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监控中心是整个系统的“神经中枢”,它利用北斗主控导航仪和物流信息管理软件集中实现车辆定位、运输监控、货运调度、接／处警和其他信息服务.
文／邓礼全 张秋歌 李逸平 张彦卫
发展北斗导航系统是我国的国家战略,北斗导航从1994年立项以来,经过10多年的建设,已经初具规模,第一代具备有源定位短信服务的北斗导航系统已经广泛应用于在船舶运输、海上作业、渔业生产、森林防火和环境监测等行业中,具有连续无源定位导航能力的北斗二代也已进入试用阶段,2012年底将形成覆盖亚太大部分地区的服务能力.北斗导航系统不仅是拉动国民经济的新的经济增长点,而且也将是物流管理水平升级的大好时机,结合利用北斗第一代和第二代导航系统的特点进行公路物流过程中的信息收集、处理,实现对公路物流过程的跟踪、导航、控制和车辆防盗管理,提高公路物流企业的信息管理水平和业务管理水平,以适应现代社会对物流快速发展的需要.
公路物流信息系统框架
在本系统中,采用车载北斗导航仪根据北斗二代定位导航原理对车辆进行定位跟踪,在北斗导航仪上利用北斗一代的短信功能传输定位跟踪信息,并将在物流企业监控中心或异地监控终端的北斗导航仪接收的跟踪信息采用信息地理信息技术(GIS)把发送定位信息的车辆显示在可视化的屏幕上.系统主要分为三个部分：
车载终端：配备能完成北斗一代有源短信接发和北斗二代无源连续定位导航功能的车载北斗卫星导航仪和防盗设备的终端机,负责接收和回报车辆的北斗定位信息、上传警情信息和紧急求助信息以及实现与监控中心的短信交流.该终端可以安装在货运车、客运车、出租车、长途大巴、私家车以及特种车辆等,主要承担车辆定位导航、车辆防盗、车辆控制的短信收发等功能.
车辆监控系统:GPS在汽车防盗物流运输车辆监控管理中应用
监控中心系统：监控中心系统是本系统的主要构成单元,监控中心是整个系统的“神经中枢”,它利用北斗主控导航仪和物流信息管理软件集中实现车辆定位、运输监控、货运调度、接／处警和其他信息服务,工作人员在监控中心利用物流信息管理软件对整个运输业务和系统的软硬件进行协调管理.
PSTN/因特网接入：利用通用北斗导航仪可将车载定位跟踪和控制信息通过PSTN接入公共交换电话网,并导入因特网中,物流企业或车主、货主可通过因特网监控车辆行踪和运行状况,论文范文门也可通过PSTN和因特网对车辆进行接／处警处理.
公路物流信息系统功能
车辆防盗：越界报警：设防状态下,车辆移动超过设定范围,将会触发告警,告警信息通过防盗器和北斗导航卫星自动发送到监控中心.断油断电：监控中心或车主利用导航仪短信和防盗器切断车辆油路和电路,使得盗车行为无法得逞.
车辆安全报警：车辆在行驶途中遭遇警情,车主按报警开关（手动或脚踏）,即通过报警器（可与防盗器合二为一）向监控中心发出报警信息和定位信息,同时控制摄像头对车辆进行实时拍照（拍照张数、拍照间隔可以设置）.平台报警：车辆超速自动报警,声光提示,并将超速信息发至监控中心.
车辆定位跟踪：定时刷新：车载导航仪按照监控中心的指令以一定的时间间隔向监控中心发送北斗卫星定位信息（包括经度、纬度、速度、方向）及车辆状态信息.车辆跟踪：跟踪车辆运行线路,存储目标车辆的定位信息,并能回放轨迹并打印.自动对报警等重点车辆进行跟踪,并声光提示.网上查车：可进行定位、监控、历史轨迹查询、标示地点等多种操作,提供各种最新的电子地图.
车辆短信通讯：报警短信：在紧急情况下直接用导航仪短信报警.数字录音：在监听的同时进行数字录音存储,并可根据需要分析重放.短信调度：广播公共信息及进行短信调度.
