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第一篇电气自动化论文范文参考：企业能量管理与节能技术研究及应用
节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针,电力节能是国家节能战略的重要组成部分,是节能产业的重中之重.而我国企业电能损失逐年增加,随着钢铁、有色、石化等行业飞速发展,企业电气节能形势很紧迫.我国高耗能企业众多,能源消耗总量大,有效利用率低,使我国的可持续发展面临巨大压力.因而开展企业电气节能的研究具有重大意义,不仅可以提高电能利用率,而且还可以提高企业配电网电能质量和供电可靠性.
本论文以国家863计划和湖南省科技重大专项节能减排专项为依托,以钢铁、有色金属、电气化铁道等行业配电网的动态谐波治理、无功补偿和负序电流不平衡需求为背景,对企业配电网谐波治理、无功动态补偿、负序电流补偿以及电能管理技术进行了深入的研究,主要研究了大型企业电气节能关键技术和成套装备.实现对大型企业配电网的无功、谐波和负序电流的集中管理、优化补偿,达到节能降耗的目的.
本文重点选择了冶炼、制造、化工三个行业进行调研,每个行业选择一家代表性企业,从谐波和无功问题、变频节能问题及电能量管理和优化节能问题三个方面展开分析讨论,从而得出企业电气节能需求,为企业配电网实现“全方位、多方面”的综合电气节能降耗提供有益的解决思路.
针对常规高电压等级电网谐波电能损耗问题,提出了一种集谐波滤波和无功补偿为一体的新型并联混合有源电力滤波器(Novel Shunt Hybrid Active Power Filter, NSHAPF).分析了拓扑结构,从理论上给出了滤波原理,尤其给出了NSHAPF在高次谐波治理上的仿真研究.还从电网单相接地、电网相间短路、电网三相短路、电网电压突变、电网电压聚升和骤降方面通过仿真分析了NSHAPF的稳定性.随后,提出了新型并联混合有源电力滤波器直流侧电压的控制方法和谐波电流的双闭环控制策略.最后,给出了实例分析,结果表明NSHAPF能够满足高电压等级场合谐波抑制和无功补偿的需求,达到了预期的设计目标.
针对静止无功补偿器(Static Var Compensator, SVC)对配电网负荷引起的电压波动、功率因数较低和负序电流的补偿问题,提出一种多目标统一控制器,主要由功率因数闭环-负序电流补偿前馈控制支路和SVC安装点电压闭环-负序电流补偿前馈控制支路组成.可以依据负荷不同运行状态所引起的电能质量问题,来进行两条控制支路之间的切换.其中对功率因数闭环-负序电流补偿前馈控制支路设计了模糊PI控制算法,可以依据滞环环宽对功率因数进行“粗调”及“细调”；对SVC安装点电压闭环-负序电流补偿前馈控制支路设计了非线性PI控制算法,同时采用改进的单纯形加速算法(simplex method, SPX)对非线性PI控制器的比例和积分参数进行调整.仿真及工业应用结果表明控制方法的正确性和有效性.
目前,专门针对大型企业电气节能的系列化关键技术与成套装备在国内外尚属空白,大多只是单一技术的研发与应用,节能效果有限.因此本文提出了一种基于多智能体遗传优化算法的配电网节能降耗综合管理系统,通过结合遗传算法和多智能体系统技术构造了一种多智能体遗传优化算法(Genetic Algorithm Based Multi-Agent System, GA-MAS)算法,能得出各个节能设备的最佳调节力度,使节能设备以最小的调节代价获得最大的节能效益,实现配电网“全方位、多方面”的综合节能降耗.首先给出了综合管理系统的结构、各节能设备智能体结构模型和多智能体系结构模型.接着着重介绍了其管理层的两个系统：综合自动化系统和能量管理系统.综合自动化系统主要利用微机实时技术将保护、监视、控制、远动等功能统一协调,建立综合的微机保护与监控系统.能量管理系统主要从管理节能和装备优化节能两方面入手,降低企业电能损耗,减少生产成本,提高企业生产效率和电能管理水平.
最后,将本文研究的节能技术应用于企业,提出了工程应用总体框架,介绍了上述研究的NSHAPF和SVC的工程设计和工程应用效果,搭建了综合自动化系统硬件平台,给出了具体的节能效益分析,节能效果明显.
