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6月18日,湖北全力铸造有限责任公司“年产30万吨汽车铸件基地”一期工程正式投产,吸引了中外众多汽车行业专家和政界人士莅临.在这次庆典仪式上,有一项与各地司空见惯的各类投产、竣工庆典做法反其道而行之的仪式让记者分外感叹：著名的美国梯尔迪公司副总裁多德先生专程赶到在世界地图上寻找不到的中国随州曾都,向全力公司董事长、总经理聂孝全授予“2009年度最佳合作伙伴”的奖牌.全力公司为何具有如此大的魅力?他们是如何走向世界的?一个个问号在记者头脑中盘桓,挥之不去,于是趁参会之机,独家采访了全力公司董事长兼总经理聂孝全先生.
在“编钟文化”上站起来
访谈背景：1978年9月,在湖北省随州市城南一个叫擂鼓墩的山岗上,文物专家发现了一座战国时期的古墓,并挖掘出一套稀世珍宝,这就是被誉为世界第八大奇迹的编钟.在地下沉睡了2430余年的编钟一俟出土,立即惊震世界.其形体美观,花纹精细,音质纯正,音色优美,不仅具有很高的声乐价值和考古价值,更重要的是其精湛的铸造技术,令世人叹为观止.
时代汽车：聂总,这次参加了你们的“年产30万吨汽车铸件基地”投产仪式后,很为你们的业绩和进步而感动,尤其是看到美国凯尔西总裁哈顿和美国梯尔迪公司副总裁多德等中、外客户不远万里赶到中国,并对全力的产品大加赞扬,我作为一个中国人,也倍感光荣.能否请你先向我们的读者谈谈全力公司初创时期的一些情况,以便心中有个对比和参照,也更能折射出全力的进步.
聂孝全：全力公司的前身是始建于1927年的“柳林店锅铧厂”,风风雨雨走过了80多年的发展历程.企业先后更名为幸福公社农机分厂、随州市汽车挂车配件厂、随州市铸造厂、随州市全力铸造有限责任公司,直到现在的湖北全力公司.
时代汽车：锅铧厂是做什么的?
聂孝全：就是为农民铸造犁田耕地用的农具犁铧和做饭用的铁锅.
时代汽车：哦,能发展到今天确实不易.你认为“全力”80多年发展的动力或秘诀是什么?
聂孝全：是文化——编钟文化.全力公司是在编钟文化上站立起来的,也是通过弘扬编钟文化而发展起来的.
世人共知的编钟,是随州的骄傲.据专家介绍,编钟的音质如何,与合金组成和铸造工艺关系密切.合金配制以铜为主,锡、铅为辅.若锡量低于13%,音色单调尖厉；但含锡量过高,表铜易脆；铅量过高,音质变劣.同时,淬火处理,钟的基频降低,铸造不匀,音响缩水.出土编钟含铜量为77.54%—85.08%,含锡量12.5%—14.46%,采取预热铸型、延时脱范和组合陶范铸造,其合金配比和铸造工艺几乎达到登峰造极的地步.二千多年前的随州人,用自己特有的聪明才智制造出足以与现代科学技术相媲美的编钟,今天,生于斯长于斯的全力公司,靠铸造立身的全力,不仅不能让铸造的传统工艺失传,而且还要发扬光大.这就是我们近百年来得于立足并不断进步的真谛.
时代汽车：编钟文化给“全力”带来的具体好处是什么呢?
聂孝全：编钟是通过其铸造者聪明才智打造出来的一种乐器,更是其铸造者精益求精、用心铸造的瑰宝.没有精神,只靠聪明才智,并不一定能创造出人间奇迹.因此,全力公司几代人坚守编钟铸造的精益求精精神,加上与时俱进地运用各种现代科学技术,才使全力这艘大船在经历了各种风浪之后,仍能向着自己的目标向前.
现在,全力公司的发展和随州编钟一样,令许多业内人士感到惊奇,他们纷纷从全国各地,甚至从欧洲、拉美等地区,慕名来到随州的主要内容,一看编钟,二看全力铸造.近几年来,先后有一汽、东风、庆铃、江铃、南汽、中国重汽、上汽红岩依维柯、陕汽、安凯、安徽华菱等汽车集团公司与全力公司开展合作,2008年企业实现年销售收入4.6亿元,利税3000万元,出口1500万美元.昔日那个资产不足百万元,产品单一、濒临倒闭的镇办小企业,已经发展成为资产近5亿元,主产乘用车、商用车、工程车三大系列120余种制动产品,成为全国主要的汽车铸件生产基地之一,跻身于“全国汽车铸件行业十五强”、“湖北省高新技术企业”、“全省国税百佳纳税人”之列.
