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五、道路加宽中土工格栅加筋路基动力特性研究论文提纲
摘要
Abstract
1 绪论
1-1 问题的提出
1-2 土工格栅加筋技术介绍
1-2-1 加筋土技术简述
1-2-2 土工格栅简介
1-3 国外及国内公路拓宽研究现状
1-3-1 国外路基拓宽研究概况
1-3-2 国内土工格栅加筋土拓宽道路工程应用
1-3-3 国内土工格栅加筋土路基研究现状
1-4 土工格栅加筋土动力特性研究现状
1-5 本文研究思路及主要工作
2 筋土作用机理及交通荷载下的路基动力响应分析
2-1 筋土作用机理
2-1-1 土工格栅摩擦加筋机理
2-1-2 土工格栅似粘聚力加筋机理
2-1-3 土工格栅张力膜加筋机理
2-2 筋土作用机理相关试验
2-2-1 土工格栅加筋土的拉拔试验
2-3 交通荷载特性及路基土动力响应分析
2-3-1 交通荷载的特性
2-3-2 交通荷载的简化模型
2-3-3 路基对于高频动载的响应分析
2-4 本章小结
3 土工格栅加筋拓宽路基的有限元模拟
3-1 有限元简介
3-1-1 基本变量
3-1-2 空间问题的基本力学方程和边界条件
3-2 MIDAS/GTS有限元分析软件简介
3-3 有限元数值模型的建立
3-3-1 有限元模型的介绍
3-3-2 计算模型的选取
3-3-3 材料的本构模型介绍
3-3-4 有限元模型的主要参数
3-3-5 有限元模型的建立
3-4 数值模型结果的分析
3-4-1 加筋与不加筋对加筋拓宽路基静力作用下的影响对比分析
3-4-2 不同加筋条件及不同频度荷载条件下路基拓宽结果对比分析
3-4-2 数值模拟结果与工程监测结果对比分析
3-5 本章小结
结论与展望
1 结论
2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果
四、道路路基工程施工扬尘污染排放分析论文提纲范文
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1-1 研究背景和意义
1-1-1 我国颗粒物污染现状
1-1-2 研究意义
1-2 国内外研究概况
1-2-1 国外研究概况
1-2-2 国内研究概况
1-2-3 目前研究中存在的问题
1-3 研究内容和技术路线
1-3-1 主要研究内容
1-3-2 技术路线
第二章 路基施工扬尘污染与产成机理
2-1 扬尘的性质
2-1-1 大气污染物的分类及来源
2-1-2 路基扬尘的特征
2-2 扬尘颗粒物的环境效应
2-2-1 扬尘对自然环境的影响
2-2-2 扬尘对人类健康的影响
2-2-3 扬尘对植被生长的影响
2-3 路基施工过程扬尘机理
2-3-1 产生扬尘的作用力
2-3-2 产生扬尘的临界荷载
第三章 路基施工扬尘排放因子的确定
3-1 路基工程扬尘排放操作单元划分
3-2 路基施工扬尘排放因子的确定
3-2-1 土料装卸操作扬尘排放因子
3-2-2 车辆运输扬尘排放因子
3-2-3 风蚀扬尘排放因子
3-3 路基施工扬尘排放量的确定
3-4 小结
第四章 路基施工扬尘的扩散
4-1 扬尘在大气中的扩散特征
4-1-1 大气圈结构及边界层大气的运动特征
4-1-2 扬尘在大气中的扩散过程
4-2 大气湍流扩散的基本理论
4-2-1 湍流的概念
4-2-2 湍流扩散理论
4-3 路基工程各类排放源扬尘扩散模式
4-3-1 高斯扩散基本模式
4-3-2 路基工程扬尘污染中的点源扩散
4-3-3 路基工程扬尘污染中的线源扩散
4-3-4 路基工程扬尘污染中的面源扩散
4-4 扬尘污染预测模型介绍
4-5 小结
第五章 黄泛平原区路基施工扬尘排放分析
5-1 工程概况
5-1-1 地理位置
5-1-2 气候、气象及水文特征
5-1-3 地形和地貌
5-2 扬尘排放因子
5-2-1 土料装卸操作扬尘排放因子
5-2-2 车辆运输扬尘排放因子
5-2-3 风蚀扬尘排放因子
5-3 扬尘排放量
5-3-1 路基填筑过程中扬尘排放量
5-3-2 路基压实过程中扬尘排放量
5-3-3 路基放置过程中扬尘排放量
5-3-4 路基施工过程中扬尘排放量
5-4 扬尘扩散
5-4-1 点源排放
5-4-2 线源排放
5-4-3 面源排放
5-5 小结
第六章 道路路基施工扬尘防治措施
6-1 路基施工扬尘抑制原理
6-2 路基施工扬尘污染防治措施
6-2-1 防治扬尘污染的管理措施
6-2-2 防治扬尘污染的技术措施
6-2-3 防治扬尘污染的经济措施
6-2-4 防治路基施工扬尘污染的具体措施
第七章 结论和展望
7-1 结论
7-2 创新点
7-3 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间参与的科研课题与发表的学术论文
