《一种自装卸移动应急电源的设计》
本文是关于电源硕士学位论文范文和一种和应急和电源相关硕士毕业论文范文.
摘 要：传统箱变因体积小、深入负荷中心在城市配电网中得到广泛使用,但其一旦投入使用,位置即固定,机动性差.文章设计的自装卸移动应急电源,从架空取电后,可以深入居民负荷中心,同时也可为建筑工地、小型工厂等场所提供临时供电.移动应急电源配置一套自装卸系统,可以在无吊车的情况下实现装置的自装自卸.同时移动应急电源具有良好的机动性,可以作为应急装置使用.
关键词：自装卸;应急电源;电缆盘
中图分类号：TN86 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2020）01-0100-02
Abstract： The traditional box tranormer is widely used in the urban distribution network because of its all size and deep into the load center, but once it is put into use, the position is fixed and the mobility is poor. After taking electricity from the overhead, the self-loading and unloading mobile emergency power supply designed in this paper can not only go deep into the residents' load center, but also provide temporary power supply for construction sites, all factories and other places. The mobile emergency power supply is equipped with a set of self-loading and unloading system, which can realize the self-loading and self-unloading of the device without a crane. At the same time, the mobile emergency power supply has good mobility and can be used as an emergency device.
Keywords： self-loading and unloading; emergency power supply; cable tray
1 概述
隨着市场经济的发展,国家在城乡电网建设和改造中,要求高压直接进入负荷中心,形成高压受电-变压器降压-低压配电的供电格局,所以供配电要向节地、节电、紧凑型、小型化、安全、无污染、无人值守的方向发展.应急电源车[1-3]是一种能深入负荷中心作为受电和配电的新型成套设备,具有结构先进、安全可靠、方案众多、组装灵活、建设周期短、投资少、见效快等优点,但因其10kV侧设置出线少,在需要对变电站进行改造或临时需增加出线时,不能满足使用需求.同时,应急电源车配置了底盘车及牵引车,大大增加了使用成本.
开展自装自卸智能移动型应急电源及其快速投运技术研究及应用,实现应急电源自装自卸可移动,免吊装等功能,无需将应急电源与车辆集成一体,避免车辆上牌照等复杂手续,解决了临时应用、时间紧急、不停电运维等问题,将对电网安全稳定运行具有重大意义,具有广阔的使用场景.
2 研究内容
移动应急电源设计尺寸为8000×3000×3000mm（长×宽×高）,主要由抗震性能好的10kV箱式固定柜、0.4kV低压柜、自装卸系统、电动电缆盘等,所有设备布置在舱体内,舱体外配置一套自装卸系统,移动应急电源布置图如图1所示.
2.1 移动应急电源技术
移动应急电源分为高低压隔室,10kV高压室1进4出,设置1面PT柜,1面站用变柜,配置出线保护及母线测控装置、计量电度表、间隔层交换机等;0.4kV低压室设置1面进线柜,1面MNS低压出线柜,同时配置1面40AH一体化电源屏（从站用变取电,为保护测控装置、开关柜电动机构、小母线等供电）,预留1面后台监控屏.
10kV侧进线采用电缆进线,可从架空线或变电所取电,站用变压器将10kV来电变为0.4kV,为低压柜供电,变压器和低压开关柜采用电缆连接,所有电缆全部在应急电源舱体电缆夹层走线,在满足安全和使用需求的前提下,保证整体的美观.
移动应急电源预留有10kV出线及0.4kV出线,即可为小型工业用户、建筑工地等负荷供电,又可深入负荷中心,在居民小区检修或应急供电时保障供电.
2.2 自装卸技术
移动应急电源设计为移动应急设备,在转场使用时需考虑便捷装卸.目前自装卸技术[4-5]多用于砂石等自装卸或转运垃圾车的自装卸,装卸方式简单,前者为直接从拖车上滚落到地面,后者为有大角度倾斜滑落至地面,均不适用于电力设备的自装卸.
设计一种固定于应急电源舱体四角的升降机构,可在现场无吊车环境下实现应急电源从运输车辆的自装自卸.升降机构布置在应急电源舱体宽度方向侧,如图示,工作时,升降机构旋转出,随着升降杆伸出,可将舱体垂直托起,高于运输车辆,此时车辆可驶入或驶离移动应急电源下方,收回伸缩杆,应急电源落至运输车辆或地面,升降机构复位,应急电源进行简单接线或拆线即可开始工作或运输至下一使用地点.
