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阿军／文
日本航空自卫队在8月14日放出的照片显示,美国为日本生产的第一架F35在美国沃斯堡基地“论文范文”.
据称这架编号为69-8701的日版F-35隐身战斗机（也被称AX-1）进入完备状态,即将交付亚利桑那州卢克空军基地的国际训练大队服役,以训练日方先期派遣过去的飞行员.
另外,去年年底,日本本土自行组装的F-35战斗机（也被称AX-5）已接近完工,预计很快将交付航空自卫队使用.
《汉和防务周刊》评论认为,装备F-35战机的日本将有能力在空战中击败歼-20隐身战机,并利用其强大的相控阵雷达与对地对海攻击能力有效威胁航空母舰.
一些日本媒体和军方人士甚至叫嚣道,一旦日本装备F-35,歼-20和中国空军将被无情“吊打”.
那么,日版F-35真有这份能耐吗?
日本政府决定在未来五年内购买约28架F-35战机,并在本土组装一批,以42架的总数替换早已老化的F-4J系列战斗机.
对于F-35,从航空自卫队到日本政府都对其抱有极大的期望,认为其可“主导东海和东北亚的战略局势”.
客观地说,F-35本身就是一款战斗攻击机,即“多用途战机”.其在设计之初就与F-22这种主要用于夺取制空权的战斗机有很大区别.在“高低搭配”的使用思路下,美军自用的F-35可以理解为同F-22配套的、执行对地攻击和辅助对空作战的“低档机”.
而日本版F-35则是在美军同款机型的基础上,去除了对地和对海精确打击等多项敏感功能的再简化版.
从本质上来说,缺乏对地面和海上目标进行精确打击能力的战机,即使对空作战能力再优秀,也难以从空中有效威胁对方的重要设施与装备,如基地、机场、航空母舰等.
而美国为了限制日本的这一“进攻性”能力而对出口或授权组装的战斗机,减去了对地对海攻击功能,即只保留雷达和火控系统的空对空作战模式,不开放其他模式.
同样的,尽管空战能力100%保留,日本的美制F-15J或F-4J战斗机也都无法投掷精确制导炸弹等武器,也是难以威胁地面或水面目标的“阉割版”飞机.
F-15J和F-4J是这种情况,美国出口给日本的“宙斯盾”雷达系统也取消了发射对地攻击巡航导弹的能力,日版F-35更是如此.而且,F-35受限于机鼻空间,所装备的APG-81雷达阵面尺寸小,在对空探测性能上与F-22差距较大.
因此,F-35的雷达对于普通战机的探测距离为200公里,对隐形战机的探测距离为70公里,只能达到F-22战机探测距离的三分之二.
这也就是说,在美国空军作战体系中主业是对地攻击、仅承担辅助对空作战任务的F-35,到了日本反而不得不“封印”自己的强项,只能以并不很出色的对空作战能力面对身为假想敌的中国空军战斗机.因为强悍的对地对海攻击力,是美国最不想让日本获得的.
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更要命的是,美军战机的最先进电子战设备（如电子战吊舱和link22数据链等）,同样不会轻易提供给日本航空自卫队使用.这等于给F-35的空战实力又打上了一大折扣.
综合看下来,日本可能不得不承认这样一个事实,即日版F-35难以发挥自身所长,无法如外媒宣传的那样“肆意击沉”航母,依然只是纯粹的防空战斗机.好吧,只能对空作战也罢,好歹F-35也是一款隐身战机,那么F-35是否有把握如叫嚣的一般,“吊打歼-20”呢?
事实上,包括美国在内的许多国家在使用F-35时的一个共同准则就是,要利用F-35战机相控阵雷达的优势在视距外抢先开火,以防止敌机逼近到能够进行近距格斗的距离.不过,笔者对此抱有不同看法.
原因很简单,这种作战模式只适合作战体系和装备都大大劣于美军体系的对手,倘若对手也拥有隐身能力出众的战斗机,且信息化程度同样出色.那F-35战机想在视距外安全而轻易地锁定对方将是一件很不容易的事情,因为当你能够锁定视距外的敌机时,拥有同类装备的对手几乎也可同时锁定你.
一些相对理智的美军专家和飞行员认为,在面对中俄这样的对手时,F-35很可能被迫陷入近距格斗空战.此时就到了考验战机机动性的时候了.
在理论上,F-35是按照“轻型战斗机”定位的,也可以像F-16那样通过轻量化来追求较高的推重比和较低的翼载.问题出在隐身所要求的机载武器内载化,这决定了机体的基本尺寸小不了,要控制重量和成本的进一步攀升,只有牺牲推重比和翼载.
美国海军陆战队的短距起降要求使得F-35必须采用单发,而且基本气动布局必须围绕着短距起降要求.
美国海军的上舰要求使得F-35必须采用传统的“四翼面”垂尾-平尾布局.这些都使得F-35的结构、气动和发动机设计最优化进一步复杂化,最终导致今天的困境,即一架“胖乎乎”的战机.
众所周知,对于飞机的飞行能力来说,其被两大最关键因素制约着,即气动外形设计和发动机.
为了弥补F-35“又胖又圆”的外形劣势,其使用了推力高达178千牛的F-135发动机.但即使如此,在美国空军的模拟格斗空战实验中,F-35依然惨败于上一代的“老飞机”F-16.
而且,从目前获得的信息来看,F-35距离达到“初始作战能力”,还有不小的距离,很多试飞工作没有完成,主要是集中在作战系统的软件编写方面.
由于火力控制方面软件的问题,目前F-35最基本的武器——航炮还无法使用.
按照美军过去的惯例,一款新战机是不可能在这样一种状况下就列装部队的,但目前这样做,就是因为F-35的研制周期长到令美国国会都无法容忍了,所以敦促五角大楼提出一个交付的最后时间节点.
这也就意味着F-35的部分试飞工作将下放到部队,这种状态下的F-35的作战能力就要打上大大的问号了.
能飞行,但能不能作战或具有多大的作战能力都有待观察.而且,从具有初始作战能力到投入战场使用还需要很长时间的磨合,按照F-22的先例,从形成初始作战能力到投入战场至少过了十多年.所以说,日本虽然离得到F-35已经不远了,但其是否具备完全作战能力,恐怕并非很乐观.
从目前公布的基本参数和作战性能来看,歼-20的作战半径、载弹量、雷达搜索能力、以及信息化指挥能力,与F-35相比都占有不小的优势——毕竟其是瞄准F-22这一等级的对手而研发的.
从这个角度来想,F-35恐怕很难同歼-20进行正面对抗.
总体看来,被“阉割”了对地对海攻击能力的日版F-35是否会威胁到中国海军航母,人们或要打上个大大的问号.而在面对歼-20时,本就“以己之短,击敌之长”的F-35大概依然难占上风.“吊打辽宁舰和歼-20”,这恐怕只能存在于日本自卫队的美好幻想中了.
摘自微信公众号“军迷趴”
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