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公路改扩建加宽路基拼接技术

主题:公路路基设计规范 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-02-18

简介:关于路基设计方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关路基设计论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。

路基设计论文范文

公路路基设计规范论文

目录

  1. 1. 前言
  2. 2.路基拓宽的设计指标和控制标准
  3. 2.1拓宽路基稳定性分析
  4. 2.2路基不协调变形和变坡率的计算
  5. 2.3路基拓宽的设计步骤
  6. 3.路基拼接施工技术措施
  7. 4.结束语
  8. 公路路基设计规范:公路路基设计标高是什么东西shao

(中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056)

摘 要:国内公路建设经历多年的高速发展,路网走廊带已趋于成熟,路基加宽拼接已成为公路建设中的另一个重要课题.在公路不同的拓宽路段,由于地质条件、拼宽方式、边坡形式和老路路基高度等的差异,处理技术不当则新、老路堤之间会产生差异沉降,导致路基沉降,路面破坏等病害.本文对新老路基结合部采用的处治技术进行探讨,从设计、施工角度具体分析拼接技术要点及质量保证措施,但对桥梁、隧道的加宽未在本文范围之内.

关键词:加宽拼接;设计施工;质量保证

1. 前言

近几年我国的交通量增长较快,据论文范文论文范文信息,截止2014年11月底,全国民用机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,汽车数量仅次于美国,大量公路在通行能力和服务质量上都已经无法满足需求,老路加宽拼接项目增多.老路经多年交通荷载作用和工后沉降,路基已基本稳定,旧路加宽处易出现路堤拉裂、路面沉陷等道路病害,所以新、旧路基的衔接以及新、旧路面结构层的不均匀沉降都是路基加宽施工中的关键技术,本文从设计及施工角度探讨其技术措施.

2.路基拓宽的设计指标和控制标准

2.1拓宽路基稳定性分析

拓宽路基的稳定性分析与新建路基相同,针对不同工况路堤对应相应的路基稳定分析计算方法,必须注意的是在路基边坡稳定性分析中必须重点考虑新路基沿新老路基结合面的滑移稳定性分析,总体可分为以极限平衡理论为基础的条分法和以弹塑理论为基础的数值计算方法.科学合理的路基稳定性计算分析,为路基加宽拼接方案提供科学依据.

2.2路基不协调变形和变坡率的计算

建立路基计算模型,进行路基稳定性分析计算.模型中必须综合考虑土体的非线性、固结以及施工的过程.以变坡率和平均变坡率的概念,即沉降极值(最大值和最小值)的差与沉降极值点距离的比值来衡量.

2.3路基拓宽的设计步骤

公路的加宽设计不同于一般的新建公路,需要对实际道路状况进行合理评价,开展各个阶段的设计工作,本文提出如下设计步骤:

旧路状况调查、检测地质水文调查分析划分拼接设计段落进行沉降稳定计算结合部的处治设计地基或基底处理设计路基填料设计路基排水系统设计

外业调查阶段:首先调查旧路面的破损状况,检测路面弯沉,评价路面面层、基层强度.其次对旧路所经地段重新进行地质、交通组成、水文调查,尤其是老路上经常出现损坏的地段(如软基、水毁、滑坡、塌方等)进行重点调查监测,分析其病害原因,为内业设计阶段做好基础工作.

内业设计阶段:在详细准确的外业调查的基础上,合理划分拼接设计段落,选定相应的加宽方式,并确定加宽路基的宽度、高度(设计标高)、边坡坡度.进行新路基沿新老路基结合面的滑移稳定性分析及新老路的差异沉降计算.

计算分析完成后,根据不同拼接方式,逐段进行开挖台阶设计、加筋设计等;对软弱地基进行地基处理设计,对河塘、高路堤等路段进行基底设计;拓宽路基填料的选择和压实,应根据拓宽宽度,拼接形式、实施条件合理确定,不易风化的砂、砂砾、碎石等材料为宜,新路基土的强度要求相对新建路基适当提高;新老路基结合部界面排水以及内部排水,且应注意对老路基原有排水设施的衔接和改造.

3.路基拼接施工技术措施

通过合理的设计,路基拼接施工则成为工程质量的关键,目前,国内针对新老路基差异沉降主要从以下5个方面进行技术处理:

①针对不同的地质情况选取合适的地基处理方法,对地基进行必要的加固或改良,提高地基土的承载力;

②边坡削坡和台阶开挖:通常老路边坡坡度在1:1~1:1.5左右,每级台阶高度控制在60-100厘米(细粒土填料取下限,巨粒土和土石混合填筑可取上限).台阶宽度一般应不小于1米,且设置成2%~4%的内向横坡.

③土工合成材料的采用:为了提高新旧路基的整体稳定性,经常采用土工合成材料处理,其除了可以在路面开裂后有效阻止雨水沿接缝下渗,还可以阻止反射裂缝的发展.

④控制路堤的压实度:拓宽路基应尽量采用机械压实,由于施工面狭窄,可多采用一些中小型的冲击夯、平板夯、手扶压路机等.为保证新旧路堤加宽衔接处整体稳定,路基实际拓宽值宜大于设计理论值,以便能安全地使用施工机械(平地机、压路机等)操作,进而达到边坡填筑牢固的目的.

公路路基设计规范:公路路基设计标高是什么东西shao

⑤采用高强度的路基填料:路基填料一般要求就近取材,挖取容易,易压实,强度高,水稳性能好,以砂性材料为最佳,黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时,应严格按其特殊施工要求进行技术处理,而淤泥、沼泽土、冻土、强膨胀土、有机质土、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料

另外改建公路会产生大量基层、底基层铣刨料,如将其作为废弃物将造成环境污染,甚至会产生地质灾害,施工中可考虑进行技术处理,合理利用,但对不适合作为路基填料的材料,亦应舍弃,不可重复利用.

4.结束语

总的来看,随着国内公路改扩建项目的增多,新旧路基的衔接拼宽从设计、施工等角度的技术处理措施会更加成熟有效,但公路的升级改建有待研究的理论、技术较多,从早期的病害调查评定到设计阶段的技术措施及施工阶段的施工方法均存在诸多欠缺环节.笔者亦发现有些公路改建项目对老路适应性分析不够透彻,缺乏外业调查资料,盲目的挖除老路路面结构,进行路床处理,从而新建路面结构,方法简单单一,结果造成巨大浪费,很多公路反复挖补,社会影响较差.

参考文献:

[1]《加宽道路道路开裂的有限元分析》 杨建斌

[2]《基于路面应力分析高速公路加宽工程差异沉降控制标准》 曾庆军 廖建春

[3]中华人民共和国行业标准《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)北京.人民交通出版社

总结:本文是一篇关于路基设计论文范文,可作为相关选题参考,和写作参考文献。

公路路基设计规范引用文献:

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