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主题:产品设计 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-03-24

产品设计论文范文

论文

目录

  1. 第一篇产品设计论文范文参考:产品设计阶段的成本管理研究
  2. 第二篇产品设计论文样文:基于设计结构层次的机械产品设计实例表达与推理
  3. 第三篇产品设计论文范文模板:产品设计知识建模与演化关键技术研究
  4. 第四篇产品设计论文范例:面向机械产品设计的知识服务关键技术研究
  5. 第五篇产品设计论文范文格式:高速铁路客运产品设计中的客流分配理论与方法研究

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第一篇产品设计论文范文参考:产品设计阶段的成本管理研究

机械产品设计过程所占的费用虽然只占到产品总成本的5%,但是却决定了70%-80%的产品成本,这就奠定了产品设计阶段进行成本管理的重要地位.但现行的机械产品设计阶段的成本控制管理研究多见于工程学领域,会计学领域的成本管理研究大多还集中在制造环节,产品设计阶段的成本管理研究无论从理论还是技术上都尚未成熟.

论文首先阐述了研究背景与研究意义,对国内外产品设计阶段性研究进展与成果进行了动态追踪与梳理,在此基础上,运用全新的视角,从会计学角度出发,结合工程设计方面的理论与知识,将会计学中目标成本管理与作业成本管理的思路融合到机械产品设计的各个过程中,论文在分析评价两大战略成本管理的方法——作业成本法与成本企画的基础上,将二者取长补短,形成产品设计阶段成本管理的理论基石——“目标-作业”成本管理体系,将其与产品设计过程紧密联系,对该模式的基本框架、特征、环节及优点进行了详细阐述.随后,论文依据机械产品生命周期成本及并行设计的特性,解决了在产品设计之初,成本信息不多情况下,确定产品级目标成本问题.并采用AHP法层次分析法对确定的产品级目标成本做出初步评价.随着功能模块的划分同步进行目标成本的分解,论文提出采用DEA法对功能级子目标成本进行评价.影响产品成本的细节因素非常之多,论文从全生命周期成本角度,重点分析了产量、尺寸、体积与材料四个因素对准备成本和材料成本的的影响,建立一个量化的模型,可从原型产品的原有成本结构推导出改型产品的新的成本结构,以利于寻找成本降低的重点.并在定量与定性分析基础上,提出各因素的成本控制规则.对于影响加工成本的工艺与装配流程,本文在分析流程特点与成本影响因素基础上,总结出低成本的工艺与装配形状设计规则与组织措施.在详细分析成本各项目及约束关系基础上,本文构建了贯穿机械产品设计全过程的产生-框架式成本信息知识表示体系,并从对象与关系映射、推理等方面论述如何在知识库中保证其实现.在此基础上本文利用知识推理机制,寻求成本降低的策略,制定了具体成本降低措施及评价机制.


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论文的创新之处主要在以下几个方面:提出了并行工程与协同设计环境中,支持机械产品设计全过程的“目标-作业”成本管理理论,建立了产品级与功能级目标成本确立及评价反馈模型;通过影响成本的各项因素分析及流程分析,明确了成本控制重点并提出了低成本的形状设计规则,从而实现目标成本的求解;采用产生-框架式的表示方法,构建了基于知识管理的降低成本决策支持体系.

第二篇产品设计论文样文:基于设计结构层次的机械产品设计实例表达与推理

面对国际不断加剧的竞争趋势,机械产品的创新、快速设计已经成为制造企业竞争的焦点.知识是设计的源泉.快速、创新的产品设计迫使企业将发展的重点转向产品设计知识管理,即对企业的产品设计知识进行有效地积累和重用.因此,本文基于实例推理的优点,结合机械产品设计结构层次性的特点,重点从产品生命周期信息的表示与集成、设计结构层次实例库的构建、产品设计结构的自动识别、相似实例的检索和修改五个方面对机械产品设计知识管理进行了研究,为企业从本质上消除“数据丰富而知识匮乏”现象,推动企业积累知识的有效重用,进而促进了机械制造企业产品的创新、快速化设计奠定坚实的基础.

