简介:关于路面路基方面的论文题目、论文提纲、路面路基论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
（湖南省慈利县公路管理局 湖南张家界 427200）
摘 要:随着我国工业、制造业的繁荣发展和我国贸易事业的规模的不断扩大,使得我国市场货物运输量与日俱增,而目前我国货物严重超载现象已经成为影响我国公路桥梁使用寿命和安全质量的重要不利因素.通过调查发现我国很多路桥过渡段的路基路面经常因为其承重过大、施工技术处理不到位,台背回填路面沉降等等造成其行驶车辆容易出现跳车现象,同时也提高了路桥的维修施工论文范文,给我国带来了较大的经济损失.下面文章就简要分析路桥过渡段路基路面病害情况及其施工防治方法.
关键词:路桥过渡段 路基路面施工 病害 防治措施
中图分类号:U416 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)09(a)-0064-02
近些年来,我国贸易事业日益繁荣,每天货物运输量也日益增多,公路每天的承载量也持续增大,在这种发展情况和背景下,为了迎合市场经济发展需求,进一步提高市场交通运输产能,我国政府也加大了对公路桥梁的建筑事业的支持和扶持力度,也促进了我国公路桥梁建筑行业的发展.但是目前我国路桥项目施工中的有关其路桥过渡段的施工对于我国路桥建筑行业而言仍然是一个很大的挑战,对于很多建筑施工企业而言,一旦处理不慎,就会造成项目施工的质量存在问题,同时也影响了公路桥梁项目的安全行驶和使用寿命.下面文章就具体讨论我国路桥过渡段的施工项目中其路基和路面的病害问题及防治措施.
1. 目前我国路桥过渡段施工中路基和路面的病害情况
目前我国路桥过渡段路基和路面主要的病害就是路基沉陷导致的桥头跳车事故.一旦发生桥头跳车,就会影响这个交通公路的行车安全、行车速度,同时也增加了路桥的维修养护论文范文和车辆运行论文范文.而导致这种病害的根本原因就是路桥过渡段结构的刚柔性不一致,导致其沉降量差异较大,而导致其刚度不能均匀变化的主要有几个方面原因:第一,路桥项目路基填土施工限于地理位置使得其压实工作没有做全面、做到位,第二,桥头路堤和路基的处理工作没有落实好,容易出现变形和偏移,第三,路基和台背填土材料不合理,第四,路桥过渡段施工工序不合理,使得其自然沉降时间不足,造成其开通后变形严重,第五,路桥过渡段的施工管理和质量管理没有进行严格的监督和控制,造成一些细节施工没有严格按照规范进行.
2. 防治措施和方法
对于公路桥梁工程建设而言,其路面施工不仅仅是其施工内容最多的项目,也是直接反应其施工质量的重要环节,如果其路面和桥面施工受损严重,不仅给行驶车辆带去一定的安全威胁,还有可能加速其过渡段的路基损坏情况.下面文章就路桥过渡段施工项目中的路基和路面病害的防治措施和方法.
2.1 合理选用并设置桥头搭板
所谓的桥头搭板就是一种简易的支梁,其搭板的结构和长度都取决于其桥台和路基的估算沉降情况、路桥级别、路桥承载量以及交通情况,一般而言,桥头搭板的厚度都要在30厘米以上,它的主要功能就是讲路桥过渡段的不均匀沉降量集中分布到搭板上,使得刚性桥台能够承担一点路堤的沉降压力,从而实现桥梁过渡段纵波的匀顺,进而降低路桥沉降差异.
施工企业在进行搭板处的病害防治工作时,就要先清理好受损路面和路基,然后用一些质量好、性能好的填土来填充压实,进而设置桥头搭板,这时一定要注意其搭板的长度和厚度,确保其与旧地面结合紧密,防止其接口处出现开裂和错台现象.这样有助于降低并减少车辆震动、跳跃现象.
