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主题:焊接技术和轨道 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2023-12-19

焊接技术和轨道论文范文

焊接技术和轨道论文

目录

  1. 一、轨道客车的材料概述
  2. 二、轨道客车车体焊接技术的发展

《轨道客车车体焊接技术》

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摘 要:城市化进程随着社会现代化进程的发展而不断深入,人民生活水平提高,衣食住行是人们生活中的重要部分,所以人们的出行方式也得到了发展,因此轨道客车应运而生.轨道客车涉及多个领域,专业性强,其工艺水平影响了整体结构的好与坏,以及在行车过程中的安全问题.

关键词:轨道客车;焊接技术;车体;发展

引言:

在当前社会中,交通事业越来越受到各界人士的关注.交通工具的改革也越来越快,作为一种新的交通工具,轨道客车给人们的生活带来了很大的便利.轨道客车对材料有着很高的要求,而其中的焊接技术也要有相应的科学技术,要能保证二者能够相互贴合.制作轨道客车的材料多种多样,而焊接工艺也要及时改变,对车体的不同部位要采用不同的焊接技术.

一、轨道客车的材料概述

在轨道交通整体的系统中,能否顺利开通运营,最主要的还是要看轨道客车.如果其他方面的质量问题都没有问题,唯独轨道客车的质量没有通过的话,就会造成非常严重后果,会造成土地以及大量财产的损失,对社会发展产生不利的影响.因此,对轨道客车车体材料的把控要非常严谨,相关部门要高度重视起来,避免出现质量问题.轨道客车的制作材料一般都是用焊接技术来组合在一起,而其中的材料决定着焊接技术的工艺性.

通常来说,轨道客车所使用的材料都是经过严格检测的.由于轨道客车车体强度、刚度以及耐久性等问题,会直接对轨道客车的安全性、使用年限有着直接联系,因此对车体材料的选择有着重要意义.一般来讲,客车大体由不锈钢、铝合金、碳钢等材料组成.碳钢低.碳钢的虽然低,但是却会让轨道客车的重量增加,耐腐蚀性差.相对的,铝合金重量轻,对焊接工艺有着较高要求,比较昂贵,不能广泛用于轨道客车,可以用于个别轨道客车.不锈钢是人们最常见的材料,它强度高,耐腐蚀性好,并且适用于塑性加工,是轨道客车车体材料的不二之选.

二、轨道客车车体焊接技术的发展

1.传统电弧焊

传统电弧焊一般适用于不锈钢车体.与碳钢不同的是,不锈钢有着很强的耐热性,热导率大约是碳钢的三分之一,线膨胀系数比碳钢大百分之四十,这就要求用传统电弧焊对不锈钢焊接时,要使线能量稳定在一定水平,并且焊接速度也要跟上,如果某个焊接环节出现误,就会发生焊接变形,导致一整块不锈钢不能作为车体材料.传统的电弧焊对材料焊接后,都会产生残余应力,因此不锈钢很容易产生晶间腐蚀现象,焊接残余应力产生的热影响可能会导致焊接周围区域出现脆化现象.因此,传统的电弧焊焊接方式已经不能满足社会快速发展的需要,如果是电弧焊的老工人,有一定的经验并且充分了解电弧焊,能够保证焊接技术的稳定性,如果是新手,就会不可避免的出现问题.

2.电阻点焊

电阻点焊是在焊接不锈钢材料中经常会用到的一种焊接技术,电阻点焊相对于传统的电焊更加先进,它是利用电极对材料进行施压,先将需要焊接的材料搭接接头,让电流经过接头处以及周围接触面,电阻产生的热量会对金属进行热熔,最后成为焊点.对于轨道客车而言,电阻点焊适合于侧墙位置和底架位置.侧墙和底架位置需要焊接的地方较多,也存在着较难的焊接点,利用电阻迂回电焊和塞焊的方式,能够在短时间内完成对车体材料的焊接,也能保证质量.由于轨道客车的材料要求轻薄,也要保证在焊接时控制焊接面不会出现变形,因此电阻点焊对于传统电弧焊有着较明显的优势.

3.激光焊

激光焊作为焊接技术的一种,在现在的材料焊接中经常被用到.激光焊,顾名思义,是用高强度聚焦光束作为热源对材料焊接的方法.激光焊在焊接时,热量集中、焊接变形小,能够实现自动化焊接等优势,在各个工业领域被广泛运用.与传统的电弧焊相比,激光焊接能够对不锈钢进行连续焊接,并且激光焊在焊接时,不会接触到材料,这就保证了不会出现残余应力,能够有效的让两种材料充分结合在一起,增强焊接密度,保证结构的封闭性与安全性,保证轨道客车在运行过程中不会出现断裂等质量问题,一般激光焊用于轨道客车的侧墙版和顶板的材料焊接当中.激光焊接在使用时不会消耗电力以及相关能源,而且噪音小,一定程度上避免了资源浪费和环境污染.

4.搅拌摩擦焊

对于铝合金材料的焊接,搅拌摩擦焊有着很大的优势.搅拌摩擦焊是用高速转动的搅拌头插入到焊接中,通过摩擦生成热量,这样产生的热量能够使得焊接材料变得有塑性,让材料对接能够更加顺利的完成.搅拌摩擦焊能从根本上保证材料原有的性能,不会出现材料熔化的问题.现如今,在對铝合金轨道客车车体的焊接中,被广泛的运用.搅拌摩擦焊能够提高焊接质量,降低能源消耗,节能环保,.但是需要注意的是,需要搅拌摩擦焊的地方要高于其他部位,因为在搅拌摩擦时会有飞溅的情况,同时工作人员也要做好防护.

结束语

我国的轨道客车发展已有多年,同时焊接技术也在随之发生变化,不断成熟.一般的情况中,对轨道客车车体焊接不能局限于一种焊接技术,应该视情况而定,看哪个部位最适合哪种焊接技术.现阶段,焊接技术已经向着多层次、多元化的方向发展,再加上技术的进步,焊接技术会逐步适应轨道客车车体焊接的需求.

参考文献

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上文总结:本文是一篇关于对写作焊接技术论文范文与课题研究的大学硕士、焊接技术和轨道本科毕业论文焊接技术和轨道论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料有帮助.

焊接技术和轨道引用文献:

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