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交通事故抽样论文范文

【摘要】目的对城市中由于交通事故而导致死亡的案例进行系统整理分析.方法采用随机抽样的方法,在2006年8月至2010年8月这4年时间里,抽取220例我市由于交通事故所导致死亡的案例进行分析,对交通事故致死的高危因素进行总结.结果研究结果表明,每天6～8时、18～22时是交通事故死亡案例出现几率最高的时间段,明显高于其它时间段,每年的上半年是交通事故死亡案例出现几率最高的月份,明显高于下半年,男性死者的人数明显多于女性死者,车辆超速、酒后驾车、驾驶技术不娴熟、车况欠佳、道路因素是导致出现交通事故的主要原因.结论对交通事故死亡案例特点进行系统总结,以降低城市交通死亡发生率.

【关键词】交通事故死亡案例

【中图分类号】DF795.4 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5654(2011)09(a)-0042-02

City Traffic Accident Death Case Analysis

TAO Jiaquan

Yunnan Yuntong judicial identification center,Kunming 650224,China

【Abstract】Objective To the city as a result of the traffic accident which led to the death of the case system analysis.Methods By using the method of random sampling,in 2006 August to 2010 August four years,a total of 220 cases of our city because of the traffic accident caused the death of case analysis, the traffic accident death risk factors were summarized.Results The results show that,every day 6 to 8,18 to 22 is the traffic accident death case occurrence probability of maximum time period,was significantly higher than in other time periods,the first half of the annual is the traffic accident death case occurrence probability of highest month,was significantly higher than the second half of the year,the men killed significantly outnumber women dead,vehicle speeding,drunken driving,driving skill,poor road condition,factors that lead to the main cause of traffic accidents.Conclusion The characteristics of death cases of traffic accidents are systematically summarized in this paper,in order to reduce the incidence of death city traffic.

交通事故:北京东五环特大交通事故救援纪实 06

【Key Words】Traffic accident,Death,Case

随着经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,在我国尤其是城市地区,驾驶员的人数正呈现出一种飞速增多的趋势.这使得城市交通事故的发生率也正在呈现逐年上升的趋势,由于交通事故而导致死亡的人数也越来越多[1].交通事故由于发生的偶然性极大,无法对其进行预测,且导致交通事故发生的因素很多,因此对交通事故进行控制的难度极大.这一原因决定如果想有效降低交通事故的发生率,就必须对导致交通事故的因素进行全面的了解[2].为了对城市中由于交通事故而导致死亡的案例进行系统整理分析,使交通事故的发生率有效降低,进而减少由于交通事故所导致的死亡人数,提供一些比较有参考价值的资料,我们进行了本次统计研究.在研究的整个过程中,我们采用随机抽样的方法,在2006年8月至2010年8月这4年时间里,抽取220例我市由于交通事故所导致死亡的案例.对抽样案例中所涉及的人员从死亡时间、死亡月份、死者性别、死者年龄、死亡原因、肇事车的类型等几个方面进行归类分析.对交通事故致死的高危因素进行总结.现将总结结果报道如下.

1. 资料与方法

1.1 一般资料

采用随机抽样的方法,在2006年8月至2010年8月这4年时间里,抽取220例我市由于交通事故所导致死亡的案例.死者年龄在8～79岁之间,平均年龄43.8岁,其中包括178例男性死者和42例女性死者,死者的所有自然资料,没有显著的统计学差异,可以进行比较分析.所有患者在发生交通事故后,均在第一时间进行抢救,在抢救无效后最终确认死亡.

1.2 方法

采用随机抽样的方法,在2006年8月至2010年8月这4年时间里,抽取220例我市由于交通事故所导致死亡的案例.对抽样案例中所涉及的人员从死亡时间、死亡月份、死者性别、死者年龄、死亡原因、肇事车的类型等几个方面进行归类分析.对交通事故致死的高危因素进行总结.

1.3 数据处理

所有数据均采用SPSS 14.0统计学软件进行处理分析,以差异性显著(P＜0.05)为有统计学意义.

