《水运工程项目施工管理创新》
本文是施工管理和民生方面毕业论文的格式范文跟水运工程有关大学毕业论文范文.
摘 要：水运工程建设过程中,会因为一些问题的出现而影响工程建设的质量,也会对工程的进程造成非常大的影响.因此,研究水运工程建设中的质量管理问题符合我国新时期水运工程建设的需要,本文就对此展开探讨.本文对水运工程项目施工管理创新进行分析,以供参考.
关键词：水运工程;项目施工;创新管研究
引言
我国水系发达,水运工程项目非常多,但是由于我国水运工程经常会受到洪涝灾害等方面影响,导致水运工程的运行效率不高,而通过土工合成材料的应用,能够有效的增强水运工程抗冲刷的能力,也可以帮助水运工程防洪堤坝的建设.通过土工合成材料在水运工程中进行应用,能够更好的促进水运工程的稳定性,减少洪涝灾害对于水运工程产生的影响.
1水运工程管理
在建设管理过程中有一定的行业特色.首先,具备一定的特殊性,相比于其他的基础工程,它的地理位置、规模、用途均有不同,采用的工艺技术也有一定的特点,在建设管理过程中,每个项目各具特色,必须要结合水运工程的自身特征,不能全盘照搬以往的工作经验.其次,水运工程建设周期长,一般情况下,水运工程规模大、设备设施较多、投资较高,在施工作业过程中,需要各专业人员相互配合,如果某一环节出现问题将对后续工序造成重大影响,尤其在水上作业环节,以及土建和设备安装交叉环节中尤为重要.最后,项目配置的大型港机设施设备多,工艺复杂、设备智能化程度高,基于大体积混凝土施工工序较多的特点,混凝土浇筑前的电气、给排水、工艺设备基座等预埋量非常大,这为提前的沟通联络、熟悉各专业图纸及综合协调加大难度,可减少后期的返工.
2水运工程项目施工存在的问题
2.1联动奖惩机制尚未建立
因全国各地区信用信息管理办法及系统开发各异,信用信息难以在各省和省部级之间共享和互联互通.同时,交通建设管理部门也未能同住建、银行、国土、人社等部门信用信息实现信用共享,对严重失信行为实施公开、限制其所有经营活动等措施,形成多部门、跨地区的信用奖惩联动机制和覆盖全社会、全方位的信用约束惩戒链.
2.2对质量管理工作缺乏足够的重视
水运工程同陆上建筑工程有较大的不同,但是对于质量管理的要求都非常高,从客观情况来看,水运工程较为复杂,一些工程并不在明面上,具有较强的隐蔽性,这也无疑增大了工程质量管理的难度.对于这些隐蔽性较强的施工点进行质量管理具有较大的难度,成本也较高,使得一些企业对此方面的质量控制缺乏积极性,控制意识较差,且在当前招投标模式下,很多企业会恶意压低而中标,工程开建后又会偷工减料来获取最大化的利益,也可能通过缩短工期来实现节约成本,缺乏对质量管理的足够重视,从而降低了水运工程的施工质量.
2.3缺乏安全生产意识
安全作为水运工程施工质量的基础,可以保障施工人员人生安全重要环节.在开展水运工程施工过程中,施工现场常常存在对施工材料随意进行堆放情况,施工人员没有严格遵守制定的施工安全制度,进行相应调理.由于施工人员缺乏生产安全意识,在施工过程中缺乏完善的安全防护措施,可能造成施工过程中出现安全隐患.当前水运工程中出现安全隱患,会直接影响了水运工程施工效率和质量,对施工人员自身安全带来非常大的威胁,有效的提升水运企业经济效益.
3水运工程建设中质量管理问题的解决方法
3.1一个平台——水运建设市场信用信息平台
以信用信息平台为实现信用信息管理、评价、应用的重要载体.一方面,向下整合完善现有各省水运建设市场信用信息管理系统,实现全国从业主体信用信息和信用评价的互联互通.另一方面,向上接入交通运输行业信用信息管理平台和国家信用信息管理平台,与其他部门互联互通、交换共享,通过公示诚实守信主体、严重失信主体名单等方式,实现全社会各行业信用联动奖惩.
