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【摘 要】随着我国城市化的深入发展,人们对通行的需求进一步提高,同时,经济的快速发展也在不断的推进我国公路施工技术的发展,各种类型的公路施工技术在近几年内得到了不同程度的革新和改进,而在公路建筑工程中,路基填筑施工则是必不可少的环节之一,其施工质量与整个公路的工程质量紧密相连,路基建设是保障公路建设安全性、稳定性的重要前提.但在实际施工过程中,路基施工技术却尚未受到足够重视,无法为施工奠定良好的技术支撑,鉴于此本文简要探析了市政公路路基填筑施工技术的应用,仅供参考.
【关键词】市政公路;施工技术;路基填筑;研究探析
随着经济的稳步发展,近年来,公民们对市政公路施工稳定性、安全性、整体质量做出了更高需求.通过分析类似施工实例可发现,合理化、科学化、专业化的路基填筑施工技术不仅对促进我国公路建设安全性、稳定性的提升有着显著效用,更是保障市政公路整体施工质量的关键环节.此外,在路径建筑施工技术方面,我国市政公路建设尚为完全成熟,仍有进步空间,因此,对该项技术展开研究依然有着十分重要的意义.
1.路基填筑质量要求
1、1稳定性要求
路基作为保障整个市政公路建设质量的基本前提,对其的填筑要求就是具备足够的稳定性.当路基填筑完成施工之后,原地面天然的平衡性将会发生转变,总考虑到自然侵蚀因素、新路基结构以及往后车辆运行产生的载荷影响等外力作用,路基存在一定的可能性将会发生整体失稳、损坏、变形等状况,造成安全事故.鉴于此,对路基填筑的首要施工要求,就是要采取相关措施保障其稳定性.
1、2水稳性要求
在实际的公路使用中,路基不仅会受地表水的作用,还会受地下水的影响,这回在一定程度上削弱路基强度,鉴于此路基填筑施工还需具备一定的水稳性.
1、3排水性要求
当路基被水长时间之后,会严重削弱其承载能力,甚至严重时路面会出现沉降变形的状况,鉴于此,设计路基填筑方案时,需要对路径横向、纵向排水能力展开细致、全面的考量[1].
2.路基填筑准备阶段
2、1检测材料环节
需要施工管理人员依据实际的施工准则和情况展开材料检测环节,为给检测提供便捷性,可设置相关的工地实验室,对市政公路的石灰、土质样本以及将要使用的路基填筑原料展开材质检测.随后由相关人员结合实际进度,参考试验报告,做好施工安排.
2、2排水沟开挖环节
排水以及防水准备环节是保障路基填筑顺利施工的前提.鉴于此,施工前需要严格做好排水、防水工作,结合实际施工现场的状况,沿着公路的两侧,开挖排水沟,以此来确保市政公路可将地表积水快速排除,为施工做好准备,提供便利,不仅如此,施工时也需要定期对排水沟展开疏通和检查.
2、3中线放样环节
中线放样是施工前必不可少的准备环节,因此,对全路段展开中线放样有着十分重要的作用,不仅如此,还需要固定好施工路段内的控制桩.一般来讲,当遇到等级较高的公路工程时,则需要采取“坐标法”展开中线放样,以此来保障放样的准确性.除此之外,在放样的进程中,还需要确保相邻路线中线、结构物中线、施工路线中线的闭合,并在发现问题时,及时对其展开处理措施.
2、4复测导线环节
对路基填筑施工来讲,导线测量的精准度和准确性会直接对施工质量造成一定程度的影响,因此测量导线的难度、要求都比较高.总的来讲,当原导线点无法满足施工基本需求时,就必须及时增设导线点,以此来保障导线测量的精准度.不仅如此,两个相邻的施工段间的导线需要有效闭合,旨在确保在整体施工的大环境下,导线测量能够满足相同等级的精准度需求.除此之外,在控制桩位点时,还需要做好引桩和栓桩准备,确保当保桩点被破坏时,可以及时的恢复,进而保障记录准确性、及时性.
3.市政公路路基填筑技术
3、1处理地基
一般来讲,在路基填筑工程中,首要的施工步骤就是处理地基,首先,需要在实际施工时结合现场施工的真实状况,综合分析并调查施工路段的土质、地貌以及地形,并在此基础上,依照相关的规定,展开必要的地基处理工作,比方说,清除存在于施工地表上面的植被、种植土以及表面浮土;针对一些相对较软并且承载能力较弱的土层,展开对应的压密和夯实处理措施,不仅如此,还应该将地表水展开排除工作,旨在为后续的施工环节打造一种良好的施工环境[2].
3、2分层填筑
“分层水平填筑”措施是路基填筑中常用的填筑技术,其施工目的在于通过一边填筑,一边压实的方法来提高施工路基段的承载能力以及稳定性.其具体的施工内容为：第一,相关工作员工利用标高点,进而有效控制分层厚度.在展开填筑施工前,需要在每一层中设置间距相同的标高点,一般来讲,需要将每层填筑的厚度把控在25cm左右,与此同時,还需施工路基段每侧横向的超填厚度控制在50cm之内.第二,分层填筑工作结束后,重复检车填筑的质量,以确保路堤边缘施工结果符合设计需求,旨在为后续施工作业奠定基础.
3、3整平摊铺处理
完成上述施工环节之后,一般需要应用推土机设备展开整平摊铺处理,随后使用平地机设备展开进一步压实、整平工作,旨在确保公路地基建设的均匀性和平整性.一般来讲,整平作业通常由中间向道路两侧来回碾轧三次左右,完成规范、标准的施工作业[3].
3、4洒水晾晒、修整路基
第一,含水量也是影响施工质量的因素之一,因此需要施工人员合理控制含水量,当发现地基含水量超标时,可在施工前使用松土晾晒、摊铺措施将含水量控制在最佳范围之内,同理,若含水量过低,则采用洒水措施来保障其含水量的合理性.第二,完成上文所述环节后,并不意味着施工完全结束,还需对照设计图,立足实际状况,严格核查各项参数,分析偏差以及这些偏差对整体施工质量的影响,并采取有效措施,修整路基.
结语：
综上所述,在市政公路路基填筑施工中,相关技术人员需要做好严格的流程控制工作,每位施工者都需具备足够的责任意识,确保施工质量看,严格把关每道施工工序的质量,以此来保障公路的安全性和平稳性,降低安全事故的发生率.
参考文献：
[1]程上海.对市政道路路基填筑施工技术的探析[J].华东科技：学术版,2018,0（6）：150-150.
[2]向仕全.路基填筑技术在市政道路施工中的应用分析[J].建材与装饰：上旬,2016（21）：261-262.
[3]周存邈.关于市政道路路基填筑施工技术的相关探讨[J].福建建材,2017（2）：65-66.
总结：综上所述：上述文章是一篇关于施工技术方面的大学硕士和本科毕业论文范文,可作为民生相关论文开题报告写作参考和职称论文写作文献资料.
施工技术引用文献:
[1] 施工技术专科毕业论文范文 民生有关大学毕业论文范文2500字
[2] 施工技术硕士论文开题报告范文 路桥和民生本科论文怎么写2000字
[3] 施工技术在职毕业论文范文 关于民生和时政相关论文如何写2万字