针对目前产品生命周期管理系统(Product Lifecycle Management System, PLMS)中信息管理粒度过大的问题,从机械产品的生命周期、设计结构层次和设计结构分解三个维度,详细分析了产品组成信息的内容、信息的载体及信息间的关系,提出了设计结构元和功能面概念,以产品、机构、构件、零件、设计结构元及功能面为信息描述的核心,为机械产品生命周期信息的表达提供了载体,并在此基础上建立了三维的生命周期统一信息模型;以本体为信息描述工具,根据机械产品的特点,建立了具有机械产品信息特点的类、关系和属性的模型;构建了机械产品生命周期信息本体核心视图,为机械产品信息的表示奠定了基础.

结合机械产品设计结构层次化的特点,提出设计结构层次实例库模型,支持基于实例推理(Case-Based Reasoning, CBR)的产品设计知识重用.在分析了实例库的需求及特点的前提下,对机械产品设计实例的表示方法及实例库的组织结构进行了研究.提出了基于本体和属性决策表的实例表示方法和机械产品设计层次实例库的组织结构.根据机械产品生命周期模型和设计层次实例库的需求,设计了机械产品信息数据仓库的层次组织结构;并在此基础上,利用数据集市技术构建机械产品设计结构的层次实例库,为高效率的机械产品设计知识的发现和重用奠定了基础.

针对于PLM系统中对产品设计结构信息描述的缺失,分析了机械产品三维模型的描述方法,从三维产品的基于边界的表示(Boundary Representation,B-Rep)模型中提取组成零件的面、边信息,从装配模型中提取设计结构及其联接关系信息,通过构造设计结构元、零件、构件、机构、产品各个层次结构的属性联接图(Attribute Adjacent Graph,AAG),与设计结构AAG子图库中的AAG子图相匹配,实现设计结构的自动识别;在子图匹配过程中,提出基于知识引导的匹配算法,压缩了子图匹配空间,提高了匹配的质量和效率;构建了基于本体的设计结构知识库和设计结构AAG子图库,利用本体对概念的无二义定义和开放式的架构,为设计结构知识库的扩充提供了基本框架.

基于粗集理论的属性约简,实现机械产品实例冗余属性的有效剔除.针对关键的连续属性离散化问题,提出了专家经验法和决策表方法相结合的方法,既保证了决策表的相容性,又体现了属性的工程意义,提高了离散的效率;针对实例决策表的条件属性的模糊性,列出了实例检索单属性类型的四种模式,并给出了相应的相似度计算方法;对于多模糊相关属性的实例相似度计算,在考虑属性间的模糊相关关系的基础上,引入了相关修正参数,降低了属性相关性对相似度计算的影响,在一定程度上提高了相似实例检索的质量.

根据基于规则推理(Rule-Based Reasoning, RBR)和基于实例推理(CBR)的各自的优缺点,取长补短,提出了一种CBR-RBR混合推理策略应用于机械产品设计结构相似实例的修改,为基于CBR的机械产品设计的实例自动修改提供了思路.

第三篇产品设计论文范文模板:产品设计知识建模与演化关键技术研究

本文从产品设计知识的创新性与重用性相结合的角度探索了产品设计知识演化的发展规律,系统地提出了产品设计知识建模与演化的理论和方法,对产品设计知识获取、产品设计知识挖掘、产品设计知识派生以及产品设计知识进化中的关键技术进行了深入研究,并结合企业具体应用将上述理论应用于实际产品开发中,取得了良好的效果.

论文的主要工作如下: 第一章综述了产品设计知识的研究现状,分析了设计知识的内涵并提出了设计知识的分类方法,阐述了针对产品设计知识的各种技术研究,在分析研究方法不足的基础上给出了产品设计知识建模与演化理论的主要思想和研究背景.

第二章提出了基于物元封装的产品设计实例知识获取建模的基本原理.将物元以及在此基础上发展而成的事元、事物元引入到产品设计实例的知识封装中来,实现了通过统一的形式化方式对产品设计实例的描述,并对产品设计实例进行了有效的封装.

第三章提出了基于数据挖掘的产品设计知识挖掘方法.分析了数据挖掘与产品知识信息之间的关系,将粗糙集理论引入到产品设计规则知识挖掘中来,通过挖掘产品实例中重要因素对产品性能方面的影响,得到可供设计人员参考的产品设计规则.

第四章提出了基于可拓推理的产品设计知识派生方法.针对产品设计模型知识与产品设计过程知识,通过可拓推理的方法,在建立产品基本构造模型的基础上进行了产品设计模型的知识拓展;在建立产品设计过程蕴含系统的基础上实现了产品设计过程知识的变换.

