分级审核制卡,记录载运工具信息,将IC卡转交承运商,承运商持卡到企业仓库区提货,驱动ERP系统收发货过账等.这对于产供销运一体化企业而言相对适用,主要体现在系统集成简单,管理模式单一.

物流管理系统:亚马逊机器人物流系统：帅呆了！这个仓库是活的！

相对于供应链分散的企业而言,难度比较大,尤其是销售公司与生产企业的ERP分立,而物流管理是通过委托第三方代管这种模式下,IC卡既可以作为商流的提货平台又可以直接链接厂外物流管理平台,主流程上将商流订单通过IC卡系统与厂外物流管理平台串接,厂外物流管理平台通过物流任务安排触发IC卡系统的预制卡,而刷卡发货信息同时又反集成到厂外物流管理平台形成发运信息,并通过比对实现发运信息审核,从而形成完整上下游之间的关联.

载运工具的管理

化工产品由于自身特性复杂,而且部分化工产品还具有易燃、易爆、易腐蚀的特性,需要对可使用的载运工具进行严格的管控.通过建立载运工具资源库可以直接提高发货效率,缩短车辆等待时间.

对车辆建立统一的进门检查管理机制,除了前面的资源库准人机制以外,车辆进厂前进行车检.车检通过后录入系统,由于前面已经对基本资质进行了系统校验,对于车检可以集中于车辆的现场实况进行检查.通过将检验的基本信息记录到系统,也可以针对性的进行追踪,并将筛选后的信息反馈到厂外物流管理平台,为其车辆调配提供基础信息.

车辆排队取号系统,类似于营业厅的排队取号系统,根据商流订单的下达情况,结合厂内实时成品库存和装卸能力、站台装置空闲情况,对应车辆建立排队顺序,一是可以避免停车场拥堵,二是可以提高车辆的运行效率,尤其是针对短途运输往返车辆可以建立一个快速排队通道,类似银行系统VIP通道,适用于往返企业周边仓库或者港口的短距离往返运输车辆,通过算法优化,可以大幅提高运行效率,缩短等待时间.

对物流服务商的管理

载运工具与物流服务商高度关联,载运工具适装介质与物流服务商的经营范围、期限要进行匹配.通过IC卡系统可以实现对物流服务商的有效管理.

建立物流服务商资源库,物流服务商准入机制,准入的物流服务商要符合生产企业的管理规范,经营范围要与承运的产品相吻合.该资源库的建立是充分共享的,厂内物流管理平台与厂外物流管理平台可以共享一个资源库,在一个系统上建立,系统定期采集信息集成到另外一个系统.

运行优化利用机制,车等货还是货等车,都是资源优化的瓶颈,通过物流系统记录的车辆运行信息往往由于滞后导致信息失真,对于短途往返运输更是如此,厂外物流管理平台发运信息记录的只是日期这个相对宽泛的时间维度.而短途运输,路上行驶时间一般远低于装卸、排队和*手续的时间,通过IC卡系统可以准确记录以上各个节点的时间序列,并准确到分秒,时间维度细化,这样对于内部的生产企业可以有效的优化流程,而对于外部的物流企业,通过系统集成,优化算法,可以方便物流服务商对车辆进行更合理的组织调度.

返程车辆再利用机制,可以为物流服务商提供一个类似配货站式的平台管理.电子显示屏从IC卡中抽取数据,对未能安排的订单信息,提供路径通知,便于承运商对自己的车辆进行前置安排.而且由于IC卡系统不仅仅局限于成品销售,也可以应用于物资采购,为返程车的再利用提供了可能.

对物流服务商作业管理,一是通过对物流服务商*手续时间点的记录,车辆在厂内运行时间点管理,为物流服务商建立考核指标,以检查其服务水平；二是对于车俩可能出现的违章作业隐患,通过信息记录的形式,建立车辆安全档案,进一步健全车辆、司机的黑白名单表.

产品库存管理

产品库存管理是生产与销售的平衡点,商流订单的开立在以往更多的是依据经验,在生产和销售相对分离的企业更是如此,这给物流组织带来了成本的上升.而这部分由厂内物流管理平台,即IC卡系统,很容易实现.系统通过对数据的整’理可以应用分析于生产组织,上升为供应链管理的一部分.

提供可发商品库存查询管理.通过同一个操作系统完成成品入库和出库,将IC卡系统与企业ERP系统结合,提供待检产品数量和可发商品库存给制卡人员.系统无需做过多的变更,同时将指定的信息通过IC卡系统提供给厂外物流管理平台,为销售和物流找到融合点.销售人员通过订单将发运的要求传递给厂外物流管理平台,并集成到生产企业的IC卡系统,而系统本身又有来自生产企业的库存信息,可以直接进行优化管理,产销更加紧密.并可以通过优化算法,结合产品实时发运情况,依据商流订单分析为生产组织提供建议.

产品库存合理性和有序性管理.对于配送产品,要求承运商提报日滚动计划,集成到IC卡系统中,对于自提产品,车到制卡,一卡一车,我们根据当天的库存,进行公路、水路、铁路、管输量的动态平衡.通过给装车站台安装IC卡刷卡装置,车辆到达后先进行刷卡报到,将站点的车辆动态信息集成返回到操作中心,操作中心的人员可以跟踪车辆情况,结合库存动态进行作业安排.

应用厂内库存盘点,IC卡实时记录了所有产品（包括成品和待检品）的出入库情况,结合实物盘点的数据录入,在厂内可以直接应用IC卡系统完成库存盘点,并将损耗等内容回写到ERP系统,完成盘点记录和处理.

信息集成管理

订单商流信息的有效集成.主要是将商流信息集成到产品发货环节.

订单收发货过账信息集成,将仓库发货信息通过IC卡集成到ERP系统,完成内向收货和外向发货单据的创建,并过账.

发运信息的集成,通过IC卡将发运信息集成到物流服务商的系统平台或者厂外物流管理平台,可以减轻承运商对数据录入的工作量,还使得系统中的装车信息的及时性、准确性得以保证.

与计量系统集成,通过建立计量信息数据库,将IC卡上的发货信息给地磅、轨道衡、批量装车、液体码头等计量系统,并接收以上计量设备返回的发货信息,减少数据的传递,并可以促进计量系统的及时校准.

与车辆GPS信息集成,短途运输车辆可以在资源库中做出标识,也可以利用IC卡前置控制,当车辆行驶在返回的路上,根据时间维度的优化,可以提前通知进入系统排队.当然这要与前面提到的资源库、取号排队系统相结合.

特殊业务管理

重点对商流与物流不同步、不对称现象进行管理,以已售未提产品的发运管理为例,已售未提业务,是指产品销售过程中,因多种原因导致客户未提货,但需要先期完成销售、开具论文范文,后期客户陆续完成提货的业务.

根据实际情况,已售未提业务是将销售订单转为已售未提订单,在IC卡系统中,.维护标记位,完成预制卡,并在IC卡提货系统中完成过账动作,待客户到达企业,实现真实发货之际再完成客户取卡、刷卡、提货一系列操作.

通过预制卡和过账,对已售未提产品进行所有权转移,并在库存中进行标记,同时减少可发商品库存,并可以应用于仓储计费,实现对已售未提产品的保管收费处理.

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