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攀岩运动论文范文

似鸟儿一般翱翔,如风儿一般轻盈,若鱼儿一般敏捷等有这样一群人,他们积极阳光,自带强大的正向属性,健康色的皮肤下是颗沉稳笃定,却不“安分”的内心.只要谈及“户外”、“极限”,他们的肾上腺素飚增,眼神中流露出无限的光彩.突破自我的恐惧,挑战最强的极限,发挥极致的潜能,对他们来说,如此获得的喜悦与论文范文便是动力,延续这一项项“未来的运动”.

【滑翔伞】离开地球表面

80%靠天气,15%靠技术,5%靠运气,这便是密山口中的滑翔伞运动.在一部国外滑翔伞运动的记录片里,花了很长一段时间记录运动者等风来的情景,而当夕阳西落,影片即将进入尾声的时候,起风了,滑翔伞展开,将人托起,盘旋着迎着落日而去.便是这样一个背影,唤醒了密山的飞行梦,不能穿着皮衣,带着飞行帽驾驶飞机,那么就为自己背上一双翅膀,逆风而上,借着风翱翔.密山的宁波滑翔伞俱乐部从创办之初到现在,算起来已经有11个年头了.

在采访前,密山先让我们体验了一把飞行,因为只有在空中感受过,才能真正体会这种俯瞰蓝天,与鸟儿齐平的感觉,是何等兴奋.位于慈溪伏龙山的滑翔伞基地,地理位置,飞行条件都非常论文范文,因为放眼望去,此处只有这一个山头,山下皆是平坦的村庄、农田,天气好的时候,还能望见远处的大海,所以不是极其恶劣的天气,几乎都能飞,而且没有其他山体的影响,此处飞行的安全系数极高.在山的北坡,俱乐部还有一个备用飞行场地,以应对不同的风向.

采访这天,在大本营不那么适合滑翔的风,到了北坡,就成了教练口中的“豪华风”,无需助跑,只是稍往前走了两步,滑翔伞就轻松的将我们拉起,升到了空中.一转眼,起飞场就缩成了豆腐块,整个伏龙山都停在我们脚下.教练员豹子熟练地驾驭着滑翔伞左右两边的操控系统,时而顺风飞速向前；时而轻松刹车,让风再次将我们拖高；或是一个旋转,飞速变幻着眼前的景物.通过拉动伞绳,能够改变滑翔伞的形状,调节飞行的高度和轨迹,想要追求刺激,这时就能体验像玩海盗船,过山车那样的翻腾感,再配上地平线在你眼前颠来倒去,心跳极速之余,剩下的就只有高呼痛快.

除了让教练带着体验滑翔的乐趣,7天的课程,也可以变身初级“飞行员”.从在降落场练习最基础的斗伞（将滑翔伞撑开,学习控制伞的姿势以及飞行技巧）,学习教练员的口令、手势、降落技巧开始,能够成功完成10次独立飞行,就可以晋级初级学员.对于滑翔伞危险性的忌惮,密山说这是误解,滑翔伞已经发展得相当成熟,有专业的信息网站,根据经纬度提供当地的风力信息,只要风速、风向合适,并在安全原则下进行操作飞行,滑翔伞发生事故的概率极低,从统计的数据看,滑翔伞的危险性甚至是排在山地自行车之后.在俱乐部里有不少从爱好变成专业的会员,或许就是迈出了这一步,他们便难从蓝天白云的身边拉开自己.

【滑板】追风的少年

按约定来到Kris的学校采访时,正赶上学生社团集体招新.宽阔的干道两边,顶着各式海报招牌的帐篷一字排开,晒在初秋依然刺眼的阳光下,往来间卷起一片微热的暖意.正午刚过不久,人烟渐少,唯一活跃的便是百无聊赖的滑板社员们.飞起,跳跃,来回穿梭不停.跟他们聊天不是件容易的事,大概本就羞涩,喊一个“跐溜”滑开一个,一句话未完,抬头只见一个风一般驾板而去的身影.顿时有些哭笑不得,又不禁赞叹：果然是有两把刷子的人.

