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出租车司机职业特点权益保护

主题:出租车司机职业病 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2023-12-24

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出租车司机职业论文范文

出租车司机职业病论文

目录

  1. 1.出租车司机的职业特点
  2. 1.1对城市地理环境、道路交通状况熟悉
  3. 1.2工作时间不稳定,普遍超过8小时
  4. 1.3接触范围广
  5. 1.4生存状况欠佳
  6. 2.维护出租车司机权益的措施
  7. 2.1平衡劳资利益
  8. 2.2减免休息日份钱
  9. 2.3调整份钱
  10. 2.4建立完善的合同制度
  11. 3.结束语
  12. 出租车司机职业病:今日印象111026 微调查 出租车司机猝死 你的职业压力大吗?

(重庆交通大学交通运输学院,中国重庆400074)

【摘 要】为了引起公众对出租车司机这一群体的关注,切实维护好他们的权利,描述了出租车司机的职业特点,并提出了相对应的维护出租车司机权益的措施.

【关键词】出租车司机;职业特点;权益保护;改善措施

0引言

出租车是人们出行的一种交通工具,随着城市建设步伐加快,出租车司机这个职业也从以前被人们看作是挣钱多的“金领”变成了现在收入较少的工作.收入变少会带来多方面问题,例如由于成本增加,出租车司机通过增加上班时间来获得更多利润,无形中就会产生巨大的安全隐患[1].出租车司机为维护自身权益所举行的罢工屡见不鲜.因此,出租车司机的权益保护问题成为了人们关注的焦点.

1.出租车司机的职业特点

随着我国经济蓬勃发展,出租车行业的发展是十分迅速的.从1984年的“计划调配时代”到今天的“联合兼并时代”,经历了近三十年的变化,由原先的小规模、车辆少、司机少的状况逐渐发展为如今大规模、车辆多的行业.出租车司机在以前还被人们看作收入高、工作稳定,令人向往的职业.随着社会和市场经济的发展,逐渐变成了现在的一般职业.这是一个特殊的职业,有其特殊的职业特点.

1.1对城市地理环境、道路交通状况熟悉

出租车司机必须对城市道路十分了解,这是从事这个职业的首要条件.伴随着城市建设,各城市的道路发生了翻天覆地的变化.因此,出行者可能会出现路径选择混乱的现象,而出租车司机是对城市道路变化最清楚的人,他们对道路交通状况了若指掌.

1.2工作时间不稳定,普遍超过8小时

出租车司机每天至少要工作十几个小时.也就是说当普通职员工作完8小时后,回到家休息的时候,出租车司机们连最起码的份钱和油钱还没挣出来[2].从某市运管处得到的信息,出租车司机每月交给公司的份钱近3000元,按每月30天计算,每天上缴给公司的钱就是100元,再加上油钱、车辆的修理费、伙食钱、罚款等各种论文范文,每天的基本支出近200元.如果按每天工作8小时,平均每小时收入30元计算,每天的正常收入仅240元,减去支出后仅剩40元,这仅仅是乐观的估计,大部分人的收入还达不到这个水平,换句话说,如果自己不主动延长工作时间,连基本的生活费都挣不出来.

由于私家车的增多,现在乘出租车的人比前几年少了.出租车司机们每天工作的十几个小时中,许多时间在等待.所以,出租车司机要主动加班,许多人除了睡觉之外的所有时间都在马路上揽活.可以说,出租车司机是一个庞大的“疲劳驾驶族”,这也是城市交通安全的一个潜在隐患.

1.3接触范围广

出租车行业社会接触范围广,流动性大,出租车司机常成为犯罪分子的目标.据不完全统计,有50%以上的司机收到过论文范文,30%的司机不同程度的受到盗窃犯罪的侵扰.随着女性司机的比例在逐年增大,女司机遭遇暴力不法侵害的案件占到该行业发案总数的80%左右.这一系列数字都说明出租车司机是一个危险性极高的职业[3].

1.4生存状况欠佳

很多出租车司机反映公司对职工不关心,除了要份钱外,对司机本人基本上是不闻不问,企业环境很冷漠.如果有什么不满意反映给领导,一般会得到这样的答案:你不满意可以不干,有很多人想开出租车呢!大批失业者进入这个行业,使出租车司机们对不公平待遇基本上都采取忍耐态度,只为能保住饭碗.