第五章提出了基于优度评价的产品设计知识进化方法.通过优度评价方法的运用,阐述了产品设计知识菱形进化的概念,建立对产品设计知识评价与再利用的体系,实现了对产品设计知识的有效进化.

第六章介绍了以本文内容为核心的产品设计知识管理信息系统.结合企业具体应用,开发了产品设计知识建模与演化系统,将产品设计知识建模与演化的理论和方法应用于产品设计任务信息管理、产品设计模块信息管理、产品设计流程管理以及产品基础数据管理等过程中,给出了系统的应用背景、实施策略、体系结构和功能模块.

第七章总结了本文的主要研究内容和成果,并给出了今后的研究方向.

第四篇产品设计论文范例:面向机械产品设计的知识服务关键技术研究

近年来,随着国际经济环境的持续低迷与动荡以及经济全球化进一步加深,中国制造企业正面临着制造产业业务流失、制造行业利润持续走低的困境.对于中国制造企业来说,加大研发力度,提升产品设计创新能力,增强核心竞争力,是摆脱这一困境的唯一出路.产品设计是一个知识积累、复用的螺旋上升过程.由于产品设计过程中知识获取困难、设计人员知识应用效率低下以及产品设计知识库维护尚存不足等因素,影响了企业中知识的复用,阻碍了企业设计能力的提升.因此,本文对面向产品设计的知识服务体系构架及其知识集成、知识整合以及知识推送三个关键技术开展了研究,以提高设计人员知识复用的效率,提升产品设计创新能力,增强核心竞争力,促进我国制造业的结构化转型,向价值链的高端环节延伸.

针对设计人员知识需求的特点以及企业数据与知识管理的现状,在传统知识获取服务模式的基础上扩展了知识应用服务模式,建立了涵盖知识资源层、知识组织层、知识供应层和设计执行层四个层次的知识服务体系架构,形成了从离散知识组织到主动知识供应的知识服务过程,通过知识集成、知识整合和知识推送三种手段达到降低知识应用难度、提高知识检索效率以及改善知识获取方式的目的,为提高知识复用效率奠定了理论基础.

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针对传统基于知识工程的工具构建方法在通用性、易用性方面存在不足,难以满足知识集成工作要求的问题,研究了以产品设计向导作为知识集成的载体、基于产品设计向导构建方法的知识集成模式.首先,根据产品变型设计的特点,建立了变型设计产品层次结构模型、对产品设计知识进行了分类、定义了设计元素间的知识约束关系,提出了基于知识约束的设计活动过程动态规划方法,构建了产品设计向导模型,提出了产品设计向导快速构建过程,为企业产品设计集成工作提供了系统的方法与技术支撑.然后,基于该方法设计并开发了基于图形用户界面的产品设计向导快速开发平台,为企业提供了一种便捷、易用的知识集成辅助工具,提高了企业知识集成工作的效率与质量.

针对知识服务系统中装配体模型检索困难的问题,建立了基于语义标注方法的装配体模型知识整合框架.以标准语义结构作为装配体模型高层语义信息与低层几何信息间“语义鸿沟”的桥梁,提出了基于标准语义结构的装配体语义自动标注方法,提高了语义标注的效率以及确保了语义标注的统一性,实现了装配体模型的整合.而后,针对空间结构对于装配体模型工程语义的重要影响,提出了基于空间结构的装配体模型相似评价方法,扩展了标准语义结构的可选择范围,提升了装配体语义自动标注方法的适应性.

为了提高知识推送的准确性,基于设计任务多样性以及设计人员知识需求个性化、动态化的特征,构建了包含用户轮廓和任务轮廓的知识需求模型.提出基于知识复用行为与记忆-遗忘模型的知识需求获取与演化更新方法,实现了对于设计人员知识需求的自动获取与动态更新,避免传统手工设置方法的主观性强、效率低以及无法跟踪设计人员知识需求动态变化的问题,提高了知识需求获取的效率及准确性.设计了基于用户轮廓和任务轮廓的知识推送引擎,实现了面向设计人员的个性化知识推送.

最后,在知识服务体系架构及其关键技术研究的基础上,建立了知识服务系统的业务流程模型,基于山东山大华天软件有限公司的可*产品全生命周期管理平台设计开发了面向机械产品设计的知识服务原型系统,并对系统进行了应用验证.