固定式电动方舱升降机构是固定于应急电源舱体四角的随舱移动的升降机构.它主要由固定套杆、升降杆、减速电机与活动支承架等结构组成.升降运动采用丝杆传动方式.工作时,集成控制系统根据要求可进行自动和人工两种操作界面模式的切换,以达到升降机构工作的所需状态.
升降机构由减速电机输出力矩带动传动杆,再由传动杆带动顶部齿轮箱齿轮并将力矩传动给丝杆,使升降杆垂直上下伸缩,达到方舱的升降目的.方舱在升降过程中,四角独立的升降机构可自动进行动态平衡调整,始终保持应急电源的平衡姿态,达到安全、稳定、可靠的作业要求.
该自装卸系统特点是传动效率高、重量轻.升降机构利用方舱角件孔、联接座等构件与方舱构成了一个稳固的结构,稳定性好,可安装在方舱的端面或侧面;整体式的齿条立柱结构,提高了该机构的抗风能力和地面坡度的适应性;球型支座底盘也适用于野外地面使用.
自装卸系统具有单腿支撑重量大,支撑稳定性好,调平速度快,调平精度高,低温性能好、环境适应能力强等特点,具有单腿点动及多腿自动联动、一键自动调平等功能,无需辅助设备、不受场地限制等特点.本方案是以伺服控制器控制核心,和伺服电机、电动缸、传感器、为执行单元的机电式四点支撑自动随动控制系统,能够实现机电式车载平台自动升降系统的全自动化、全闭环控制.
自装卸系统主要特点：（1）可在环境温度为-40℃～50℃条件下正常可靠工作;（2）具备收起和支撑到位显示,具备一键抬升、一键收起和单独支撑收起的功能;（3）支腿升降时间小于15分钟;（4）升降支腿底部采用球头结构,保证在不平的地面支撑情况下无侧向力,保证舱体整体的平衡;（5）具备手动升降功能,在掉电状態下可通过摇把手动升降支撑;（6）设置限位开关控制升降支腿的行程,行程超过限位开关,电机将自动断电;（7）即可采用控制箱就地控制电机正反转调节支腿的升起和降落,又可采用遥控手柄远距离操控支腿动作.
2.3 电缆自动收放技术
移动应急电源外接电源采用柔性电缆接入,该种电缆弯曲半径小,可反复折叠.为方便现场使用,缩短现场收放电缆时间,研制一种电动电缆盘,可实现现场电缆收放的电动操作,解放人力,提高工作效率.
电动电缆盘主要由绕线轮组件、电动绕线盘骨架、手动联轴器、手刹装置、电动机、传动轴、固定式控制盒、手动换向装置、控制系统等部件组成.通过电机的正反来完成收、放电缆;在不通电时,也可手动操作,通过手动离合器实现手动收放电缆.
设计的电动电缆盘结构性能：（1）具备手电一体功能.即可电动操作,又可断电情况下实现手动操作;（2）具备绕线盘锁紧装置,在运输或较大风力时可大面积锁住绕线盘不让其转动,同时锁紧装置松紧程度可通过螺纹调节;（3）电动电缆盘可收放单根电缆,也可同时收放多根电缆.
3 结束语
设计的移动应急电源舱体采用集装箱外壳,防水密封性好,可以适用于多种恶劣天气或其他复杂环境,配置的自装自卸系统可以在无起吊装置的情况下实现应急电源的自装自卸,可广泛应用于居民小区等道路狭窄、吊装机械不易进场或地广人稀,无吊装机械等场所.同时移动应急电源接入系统安全、方便、快捷,亦可在应急抢修、临时供电等场合发挥功能.
参考文献：
[1]陈佩,李钦龙.移动应急电源车行业发展探析[J].科技创新与应用,2016（26）：81.
[2]张小委,腾增,王月云,等.移动电源车在电力应急预案中的应用及发展前景[J].农业装备技术,2017,43（4）：50-52.
[3]刘晓亮,李永香.多功能应急电源设备设计[J].移动电源与车辆,2010（3）：13-14,17.
[4]吴庆付,王济虎,王磊,等.整体自装卸发电放舱设计[J].移动电源与车辆,2015（2）：18-22,27.
[5]赵重年,汪子盛,李红勋.国外40英尺集装箱自装卸运输车产品及发展趋势分析[J].专用汽车,2018（9）：63-67.
总结：这篇文章为一篇关于对写作一种和应急和电源论文范文与课题研究的大学硕士、电源本科毕业论文电源论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料有帮助.
电源引用文献:
[1] 电源论文范文 电源类有关硕士毕业论文范文2万字
[2] 电源论文范文 电源相关毕业论文的格式范文2万字
[3] 电源论文范文 关于电源论文如何写2500字