坐在一旁整理传单的Kris,玩小轮车出身,也玩滑板.在他看来,滑板和小轮车有着诸多相似之处.“都是练动作跨障碍,只是滑板对于场地的专业要求会更高一些.”算起来,滑板作为一个细分出来的体育项目,其实应该算是极限运动的鼻祖.20世纪50年代末、60年代初,美国西海岸的年轻人将冲浪的概念由海洋延伸到陆地,用一块50*50CM的木板固定在轮滑的铁轮子上,组合成了最早的滑板.初代滑板非常笨重、转向不灵,发展至今,已经形成了类型多样、零件齐全、技术先进的各种品类,弹性佳,耐磨性强,从一块笨拙的DIY板发展成了全面的产业.

在Kris看来,玩滑板最大的乐趣,在于可以把它当做一个大型的征途游戏.“先练基础,练动作,练技能.完了就把宁波整个城市当成一幅天然的大型地图,组合技能,跨越障碍物,在街啊路啊里面穿来穿去,跟升级打怪似的,特别High.”因为发展早而快,如今滑板不再仅仅是一项极限运动,更形成了自己的专属文化.从五花八门的滑板品牌、T恤、卡车司机帽、时尚时尚最时尚的滑板鞋,再到耳机、运动相机等等,滑板少年的形象没有最潮只有更潮.

采访接近尾声时,摊位旁篮球场内的大一新生正进入当日军训的论文范文,反复的“一二三四”声声响彻云霄.蹬着滑板的男孩子们依然轻巧地穿梭着,像踏了风一般自由自在.面对这不掺一丝虚假的最活泼有力的青春,任谁都忍不住驻足感叹：年轻真好啊.

安全小窍门

初学者建议戴上足够的防护设备,比如头盔,护膝,护肘,护掌等.安全的另一方面来源于你自己.不要做超过自己能力的动作,不要在不熟悉的地点作出难度较大的动作.做各种技巧之前先查看地形,看附近是否有危险物品存在,比如碎玻璃,尖锐的栅栏顶部等,不要随身携带尖锐物.

【小轮车BMX】不只是骑行

1995年出生的叶开,是个不折不扣的运动健将.练田径,骑山地车,偶尔跨上摩托车越个野.在他的诸多爱好中,小轮车是永远占前的一项心头好.中考后,有一次他看到别人在玩这个,便被吸引住了,叶开去品牌店打了一个暑假的工,才挣回了属于自己的第一辆小轮车.

所谓小轮车BMX,英文全称叫做Bicycle Motocross,直译过来就是自行越野车的意思.最早起源于美国,当时人们确实只在泥场地里竞速.后来才发展到都市内,多了花式的街市风格和道具场.小轮车其实与我们日常熟悉的自行车的不同,主要表现在材质性能的差别上.其车身一般由高强度的钢材组成,比普通车辆硬很多,结实、抗震,可以说是专门为了不停歇地摔、砸而造.当然它的车轮尤其小,只有20英寸（一般的自行车以24、26英寸为主）,粗而耐磨.前后轮两旁还安装了4根被称为“火箭炮”的金属管,以满足做出更多花样动作的需求.

要说小轮车与众不同的构造,大概就是它是没有刹车的.“当然车子本身会自带,但我们一般都会拆掉.这样车身能减掉一部分的重量,行动更加灵活.”没有刹车的小轮车,得靠良好的车感来掌握平衡.叶开还购买了专门的小轮车鞋,鞋底非常抓脚、耐磨,摩擦外胎来当刹车用.训练久了,便可以从十几节的台阶上飞跃而下,或一次跨越平躺的10人,完成“飞人”的壮举.和我们经常在街头看到的左右跳跃、玩定格动作的攀爬车不同,小轮车还能够飞跃、大幅度旋转、呲台阶,花样更多,难度更大,技巧更为出色.