汉中发现西周编钟:深圳古乐编钟文化传播有限公司
做“草原狼”在竞争中弯道超车
访谈背景：当“全力铸造”释放出“编钟”的内涵和魅力,声名唱响长城内外大江南北甚至飘扬过海时,聂孝全却认为,企业如同编钟一样,当观众对编钟鸣奏的“高山流水”齐声喝彩的时候,如果编钟不及时更换另一种风格的乐曲,一旦观众胃口发生变化,那么编钟就会失去观众.此时的编钟只能算是一件文物,而算不上艺术精品.
时代汽车：全力公司发展过程中最主要的几个关节点,您认为是什么?它给你及其企业带来了哪些启迪?
聂孝全：企业自1927年建厂,从小作坊到合作社再到大集体,经历过6次体制变革,产品从铁锅到污水管到纺机配件.几十年的风风雨雨,企业一直未能走出小打小闹的局面.原因只有一个：惰性.地域和农业文化限制了人的思维,农民的身份导致了职工的自我满足.进入上世纪90年代,企业才正式步入良性发展轨道.1999年和2004年的二次改制,为企业发展插上了腾飞的翅膀.
刚才说了,上世纪90年代以前,全力公司的发展一直不如人意,最主要的原因就是惰性所致.现在这个社会,是一个凭实力说话的社会.没有实力,再好的想法,都实现不了.所以,企业要发展,必须摒弃农业文化的惰性,通过自己的实力走出随州,走出湖北,走向全国,迈向世界.
但是怎么走出去呢?实力从哪里来呢?只能在激烈的市场竞争中培养壮大出来,在竞争中走出去.1992年,企业年产值达到近500万元后,我在一次企业的决策会上给大家讲了虎与狼的故事.山中老虎自以为世上第一,自我满足,自我陶醉,一旦走到草原,却被不起眼的狼吃了.狼的嗅觉灵敏,视野开阔,在长期的竞争中培育了健壮的躯体和生存能力.物竞天择,适者生存.年产值仅500万元,就自我陶醉,自认是山中虎,那不仅可笑,而且十分可怕.我们决不能做这种被巴掌山挡住了双眼的山中虎,而要做永不满足的草原狼,而且要做一只领头狼.
时代汽车：很形象,也很深刻.企业具有“草原狼”划时代意义的事件,您觉得是什么?
聂孝全：1992年,我们同东风杭汽公司攀上亲；1993年,同庆铃公司结了缘；1994年,同柳州五菱集团握手；1995年,同南汽和长安公司结下友谊；1996年,与一汽集团开展合作；1997年,开拓了江铃公司市场；1998年,开拓了东风集团公司；1999年,开发了沈阳金杯集团；2000年,又开发了重庆重汽市场；2001年,开发了陕汽市场；2002年开拓中国重汽、江淮集团；2003年又开发了上汽；2005年后,拓展外贸渠道,当年出口125万美元,实现随州地区汽车零部件出口“零”的突破,2008年出口达到1500万美元.这些,都具有划时代意义.
时代汽车：您列举了这么多的事件,想说明什么?
聂孝全：企业要想一直勇立在市场的潮头,永葆青春,只能不断创新.在汽车行业,习惯上有这样一个比喻：世界汽车制造巨头是太阳,中国大型汽车厂家是地球,配件企业则是月亮——配件企业围着主机厂转似乎是天经地义之事.能否让地球围着月亮转呢?要做到这一点,月亮必须具有一定的引力,而这引力就是创新,包括思维创新和科技创新.企业如同编钟一样,当观众对编钟鸣奏的“高山流水”齐声喝彩的时候,如果编钟不及时更换另一种风格的乐曲,一旦观众胃口发生变化,那么编钟就会失去观众.此时的编钟只能算是一件文物,而算不上艺术精品.
就是靠不断创新,全力公司才在多次的危机中寻找到了发展机遇,实现了弯道超越的效果.1993年,当中型汽车销售异常火爆时,我们却压中型车配件,上轻、微车配件.结果第二年当许多以生产中型车配件为主的企业因产品不对路倒闭时,我们却用微车配件同生产轻型车的龙头企业庆铃公司和生产微型车的老大哥柳微打得火热,产品占领了该市场的80%以上.1995年,当轻型车市场如日中天,全国汽车都是鼓式制动,盘式制动还不被国人接受时,我们却提出上盘式制动产品.结果不到半年,大街小巷飞驰着依维柯盘式制动汽车,全力公司再次把握住了盘式制动市场.1997年冬,当亚洲金融危机刚刚露出触角时,我们又制订了“打好成本管理仗,打好市场竞争论文范文仗”发展战略,使企业摆脱了困境.2008年下半年世界金融危机没有显山露水时,全力公司提早准备开发新品和国际市场.当危机严重冲击市场时,全力已形成了美、欧、东南亚、中东、非洲全球经济互补的市场格局,产品销售到十几个国家,使企业在逆境中等到健康发展等
总之,只要有了创新思想,企业就会生发出旺盛的活力.
全力打造中国一流汽车铸件基地
访谈背景：采访中,全力公司职工把他们聂总的工作分为三等份：全年三分之一的时间在外走访用户、开辟市场；三分之一时间在办公室处理公务；三分之一在生产一线.学习和思考全部放在晚上,常常是通宵达旦.在公司,他的办公室的灯亮得最早熄得最晚,若一颗启明星,连接着企业的今天和明天.
时代汽车：“年产30万吨汽车铸件生产基地”项目,也应该是全力公司诸多创新之一吧?
聂孝全：是,而且是更为耀眼的一次创新活动.
全力公司是靠各级党委、政府和各部门的关心爱护,靠国内、外客户和配套协作厂家以及兄弟单位的大力支持发展起来的.多年来,我们坚持“与客户共发展,与员工共成长,与社会共和谐”的企业宗旨,坚持“追求论文范文品质,超越顾客期望,铸造知名品牌”的经营理念,坚持走“依靠科技促发展,发展科技壮实力”的发展路子,以科技为先导,以质量为根本,以项目为载体,以创新为动力,实现产品系列化、市场多元化、竞争品牌化.特别是金融危机发生后,公司从危机中寻找机遇,弯道超车,面向全球抓调整,以内贸促外贸,以外贸带内贸,实现内贸外贸同步发展,推动企业的持续、健康、和谐发展.2008年实现产值4.66亿元,销售收入4.45亿元,利税4000万元,其中上缴税金2000万元,出口创汇1500万美元.预计2009年实现销售收入7亿元,上缴税金3000万元,出口创汇3000万美元.企业与中国重汽、东风汽车、陕西重汽、上汽红岩依维柯、安凯车桥、安徽华菱、江铃、广东富华等大型汽车集团公司建立了战略合作伙伴关系,产品并批量出口美国、英国、意大利、澳大利亚等10多个国家.
在这样的大好形势下,我们如果陶醉其间,也能守几年摊子,但最终的结局却一定是失败.基于这种考虑,我们才在开发出了中国重汽、陕西重汽、上汽红岩依维柯三大重型车市场,并开拓了欧美市场的态势下,2008年下半年,作出了“大力开发新品和市场”的决策,在金融危机发生后,及时开发出了应对危机的主力产品,使企业再从危机中寻找到发展机遇,得到平稳、健康发展.“年产30万吨汽车铸件生产基地”项目是我们应对这次金融危机,面向全球抓调整的一个项目,也是做大做强产业,培埴新的经济增长点的一个重要举措.
时代汽车：请再向我们的读者介绍一下这个项目.
聂孝全：“年产30万吨汽车铸件基地”项目计划总投资5.3亿元,分三期建设,全部完工后可实现年产值20亿元,利税2.4亿元.
我们将做到“五抓五保”：抓科学管理精心调度,抓重点环节群策群力,抓争分夺秒进度考核,抓人才培训同步进行,抓产品开发市场储备；确保项目设计科学合理,确保技术工艺水平先进,确保装备档次国内一流,确保环保安全达标可靠,确保资金投入不断加强.
通过一年半的紧张建设,项目一期工程正式竣工投产.一期工程固定投资1.5亿元,新建三连跨和四连跨铸造主体车间各一栋,精加工车间和物流仓库四栋,办公楼、辅助车间及职工生活设施,建筑总面积10万平方米.引进工艺先进、环保优良的德国HWS技术铸造线1条,148线2条,年产制动鼓100万和轮毂100万套精加工线各2条,配套清理线、涂装线,以及10吨4台电炉在10月底前安装完毕.一期工程的投产,将年新增产量10万吨,产值6亿元,利税8400万元,出口创汇3000万美元,新增就业1000人,达到年产重型汽车制动部件55万台（套）的生产能力.加之老基地的产能,使我公司目前可达到年产量18万吨、产值12亿元、利税1.68亿的规模.同时,第二期和三期工程即将紧锣密鼓建设,二年后,仅公司新铸造基地的产能将达到年产汽车铸件30万吨的规模.
我们的目标是全力打造中国一流的汽车铸件基地.我们一定要达到这个目标,也一定能达到这个目标.
总结：本文是一篇公司编钟论文范文，可作为选题参考。
汉中发现西周编钟引用文献:
[1] 新颖的保险公司论文选题 保险公司论文题目哪个好
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