第二篇电气自动化论文样文：基于小波分析及数据融合的电气火灾预报系统及应用研究
火推动了人类社会的文明进步,而火灾却给人类带来了巨大的危害.随着现代社会经济的快速发展以及工业的不断繁荣,各种电气化产品的层出不穷,给火灾的发生提供了更大的可能性.多年来电气火灾的数量一直呈现居高不下的局面,而且损失惨重的重特大火灾往往也由电气火灾造成.传统的火灾预报由于探测技术、信号处理方法和理论研究的局限性,在电气火灾监测过程中时常会出现误报及漏报.
论文深入分析了电气火灾形成机理,在分析出电弧（电火花）和高温为电气火灾火源的根本形式的基础上,通过大量实验,深入研究了不同负载形式下的交流故障电弧燃烧时的电弧电压、电流波形特性后发现,交流电弧在燃烧过程中有潜在着的“零休现象”.故障电弧的“零休现象”特性,给故障电弧的检测拓宽了思路.提出了利用故障电弧检测与分析监测及预报电气火灾的方法.
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运用小波函数对故障电弧电流信号进行了小波奇异性分析.构造了正交二次样条小波为小波函数,利用多孔算法的二进小波变换实现了快速小波变换算法.故障电弧周期零休现象这一特征信息用小波分析时表现为周期性的奇异点,因此提出了周期性奇异点检测故障电弧的新算法,并分析了该故障电弧检测算法的可行性和有效性.
在检测故障电弧发生的基础上,对电气火灾早期现场的主要特征信号进行了多参数实时监测,运用多信息融合技术完成了对所探测的电气火灾特征信息的融合,实现了电气火灾的准确辨识.设计了基于故障电弧的信息融合的三层模型,并运用我国标准火数据以及典型干扰数据进行了实验仿真,仿真结果表明,该融合模型能够很好地完成电气火灾的快速准确预报,有效地避免了电气火灾的误报和漏报.
采用集散控制方法,完成了基于故障电弧和多信息融合的电气火灾预报系统的系统设计.整个系统分为上下位机,下位机又分为主机和从机.下位机主要完成信号的采集、预处理以及传输,其中的主机可完成一定的信号处理与判断；上位机主要完成各种信号处理算法的实现、存储以及监控系统画面的实现.所研发的“电气火灾预报系统”经过了反复试验、调试并在多家应用单位进行了推广使用,较好地实现了电气火灾的预防.
论文在电气火灾预报方面进行了一定的研究工作,取得了一定的进展,但是,电气火灾仍然有许多值得研究的热点,例如,在故障电弧进一步与电气火灾其他参量的融合方面、电气火灾融合模型结构的优化方面、采用新型探测技术和探测器扩展现有系统的能力方面、其它领域的新技术（如激光图像粒径分群、激光前向/后向散射的应用）引发电气火灾探测技术的新途径方面以及电气火灾监测技术在与自动化、现代通讯技术、智能大厦技术的进一步结合使得电气火灾探测系统更趋于自动化、开放性和模块化等方面还会有更进一步的发展.
第三篇电气自动化论文范文模板：关于船舶电力系统研究的一些探索
目前,船舶向着超大型化方向发展,电力推进型船舶也进入实质性应用阶段,从而使船舶电力系统的容量不断增大,船舶柴油发电机组的单机容量不断创出新高.因此,船舶电力系统长时间连续运行的稳定性、可靠性与安全性日益受到重视；在船舶电力系统研究领域,系统建模、混沌分析与智能控制成为研究的热点课题.
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第四篇电气自动化论文范例：基于智能信息融合的电力设备故障诊断新技术研究
随着电力系统规模的不断扩大,大型变电站的数量逐步增加,对变电站电气设备的可靠性及技术水平要求也日益提高,现阶段国家电力公司正大力推广的电力设备状态监测与可靠性维修正如火如荼的在各地展开.电力设备状态监测和故障诊断主要是对当前设备前期的、潜伏性故障通过各种技术手段找出它的故障规律,对这类故障的诊断是目前电力系统研究的热点之一.这与瞬时性的、保护动作之后的故障判断是一个问题的两个方面,继电保护并不能解决隐藏的、潜伏性的前期故障,所以研究电力设备状态监测与故障诊断具有重要意义.
