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摘要：本文总结了中国食品冷链物流低碳运营管理中存在的问题,并分析了国外食品冷链物流低碳运营管理的经验,提出了将价值工程方法应用到食品冷链物流、建设食品冷链物流能耗标准和法规、建立食品绿色物流体系、推广利用冷链设施与低碳物流技术以实现低碳运营等对策与建议.

关键词：食品；冷链物流；低碳；价值工程

DOI：1013856/jcn111097/s201409005

2012年中国食品工业协会会长石秀诗表示,在全国工业增速下滑的情况下,食品工业仍取得216%的增长,实现工业总产值644万亿元(2012年中国GDP总量为5193万亿元),已成为名副其实的第一支柱产业.随着食品工业的持续发展,食品行业对物流的需求将会越来越大,中国的冷链物流市场需求的年增长率为8%.中国各类食品的年产量达10亿t,占世界食品总量的15%,其中肉类、水果、水产类的产量均占世界第一位.但是由于中国冷链物流环节较为薄弱,每年在运输和存储方面的损失就高达百亿元[1].

2012年,物流产业占能源消耗的7%~8%.食品工业作为最大的工业部门之一,生产、存储、配送和销售都消耗掉大量能源.中国拥有超过1000万t的冷库和超过4万辆的冷藏车,每年产生大量的碳排放,对环境造成的影响不容忽视.所以食品冷链物流低碳运营管理的重要性不容小觑,应尽快顺应国家低碳经济的发展趋势.

一、中国食品冷链物流低碳

运营管理中存在的问题

中国食品冷链物流目前尚处于初级阶段,普遍存在运营成本高、技术落后、设施陈旧等诸多问题.通过调查,中国诸多食品冷链物流企业出于成本的考虑,使先进的冷链设施以及冷链技术处于闲置状态,并且严重缺乏低碳运营管理的意识与理念.

1缺乏针对低碳物流的发展政策物流业作为国家发展的十大振兴产业之一,国家已有相应的发展规划,如《物流业调整和振兴规划》、《农产品冷链物流发展规划》、《商贸物流发展专项规划》等,但仍缺少针对物流行业的碳排放机制的政策扶持和碳排放标准的制定.相关政策的缺失必然会降低食品冷链物流企业对低碳运营管理的积极性.

2物流业碳排放统计指标太泛化笔者在查阅有关物流业能源消耗以及碳排放情况时发现,统计年鉴中关于物流行业的碳排放指标极少,且物流业与诸多行业混在一起进行统计,无法得知物流业在各个环节中碳排放的真实数据,更无从得知冷链物流碳排放各项统计指标,给各位学者研究低碳物流造成很大不便,严重影响了低碳物流的发展速度.

3完整的食品冷链物流体系尚未形成中国的食品冷链虽然已经有了一定的规模,但尚未形成完整的体系.目前除冷冻食品情况稍好外,多数肉类、水产品、豆制品以及奶制品在运输和销售的过程中并未采取任何冷冻措施,冷冻食品有时也因为部分产品流入集贸市场拆散零卖,冷链存在中断现象[2].当下低碳的环保理念提倡降低损耗、避免浪费,而食品的流通过程中任何一个环节若处于常温状态,必然会造成一定的损耗,显然与低碳理念背道而驰.

4冷链物流技术与设备闲置目前中国诸多食品冷链物流企业已经购置了较为先进的冷链物流技术和设备,但普遍存在利用率不高及闲置问题.通过实地调研,笔者了解到存在这种问题的真正原因有两点:一是运行这些技术与设备会产生大量成本,如能源的消耗以及操作人员培训成本等.二是由于中国是人口大国,劳动力资源丰富,致使人工成本远低于设备的运行成本.基于以上两点原因,企业仍更乐于使用传统冷链物流方式来降低运营成本.冷链物流技术与设备的闲置不仅造成了资源的浪费,更加不符合低碳运营管理的理念,同时也阻碍了中国冷链物流的发展.

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5食品安全意识淡薄如今一些食品供应商以及物流企业为了降低物流成本,经常违规操作,使人为冷链物流断链现象屡见不鲜,归根结底是缺乏食品安全意识.如多数零售企业都缺少专门用于低温食品的装卸场所以及存在冷藏食品堆放不规范,影响制冷效果的现象.一些物流企业通过租用个人的冷藏车以降低物流成本,从而增加了食品冷链物流断链的危险,很多批发市场露天经营且运输方式只是简单的敞篷车或金杯车加冰,这些行为无一例外地对食品安全产生了极大的威胁.低碳时代需要企业拥有更多的社会责任感,只有加强食品安全意识才能更好地促进企业低碳运营管理的发展.