要花式驾驭这么一辆精巧的坐骑,受伤是家常便饭的事.最惨烈的一次,是叶开在做旋转动作时打了滑,直接断了两截尾椎骨,坐游泳圈坐了三个月.重新回到场上的时候,惧意固然有,到底抵不过最诚挚的热爱.“我从小就更喜欢骑两个轮子的车,更贴近地面、容易操控,有速度,有风的感觉.那种当下的滞空感,真的非常刺激非常爽.而且在街市里穿梭很自由,一般没有什么能挡得住小轮车的障碍.”叶开笑说堵车时看别人都动弹不得,自己轻轻巧巧翻个小台阶什么的,很快就溜了出去,特别方便.能把单调的骑行开启成炫酷的玩家模式,小轮车的魅力非同一般.

你可能不知道的训练场

宁波没有土坡场地,以街市风格为主.一般在城市的市中心,银泰门口、二百后面,中山广场、鼓楼等等均可.场地可以不用过大,但最好是有台阶的,三四格之间,不要太长,以免跨越不力.公园、广场尤佳.

【跑酷】不是轻功胜似轻功

身为新兴的城市极限运动,相比之下,跑酷（Parkour）在宁波的发展史算得上出乎意料地久远.早在2008年,踊跃跑酷团队便悄然诞生.和许多爱好者一样,队长祝接潘所受启蒙来自于吕克·贝松的《暴力街区13》,一部讲述年轻人在密集的小城街区间大战毒枭的动作巨制.看视频、自学、发帖找同好,彼时还在朝九晚五的祝接潘凭着“经常练到一瘸一拐去上班”的毅力,愣是组团成功.如今踊跃跑酷活跃会员高达七八百人,仍是宁波极限运动界第一且唯一的跑酷大队.它的生机勃勃告诉我们,跑酷其实可以很方便玩,更能够很好玩.

不借助任何工具,徒手越过障碍物；两点之间,只走直线——这是跑酷最简洁直率的宗旨.它结合了人体所有的自然能力,如跑、跳、翻、爬等等,并要求将周围任何可以利用的环境设施为我所用,快速且精彩地进行移动.一次成功的跑酷表演其实就是一场不用威亚、不加特效的动作大片,所有的飞檐走壁、摸爬翻滚均活生生地在眼前Live,看得人只有屡屡倒吸冷气的份儿.

如此炫酷的跑酷运动,入门门槛其实并不甚高.“我们这里有十几二十岁的年轻人,也有五十岁的大哥,干什么的都有.只要身体素质还可以又比较喜欢,都可以来一起学.”虽然自己已经是专业的跆拳道教练,祝接潘接受队员的标准却并没有定要往相关行业上靠拢,只以兴趣第一.此外,他还特别强调,跑酷是一项团队运动.“一个人练只能闭门造车,练练基础而已.没有队友的共同保护和鼓励,受伤的风险会大大增加,技术进步也非常有限.”

当然,对于时常需要“上天入地”的跑酷爱好者来说,除了训练出足够的速度、力量、弹跳感、灵活性之外,最重要的是还得有一份克服恐惧、无谓挑战的特别的勇气.

比起最早在小区里一时玩起、被大妈当作小偷大呼小叫报警的经验,如今再围观踊跃的训练现场,路人们的反应从“哎呀这是干什么”渐渐发展到“哎呀是跑酷”,能够驻足观赏喝彩,祝接潘已经相当满意.“跑酷普及的意义在于这是一项挑战自己的运动,可以强身健体,锻炼心志,不一定非要像电影里那样真的凌波微步无所不能.”他笑称万一身在灾难现场,会跑酷的人等于多了一样逃生技能,身体尤其灵活,反应更快.生活亦如跑酷,需要跨越无止尽的障碍与险阻.身轻如燕,疾如闪电,谁不期待这样风一般的洒脱姿态呢?

攀岩:貌美肌肉女汉子挑战巨石攀岩运动[超清版]

【越野摩托】玩刺激非莽夫

摩托车越野,也许对大多数人来说还是一项不太熟悉的运动,甚至从未接触过.但实际上,狂拽酷炫的中国年轻人正在逐渐爱上这项运动,而它也是世界上最受欢迎的体育项目之一.除了越野摩托车手的行头绝对是“扮酷”的利器——及膝的靴子、全黑的盔甲、不菲的头盔,还因为在这项运动当中,每一秒钟都充满论文范文,一跨上越野车就让人产生忍不住想要驾驭它的感觉.

