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今年是中华人民共和国和越南社会主义共和国建交七十周年.七十年来,两国关系虽时有起伏,但友好合作仍是主流,两国始终是兄弟、朋友和同志.中越有一千四百多公里的陆地边界,边境地区人民鸡犬之声相闻,文化习俗相同或相近.千百年来,两国在政治、经济、文化、社会等各个层面,一直你中有我,我中有你,关系密切.
在胡志明家乡举办中越人民论坛意味深长
2019年年底,我率团出席在越南中部义安省举办的中越人民论坛.两国专家学者、前外交官和经济界人士齐聚一堂,气氛友好,讨论务实,共识不少,结论积极.
义安是胡志明主席故乡.46年前,我在越南留学时,曾与一批来自社会主义国家的大学生一起到访过那里的胡志明故居.那时越南战争还在进行中,越南国内经济极度困难.而如今,越南南方解放已经四十五年,推行革新开放政策亦已三十余载.今昔相比,沧桑巨变.
义安省省会荣市市容变化很大.从机场到市内马路宽敞整洁,道路沿线农民住房明显改善,城市绿化带和灯饰颇具民族特色,体现了和平建设的成就.荣市有个胡志明广场,广场上矗立着高达18米的胡志明主席雕像,广场面积达11公顷,规模之大为越南之最.
再次往访胡志明故居,故居的庭院与房屋仍保持原貌.排着队来参观的小学生络绎不断,他们神情专注地听取讲解,对胡爷爷充满了爱戴之情.故居旁边新建了一个较大的纪念馆,我们上香、默哀.主人请我题词留念,我写了胡志明主席的名言“越中情谊深,同志加兄弟”十个字,以表敬仰之情.
越南副总理兼外长范平明会见作者.
在越南,直至今天胡志明仍是凝聚党心民心的一面旗帜.我们在河内巴亭广场看到老百姓排长队瞻仰遗容,据说常年如此.在越南党政领导人会见大厅、各种会场主席台,也都会安放胡志明像,表明人们对这位前领导人的尊重和爱戴.
据越南朋友介绍,现在全党全国都在重温胡志明遗嘱精神.何为遗嘱精神?我理解,一是领导,二是民族独立,三是南北统一,四是繁荣经济,五是改善民生.无论形势怎样发展,这几条仍是越南的立国之本,轻易不会改变.
越方安排中越人民论坛在胡志明主席故乡举行,自然也是意味深长.中越两党、两国关系确应不忘初心,继续沿着老一代领导人确定的团结和友好相处路线继续前行.
义安地处越南中部海边,向西便是贯穿越南南北的长山山脉,翻过山去即是老挝.越南战争期间,著名的胡志明小道就从此地穿过.大批中国援助物资经此输送至越南南方.这次论坛我方代表团成员黄群同志当年曾从义安进入胡志明小道,完成周恩来总理交付的考察任务.
代表团抵河内后,越共政治局委员、副总理兼外长范平明会见了代表团全体成员,听取论坛情况,并授予黄群同志友谊勋章.越方强调将永远铭记中国的无私帮助和支持.
义安属中部人口和面积大省,也是全国最贫困地区之一,2019年人均GDP只有约1900美元.与南部和北部平原地区相比,这里自然资源相对贫乏,基础设施仍较落后,旅游业也未真正开展起来.从义安北上河内,路况和车况都不尽如人意.公路还是上世纪七八十年代修建的国道,路上车辆多为长途货运和客车,私家车鲜少见到.
贯通南北的高速公路还在分段修建,高铁迄未提上建设日程.越南的基础设施建设要赶上中国各省的水平还有很长的路要走.越南地理环境南北狭长,行政区划复杂,而基础设施投资大,见效慢,牵涉多方利益.据说越方也研拟了多项方案,但似未到最终决策阶段.
不过,在我们顺访的一个私营奶牛场,还是令我们眼前一亮.这是越南规模最大的私企之一,它利用当地丘陵地带,引进澳洲种牛和德国奶制品等生产设备进行一条龙生产,目前其生产规模和效益均已十分可观.该企业的奶制品已经开始出口中国,这是越南第一家向中国出口奶制品的企业,员工们很为此自豪.越南的对外开放合作是有着后发优势的,老百姓已经尝到了甜头.
贸易合作是亮點,民意基础有待进一步改善
进到河内,摩托车大军汹涌依旧,街上看到的绝大多数都是青年人.越南不缺劳动力,但同时也意味着就业、住房、教育、医疗等民生问题压力山大.问了一位出租车司机,为何如今河内人口爆满?司机师傅是老河内人,说主要是外省人的大量涌入.过去河内人口只有一二百万,现在已猛增至六百多万.河内过去的宁静已不复存在,显示出一种既充满活力又过于喧嚣的躁动.
我们下榻在大宇酒店,这座位于河内一环边上的韩资酒店是该市第一家五星级酒店,每次上下电梯都人流密集.据说房客约百分之七十为韩国人,其次是日本人,中国人很少.事实上,河内近十几年确实变化很大,众多高楼大厦拔地而起,合资酒店和商店大量出现,但大多是日韩企业,中资企业并不多.原因何在不得而知,我没有调查,自然也没有发言权.
从本次论坛反映的情况看,贸易合作是中越两国合作的一大亮点.连续几年越南都是东盟国家中对中国第一大贸易伙伴,2019年双边贸易额超过千亿美元.这一成绩来之不易,主要得益于地缘相近、商品互补、两国处在全球制造业产业链的不同环节等.更大背景则是两国经济发展向好,中国东盟自贸区不断推进.当然双方之间也存在着一些问题,主要有这样几个方面：由于产品结构的因素,中方顺差较大;两国边境口岸通关便利虽已大有改善,但仍未能完全适应新的发展形势;随着越南消费水平的提高,对商品质量也提出了更高要求,中方需更加重视质量,才能在与其他国家的激烈竞争中胜出.
近年来,中国对越投资有所增加,较为成功的模式是发展工业园区,这与双方经济及社会体制有关.边境贸易及跨境旅游仍是造福两国边民的主渠道,但拟议中的跨境经济开发区,因受到多重因素掣肘,发展前景还有待观察.
对中国倡导的“一带一路”基建合作项目,越方还在研究、评估和消化中.越南自身有个酝酿多年的“两廊一圈”发展规划,但也是议论多而行动少.如何将其同“一带一路”对接,还需要时间探讨.这里涉及政治互信、发展需求、经济效益及第三方竞争等问题.合作是两厢情愿的事,推进“一带一路”,中国可提供合理方案,但具体落实,还需要所在国根据实际情况决定.相对于双边合作,亚投行及中日韩等地区合作机制或许可发挥更大作用,我们期待水到渠成、瓜熟蒂落的时机.
另外,笔者认为,中越关系中的民意基础还有待进一步改善.这是一个综合性工程,舆论阵地要扩大正能量,减少负能量,尤其要防范被别有用心人利用.民间交往特别是人文交流要加强,互派留学生意义重大,两国青年大联欢等活动要持之以恒地开展下去.
中越关系对双方都很重要,友好合作是大局,地区繁荣稳定是首要,建设发展好社会主义事业是共同理想.
中越合作要放在中国东盟合作和亚太区域合作大背景下加以考量.问题和挑战不可避免,携手合作是克服困难的最有效途径,也是双方根本利益之所在.
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越南引用文献:
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[2] 越南论文范文 越南类论文范文数据库2万字
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