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第一篇流水施工论文范文参考：大体积混凝土温度应力仿真分析与反分析
伴随着大体积混凝土结构在现代工程建设中的广泛应用,存在其中的大体积混凝土结构温度应力问题越来越引起人们的重视.而仿真分析计算是解决这一问题的有效手段.目前,对于较为重要的大体积混凝土结构,均需采用仿真分析来指导设计,如小湾、龙滩、溪洛渡、沙牌、三峡、普定、二滩等等著名工程均采用了仿真计算指导方法.它的重大现实意义使其成为当前科学研究的一个热门话题.
但是目前,大体积混凝土结构全过程多因素的仿真分析仍面临着许多困难,这给科研工作者提出了许多富于挑战性的课题.本文针对目前大体积混凝土结构仿真计算尚存在的问题,从仿真计算模型的精度及仿真计算的计算量问题及仿真计算前后处理的可视化技术及计算参数真实确定等几个方面展开了如下研究工作： 1．针对差分法进行不稳定温度场求解时,差分步长过大会造成绝热温升计算误差加大,差分步长过小又会引起计算量成倍增长的问题,根据差分法求解的基本特点,提出了一种误差修正方法,在计算量得到成倍提高的同时,保证了求解精度,较好的解决了这一问题.若不考虑中间变化过程,甚至可取2天、5天为步长,计算结果在精度允许范围内.并对三种常用混凝土绝热温升计算公式的修正规律及时间步长与精度的关系等问题进行了研究. 2．仓面保护是一些重要工程在混凝土夏季施工中必须采用的一种温控措施,仓面喷雾是较新采用的一种保护方式,降温效果受喷雾机俯视角度,离喷头距离,风向、风速、环境温度与入仓温度关系及实际喷雾效果等多种因素影响,因此计算模型复杂.本文根据仓面喷雾方式的物理作用原理,建立了相应的理论求解模型.利用拉氏变换方法及叠加原理,求解出保温板保温、仓面喷雾、流水养护这三种常用仓面保护方式降温效果理论解答；并基于此理论解答,对三种仓面保护方式的特点及规律进行了研究,从数值上分析了几个影响温度变化的主要因素：保温板厚度、内外温差梯度,距表面不同深度等对每种保护方式降温效果的影响. 3．在环境参数与材料参数一定的情况下,解决温度应力的主要工程措施是施工过程中的温度控制.本文利用数值仿真计算方法,以溪洛渡实际工程为依托,对大体积混凝土施工中常采用的温控措施对混凝土温度变化的影响规律进行了全面系统的研究,包括分缝分块方式、浇筑温度、混凝土间歇时间、一期冷却方式(包括不同进水温度、不同水管布置、不同通水时间)等.对影响大体积混凝土内部最高温度与断面平均温度的各种参数进行了敏感性仿真分析,其结论可为工程实际制定温控措施方案提供决策依据. 4．针对常规的混凝土应力计算方法不支持长浇筑块的通仓浇筑方案,而通仓浇筑方法却在工程实际得到越来越多的应用(如二滩,最长浇筑块为60m；溪洛渡,最长浇筑块为69m)的情况,通过数值仿真分析计算方法,在同等条件下计算了不同浇筑块长度(20m、40m、60m、80m、120m)的温度过程与应力发展过程.从各块体中部最高温度、最大水平约束应力、断面平均水平约束应力、典型点应力发展过程、正反向应力变幅等5个方面,比较系统地阐述了大体积混凝土通仓浇筑问题.其结果在一定程度上支持了混凝土超长浇筑块的施工. 摘 要 5．本文自主开发了模拟大体积混凝土结构跳仓浇筑施工全过程的温度场及应力场三维有限元仿真分析软件FZFX3D,以溪洛渡拱坝实际工程为依托,以较小时间步长（如0．5天,1天）为单位,逐步模拟大坝的浇筑过程,并全面考虑每个施工步对应的外界温度变化,自身水化热作用、冷却水管效果、新混凝上对老混凝土、蓄水、徐变、自生体积变形的影响等因素,实现了坝高270m以上拱坝的模拟跳仓浇筑的温度应力仿真,对跳仓浇筑高拱坝施工全过程温度及应力的特点及变化规律进行了研究,成果对设计单位选择最优的温控措施从而降低坝体温度应力具有重要参考价值.| 有关论文范文主题研究: | 关于流水施工论文范文 | 大学生适用: | 2500字电大毕业论文、8000字学院学士论文 |
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第二篇流水施工论文样文：高碾压混凝土坝施工过程仿真与进度风险研究
作为未来高坝大库建设的代表性坝型之一,近年来碾压混凝土坝的建设规模不断提高,筑坝技术快速发展,施工设备不断革新.势必带来高强度连续施工等工程科学问题,给工程设计和施工阶段的进度分析控制带来了极大的挑战.本文围绕高碾压混凝土坝施工全过程仿真、施工进度风险分析、施工过程实时动态仿真开展了深入系统的研究,主要取得了以下创新性成果.
（1）面向工程设计阶段,采用系统观点分析高碾压混凝土坝施工全过程,建立了全过程仿真数学逻辑关系模型,提出了基于施工工艺的施工过程建模与仿真
针对传统的碾压混凝土坝施工过程仿真研究重视系统内各实体的状态改变和各部分的工序衔接,强调对混凝土运输子系统的模拟,没有完全准确地体现施工质量控制要求的约束作用,没有全面考虑各子系统间的相互制约关系等问题,在对施工仿真系统进行详细分析的基础上,本文建立了高碾压混凝土坝施工全过程仿真的随机动态数学逻辑关系模型,系统地阐述了动态合仓模型、运输上坝模型、仓面作业模型以及系统耦合模型的实现原理和方法.完善了面向设计阶段的高碾压混凝土坝施工全过程仿真的建模理论与方法.
（2）针对工程进度的随机性和不确定性,引入了基于仿真的进度风险分析模型——CSRAM,结合高碾压混凝土坝施工进度计划的特点提出了模型的改进方法
针对工程进度风险分析领域中常见的理论方法和计算模型难以考虑工程活动相关性和风险因素相关性的问题,本文引入了基于Monte Carlo仿真的进度风险分析模型——CSRAM.结合高碾压混凝土坝施工进度计划的特点,提出了考虑各活动涉及的时间和地点的改进CSRAM,实现了施工网络进度计划的不确定性评价.并研发了相应的施工进度风险分析软件系统.
（3）面向工程施工阶段,提出了基于实时监控信息的高碾压混凝土坝施工自适应仿真,分析了相关建模理论与方法,实现了施工过程的实时动态仿真
传统的施工仿真技术主要应用于工程的设计阶段,不能根据施工过程的动态变化进行实时仿真和进度控制.针对这一局限,本文提出了基于实时监控信息的高碾压混凝土坝施工自适应仿真.提出了利用施工信息实时监控系统获取实际施工数据,分析了实际信息数据的实时处理机制,实现了仿真边界的动态调整和仿真模型的实时更新,使仿真系统可以及时反映施工环境的动态变化,有效地提高了仿真模型的准确性.
第三篇流水施工论文范文模板：基于实时监控的高心墙堆石坝施工仿真与进度控制研究
高心墙堆石坝工程量大、工期长,施工环节复杂、施工机械种类、数量繁多,受自然因素尤其是降雨的影响较大,约束条件复杂.设计阶段已普遍采用施工仿真技术来辅助方案分析.高心墙堆石坝施工过程具有很强的随机性和不确定性,往往与计划存在偏离,如何充分利用当前施工信息实时更正仿真过程,并指导进度控制是亟待解决的问题.本文基于高心墙堆石坝实时监控系统,重点研究了高心墙堆石坝施工动态仿真建模的理论与方法.将系统仿真、实时监控和进度控制理论在高心墙堆石坝施工仿真中进行综合应用,开展基于实时监控的高心墙堆石坝施工动态仿真与进度控制研究,主要工作与研究成果如下:
1.结合高心墙堆石坝实时监控的内容与信息,详尽分析了填筑单元的施工过程并进行了系统分解.研究了实时监控对仿真的影响机制,提出了基于实时监控的填筑单元施工动态仿真基本原理,建立了精细的单元施工仿真模型.以糯扎渡高心墙堆石坝的填筑单元施工为例,进行了仿真分析应用研究,验证了模型的合理性.
2.针对高心墙堆石坝施工过程的随机性和经验性强的特点,指出了传统填筑单元划分规则的不足,提出了填筑单元划分优化及机械分配规则,建立了基于填筑单元划分的填筑层施工工期与机械利用率联合优化模型,通过实例分析,验证了方法的有效性,为填筑单元的划分提供了理论依据.
3.综合考虑施工过程中的复杂约束条件,建立了高心墙堆石坝施工动态一体化仿真的随机动态数学逻辑模型和施工仿真模型,为分析高心墙堆石坝施工过程内在规律提供了理论基础.提出了基于实时监控的一体化自适应建模理论与方法,该方法可以提高仿真的精度和实时性.针对糯扎渡高心墙堆石坝施工的全过程进行了仿真分析,对仿真计算成果进行了综合评价.
4.分析研究了高心墙堆石坝的施工进度实时控制过程,提出了基于实时监控和实时仿真的高心墙堆石坝施工进度预测及分析方法.根据进度控制的基本原理,建立了高心墙堆石坝施工进度的控制流程,提出了高心墙堆石坝施工进度动态调整与控制的实现方法.在此基础上,研发了基于实时监控的高心墙堆石坝施工动态仿真与进度控制系统,为高心墙堆石坝的施工进度控制提供了有效的分析工具,并为高标准的高心墙堆石坝的建设提供了有力的技术支持.
第四篇流水施工论文范例：精益造船模式研究
精益生产模式是目前世界上最先进的生产模式之一,它的成功在世界掀起了精益管理的热潮,精益管理的思想已经在世界范围内给各类制造业带来了巨大的进步.本文通过对日本先进造船企业生产模式的长期研究,结合中国造船企业转换造船模式的实践,用精益管理的理论,全面、系统地分析研究了造船过程中的精益生产方法和途径,首次提出了精益造船模式.
精益造船模式的出发点是通过消除造船过程中的无效时间(不增值部分)来减少资源浪费、提高资源利用率,从而获得缩短造船周期、降低造船成本、扩大造船产量和提高造船效益的结果.推行精益造船涉及到船厂管理的方方面面,包括市场开发、预算计划、经营生产、设计工艺、物资采购、人力资源、资金财务,以及设备和安全管理等等.本文从作业分解、价值链分析、计划管理、精度造船和工厂管理等各个方面,详细论述了精益造船模式的论点和方法,如有效和无效的产品价值链分析、零库存的准时生产(JIT)体系、柔性的单件流水作业体制、均衡连续的节拍生产、客制化的拉动计划体系、人与物和谐运行的4S管理、无缺陷施工的质量管理体系、一工多能的岗位技能用工制度、全员的工厂管理等等,为中国造船企业提供了一种系统的可操作性强的现代造船模式.
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本文第1章分析了中国造船的现状,提出了造船成本高和效率低是制约中国造船进一步发展的两大障碍,而精益造船模式可以较好地解决这一问题.第2章详细论述了精益造船模式的原理.第3章结合造船工艺流程讨论了精益造船作业分解的方法.第4章运用价值工程的方法分析了精益造船的价值链.第5章详细阐述了精益造船的计划管理体系.第6章介绍了造船精度管理的理论和方法.第7章详细论述了4S管理在全员工厂管理过程中的运用.第8章介绍了成功应用精益造船模式的实例.
在中国造船面临高速发展的今天,笔者希望能够通过精益造船模式的研究,帮助中国船厂创建一种科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的现代造船模式,使中国的船舶工业在新一轮的产业梯次转移过程中真正成为世界第一的造船大国和强国.
第五篇流水施工论文范文格式：建设工程施工进度BIM预测方法研究
在工程项目管理实践中,施工进度管理直接关系到项目的经济效益,是项目管理的核心指标之一.由于施工过程的复杂性、动态性、不确定性等原因,使得工程实施中进度的预测与控制难度极大.在施工进度的实际管理中,合理考虑复杂多影响因素影响,能充分预测施工计划的不确定性,更加准确地评估工期风险,从而更加有效地控制施工进度.
本文旨在通过对进度复杂影响因素的概率统计分析,构建施工进度复杂因素的预测模型,提出基于BIM技术的进度预测集成系统,提高施工过程中短期工作复杂变化的定量、精细进度预测水平,以及整体施工进度的预测分析水平.
本文的主要工作如下：
首先,分析了BIM技术与精益建造LC理论的特点与异同,探讨了BIM技术和精益建造LC协同应用模式,提出BIM和LC关键技术集成方法.
其次,施工进度复杂影响因素随机分析.总结了施工工期的确定方法,基于计算机Dijkstra算法,改进网络计划计算系统,实现施工进度六个时间参数的自动计算和关键线路的自动识别计算,弥补现有施工进度软件应用系统不足.深入分析施工进度复杂影响因素的不确定性,提出了施工进度影响因素的概率统计方法.
第三,采用概率论、数理统计方法、可靠性理论、项目管理理论等,分析施工计划进度和预测实际进度的复杂关系,研究了单因素影响的施工进度随机预测模型.包括：材料供应因素和管理水平因素的确定性单因素目标进度预测模型、随机性单因素目标进度预测模型、单因素目标进度随机性预测模型.同时建立多种同类单因素进度预测模型.
第四,研究了多因素影响的整体进度预测模型.考虑随机性因素目标进度、因素目标进度随机性两种情况下,建立整个施工网络计划目标进度矩阵和进度偏移矩阵,得出整个施工网络计划预测进度矩阵和矩阵范数.同时提出工期优化控制方法.
第五,提出施工进度BIM技术预测集成方法,进行集成系统架构,探讨集成系统对单元工作进度和整体施工进度的影响因素识别、工期预测、实际进度定量预测方法,结合BIM技术平台实现施工进度的有效控制.
最后,工程案例分析,验证了本研究成果的可行性与适用性.研究结果表明,本文研究方法能够合理估计进度计划的不确定性,根据施工进度影响因素变化对进度计划进行动态监控,在工程实践中有着广泛的应用前景和巨大的应用价值.
本文是一篇流水施工论文范文,可作为选题参考.
流水施工引用文献:
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