第五篇产品设计论文范文格式:高速铁路客运产品设计中的客流分配理论与方法研究

客流分配理论是铁路客运产品设计的核心技术.在高速铁路大规模建设条件下,客运产品规划质量直接影响着新建铁路网的运营效益.在客运产品设计的不同阶段,即“宏观战略层”的客运产品结构优化,“中观策略层”的旅客列车开行方案优化,“微观操作层”的旅客列车运行图优化都与客流量有直接的关系,所以,在每个规划阶段建立合适的客流分配模型以及设计快速有效的客流分配算法对指导高速铁路客运产品优化设计有重要意义.

由于高速线客流与既有线客流的选择行为和特点不同,呈现出“时间需求敏感性、客流层次多样性、出行距离不均衡性、日客流高低峰明显性”等新特点,决定了高速线客运产品设计与既有线不同,是全新的系统工程.另外,在网络化的全新高速铁路客运产品规划中,客流分配方法需要适应网络优化的需求.除此之外,铁路客流分配又不同于道路交通流分配,需要针对铁路客流分配特点,进行客流分配理论与方法的研究.本论文以高速铁路运营网络为背景,从高速铁路客流特点出发,研究适合高速铁路客运产品设计中的客流分配理论与方法,研究工作主要有以下几个方面:

(1)旅客出行选择特性及客流分配问题研究.首先,根据铁路旅客出行选择特性,对高速铁路客运产品的不同层次内容进行分析,指出客运产品规划的主要问题.然后,重点对不同层次客流分配的影响因素进行研究,提出基于客流分配方法的高速铁路客运产品一体化规划流程.最后,根据博弈理论,建立多层次规划模型描述客运产品规划的企业效益与旅客效益间的Stackelberg博弈关系,其中,多层次规划模型的下层模型均为不同层次客运产品规划下的客流分配模型.

(2)高速铁路物理路网客流分配方法研究.合理路径集合生成是客流分配的基础,直接关系到客流分配算法的效率.本论文提出客流起讫点间的备选路径集合和合理路径集合的生成方法,采用混合遗传学算法进行物理节点间的K短路生成,即备选路径集合,在备选路径集合的基础上,根据多约束条件生成合理路径集合.在此研究基础上,研究铁路物理路网客流分配方法,建立基于合理出行路径集合的客流分配模型,并设计遗传算法对模型进行求解.最后,以京沪高速铁路相关物理路网为例进行客流分配,验证模型和算法的有效性.

(3)基于复杂列车服务网络的客流分配方法研究.首先对旅客列车开行方案形成的复杂列车服务网络属性及其构造方法进行研究,在分析多层次客流选择行为基础上,确定列车服务网络弧段阻抗.建立体现差异性服务水平需求的复杂列车服务网络客流分配模型,该模型以旅客出行效益最大化为目标,通过分别限制不同出行距离、不同层次旅客的换乘次数及换乘时间,设置旅客出行路径的多约束条件.设计由改进的蚁群算法和Frank-Wolfe算法构成的混合算法进行求解,为更加符合旅客的选择行为,按OD客流量、出行距离、优先级等规则进行流量加载.最后,以京沪高速铁路相关旅客列车开行方案为例进行客流分配,验证模型和算法的有效性.

(4)基于复杂列车时空服务网络的客流分配方法研究.首先对“微观操作层”客运产品设计的列车时空服务网络时空特性和构建方法进行了研究.在分析高速铁路旅客出行的时空特性及选择行为基础上,研究时空服务网络下的时空服务弧段阻抗.然后建立带有服务时间窗约束以及旅客差异性服务需求约束下的复杂列车时空服务网络客流分配模型,该模型考虑旅客出行路径的时间窗约束、差异性服务需求约束、换乘等多种约束条件.提出由时间窗搜索算法和改进的Dijkstra算法构成的组合算法求解旅客在列车时空服务网络中的合理路径集合,并设计基于时空服务网络合理出行路径集合的客流分配子算法.最后,以京沪高速铁路相关网络下的旅客列车运行图为初始化时空服务网络,进行客流分配,验证模型和算法的有效性.

主要论述了产品设计论文范文相关参考文献文献.

产品设计引用文献:

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[2] 最新电子产品设计论文选题参考 电子产品设计论文题目怎样取
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