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校企合作下高职汽车类专业实训基地建设

主题:汽车众筹系统燕英建设 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-02-18

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汽车建设论文范文

汽车众筹系统燕英建设论文

目录

  1. 1.高职汽车类实训基地建设当前主要存在的问题
  2. 1.1 建设目标不明确的问题
  3. 1.2 建设滞后的问题
  4. 1.3 管理混乱的问题
  5. 1.4 资源浪费的问题
  6. 2.建设思路
  7. 2.1 与行业企业共同制订建设规划
  8. 2.2 积极建设“厂中校,校中厂”
  9. 2.3 实训基地管理企业化、制度化、信息化(1)实训基地管理企业化
  10. 3.结语
  11. 汽车众筹系统燕英建设:挖掘机汽车总动员消防车汽车总动员城市模拟建设警车垃圾车变形警长珀利第20期筱白解说

黄建湘

(长沙职业技术学院 湖南长沙 410217)

摘 要:实训基地是高职院校培养高技能人才的重要场所,建设好实训基地是开办了汽车类专业的高职院校主要任务之一.本文通过对建设中存在的问题进行分析,并抓住校企合作这个关键提出了高职院校汽车类专业实训基地的建设思路.

关键词:校企合作 高职 汽车 实训基地

中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)10(b)-0244-01

我国现为全球汽车生产第一大国,为适应汽车行业发展对对人才的需求,汽车类专业成为高职院校一个热门专业.作为培养高技能人才的高职院校,实训基地是锻炼学生职业技能和培养职业素养的主要场所,对人才培养质量影响至关重要,因此各高职院校都非常重视实训基地建设,投入了大笔的建设资金.然而建成之后的实训基地大多出现这样或那样的问题,这就迫使我们深思高职汽车类专业实训基地建设中存在的问题,并积极寻求解决的对策.

1.高职汽车类实训基地建设当前主要存在的问题

1.1 建设目标不明确的问题

当前部分院校在实训基地的建设上无规划,或规划不合理,造成了该建的没建,可不建的建了,实训基地功能定位模糊,无特色的诸多问题,达不到全面系统培养学生职业能力和服务社会的目的.

1.2 建设滞后的问题

汽车类实训所涉及的设备主要是整车、各汽车总成、检修设备.它们技术含量高,硬件价值高.如购进当前主流的全新的硬件设备,则投入的资金要求更多,大多数院校无力承担这笔庞大开支,再加上汽车生产厂家的配件一般不对外销售及技术资料对外封锁,市面上很难买到原厂的最新车型的汽车零部件,以上两方面原因使得汽车类实训室设备采购来源主要局限在拆车件市场.这就造成实训基地建成即淘汰的尴尬局面,使得实训室的建设始终滞后于汽车行业的发展需要.

1.3 管理混乱的问题

实训基地的规范管理是实训基地正常运作的保障,但当前部分开办了汽车专业类的高职院校重建设轻管理,致使实训基地场地脏、工具摆放乱、设备毛病多.究其原因大多是人为的可以避免的,如实训室用的整车,由于发动机平时运行时间很短,导致蓄电池长期处于亏电状态,这就需要专人定期给它充电,否则将会因电量不足,使得车辆不能起动.

1.4 资源浪费的问题

有些设备投入大,但利用率不高,如发动机故障诊断仪,四轮定位系统,烤漆房等.以我校为例,四轮定位系统每年只用一个学期,其余时候就多处于闲置状态.

2.建设思路

2.1 与行业企业共同制订建设规划

为加强专业建设和产学研结合,提高学生实际操作能力,培养与社会发展和经济建设紧密结合的高级实用型、技能型、创业型人才,当前部分学院设立了专业建设指导委员会.依托专业建设指导委员会,与行业企业共同制订实训基地建设规划能充分考虑了学院办学的需要,汽车行业发展的需要,企业的需要,另外还需考虑学生人数对实训工位的需要,实训设备对场地设施的需要,考证的需要(职业资格证),避免由于盲目建设使实训室设备利用率低、设备与教学脱节、设备浪费等现象.

2.2 积极建设“厂中校,校中厂”

汽车行业日新月异的变化使得实训室建设不仅投资大而且更新慢,故实训基地建设仅仅靠学校自身还不足够.国外职业教育发展趋势和我国职业教育发展现状表明,高职院校实训基地建设,要大力提倡走校企共建,按双方优势互补、资源共享、互利双赢的原则共建“厂中校,校中厂”.“厂中校”即将“教室”搬到企业车间、修理厂.理论教学主要由学院教师负责,实践教学主要由企业*教师承担.学生“边学边做、工学交替”直至毕业.实践证明,通过“ 厂中校”能明显提高学生的职业竞争力.

对企业而言,学院的师资优势,能解决企业员工培训问题,理论水平优势能为企业提供技术支撑,从而实现共享,双赢.“校中厂”,学院提供厂房,检修设备,企业负责运营.学生轮流在实训室开展实训,教师可以随时向企业技术人员学习专业技术.真实的职业情境,激发了学生浓厚的学习兴趣;也提高了专业教师的实践教学能力;既是对校内实训室的有益补充,又有利于引导学生与社会接触,也有利学院办学能紧跟行业发展,及时调整人才培养方向,为当地行业企业提供高质的人力资源以及提升社会服务能力.

2.3 实训基地管理企业化、制度化、信息化(1)实训基地管理企业化

汽车众筹系统燕英建设:挖掘机汽车总动员消防车汽车总动员城市模拟建设警车垃圾车变形警长珀利第20期筱白解说

引入企业管理中的“5 S”,“5 S”分别是整理(S e i r i)、整顿(S e i t o n)、清扫(S e i s o)、清洁(S e i k e e t s u)和素养(S h i tsu k e).

就实训基地管理而言,整理是区分必需和非必需品,实训室不放置非必需品;整顿就是要求工具设备按指定地方、指定方法整齐摆放,明确标示;清扫是将实训室保持在无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态;清洁是将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化;素养是人人按章操作、依规行事,养成良好的习惯.

(2)实训基地管理制度化信息化

将各实训室的管理责任到人,促使责任人做好实训室使用记录,维护记录,清洁保养等工作.主管部门按考核办法对责任人进行考核,奖优罚劣,充分调动管理人员的工作积极性.

在管理过程中,设备工具的进出,使用记录、维护记录等实施全信息化管理,提高管理效率,管理质量.

3.结语

高职院校汽车类专业实训基地建设,目前仍处于一个初步的不断修正完善的过程,但从实践来看,通过校企合作加强汽车类实训基地建设的模式是可行的,值得进一步探索研究的.

参考文献

[1] 叶芳. 高职院校汽车实训室建设的思考[J]. 科技信息,2 0 0 9(31).

[2] 王玉鹏. 高职院校引入5 S 管理理念初探[ J] . 天津职业大学学报,2 0 0 9(2).

总结:本文是一篇关于汽车建设论文范文,可作为相关选题参考,和写作参考文献。

汽车众筹系统燕英建设引用文献:

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