学位论文评阅及答辩情况表
三、拓宽道路路基变形特性及土工格栅处治措施研究论文提纲格式范文模板
摘要
Abstract
1 绪论
1-1 研究课题的提出及研究意义
1-1-1 研究课题的提出
1-1-2 研究课题的意义
1-2 国内外研究现状及发展动态
1-2-1 国内外道路拓宽方式研究现状
1-2-2 拓宽道路路基的主要病害特征及原因分析
1-2-3 拓宽路基不均匀变形与处治措施研究现状
1-2-4 拓宽道路路基沉降控制标准研究
1-2-5 文献分析
1-3 本文研究思路和主要工作
2 拓宽道路路基变形特性数值分析
2-1 数值分析基本原理
2-1-1 有限差分法简介
2-1-2 FLAC3D简介
2-2 数值模型
2-2-1 土体单元
2-2-2 接触面模型
2-2-3 土工格栅结构单元
2-2-4 模型几何尺寸与参数选取
2-3 拓宽道路路基变形特性分析
2-3-1 老路基变形特性分析
2-3-2 新老路基相互作用分析
2-3-3 新老地基变化规律分析
2-3-4 拓宽道路路基差异沉降及横坡比分析
2-4 本章小结
3 拓宽道路路基不均匀变形影响因素分析
3-1 不同路堤填土重度对不均匀变形影响
3-2 新旧路基模量比对不均匀变形影响
3-3 新旧地基模量对不均匀变形影响
3-4 本章小结
4 土工格栅处治拓宽道路路基不均匀变形措施研究
4-1 土工合成材料的研究与应用
4-1-1 本构关系
4-1-2 土工格栅加筋机理
4-2 不同格栅间距及位置处治拓宽道路路基不均匀变形分析
4-2-1 格栅参数选取
4-2-2 加格栅后路基变形特性分析
4-2-3 格栅应力应变特性分析
4-3 本章小结
结论与展望
1 结论
2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果
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二、交通荷载作用下城市沥青道路路基的动力响应和塑性变形分析论文提纲范文
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1-1 课题的提出和研究意义
1-2 路基路面结构力学研究现状与进展
1-2-1 路基路面结构静力学理论研究进展及相关计算程序
1-2-2 路基路面结构动力学理论研究进展及相关计算程序
1-2-3 路基路面结构力学研究的数值解法
1-3 道路试验研究进展
1-3-1 LTPP试验
1-3-2 APT试验
1-4 路基土累积塑性变形研究进展
1-5 研究中存在的不足
1-6 本文的研究内容
第二章 考虑不同界面接触条件的沥青道路路基路面应力分析
2-1 我国沥青路面的主要结构形式
2-2 沥青道路路面早期损坏的定义
2-2-1 沥青道路路面早期损坏现象之——水损坏
2-2-2 沥青道路路面早期损坏现象之——变形
2-2-3 沥青道路路面早期损坏现象之——裂缝
2-2-4 沥青道路路面早期损坏现象之——表面损坏
2-2-5 沥青路面早期损坏总结
2-3 考虑不同界面接触条件的沥青道路路基路面应力分析
2-3-1 弹性层状体系计算程序BISAR3-0简介
2-3-2 不同界面接触条件的沥青道路路基路面应力计算
2-3-3 沥青道路路基路面应力计算结果分析
2-3-4 不同界面接触条件下弯拉应力的验算
2-4 本章小结
第三章 沥青路面结构体系动力有限元模型的建立与求解
3-1 路面结构体系的动力计算方程
3-2 沥青路面有限元模型
3-2-1 路基路面结构形式及力学参数取值
3-2-2 路基路面三维实体建模及边界条件
3-3 轮胎接触面积
3-4 加载
3-5 求解
3-6 本章小结
第四章 沥青道路路基动力响应分析
4-1 额定荷载下路基路面结构各层竖向应力和竖向位移
4-1-1 额定荷载下路基路面结构各层竖向位移
4-1-2 额定荷载下路基路面结构各层竖向正应力
4-2 超载对路基各层竖向应力和竖向位移的影响
4-2-1 超载对路基各层竖向位移的影响
4-2-2 超载对路基各层竖向应力的影响
4-3 车速对路基各层竖向应力和竖向位移的影响
4-3-1 车速对路基各层竖向位移的影响
4-3-2 车速对路基各层竖向正应力的影响
4-4 轴数对路基各层竖向应力和竖向位移的影响
4-4-1 轴数对路基各层竖向位移的影响
4-4-2 车由数对路基各层竖向正应力的影响
4-4-3 双轴和三轴荷载轴载换算系数
4-5 本章小结
第五章 沥青道路路基累积塑性变形计算
5-1 交通荷载作用下路基土的变形特征
5-2 交通荷载作用下路基土的累积塑性变形模型介绍
5-2-1 DingQing Li模型介绍
5-2-2 Anand J-Puppala模型介绍
5-3 本文所用的路基土累积塑性变形模型
5-4 路基土累积塑性变形的计算
5-5 实例分析
5-5-1 试验简介
5-5-2 动力有限元求解应力
5-5-3 计算塑性变形值与实测值对比分析
5-6 本章小结
第六章 交通荷载作用下软土路基残余变形的研究
6-1 引言
6-2 上海市外环线典型路面结构
6-3 动力有限元模型
6-4 软土路基残余变形分析
6-5 路基残余变形对沥青路面开裂的影响
6-5-1 有限元建模
6-5-2 路基残余变形对路面开裂的影响
6-6 本章小结
第七章 结论与展望
7-1 本文的一些结论
7-2 有待于进一步研究的问题
致谢
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果
一、福建省市政道路路基工程可研阶段投资估算指标编制研究论文提纲范文
摘要
Abstract
第一章 绪论
1-1 选题的背景
1-1-1 福建省城市道路建设的需要
1-1-2 投资估算的特殊地位
1-1-3 《市政工程投资估算指标》(2007 版)存在的不足
1-2 研究的范围与目的
1-2-1 研究的范围
1-2-2 研究的目的
1-3 国内外投资估算研究现状
1-3-1 国内外投资估算阶段划分和精度要求
1-3-2 国内外投资估算研究现状
1-3-3 国内投资估算指标研究现状
1-4 研究方法、技术路线及内容框架
1-4-1 研究方法
1-4-2 技术路线及内容框架
1-5 小结
第二章 投资估算指标概述
2-1 投资估算指标的概念
2-2 投资估算指标的分类和作用
2-2-1 投资估算指标的分类
2-2-2 投资估算指标的作用
2-3 投资估算指标的费用构成
2-4 投资估算指标编制的原则和依据
2-4-1 投资估算指标编制的原则
2-4-2 投资估算指标的编制依据
2-5 投资估算指标的编制
2-5-1 基础资料的调查、搜集
2-5-2 基础资料的分析
2-5-3 投资估算指标的项目划分
2-5-4 投资估算指标工程数量的确定
2-5-5 人、材、机的综合范围
2-6 小结
第三章 现行路基指标及其适应性分析
3-1 《现行路基指标》概述
3-1-1 相关价格、费率取定
3-1-2 分项指标的计算程序
3-1-3 路基土石方工程分项指标现状
3-1-4 路基处理工程分项指标现状
3-2 《现行路基指标》适应性分析
3-2-1 路基土石方工程分项指标适应性分析
3-2-2 路基处理工程分项指标适应性分析
3-3 拟编制的福建省市政道路路基工程分项指标
3-4 小结
第四章 福建省市政道路路基工程分项指标消耗量编制研究
4-1 晨曦计价 2008 软件介绍
4-2 《新路基指标》中人、材、机消耗量确定的总体思路
4-2-1 人、材、机消耗量确定的方法
4-2-2 人、材、机消耗量确定的原则
4-2-3 人、材、机消耗量确定依据
4-2-4 人、材、机消耗量确定过程
4-3 福建省市政道路路基工程分项指标消耗量
4-3-1 路基土石方工程人、材、机消耗量编制
4-3-2 路基处理工程人、材、机消耗量编制
4-4 小结
第五章 福建省市政道路路基工程分项指标编制研究
5-1 《新路基指标》编制的原则
5-2 《新路基指标》编制的依据
5-3 相关价格、费用和费率取定
5-3-1 相关价格取定
5-3-2 (组织)措施费的取定
5-3-3 相关费用和费率取定
5-4 《新路基指标》中分项指标的计算程序及相关说明
5-5 福建省市政道路路基工程分项指标编制
5-5-1 路基土石方工程分项指标编制
5-5-2 路基处理工程分项指标编制
5-5-3 各费用占指标基价比重分析
5-6 《新路基指标》使用说明
5-7 小结
第六章 福建省市政道路路基工程分项指标应用分析
6-1 测算方法分析
6-2 纵向对比测算
6-2-1 已批复设计概算项目基本情况
6-2-2 修正概算建筑安装工程费
6-2-3 新估算建筑安装工程费
6-2-4 纵向测算结果及对比分析情况
6-3 横向对比测算
6-3-1 旧估算建筑安装工程费编制原则
6-3-2 旧估算建筑安装工程费
6-3-3 横向测算结果及对比分析情况
6-4 小结
第七章 结论与展望
7-1 结论
7-2 特色和创新
7-3 展望
参考文献
附录 A 调查问卷
附录 B 《新路基指标》中各分项指标消耗量统计分析原始数据
附录 C 主要材料和机械台班单价取定表
附录 D 调整后指标基价表
致谢
个人简历、攻读学位期间的研究成果
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道路路基引用文献:
[1] 最新道路路基论文选题参考 道路路基论文题目如何取
[2] 经典道路路基论文参考文献 哪里有道路路基参考文献
[3] 道路路基论文提纲范文大全 道路路基论文大纲怎么写