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前不久,韵达拟以180亿元人民币借壳上市,这是继圆通、申通和顺丰之后,又一家大型民营快递公司上市.而在此前,百世、优速、论文范文、快捷和速尔等多家较小规模的快递公司都已经成功融资补充“论文范文”.这让人不禁疑问,动作频频的快递市场是要生变了吗?
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齐刷刷上市,冲喜跟风更为融资
绚丽光环的背后,快递企业扎堆上市隐藏着重重危机.曾几何时,“三通一达”占据了国内快递市场份额的70～80%.从公开的经营数据中,圆通、申通与韵达的市场份额已从2013年的42.9%下降到2015年的37.6%.加上中通,“三通一达”的整体份额也只有50%左右,下降非常明显.
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从2015年开始,快递行业的增速明显减缓,这让市场下滑的“三通一达”直接面临业务增长压力.于是快递企业开始齐刷刷的通过上市来缓解危机,而申通、圆通和顺丰上市后股价表现都不错,韵达上市可能也有跟风的成份.
当然最根本目的还是为了融资.相比已经发布募集配套资金方案的申通、圆通和顺丰,韵达已经晚了一步,借壳上市尚未真正融到资金.但业内人士分析认为,聂腾云和陈立英夫妇持股高达70%,是为了给上市后再融资留下空间,韵达应该还会再发布相关再融资方案为自己募集资金.
农村电商市场将决定成败?
而如前所述,韵达最终募集到的资金将可能主要投向硬件设施建设.笔者预测有两个方向：一是升级改造现有的物流体系,二是进军农村电商市场.
目前,“三通一达”通过网络优势仍占据不小的市场份额,但它们的物流体系与顺丰和京东相比,存在着不小的差距,升级改造现有物流体系成为当务之急.另外,去年韵达就宣称农村电商是其业务增量的亮点,而农村电商被认为是最有潜力的市场,韵达进军农村电商市场也顺理成章.
但农村电商市场面临着重重困难,区域广、投入大、成本高和周期长,这些因素制约了市场发展.多数快递企业进入微利、无利甚至亏损状态,光靠有限的融资,韵达恐难以承担巨大的投入成本.京东和阿里巴巴也已着手布局,体量相对较小的韵达如何与它们竞争需从长计议.况且即使有钱烧,“三通一达”未来也难以在农村电商市场上占据主导地位,与电商平台合作才是最终出路.原因很简单,“三通一达”为代表的民营快递企业几乎都没有自己的核心竞争力,借壳上市无法改变这个事实.
展望未来,快递行业可能会展开新的混战,部分中小企业面临出局的危险,但短期内很难出现第二个顺丰,更不太可能产生真正意义上的市场统治者.
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