在每天工作的十几个小时里,大部分时间都是一个人,这使他们产生了很强的孤独感.由于时间长,司机与家人团聚的时间少,造成了一些司机的家庭成员之间关系冷漠,以至于产生了家庭危机.有一部分司机每天回到家后都或多或少的喝点酒,原因是可以缓解一下一天工作中的紧张情绪和巨大的压力.

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2.维护出租车司机权益的措施

2.1平衡劳资利益

从根本上平衡劳资利益,需要建立一种双方能够有效对话、协调关系的沟通机制.对于人数较多、相对分散的劳动者,需要通过工会特别是行业工会组织,就自己的经济权益和经营者展开协商.而政府行业主管部门作为中立方,要通过制定行业管理法规,依法进行管理、监督以及帮助双方协调,应避免平时因种种原因撒手不管,发生停运事件了才出手收拾烂摊子.

各地出租车司机的行业工会或没有建立,或徒有虚名,没能真正担负起切实维护出租车司机基本权益的职责,这是出租车停运事件频发根本原因之一.应当加强行业工会建设,有效维护出租车司机的基本权益.

2.2减免休息日份钱

保障休息休假权,最简单的办法是减免休息日份钱,让出租车司机敢于休息.企业都希望员工能为企业创造最大的价值.在出租汽车行业,这个价值是通过班费或份儿钱来体现的,但是在创造价值与员工付出之间要有一个合理的比例,以保障员工、企业、行业的可持续发展.

目前最简单且行之有效的做法,是在过去班费的基础上减免休息日的那一部分创效指标.实行这种方法的地方,出租车司机的休息权确实得到了保障.但是,劳动关系是复杂的,核减休息日班费的前提,是出租车司机的班费指标是否合理.

2.3调整份钱

份钱调整应“两手抓”,一方面企业测算出租汽车运营成本;另一方面要积极推动工资集体协商制度.根据城市运输需求、运力总量,可大致算出每台出租汽车合理的月收入.再根据这个参照指标,扣除企业经营成本等,便可得到一个比较合理的份钱指标.鉴于出租汽车行业高风险、高强度的特点,出租车司机收入应该高于所在城市的平均收入.

2.4建立完善的合同制度

不同经营模式的企业,都要逐步建立集体合同制度,解决驾驶员社会保险、医疗保险等社会保障问题.出租汽车企业有义务为员工缴纳“五险一金”.出租汽车行业也有自己的特点:出租车司机既是一线劳动者,又是经营者,每一次的服务与收费,既是劳动过程,又是经营过程.这种生产经营方式在其它服务行业是不存在的.

这种特殊性也造成了出租汽车行业管理的难点.因为有相当一部分驾驶员属于挂靠经营,与企业只有经济关系,即双方只签订经营合同,双方没有劳动关系.那么,从法律上讲企业就没有义务给这些驾驶员缴纳医疗保险、养老保险等,不存在解决其社会保障权益的问题,但应该规范这种关系.

出租汽车行业要长期、持续、稳定、高品质地为社会服务,推行企业员工制模式很有必要.如果有企业认为,保障出租车司机合法权益就必然减少企业利润,那只能说明这个企业很短视.

3.结束语

不难看出,公众对于出租车司机这一群体缺乏足够的关注,对他们的各种健康置若罔闻,不管是政府还是出租车公司都不能充分保障出租车司机的各种权益.针对出租车司机的职业特点,从四个方面提出了维护出租车司机权益的措施:平衡劳资利益、减免休息日份钱、进行份钱调整、建立完善的合同制度.

【参考文献】

[1]李慧,何学森.出租车司机职业状况的调查分析[J].海淀走读大学学报,2004,03(4):12-16.

[2]王昌硕,韩云昌.工作时间:休息休假[M].上海:华东师范大学出版社,1998,10-15.

[3]朱为民.客运出租车司机治安防范指南[M].南京:南京出版社,2001,3-14.

[责任编辑:刘展]

总结:该文是关于出租车司机职业论文范文,为你的论文写作提供相关论文资料参考。

出租车司机职业病引用文献:

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