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主题:电气工程师 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-04-15

电气工程师论文范文

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目录

  1. 第一篇电气工程师论文范文参考:工部局与近代上海电力照明产业研究,1882-1929年
  2. 第二篇电气工程师论文样文:基于本体的工程学科框架研究
  3. 第三篇电气工程师论文范文模板:美国通用电气公司创新机制研究
  4. 第四篇电气工程师论文范例:中高压功率IGBT模块开关特性测试及建模
  5. 第五篇电气工程师论文范文格式:离散事件控制系统的分层建模与规则化描述方法研究

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第一篇电气工程师论文范文参考:工部局与近代上海电力照明产业研究,1882-1929年

19世纪80年代至20世纪30年代的半个世纪,是世界电力应用体系形成的年代,也是基本与英美同步的近代上海电力照明产业从兴起到规模化道路的年代.本文具体考察了这一时期内,经营该产业的电力企业在设备、技术、投资、管理、营收等方面的状况,以及电力照明系统发电、输电、配电规模与照明网络覆盖的范围来反映产业营运与成长的基本面貌.

论文的主要观点突出了公共租界的市政管理机构——工部局在近代上海电力照明产业兴起与演进中所起的主导作用.它不仅成为产业在近代上海“起步最早”、“规模最大”的决定性力量,也成为产业在近代上海兴起“彼先吾后”,规模“彼兴吾薄”格局的主要原因,推动了上海及周边地区电气事业的发展.因此,论文各章将围绕这一基本论点,突出工部局在产业兴起与演进过程中所起主导作用的表现与地位(“裁判员”、“执法员”、“经营者”、“管理者”、“示范者”)展开具体地论述与论证.

全文共分六章,除了第一章绪论外,从第二章起,主要论述了近代上海城市电力照明产业从技术引进、“上电”承建直至走上公营道路过程中工部局发挥主导作用的表现、原因及其影响,并以此说明产业在兴起与发展初期所遇到的助力与困境所在,展现近代上海电力照明产业起步的基本面貌和特点.

第三章与第四章主要论述了工部局作为公共租界电气事业的“经营者”,在36年时间中全面推动产业规模化道路的历程.其中,第三章围绕工部局公营电气事业的建立,以及斐伦路主电厂时期,产业在设备、技术、发电、输电、用电规模,与公、私电力照明网络的覆盖范围等方面的状况,反映这一时期电力照明产业作为工部局电气处售电的主要领域,照明用电逐年增加,产业规模逐年成长的趋势;第四章则主要论述了工部局电气处在江边主电厂时期,产业伴随工部局电气处电力工业产业的快速发展,最终走上规模化道路的进程与营运、成长的特点.

第五章主要论述了工部局自营公共租界电气事业的管理体制及其所表现出的代表“侨民利益”、“企业利益”、“殖民利益”的身份与地位.该章以工部局电气处改制问题为中心,探讨电气处作为殖*义在上海设立租界所建立的公共管理机构——工部局的下属部门,要求独立的原因、改制独立问题上所遇到的阻碍等问题的本身,兼顾分析工部局电气处电力照明产业的经营方针、财务与工程状况,反映产业在管理体制上的特点,及其经营与管理公共租界电气事业的动机与效果问题.

第六章以工部局兴办公共租界电力照明产业对华界所起到的示范作用为研究视角,阐述华界“沪南”、“闸北”两区悬灯办电的历史进程,并且比较华洋两界办电的特点,从而进一步揭示主政者所持的不同态度与管理方法对产业发展所产生的不同影响,进一步阐明政府主导下产业兴起与演进的特点.

最后是本文的结论.文本以近代上海电力照明产业为个案,从产业的兴起与演进的特点反映上海城市现代化进程.近代上海电力照明产业的兴起与演进是清末民初上海城市现代化进程的一环,反映了上海开埠后工部局按照英美国家的市政建设与市政管理方法、英美国家的产业经营与管理理念和模式治理公共租界,以及租界带动华界的现代化演进趋势.

第二篇电气工程师论文样文:基于本体的工程学科框架研究

工程学科分类是工程教育和科技教育管理的重大议题(theme),理想与实际的差距又使之成为一个严重问题(problem).本文首先展现其相关背景,包括现有学科分类和实践的复杂景象、相应研究工作的欠缺和滞后,以及新世纪工程科技和工程教育的巨大变革对新的工程学科框架的迫切需要.