3.2构建全过程质量控制管理模式
要形成全面管控的理念,合理构建全过程质量控制管理模式,强化对每一个环节的监督管理,实现从工程材料采购到施工完成后的质量评估验收的全面管理,形成统一的质量控制体系,要从整体把控,同时强化对关键环节的管控,充分保证前期对水利的测评和勘查工作以及设计工作的客观进行,充分考虑施工技术的可行性和合理性,同时立足水利客观状况,合理处理费用、资源、技术和环境等问题,从而更好地保证后续施工的高质量进行,强化对工程竣工后项目的验收工作,全面掌握水利工程的施工状况,强化管理,从而有效遏制质量问题的出现.
3.3保证施工材料的质量
水运工程的每一个工作环节都会用到的就是水运材料,因此,保证施工材料的质量符合水运施工的要求和施工的需要,也就是保证水运工程的质量.所以,在水运的整个施工过程之中,必须严格对其进行审查和检测,必须保证采购的水运材料符合国家相关规定的水运材料使用标准.采购人员在采购水运材料之前,应当对供应材料的企业进行彻底的调查,比如：相关的合格证明,符合生产的资格证书等等是否全部齐全,对其真伪度也要进行核实.
3.4提升安全管理
安全管理贯穿项目全过程,“人命关天,发展决不能以牺牲人的生命为代价”是新时代安全生产不可逾越的红线,在港口水运工程进行安全管理作业中,大型施工设备多,复杂工序多,安全隐患也非常多.在安全管理过程中,各级参加单位应该定期开展安全教育活动,做好培训教育工作,让管理人员以及施工作业人员思想上重视安全工作,树立安全意识.加大安全领域高素质人才的引进,高度重视安全管理工作,严格落实各级安全基础性工作.
4水运工程项目施工管理创新研究
4.1提升水运的环境
当前限制水运行业发展的重要因素是水运污染较为严重,已经成为除工厂排污外,城市最大的污染物来源,水运行业是社会生产、人民生活必不可少的运输类型,因此降低水运的污染物排放情况,对于提升水运行业的进一步发展具有重要的意义.采取低碳水运模式,可以通过降低船舶废气排放量的方式,降低二氧化碳的排放量,从而达到低碳节能的优势,除此之外,降低二氧化碳排放量的同时,也会一并降低一氧化碳、未燃碳氢化合物、氮氧化物的排放量,达到显著的环境效益.水运行业环境效益的提升,可以提升水运行业在当前经济发展形势下的民众接受程度,使水运行业得到长远发展的机会.
4.2优化航路设计
基于目前水运管理经验,降低船舶行驶速度、减少船舶一次性加油量,可以有效降低船舶的碳排放和污染物排放量,但是这种减排方式也会造成船舶的续航里程降低,给长时间连续航行工作带来一定的风险,对此,需要在水运管理工作中优化航路的设计,通过对航行船舶的油量进行精确的统计和持续跟踪,帮助船舶选择最佳的进港补给时机,避免船舶集中进港、长时间滞留港口,并帮助船舶设计最佳加油量,在保障节能减排的同事,尽可能减少船舶的进港次数,以达到提升船舶周转率的目标.除了油量和进港时间控制以外,在水运管理中,向船舶及时通报航路情况,帮助绕行拥堵区域,已避免盲目等待、水路拥堵造成的船舶能源消耗,从而实现船舶的节能减排.
结束语
水利工程建设的复杂性和隐蔽性的特点决定了其施工的难度较大,如果不做好质量管理工作,就会极大地降低工程的施工质量.正因为如此,在施工过程中一定要强化对建设工程的质量管控,从而有效保障工程的开展效率.
参考文献：
[1]古浩,陈晴晴.低碳环保背景下的水运管理研究[J].珠江水运,2019（17）：11-12.
[2]郭静文.企业动态监管系统在水运信息化管理中的设计与实现[J].北方交通,2019（08）：92-94.
[3]刘永加.且看唐代如何管理内河水运?[N].中国水运报,2018-01-21（004）.
[4]徐昶,吴文凤,高超,刘晓帆.金沙江航运体系的建立[J].水运管理,2017,39（06）：5-7.
[5]亢亮.泉州市水路运输业发展中的政府行为研究[D].华侨大学,2017.
本文总结：此文是一篇关于水运工程方面的相关大学硕士和施工管理和民生本科毕业论文以及相关施工管理和民生论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
施工管理和民生引用文献:
[1] 施工管理和民生毕业论文怎么写 施工管理和民生方面有关硕士论文开题报告范文2000字
[2] 施工管理和民生硕士论文范文 关于施工管理和民生相关专升本论文范文2000字
[3] 施工管理和民生电大毕业论文范文 施工管理和民生类毕业论文开题报告范文2000字