2. 结果

研究结果表明,每天6～8时、18～22时是交通事故死亡案例出现几率最高的时间段,明显高于其它时间段,有显著的统计学差异(P<,0.05),每年的上半年是交通事故死亡案例出现几率最高的月份,明显高于下半年,有显著的统计学差异(P<,0.05),男性死者的例数明显多于女性死者,有显著的统计学差异(P<,0.05),车辆超速、酒后驾车、驾驶技术不娴熟、车况欠佳、道路因素是导致出现交通事故的主要原因.

2.1 事故发生时间

0～2点死亡人数为15例,占抽样总数的6.8%,2～4点死亡人数为9例,占抽样总数的4.1%,4～6点死亡人数为11例,占抽样总数的5.0%,6～8点死亡人数为31例,占抽样总数的14.1%,8～10点死亡人数为12例,占抽样总数的5.5%,10～12点死亡人数为12例,占抽样总数的5.5%,12～14点死亡人数为13例,占抽样总数的5.9%,14～16点死亡人数为13例,占抽样总数的5.9%,16～18点死亡人数为22例,占抽样总数的10.0%,18～20点死亡人数为30例,占抽样总数的13.6%,20～22点死亡人数为27例,占抽样总数的12.3%,22～24点死亡人数为25例,占抽样总数的11.4%.6～8时、18～22时的死亡人数与其它时间段比较P<,0.05.

2.2 事故发生月份

1～3月份死亡人数63例,占抽样总数的38.2%,4～6月份死亡人数58例,占抽样总数的26.4%,7～9月份死亡人数46例,占抽样总数的20.9%,10～12月份死亡人数53例,占抽样总数的24.1%.上半年的死亡人数与下半年比较P<,0.05.

2.3 死者年龄分布(表1)

3. 讨论

导致交通事故发生的主要原因有:(1)驾驶员因素:超速行驶和超载行驶,驾驶操作过程中存在不合理因素,例如逆行、抢行,在交叉路口行驶时未减速,闯红灯,左右转弯和调头的时机选择不适当,酒后驾车和醉酒驾车,一般情况下会使驾驶人员出现意识能力降低、判断能力下降、操作控制水平受限的现象,无证或疲劳驾驶[3].(2)车辆因素:驾驶员没有按照相关规定定期对车辆进行保养和检修,使故障得以尽早排除.(3)道路因素:弯路和坡路是事故多发,死亡率较高的路段,其次是公路中比较狭窄的路段,中间没有隔离带,车道的设计安排缺乏合理性,存在着人车混行的现象[4].(4)行人因素:我国是一个人口和自行车大国,人们的交通安全意识还普遍偏低,经常出现行人任意违反交通法规的现象[5].(5)交通管理因素:驾驶人员一定要遵守道路交通安全法的有关规定,机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速.在没有限速标志的路段,应当保持安全车速[6].

对交通事故死亡案例的一些共性特点进行系统总结,并有充分的了解,对于采取有针对性的措施,以降低城市交通死亡现象的发生率,有着十分重要的意义,在今后的工作中要给予足够的重视.

参考文献

[1] 邓世雄,赵新才.中国道路交通事故流行趋势与特征[J].重庆医学,2006,33(7):93～96.

[2] 焦炎,蒋伟雄,王英元,等.300例道路交通事故死亡案例分析[J].法医学杂志,2008,16(3):157～160.

[3] 侯一平.法医物证学[M].第2版.北京:人民卫生出版社,2008:283～284.

[4] 韩松,梁多宏.沈阳市道路交通事故流行病学特征分析[J].中国公共卫生,2008,19(8):123～126.

[5] 郭万里,杨重林.道路交通死亡事故12853例分析[J].法医学杂志,2009,15(2):129～130.

[6] 任广睦,牛杰,高彩荣,等.125例道路交通事故死亡案例分析[J].现代预防医学,2009,36(1):158～159.

【收稿日期】2011-08-03

总结：本论文是一篇免费优秀的关于交通事故抽样论文范文资料，可用于相关论文写作参考。

交通事故引用文献: