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今年要把居民消费论文范文涨幅控制在3. 5%左右,是充分考虑各方面因素后作出的选择.要切实保障重要商品供给,搞活流通,降低物流成本,加强市场论文范文监管,保持物价总水平基本稳定.——摘自2013年《政府工作报告》
今年的《政府工作报告》将搞活流通、降低物流成本列为控制CPI的重要手段.实际上,推高CPI的根本原因是流通问题.目前,我国连续多年物流成本占GDP的18%左右,18%的比例远远高于发达国家,这其电包括日益高企的路桥费、燃油费、各种罚款等,但归根结底是企业规模和流通结构的问题.
目前,我国的流通企业规模小、组织化程度低,商品流通渠道长、环节多、交易次数多,每交易一次,就产生一次物流论文范文.以蔬菜为例,从农民到消费者,中间要经过经纪人、一级批发商、二级批发商、零售商等多个环节.如果处于中间环节的流通企业规模够大,组织化程度够高,具备将农产品直接从田间销售并运到零售网点以及消费者的能力,这样就少了三个流通环节,物流成本自然就会降低.所以,目前国家要做的是培育大型的流通企业,提高流通环节的规模化和组织化程度.在日本、韩国,农产品由一个大的流通企业组织（农协组织）销售、运输,这些大型的流通企业把小规模的生产实现组织化,将小批量的农产品变成大批量,提高了农产品生产、流通的产业化水平.提高流通的组织化程度,才能在根本上解决农产品卖难、农民收入低的问题.这就是未来我国农业的发展趋势.这一点,在今年《政府工作报告》也有体现： “要坚持以家庭承包经营为基础,支持发展多种形式新型农民合作组织和多层次的农业社会化服务组织,逐步构建集约化、专业化、组织化、社会化相结合的新型农业经营体系,始终注重保护法律赋予农民的财产权利,调动农民积极性.”
依靠流通的组织化来降低成本,在我国也有成功的例子,比如家电销售.十几年前,消费者需要通过批发市场、大百货商场等环节才能够购买家电,但是现在苏宁、国美、大中等大规模零售商,直接连通生产企业和消费者,降低了流通成本.我国现在的家电论文范文远低于发达国家,一个很重要的原因就是减少了流通的环节.
目前来说,我国要想建立规模及组织化程度高的流通组织,关键需要依靠政府.在关系国计民生的农产品流通领域,政府应通过扶持及组建“国家队”流通组织,将小规模农业生产的产品直接收购、批发、零售至全国各地市场及消费者手中.这样,可以缩短流通时间,减少流通环节,减少损耗,降低成本,也使冷链技术得以实施,保证流通安全和产品的安全.同时,也应鼓励各类流通企业向规模化、组织化转化,以降低全社会流通成本,提高流通效率.
就物流业本身来说,要降低物流成本,路桥费、燃油论文范文等都是不可控的,在今后的发展中,控制人力成本是控制整个经营成本的重要途径.目前,随着国家国民收入倍增计划的实施,劳动者收入提高,人力成本也会不断上升,这对劳动密集型的物流企业会产生重要影响.因此,物流企业要提高自动化和机械化水平,减少人力的使用.以快递用工为例,几年前,一个快递员的工资只要一两千,但是现在要四五千,甚至上万,已超过了某些领域的白领阶层.即使这样,很多快递企业还是出现了“用工荒”.这种情况下,物流企业要向自动化、机械化转化,加大省力化设备的投入和使用就成为必然的趋势.
流通产业组织:中级经济师 流通产业组织(二)
（邬跃：北京物资学院物流学院院长）
假如我是人大代表
建议国家把流通的组织化、规模化作为重点工作内容.特别是农产品,并不完全是最后一公里及冷链的问题,而是流通组织化程度不高的问题.
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