本文分六章探讨工程学科框架的形态和性态.

第1章“引言”,提出并界定了研究问题与解题思路.第2章“文献探讨”,辨析“工程”、“学科”、“专业”三个基本概念,梳理相关知识论、本体论和框架理论的理论元素,以便后续章节具体应用.第3章是框架形态研究,用第一手材料展现和分析中、美、俄、英、法、德、日、澳8个国家具有代表性的工程学科框架,是为第5章的实证研究提供可靠数据的基础.第4章是框架性态定性分析与综合,借助系统过程方式,以大量经考证的历史性资料,从工程活动、工程学科、工程知识体形成模式、工程职业、工程职能、工程过程、工程应用拓展与价值等多个侧面,挖掘出工程学科知识本体的基本元素,构筑了相应的本体模型,对其内涵和可能的应用进行了较为充分的讨论.第5章是框架性态实证研究,借助SPSS软件对被统计工程学科进行了多维标度分析(MDS)、因子分析(FA)和聚类分析(CA),给出表征框架性态的多个图谱,对可视化结果,以及所有框架全样本的主因子提取与可视化分析,并简要说明了它们的应用.第6章“结论”,总结全文主要工作,阐明创新点和研究不足,对未来研究予以展望.

本文研究工作的结果表明:

一、工程学科具有框架形态的多样性.各具特色的框架形态,分类层次、学科总数和学科名称不完全相同,当然各自的功用也不尽相同:三个英语国家的工程学科分类标准具有较宽的适用性,既用作统计,也供教育、研究、招生、就业等相关使用,而其他国家的分类标准则表现出应用的“专属性”,一些国家甚至在同类型应用中又有多个专门的标准.学科框架运作于不同的主客观环境,不加剪裁地照搬照抄以谋求统一框架显然并不可取.

二、工程学科具有本体元素的同一性.不同学科框架具有相似的内在性态,即具有内在的知识本体元素同一性.框架性态蕴含在本体的基本概念集合中,包括与基础工程学科的同源派生关系、与数学及相关自然科学的亲缘互补关系、在功能对象领域的基本分布状态、在生命周期中的主要运作阶段、对工程科技的物质,以及能量和信息的负载状态.加上学科的结构指数,工程学科知识本体完整地表达了框架的性态和形态.

三、工程学科框架的图谱给人新的认知.对12个框架1327个学科样本的多元分析与可视化,确认了工程学科体系中的设计、制造与矿业工程、物理学与电气工程、化学与化学工程、土木工程、生物学、数学的显著地位和作用,机械工程和力学是工程知识本体中最具普遍性的要素,对其他工程学科起着一种基础作用,工业工程在传统框架中处于弱势地位,大力发展与之关联的生产、经营和工程服务类的学科应成为新建框架的重要考虑.框架间的根本差异主要是在生产、经营、生命和生态等功能领域的不同侧重,以及对科学依赖或技术依赖的倾向性.

四、工程学科框架的全貌得以清楚展现.由于直接采用原始资料,译词反复求证、认真校订,尽可能避免了国外信息的以讹传讹和先入为主.对全球代表性国家的典型学科分类的相对客观清晰的描述,展现了生动而丰富多彩的工程学科面貌,为今后的相关研究提供了可靠的资讯基础.

五、学科、专业和工程概念得到进一步甄别.本文初步辨析和厘定了它们的内涵、区别与联系.除了给出“工程”的知识、活动和专业的三重定义外,本文还阐释了“学科”不是科学的专属品,科学以外的学问也可以有自己的学科,“专业”(profession)以及专业界、专业人才、专业领域、专业教育、专业资格论证等等术语中的“专业”,都是专门职业的意思,中国大学里的“专业”(相当于program)则是专门学业的意思.三个术语的内涵虽有重大区别,但可借助它们的知识定义和专业(组织)定义紧密联系.

21世纪工程和工程教育的发展呼唤新的工程学科框架,以解放和促进工程科技生产力.加强工程学科知识系统的核心成分,调整学科结构,开辟新的领域,发展工程服务等等,均是构建新框架的重要途径.作为重要的理论主张,本文提出用“工程链”统合工程的过程链与价值链,对它的创新实践将创造一个“大E”的工程.

第三篇电气工程师论文范文模板:美国通用电气公司创新机制研究

金融危机和经济危机是生存的挑战,更是发展的机遇,金钱搭建的“纸牌屋”有可能风一吹就会散乱,通过一时的投机或所谓“机会”而攫取的财富有可能“富不过三代”,只有长期创新发展而形成的创新传统才能使一代代人充满激情地适应环境的变化,甚至通过创新投资改变和塑造环境而保持事业的可持续发展,这对于高科技的大型企业更为如此.这些创新型的大企业用高科技架起了钢筋铁骨,用创新精神和组织管理经验高效地调配人力物力资源的最佳组合,增进企业资源力量潜能的发挥,并最大限度调动起整个国家相关的经济社会资源,在企业自身发展和国家经济社会发展之间形成良性互动.

对于创新型企业如何在约瑟夫·,熊彼特描述的“循环流转”的经济运行状态下,为实现未来长期发展而将经济运营中的资金、人力、物力、组织管理经验等资源创新性地重新组合,进行“创造性毁灭”,以实现新的、跨越式的经济增长与发展,论文从研究大企业发展历程的历史学者、创新经济学者、技术创新经济学者、企业理论研究学者、管理学者和创新型企业理论等研究学者的实证和理论相结合的研究成果中,逐渐发展出企业创新机制的理论假设.但是,要验证之前学者的观点与这一假设的虚实真伪,还需要有扎实的实证分析.本文在马克思历史唯物主义和辩证唯物主义思想的指导下,通过将历史学中的企业史研究与创新经济学范畴内的创新型企业理论综合交叉,以相关史实资料为依据,用历史发展和比较历史的研究方法,集中于一家具体企业—美国通用电气公司从19世纪末组建到20世纪60年代初的创新发展历程,尝试分析论证和发展创新型企业理论.同时努力发现通用电气公司创新机制的一些独有特征,及其在美国国家经济社会发展中发挥的积极作用.

通用电气公司不仅承袭了汤姆生·,休斯顿电气公司和爱迪生通用电气公司两家前身企业的各类优势资源,也继承了两家公司相互补充和强化的创新传统,并将之发扬光大.在公司成立初期和随后而来的1893年经济危机的冲击下,总裁查尔斯·,科芬领导通用电气公司建立起完善高效的*集权式职能制组织结构,有效利用公司合并获得的各类优势资源和力量,对以前不完善的组织结构,如爱迪生公司系统的销售组织等进行改革,以最大限度减少劣势,最大限度发挥合并的优势.之后,公司在新的发展时期,由于技术和产品创新对科学研究和科学进步的需求加强,公司创新构建起以相关领域基础科学研究为主的科研机构,拥有了自己的科学研究实验室和有组织且实力雄厚的科研力量.


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在第二代领导者总裁杰拉德·,斯沃普时期,通用电气公司发展了更加完善的市场战略,“良性循环”多元化发展进入消费类电气产品等全新业务领域,加强了公司的市场力量,使公司的业务发展更加平衡健康稳定,增强了发展的可持续性.在美国参与第二次世界大战期间,以及战后到1951年总裁拉尔夫·,科迪纳对公司组织结构和管理制度进行全面改革之间的时期,通用电气公司迎来了又一次历史上的跨越式大发展.公司的科技实力、业务多元化、公司规模和价值总量都经历了另人叹为观止的巨大发展.

为了继续释放和发挥公司的规模、科技、和各种人力、物力资源力量,把大公司的规模优势和小公司的灵活性、专业性与专注度相结合,继续推动公司的长期多元化发展战略,20世纪50年代初,在总裁拉尔夫·,科迪纳领导下,公司创新组织结构,实行分部制和分权化改革,构建职业化管理制度,培养大批优秀管理人才,高效运营改革后的全新通用电气公司.公司不仅成为美国最优秀管理人才的西点军校,为美国企业界培养了大批优秀领导者和管理者,而且,通用电气更是科技进步的代表,创新的源泉,长期不断地为国家经济社会发展,国防安全,以及国家整体科技实力和竞争力的提升做出重大贡献.

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总之,通过对美国通用电气公司,从19世纪末组建,到20世纪60年代初这段时期创新发展历程的分析和研究,论文的结论既显示出通用电气公司创新机制和一般性创新型企业理论的共同点,也有诸多自己的独有特征.通用电气公司的企业创新机制总体归纳为,这是一个在具有创新精神的企业家战略高层领导、控制与协调下,科研、组织结构、人力资源、资金、市场力量和外部关系等要素间协同合作,互动发展,推进公司的不断成功创新和长期可持续发展的动态机制.通用电气公司的创新机制不是一朝一夕建立而成,创新机制本身会随着公司发展和外部环境的变化而发展,在新的时期会带有新的特征,但其宗旨是在具有创新精神的战略高层领导下,不断创造和整合各种创新资源,在公司整体利益和长期发展目标指引下,最大限度地成功实现创新,最大限度降低创新投资的风险,为经济社会发展和国家竞争力的提升做出贡献.

第四篇电气工程师论文范例:中高压功率IGBT模块开关特性测试及建模

绝缘栅双极型晶体管(IGBT)广泛应用于中大功率变流器中,其开关特性决定了器件的开关损耗、电气应力、装置最高可应用的开关频率、功率密度、电磁兼容性以及散热结构设计等,直接影响设备的性能和寿命.IGBT在实际工况下的开关特性与工作环境参数密切相关,研究功率开关器件的开关特性是正确设计变流器、改善变流器性能、提高变流器变换效率和确保功率器件及电力设备安全的重要前提.

中高压IGBT功率器件开关时间短,电压、电流变化率大,上升和下降沿产生大量电磁干扰,给开关特性的测量带来很大挑战.本文首先对中高压大功率IGBT模块的开关特性测试展开研究,提出了一种全电压等级的功率器件开关特性测试系统的设计准则,在该准则指导下设计和研制了一台通用型中高压大功率IGBT器件开关特性自动测试平台.该测试平台可用于多种拓扑和封装结构的功率IGBT模块开关特性测试,最高测试电压为5000V,最大测试电流为1500A,实现了:①根据用户需求自动调节IGBT的工作环境参数;②精确记录功率IGBT模块开关特性瞬态波形;③自动完成示波器设置、多组工作点重复测试和测试数据的自动保存;④获得器件*的开关特性资料和器件开关特性随多维环境参数的变化趋势,为变换器设计、变换器性能优化和评估,以及器件的损耗计算提供实验基础和指导;⑤记录器件故障瞬态,为失效分析提供依据.

利用测试平台,本文进一步测试和研究了不同拓扑、技术和容量的IGBT功率模块,获得了功率模块各开关特性参数随环境参数的多维分布趋势.通过对不同技术和容量的IGBT功率模块进行测试:①分析了环路寄生电感对IGBT开关过程的影响;②提出了一种通过实验波形提取功率模块内部寄生电感的方法;③分析了IGBT的一种失效机理,发现反向恢复引起的二极管过压失效比IGBT关断过压失效更容易发生,应给予特别关注;④对不同公司相同IGBT结构的半桥功率模块进行测试和比较,为器件选型提供指导;⑤研究了一种新型拓扑的三电平IGBT功率模块(optimized A(T-type)-3level circuit),结合准在线分析方法,比较了新型三电平电路和NPC三电平电路的器件损耗,结果显示T型三电平电路的总导通损耗比NPC型三电平小,开关损耗比NPC型三电平大,在一定的开关频率范围内T型三电平电路具有器件损耗小的优势.

由于精确的IGBT物理解析模型很难实现,本文避开IGBT的工作物理机理,结合测试平台的大量实验建立了一种IGBT开关特性的实验模型——基于误差反向传播算法(backpropagation, BP)的IGBT开关特性神经网络预测模型,实现了对IGBT在实际工况下的开关特性参数如器件电气应力、开关损耗等的精确预测.与物理解析模型相比,基于实验数据的开关特性预测模型容易建立且使用方便,可以对用户购买的器件做*的预测模型,具有较高的预测精度.

针对BP神经网络隐含层的节点数、网络的目标期望误差和神经网络的初始权值与阈值矩阵对网络性能影响大、凭经验和试凑法设计网络结构对性能的影响不可控、寻优容易陷入局部极小值且无法逃离极值点等局限性,本文进一步引入全局优化算法对开关特性的BP神经网络预测模型进行改进:采用遗传优化算法对隐层节点数和目标期望误差进行混合整数规划;分别采用遗传算法、模拟退火算法和粒子群算法对神经网络的初始权值和阈值矩阵进行优化,大大改善了BP神经网络模型的预测性能.