电力设备状态监测与故障诊断不仅是设备状态检修模式的基础,也符合变电站综合自动化正在实施的电气运行模式的需要.无论是常规变电站还是无人值守变电站,在其监控系统中,都需要增加一个在线监测和故障诊断专家系统用以作为辅助决策手段,进而提高监控能力.要想实现真正的无人值守,需要加入电气设备在线监测和故障诊断的内容,这样变电站综合自动化才更加完善和更有效.所以在测量、控制、信号、保护和远动等综合自动化的基础上,如能融合电力设备在线监测与故障诊断系统,必将推动变电站综合自动化向前发展,这对提高我国变电站综合自动化水平具有重要意义.本文阐述了智能化技术在电力设备故障诊断中的应用,介绍电力设备故障诊断的发展历史、研究现状以及未来在线监测发展的趋势,提出了对这些问题的研究思路和解决方法,明确了本文研究的主要内容.为了解决电力设备故障诊断中所遇到的主要技术难题,突破常规方法进行故障诊断的局限,论文将不同类型神经网络用于变压器绝缘故障诊断的数学模型和实现原理进行了比较分析,研究了基于BP 神经网络的多种改进学习算法,详细比较分析了不同学习算法对绝缘故障诊断收敛性的影响.针对BP 隐含层结构不确定的缺点,文中对不同的隐含层数目都进行了仿真分析.论文还提出了基于径向基网络、概率神经网络和LVQ 模式分类神经网络用于故障诊断的模型和方法,通过比较分析各种不同类型神经网络的性能和故障诊断的准确率,确定了适用于变压器绝缘故障诊断的神经网络模型.为了解决电力设备故障征兆、故障原因和故障机理之间的复杂关系,提出了一种第五篇电气自动化论文范文格式：城市轨道交通直流牵引系统故障分析及若干问题的研究
随着我国经济的发展,城市建设规模的不断扩大,许多大中城市轨道交通的规划和建设已提上日程,直流牵引系统的安全可靠运行是整个城市轨道交通安全畅通运行的基础.对于直流牵引系统的故障分析、保护与控制技术及其相关问题的研究具有十分重要的意义.
[1]交直流变换系统是直流牵引系统的一个关键环节,对其进行详细地建模分析是直流牵引系统运行与故障机理研究的基础之一.本文采用基于张量分析的时变拓扑法实现直流牵引系统交直流变换过程的建模与数字仿真计算,详细地分析了直流牵引系统交直流变换基本构成单元三相桥式6脉波整流和并联12脉波整流的运行工况,以及非理想状态下各参数对整流外特性的影响,并系统地研究了交直流参数对直流牵引网故障暂稳态过程的影响,以及整流外特性等效模型故障分析方法的工程适用性问题. [2]轨道暂态电气参数建模与计算对于故障暂态过程的分析是十分重要的,由于直流牵引网多采用走行轨作为电流的载体,大截面铁磁材料的集肤效应和饱和特性对轨道暂态电阻和内电感具有非常显著的影响.本文提出直流牵引网轨道暂态电气参数的等周长原则等效圆柱形导体计算模型,并提出考虑牵引网轨道电气参数暂态变化的直流牵引系统故障暂态过程迭代计算方法.指出对于直流牵引网故障暂态过程计算不宜采用轨道直流电阻和工频电感的定时间常数计算方法. [3]本文提出了直流牵引网线路保护充电闭锁的设计思想,以解决机车过长断电区引起的保护误动作问题,针对充电闭锁中的故障识别问题,提出了基于电流变化量判别综合直流电压突变量检测的保护新判据,针对长线路远端经大过渡电阻或电弧故障时,基于电流上升率检测元件的保护判据灵敏度降低的问题,提出了时窗电流增量的辅助判据.在保护动作特性的设计中注重自适应思想的应用. [4]数字滤波器是微机保护数字算法研究中必不可少的一个重要环节.直流牵引电流中含有大量的谐波干扰成分,其对电流变化量判据的动作特性产生极为不利的影响.本文提出采用前置隔离放大器IIR低通滤波器与保护本体FIR带阻滤波器相结合的数字滤波器组设计方案,在数字滤波器组的设计中引入了多采样率的构造思想以优化整体数字滤波器的性能. [5]城市轨道交通电力综合自动化是相关技术发展的必然结果,其作为城市轨道交通综合自动化系统的一个基本组成部分,既要符合城市轨道交通运行、调度和管理的需要,而且作为一个局部系统又必须保证功能完备及相对独立.本文结合实际工程对城市轨道交通电力综合自动化系统的构建思想、功能实现、网络集成进行论述,并提出一种典型的城市轨道交通电力综合自动化实用模式.这篇电气自动化论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考.
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