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本报记者 谭啸
近日,北京东方通科技股份有限公司（以下简称“东方通”）发布了其在民航领域的最新进展——东方通中间件应用服务器TongWeb和消息中间件TongLINK/Q将在中国民航成都区域管制中心综合信息显示系统中应用,提供全面技术支持服务.
集成提高效率
各地区空管局都在建设各自的信息系统,集成是当前民航空管信息化建设的最迫切需求,集成的目标是整合现存的多个空管信息系统中的信息,实现横向和纵向的信息共享和互通,提高空管各系统、各部门间的协同工作能力.据东方通民航总监高春光介绍：“成都区域管制中心综合信息显示系统是为了实现空管业务信息流转和业务流程有效管理而特别订制的信息化集成系统.该系统用统一平台实现各种信息的归一化,同时通过必要的业务流转保证责权明确,特定的席位处理特定的信息并承担对应的职责,避免一线管制员浪费时间对信息进行甄选,能有效提高管制员工作效率.”
到底能在多大程度上减轻管制员的工作量?对此高春光给了一个形象的对比,“以往,管制员要盯着多个大屏幕看,分别是雷达、航班信息和气象等系统.系统实施后,几大类信息将被集成在一个大屏幕上,管制员只需看一个屏幕即可.”
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空管是民航领域的核心业务系统,与生产息息相关,它对数据的实时性、系统的稳定性要求较高,此次中标的东方通中间件经过了严格的技术测试,测试周期也比较长,长达1年3个月.
国产化的机遇
近年来,我国民航业快速发展,IT需求也很旺盛.以往这一领域的信息系统都是被国外大公司垄断的,如雷神、泰雷兹、英德拉等,国产软件在产品的技术性能上敢与国外公司媲美,而在论文范文上却能省下不少钱,很多IT项目都开始采用国产软件.正是看到了民航领域快速发展的市场机遇,东方通也加速了进军民航业的步伐,在2009年成立了民航事业部,并在机场、航空公司、空管等多个细分领域获得了成功应用.
对此,高春光做了进一步介绍：“在广州白云机场的货运系统中,消息中间件TongLINK/Q和应用集成中间件TongIntegrator应用于数据交换平台的建设中,成功实现了国内机场货运系统的无障碍数据交换；华北空管局通过应用TongLINK/Q和TongIntegrator搭建的中间件平台系统,改造了原有系统,运用两者在消息传输和信息集成整合方面的强大能力,连接航班动态信息系统的基础数据库、应急备份数据库和其他信息交换系统的两级系统.”
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