经过大量实验数据的训练,用改进的BP神经网络预测模型能以较高精度预测IGBT在不同的环路寄生电感、集电极电压、集电极电流、器件结温、驱动电阻和驱动电压下硬开关状态的开关特性参数.通过对开关特性的高精度预测,可以对器件进行模拟实际工况的准在线分析,计算器件损耗和系统效率,评估器件的电压、电流过冲和系统可靠性,优化硬件电路的寄生参数,合理设计死区时间,对工程师进行散热设计、电路设计、结构设计和装置性能评估具有很大的指导意义.

第五篇电气工程师论文范文格式:离散事件控制系统的分层建模与规则化描述方法研究

离散事件控制系统(DECS)是广泛存在于工业控制领域中针对离散事件系统(DES)的控制系统.DECS具有DES的离散性、异步性、并发性和不确定性等特点,此外,DECS的输入输出均为多维变量,输入输出之间的关系表现为多种信号量、多种状态值之间的逻辑关系的集合,系统状态空间是一个多维多状态空间.DECS的特点决定了对其建模和设计的复杂性,主要体现为“维数灾”问题和“建模难”问题.然而,现今对DECS模型和建模方法的研究,还远不是成熟的和完善的,不管是从形式的统一性,还是从数学表达的简明性和计算分析的可行性,都远不如连续变量动态系统的模型和建模方法那样完美.随着高新技术的迅猛发展,实际工业控制系统的结构和行为特性越来越复杂,迫切需要更为简洁、直观,便于领域工程人员掌握且易于机器实现的模型和方法.

本文提出了基于对象的分层模型和规则化描述方法相结合的DECS建模和设计方法,主要研究工作如下:

(1)针对DECS建模和设计中的“维数灾”问题,研究了DECS基于对象的分层模型.该分层模型既具有水平分片结构并行性、鲁棒性和可扩性的特点,又具有垂直分层结构全局性、协调性的特点.构建DECS基于对象的分层模型,将系统的对象按照组成关系划分为多个部分和多个层次,系统的控制任务被划分为多个子任务,分布到组成系统的各层对象中,对象之间的逻辑控制关系利用规则式表示,对象状态的变化通过消息进行传递.遵循“高内聚、低耦合”的原则对系统进行划分,同时也将系统的整个状态空间划分为多个子空间,从而可以有效地降低问题求解的复杂性,避免“维数灾”问题.

(2)基于产生式规则表示知识的方法和产生式规则系统求解问题的逻辑推演方法,提出了对DECS进行设计的规则化描述方法.产生式规则表示法形式单一,便于理解和解释,规则之间相互独立,规则的结构化较好,有利于形式化.因此规则化描述方法易于理解,便于掌握和使用,较好地解决了领域工程师对DECS进行建模和设计时所面临的“建模难”问题.

(3)构建了逻辑规则描述语言(LRDL)的语法语义体系.用EBNF定义了LRDL的形式语法,基于Hoare逻辑的公理系统,形式化地给出并证明了LRDL的公理语义.证明了LRDL的逻辑完备性,分析了规则化描述方法对DECS的事件和活动之间三种基本关系的描述能力.建立了采用规则化描述方法的DECS设计与开发过程,包含需求、分析、设计、实现、验证和部署六个阶段.

(4)阐述了将规则化描述方法应用于DECS的几个关键问题和解决方法.利用Hom子句对规则进行化简;针对DECS实时性和高效性问题,提出了基于因子编码索引的快速规则匹配算法;针对DECS正确性和可靠性问题,研究了静态分析和动态仿真测试相结合的DECS规则库系统验证与确认方法,给出了基于扩展Petri网的规则库系统验证方法.

(5)利用基于对象的分层模型和规则化描述方法设计并实现了一个典型的DECS—总线式汽车车身控制系统.实际应用表明:该方法大大简化了汽车车身控制系统软硬件的开发和维护,提高了设计质量和开发效率.这种方法易于理解、使用简单,一般电气工程师即可掌握,从而可以使得领域工程师在系统设计和长期维护中发挥主导作用.

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