车辆智能调度：监控中心可通过导航仪向司机发出运输短信指令,实现车辆的远程调度.司机可将车辆行驶计划、货源情况发至监控中心,以利于调度安排车辆.
车辆信息查询：静态数据查询：监控中心对车辆的分类静态资料（包括车辆档案、车主档案、历史信息等）进行查询.动态数据查询：监控中心对车辆的分类动态资料（包括车辆实时照片信息、实时定位信息、当前运行轨迹、状态信息和报警情况等）进行查询.数据统计：进行超速统计、里程统计、速度统计曲线图、报警次数统计等,产生相应报表.
信息系统主菜单
公路物流信息系统由物流市场信息管理、运输企业业务管理、运输车辆跟踪管理和系统管理四大子系统组成.
物流市场信息管理子系统：公路物流市场是供公路货运参与各方进行信息交易的场所,因此公开、公平、公正地进行信息交易是物流市场追求的主要目标,所以,公路物流市场信息管理子系统应完成如下任务：入场企业管理：对货运*商进行登记、资格审定、安排铺面.货运信息撮合：货运*可将车源、货源信息输入市场计算机系统中,服务器按照方位相同、论文范文优先、时间优先等原则进行自动匹配撮合.仓储配送管理：利用市场的仓储和车辆资源为货运*商提供配送服务,方便入场商家开展货运业务.市场物业管理：对市场出租给入场商家的房屋、铺面进行必要的维护管理.市场服务管理：为入场商家和货运司机提供商务、旅馆、餐饮、车辆维修等服务.市场结算管理：为入场商家和司机进行铺面租金、旅馆住宿、停车论文范文等账务结算.
运输企业业务管理子系统：运输企业管理既可用于运输公司也可用于货运*,需完成以下运输业务任务：车辆信息维护：建立车辆档案,记录车辆运营状况和维修状况.驾驶员信息维护：建立司机信息档案,记录司机的工作和身体状况.运输业务登记：对用车需求进行登记.运输计划安排：根据用车需求和车辆状况进行运输安排.运单输出：打印运输单据,交给司机,司机凭单运货.运单回场确认：司机完成货运任务经收货单位签字后,回场进行收货确认.查询与报表：查询、输出运输业务各种统计报表.
运输车辆跟踪管理子系统：运输企业和车主都需要对行进在路途中的车辆进行跟踪管理,及时了解车辆运输状况,进行相关监控和发生意外事件的处理,所以需要完成如下功能：电子地图更新：为了正确地定位和导航,有必要定期对车载导航仪和监控中心导航仪进行电子地图的更新.北斗卫星车辆定位：接收车载导航仪的定位信息,了解外出车辆的位置状况.短信收发：通过北斗卫星短信收发功能与外出车辆进行实时沟通,了解车辆运行状况.车辆报警接收：对车辆导航仪发出的自动和手动报警信号及时向论文范文系统报告.车辆行进路线回放：在电子地图上回放车辆行进路线,进行车辆跟踪.
系统管理子系统：系统管理是信息系统管理人员对系统维护管理的工具,包括：用户登录及权限管理：对要求使用系统的人员进行用户注册管理,并授予相应的操作权限.系统热备份：进行系统在线备份,保证系统可靠运行.系统周期备份：进行系统的日备份和月备份,备份内容可选择数据备份和全系统备份,为系统恢复做准备.系统恢复：当系统出现故障,需要重装系统时,进行软件和数据的恢复.系统日志检查：通过检查系统日志,找出系统潜在的软硬件故障和用户非法使用系统的情况,以便采取必要的对策.
本系统的特点在于利用北斗卫星的有源定位短信服务（GPS系统不具备）和连续无源导航两大特性,在不依赖于电信系统的无线通讯情况下独立完成车辆定位、导航、防盗、报警功能,特别适用于山区、森林、海洋等边远地区的公路物流管理,其设计思想也可用于远洋运输、渔业管理、森林防火、地质勘探等行业的信息系统开发.
（邓礼全、李逸平：电子科技大学成都学院；张秋歌：北京邮电大学；张彦卫：中卫国脉通信股份有限公司）
总结：该文是车辆监控论文范文，为你的写作提供相关参考。
车辆监控系统引用文献:
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