2.2 科学采用和设置过渡性路面和变刚度结构路面
很多路桥过渡段的台背填土都有很有可能发生二次沉降,对于这种情况,路桥施工人员可以科学采用过渡性路面和变刚度结构路面.过渡性路面主要包括条石铺砌、六棱块预制混凝土块、沥青及半刚性过渡层几种类型路面.如果路桥路面是混凝土材料,那么最适合采用条石铺砌的过渡性路面和混凝土预制六棱块的过渡性路面结构,因为这两者路面结构的翻修处理施工速度较快,但是要严格注意其施工处理后的平整性,否则行车会有震动,对于这些路面结构的缝隙处也要采用防水材料施工来防止雨水下渗.而沥青类过渡性路面则可以用于沉降情况较为严重的路面,此时可以快速并及时铺设沥青混凝土或沥青砂材料,这样能够及时确保道路通畅,顺滑,能够有效地避免跳车现象.而在其路面施工中合理的设置变刚度结构,能够使得桥台和路面的刚度能够达到基本一致,从而实现顺坡的效果,这种结构就是在特殊的梯形搭板上铺设柔性路面施工材料而成的.
2.3 科学设置纵向反坡
所谓的纵向反坡就是路桥施工队伍为了抵消道路桥梁在交通运行中出现的路基沉降现象而设置的,施工队伍可以合理的根据以往的沉降经验值和交通运行情况,在其会产生沉降的路面纵向高度会合理设计的高一些,这就是所谓的纵向反坡,这种情况能够在一定程度上降低桥头跳车的发生概率.
2.4 灵活选用可吊式的活动搭板
很多路桥项目的过渡段施工进度要求比较紧或者其桥头路基的填土比较高的情况下,就要充分考虑其沉降量,为了防止出现跳车现象,就要对其桥头搭板灵活采用可以起吊和活动的搭板,如果路桥通路一段时间后,出现了沉降量差异过大和跳车现象,就可以及时起开其搭板,然后调整其基层及其标高,完毕后再将其搭板回复原位,这种施工方式较为简单、快捷.
2.5 采用HD掺胶混凝土修补路面
一般而言,水泥混凝土的路面结构和沥青及其混合料的路面结构刚度有着明显的差异,一旦这种路面出现桥头跳车现象,就会使得其路面修复工作量较为复杂,所花的修复工期也比较长,尤其是其原路面的开凿和修复厚度的工作上,需要大量的人力和精力,同时,要达到其原有强度也需要花费一段时期,这样就会造成修复的资金和成本都比较大,如果封路也会影响交通.因此,路桥施工人员就要采用HD掺胶混凝土来进行修复和施工,这种材料不仅粘接性能好、早期强度高、抗气温变化能力强,其路面施工效果也比较好,同时其施工修复期也比较短,因此,这种方法在一些高速公路的跳车防治现象上拥有比较大的应用潜力.
2.6 不设置搭板的过渡段的防治措施
此外,虽然我国目前大多数的公路桥梁施工都设置了搭板结构,但是很多搭板一旦损坏,其维修论文范文也比较高,而如果不设置桥头搭板,就要对其路基和桥台的后台填筑工作进行严格的排水处理和合理的填筑工作,一定要想方设法尽量降低其沉降量,同时,对其路基的填土材料最好选用聚乙烯材料和土工格网材料,也要采用专门机器来进行压实工作.
3. 结语
根据上文的分析,我们可以看出造成路桥过渡段的病害的根源就是路基和桥台之间路面的刚度存在较大的差异,从而造成其路基和桥台之间随着时间的变化而出现不均匀沉降现象,要改善这一情况,就必须要选择并制定合理的路桥过渡段的施工技术和施工材料,最大限度的避免桥台和路基之间出现台阶,从而造成桥头跳车现象.文章也提出了一些防治措施和方法,希望能够给同行带去一定的帮助.
路面:通往震中国道323和省道322通畅 部分路面路基受损[高清版]
参考文献
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[2]刘晓晗,马雷.路桥过渡段沉降病害及跳车处治的措施[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2009(10):130.
总结：该文是关于路面路基论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
路面引用文献:
[1] 最新路基路面施工论文选题参考 路基路面施工论文题目如何定
[2] 路基路面施工相关论文参考文献 路基路面施工核心期刊参考文献有哪些
[3] 路基路面施工论文大纲模板范本 路基路面施工论文框架怎么写