越野摩托车,最重要的角色自然是这辆“车”.越野摩托车来自英国,最早可追溯到British Scrambling的比赛.它被分为很多种类,不同的排量有不同的用途：场地越野赛车、林道越野赛车、民用型越野车、长距离耐力摩托车、复古越野车、障碍攀爬赛车.它们各有特点,但唯一的共同点就是几乎每一辆都价值不菲.

在宁波,同样有着爱极了这项运动的越野摩托车组织；大一些的团体,人数约有80多人,而规模较小的也有5-6人.只要天气好,他们就会召集起来,用“大皮卡”拉上各自心爱的摩托车,去山里跑林道、坡地或是去爬阶梯,不把自己飚爽了、玩嗨了是不会回家的.车手说,这项运动极其消耗体力,但更重要的是不畏困难的勇气和顽强的毅力,再加上责任感、技巧、判断力等.“一个很难上的坡,也许会花费你十分的力气和十二分的毅力,甚至可能受伤.”然而,当轮胎与台阶发出尖锐的摩擦声,空气中充斥着浓浓的汽油味,“冲！”就一个字——那个当下,这群“骑士”们为之忠诚的“越野精神”就体现出来了.想要获得更多的成功,就需要车手和车子不断磨合出感觉来,甚至达到“人车合一”的境界.

当然,越野不是莽夫之为,所有的挑战都是在保证人身安全的前提之下,车是其次的.用车手的话来说,这是追求自我的一种状态——挑战自我和突破自我,也是追求一种不一样的旅行方式.

【攀岩】与石头的一见钟情

黝黑的皮肤,匀称的肌肉,充满论文范文的感染力,这些都是能在攀岩运动者身上找到的特性.刚到约好的采访地点,就看见斗族和两个朋友在人工岩壁上抱石攀岩,一个挂手,一次蹬腿,动作有条不紊,姿势好看极了.2010年左右,在宁波攀岩运动一空二白的时候,斗族接手了宁波攀岩中心,组织参加比赛,在学校教授攀岩课程,开发宁波的户外线路.斗族说,看似难度要求非常高的攀岩,其实是一个没有门槛的运动,从五六岁的小孩到头发花白的老人都可以参与.觉得需要健壮的手臂肌肉才能驾驭攀岩,稍不谨慎就有坠落的危险,那都是不了解攀岩产生的误区.

用数据说话——攀岩的事故率低于骑行,一个1厘米粗的安全栓足够承受3吨的重量,即便是应付坠落的冲击力也绰绰有余.像是室内的攀石,只要一个粉袋,一双攀岩鞋,就可以在人工岩壁上行走.在攀岩中主要依靠的是技巧,脚和腰共同配合发力,通过抓、握、挂、抠、撑、推、压的多种用力方式,讲究身体的协调性和柔韧性.不了解这些的初次攀岩者,经常会仅靠手臂发力,爬完一次就手臂酸胀爬不了第二次了.所以要说“弊端”,可能也就只有会晒黑这一点了.

攀岩有很多种分类,除了自然岩壁攀登、人工岩壁攀登在地点上的不同,按攀登形式,还可以分为大岩壁攀登、顶绳攀登、先锋攀登、高海拔攀登等等.在比赛中则有速度攀岩、难度攀岩和大圆石攀登这3种类型.然而,一个喜爱攀岩的人,绝不会困居在室内的人工岩壁中,自然的环境所带来的刺激,才是众多攀岩运动者对攀岩“一见钟情”的原因.一面原始的岩壁,一个细小的岩缝,带上头盔、绳子、岩塞、快锁等装备,通过一点细小的岩石突起,或是一段树根,克服自身的畏惧,挑战极限,征服自然的兴奋感是无法用语言形容的.当真正站在“会当凌绝顶,一览众山小”的境地,山巅的壮美风景以及途中的种种经历,更似人生,是一览无遗的开怀畅爽.

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攀岩引用文献: