简介:关于本文可作为铁路通信方面的大学硕士与本科毕业论文铁路通信论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
（中国铁建电气化局集团第五工程有限公司,四川 成都 610073）
摘 要：在我国,铁道部2000年将G论文范文-R作为铁路专用的通信发展技术.随着技术的不断发展和更新换代,我国的G论文范文-R技术在铁路通信上创造出了不少的成绩.文章就铁路通信技术的发展,探讨G论文范文-R无线网络的优化在铁路通信技术方面的创新与发展.
关键词：G论文范文-R技术；铁路通信；无线网络优化
中图分类号：TP313文献标识码：A文章编号：1009-2374（2013）11-0050-02
1. G论文范文-R无线网络优化概述
G论文范文-R是专用于铁路的运作管理的移动通信系统.它是在基于传统的G论文范文技术开发出来的,它能够比传统的G论文范文技术提供更多的铁路通信业务,还可以让列车在行驶速度达500km/h的情况下还能使通信维持可靠、信号顺畅、传输速度快.
我国的G论文范文-R技术有了一定的发展,最成功的典型案例就是2004年开始建设的青藏铁路.而随着中国铁路的不断发展壮大,铁路已经成为人们出行和货物运输的安全可靠、便利、实惠的重要运输工具.G论文范文-R技术随着我国铁路的发展壮大也在不断地发展更新,在铁路行业被成熟
运用.
无线网络优化指的是对已经投入使用的G论文范文-R移动通信系统采集参数和进行数据分析,发现影响网络运行的因素时,通过一些技术手段或者参数的调整,对网络的配置、数据、资源等进行优化配置,保证网络的运行速度和质量,为铁路的运行提供良好的通信保障.
2. G论文范文-R无线网络优化的流程
第一,准备工作.在对网络进行优化前对网络运行有一个全面的考察,例如：当前工程的实施进度、现有的网络的信号统计情况等.
第二,参数采集.采集G论文范文-R的多方面的参数,如：路测数据采集、用户申告情况采集、工程参数总表数据采集等.
第三、分析数据.对采集到的数据进行分析,找出影响网络运行质量的影响因素.
第四,优化网络.通过技术手段和参数调整来优化网络,使网络资源、数据、配置达到最佳的使用状态.
3. G论文范文-R无线网络优化的技术硬件
3.1 移动交换子系统
移动交换子系统是G论文范文-R技术的核心硬件设备,它还包括了拜访位置寄存器、设备识别寄存器、组呼寄存器、移动业务交换中心等.移动交换子系统作为G论文范文-R技术的核心设备,主要的功能就是G论文范文-R系统的基本呼叫接续功能、语音呼叫业务、用户数据的管理、安全性的管理等.
3.2 智能网子系统
它主要包括业务控制点、G论文范文业务交换点、GPRS业务交换点、智能外设、业务管理点、业务管理接入点.智能网子系统是在交换子系统的基础上引入智能网功能实体,实现对呼叫的智能控制.
3.3 GPRS子系统
它主要是为无线用户提供分组数据承载业务.在内部它又分成GPRS核心层和无线接入层.核心层有域名服务器、网关GPRS支持节点等；无线接入层是由基站、终端、PCU等组成,利用基站实现无线的覆盖.
3.4 基站子系统
基站子系统包括基站控制器、基站收发信机、编译码和速率适配单位等.它是通过无线接口与移动台相接,负责无线信号的发送、接受和管理.而与MSC相连保证了移动用户与固定用户之间相互的通信连接.
3.5 运行和支持子系统
这个子系统包括了网管、SIM卡管理系统和计费、结算、*子系统.网管主要就是负责交换、智能网、直放站、基站等的网络管理.SIM卡管理系统包括了铁道部管理中心和路局发卡中心.
3.6 终端
终端是接入G论文范文-R网的设备,由移动台和无线固定台组成.移动台由移动设备和SIM卡组成,它包括手持台、车载台、列尾信息传输设备、列控数据传输设备、防灾检测信息传输等终端.无线固定台是在固定状态下使用的无线终端,和移动台有着相同的业务功能.
4. G论文范文-R技术创新
我国G论文范文-R技术运用得最成功的案例是2004年开始建设的青藏铁路.青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路线,它北起青海省格尔木市,途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山进入西藏自治区境内后,经安多、那曲、当雄至拉萨市,全长约1142km.线路大部分是在高原缺氧的无人区.
采用G论文范文-R移动通信系统让青藏线实现了以下八个方面的铁路运输通信功能：一是调度通信功能；二是车次号传输与列车停稳信息的传送功能；三是调度命令传送功能；四是列车尾部装置信息传送功能；五是调车机车信号和监控信息系统传输功能；六是列车控制数据传输功能；七是区间移动公务通信；八是应急指挥通信话音和数据业务.青藏线铁路通信运输是我国铁路通信上的一个创新之举,它促进了我国G论文范文-R移动通信系统在技术、管理、设备、理论等方面的不断发展和创新,目前,我国在G论文范文-R技术方面的创新之举主要是以下三个方面：
4.1 重载铁路的技术创新
我国的大秦铁路率先实现了LOCOTROL技术和G论文范文-R的有机结合,这在世界重载铁路上都是领先的.它实现了系统网络通信传输,实现了重载列车前后的同步控制,解决了山区铁路中的通信可靠性、长坡道等问题.大秦铁路的运输量也是逐年的增长,据统计,2007年突破3亿吨,2008年达到了3.4亿吨,经济效益逐年提高.
4.2 高原铁路的技术创新
在高原铁路上的创新就是前文中所提到的青藏线,自2004年开始建设,到2007年历经三年半成功建设成的铁路线.ICTS系统是一套对通信的准确性、安全性、实时性等有着极高要求的铁路应用系统,青藏铁路在自然环境如此恶劣的情况下,实现了G论文范文-R的ICTS列控系统,保证了青藏铁路的网络通信可靠、安全、快捷.
4.3 网络互联互通
G论文范文-R技术的网络工程互联互通测试的技术研究项目从2006年8月正式开始,它是为了验证本地节点之间、本地节点与无线网络之间接口的互联互通.G论文范文-R的网络互联互通是不同的厂家按照国家规定的标准生产设备接口,这样有利于实现良好的竞争的环境.
我国首先在北京、广州、西安进行了G论文范文-R网络工程互联互通测试,到2007年12月29日,已经完成了第一阶段的室内静态测试；到2009年11月30日,完成了第二阶段的动态测试；到2009年12月,建成G论文范文-R核心汇接网,实现了互联互通,首次在北京、武汉和西安投入使用运营.
G论文范文-R互联互通测试为工程建设中出现的问题提供了一定的解决方案,促进了相关技术的改革完善.
5. 结语
由于G论文范文-R无线网络优化是一项复杂且持续的工作,要不断地发展更新换代,并且,铁路通信管理人员要时刻注意对铁路通信网络的维护、优化、调整,促进铁路通信系统的安全、快速、可靠地运行下去.铁路通信技术的发展是一个动态的过程,随着社会的发展和未来“高速公路”信息工程的建设,人们对铁路的通信要求会越来越高,G论文范文-R技术要不断地发展壮大才能满足人们的要求,适应社会的发展.我国的G论文范文-R技术从无到有,经过了艰难的发展历程,在今后的发展历程中,政府、社会还要给予较大的扶持和帮助,吸取国外有用经验,使得我国的G论文范文-R技术能够跟上社会发展的步伐,为人们创造铁路上
的安全、信息生活.
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作者简介：张敬华（1972—）,男（壮族）,广西武宣人,中国铁建电气化局集团第五工程有限公司工程师,研究方向：铁路通信工程.
（责任编辑：秦逊玉）
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