6缺少供应链脱碳意识尽管低碳一词已经渐渐融入人们的生活,但很多食品冷链物流企业并没有意识到低碳经营管理与企业未来的生存与发展有什么直接关系.在没有能源能力的情况下,很难使企业产生供应链脱碳意识,更无法就食品流通过程来制订供应链脱碳计划与目标.食品冷链物流企业在运营过程中很少意识到测量温室气体排放量的重要性,尤其在能源消耗比较大的环节上,如食品储存冷藏冷冻设备、运输过程中使用的交通工具等都缺少相应碳排放的测量与计算[3].

二、发达国家食品冷链物流低碳

运营管理的经验

20世纪30年代,发达国家就致力于开始发展食品冷链物流,经过数十年的经验积累与摸索,已经形成了完整的现代食品冷链物流体系.欧美发达国家食品的冷链物流量已占国内销售总量的50%以上,日本食品物流中已有98%通过冷链物流,并且在食品冷链物流低碳运营管理上也为中国提供了较好的学习经验.

1建立完善的政策与标准为更好地推广新能源交通工具的使用,美国政府采用了税收优惠的政策.1975 年美国就颁布了《能源政策与节约法》以规定生产轻型卡车、小轿车公司平均燃油经济性标准,对达不到燃油经济性标准的汽车生产商进行罚款和征收高油耗税.在低碳交通领域,美国制定了发展战略和规划以及严格的碳排放标准.日本颁布的《新综合物流实施大纲》同样也促进了建立适应环保要求的新型物流体系的物流业的发展,主要手段是减少大气污染排放以及对可利用的资源进行再生利用.

2物流协会充分发挥作用发达国家的物流协会将政府和企业有机地结合在一起,对完善物流业管理过程起着至关重要的作用.不仅可以通过多样的宣传方式让企业多了解政府的方针和政策等,还可以代表企业的利益对相关政策提出意见,以促进其更加完善.如2003年欧洲成立了冷链协会（CCA）,其中会员公司多达48家,同时为了规范冷链物流行业标准,协会建立了冷链物流质量指标（CCQI）,从而大大减少冷链物流中的浪费.

3建立现代冷链物流体系发达国家政府认为,冷链物流质量安全体系的建设不容小觑,因此从食品的生产、加工、销售、包装、运输、储存等一系列过程都制定了较为详细的标准和规定,同时对进出口食品也有严格的把关措施.如美国、加拿大通过制订食品安全监督计划（FSEP）较好地实现了冷链物流全过程的食品安全控制和管理.

4先进的冷链物流技术发达国家冷链物流企业通过技术创新大大提升了行业的整体水平,技术创新体现在冷链物流的各个环节中.如法国发明出一种餐饮业的“冷链”新技术,不仅可以将提前制作的食品妥善保存直至供应给餐饮场所,还可以抑制食品中致病细菌或微生物的繁殖.再如美国推出了一种新的冷链包装技术,即温度保护,此工艺可以确保温度敏感性食品在运输过程中长时间处于低温状态.

5共同配送策略美国、日本等发达国家广泛采用共同配送策略,它具有避免重复、交叉运送问题,提高车辆装载率和运输效率,降低物流成本,缓解城市交通拥堵及降低由于货运交通带来的环境污染等优势.如日本711便利店将物流路径集约化转变为共同配送系统,按照不同的地区和食品类别划分,组成共同配送中心.自实施共同配送后,其门店每日接待的运输车辆数量从70多辆下降为12辆.

6深入推进物流企业的低碳理念国外很多企业意识到低碳理念对企业今后的发展起到至关重要的作用,所以将低碳理念植入到企业运营过程中的各个环境中去.如美国Conway运输公司通过培训驾驶员以掌握节油技巧,从而降低车队运行速度,以及采用翻新汽车拖架、设计运输网络等方式以降低碳排放.再如大型零售商沃尔玛,通过优化网络设计,实现回程载货、拼装集运,从而减少运输里程数和碳足迹；沃尔玛的配送中心全部采用新型节能灯,比普通灯可节约20%～30%的能源,仓库自然采光并安装空调热能循环利用系统[4].

三、促进食品冷链物流低碳运营

管理的对策与建议

基于中国食品冷链物流低碳运营管理存在的问题以及发达国家的相关经验,笔者提出以下对策与建议,以改善中国食品冷链物流低碳运营管理情况.

1运用价值工程方法来降低运营成本价值工程是通过各相关领域的协作,对所研究对象的功能与论文范文进行系统分析,不断创新,旨在提高研究对象价值的思想方法和管理技术.价值工程已经在物流成本控制方面有较为广泛的应用,食品冷链物流作为附加值较高的物流业务,降低其运营成本具有重要意义.将价值工程方法引入到冷冻加工、冷冻储藏、冷冻运输和冷藏销售等环节中进行价值分析,从而找出降低食品冷链物流的运输成本、仓储成本、惩罚成本和管理成本等运营成本的有效途径.

2拓展价值工程公式以推进低碳运营管理价值工程的拓展公式是指将碳排量代替价值工程基本公式中的寿命周期成本,从而探求出如何以最低的碳排量,可靠地实现必要功能,最终提升产业价值.食品冷链物流的各个环节都是由制冷设备的“硬件”和管理方面的“软件”构成的,两个方面都应该采取有效的节能措施.因此,应将价值工程拓展公式分别从这两个方面进行价值分析,寻求出低碳运营的有效方法.

由于价值工程基本公式、价值工程拓展公式是分别从寿命周期成本、碳排量的角度来对研究对象进行价值分析的,难免会出现结论的矛盾性.所以引入碳交易的概念,将寿命周期成本和碳排量有效结合在一起形成综合比较模式,从而得出实现食品冷链物流低碳运营的最优策略.

3建设食品冷链物流能耗标准和法规为了保障食品冷链物流运营过程中的低碳化,政府应当建立制冷设备能耗标准、冷库建设单位认证标准和冷藏运输车工艺标准等体系,从源头保证冷藏物流设施设备的能源利用率.同时,可采取财政补贴、税收减免、金融优惠等方式引导食品冷链物流企业向低碳物流方向发展.除此之外,食品冷链物流企业也要制定设备的操作规程、预冷制度和人员生活用电标准等规章制度[5],只有政府和企业共同努力,才能尽快加强和完善食品冷链物流低碳运营管理.

4建立食品绿色物流体系巨大的能源消耗不仅使食品冷链物流企业产生了巨大的运营成本,还对环境产生了严重的影响,所以建立食品绿色物流体系刻不容缓.一是食品生产企业应积极、主动地向郊区扩展生产基地,逐步建立并发展订单农业.二是从分散加工转变为专业集中加工,并集中处理加工过程中产生的废弃物,以减少环境污染.三是开辟公路、铁路、航空及水路常年性食品运输通道,并按照经济合理的原则将其连接起来构建高效率、低污染、低成本的绿色运输网络和联运系统.

5推广利用冷链设施与低碳物流技术食品冷链物流企业应充分利用已有冷链设备与设施,增加其利用率,并引进国外先进的冷链设备与设施.除此之外,还应大力推广低碳物流技术,比如,大力发展“低碳交通”,大力推广使用节能汽车、新能源汽车以及利用射频识别（RFID）技术和物联网等技术来改善交通拥堵问题,从而降低机动车污染,实现治堵和治污双赢的目的.

6发展第三方食品冷链物流企业随着人们对食品质量和安全需求的增加,显然只靠农户自身的传统运输储存配送方式是远远不够的,更无法适应当今物流形式对低碳经济的要求.从食品冷链物流业的发展趋势、市场导向和企业长期发展来看,专业的第三方食品冷链物流企业将会是冷链物流市场竞争的主体.它不仅可以在包装、运输等各个环节减少消耗,提高运营效率,克服资源浪费、上下游环节不畅通等弊端,还可以更快更好地满足消费者对食品的需求,降低社会总成本,整合物流资源.

7低碳应追溯到食品的源头为了更好地加强食品冷链物流低碳运营管理,低碳效应应该追溯到食品的生产之初.高碳食品生产模式所引发的食品污染是导致食品质量安全问题以及生态环境恶化的主要原因,为了保障食品质量和农业生态环境,应以使用生物有机肥为主,在食品生产过程中,时刻以保护生态环境为宗旨,从发达国家引进先进的生物技术创新低碳系统,从而减少碳排量.

四结论

尽管在食品冷链物流低碳运营管理上,中国仍落后于发达国家,但随着人们对节能、环保及食品安全意识的不断增强,食品冷链物流逐渐步入高速增长期,食品冷链物流低碳运营管理模式必将会得到国家以及物流企业的重视.政府会陆续出台相关政策,从理论层面逐步上升到实施层面.食品冷链物流企业也应该积极响应国家低碳理念的号召,引入价值工程方法兼顾企业的经济效益和社会效益,增强食品安全意识,引进先进的物流技术和设备设施等.将低碳考虑到食品冷链物流运营管理中是必然趋势,抓住发展机遇,及时发现发展过程中存在的问题并加以解决,才能更好地将低碳与食品冷链物流紧密地结合在一起.

参考文献

[1]中国物流与采购联合会中国冷链物流发展报告[M]北京:中国物资出版社,2012:5262

[2]周云霞食品冷链物流发展对策研究[J]物流科技,2007(10):137139

[3]原惠群,杨家其低碳时代我国农产品冷链物流发展的障碍与思考[J]开发研究,2012(5):5758

[4]赵松岭国内外低碳物流发展的比较与借鉴[J]对外经贸实务,2007（1）:9092

[5]王文铭,刘晓亮我国冷链物流能耗现状及对策研究[J]中国流通经济,2011（10）：2933

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食品物流仓储引用文献: